Кто такой пикапер: Доминируй, унижай, целуй и массажируй. Крутой ульяновский пикапер впервые поделится секретами бесплатно

Содержание

Разоблачение: кто такие пикаперы на самом деле

Разоблачение: кто такие пикаперы на самом деле

Автор: Егор Шереметьев
Сайт: Школа Саморазвития «Короли Мира» (http://me2she.ru/)
E-mail: [email protected]

Он шествует по стране. Открываются новые школы, создаются новые сайты, новые тусовки, новые движения. СМИ раздувают и мусолят эту тему со всех сторон. На любом форуме в темах знакомств поднимаются прения о нем. Его побаиваются и хотят одновременно.

Пикап. Как много в этом слове для сердца женского слилось…

Постойте, так ли уж много на самом деле? Просматривая заголовки новых статей, я порой сильно удивляюсь сложившемуся в последнее время негативному отношению к пикапу и пикаперам. Что только не пишут про нас! Судя по статьям, показаниям «потерпевших», комментариям, темам на форумах, создается впечатление, что пикаперы — это озабоченные роботы, которые пристают к девушкам в барах, клубах, других общественных местах. Трахальщики, преследующие цель «всунул-плюнул-побежал к следующей».

Сестра моей любимой супруги, довольно симпатичная особа, как-то рассказала, что однажды встретила классного парня, который на проверку оказался пикапером. Она не дала ему, не смотря на красивое соблазнение и обоюдный интерес к друг другу. На мой вопрос «почему?» она ответила, что пикаперы трахают, и сваливают, так как для них важно количество галочек в их «послужном списке». Она же сказала, что секс для пикапера является самоцелью и, когда он ее достигает, для него уже нет смысла продолжать отношения. На мой вопрос «А ты разве не знаешь, что серьезные отношения могут начаться лишь после секса?» она не нашлась, что ответить и попробовала перевести тему разговора.

Соглашусь, один из самых распространенных мифов о пикапе — то, что это соревнование между мужчинами, кто больше женщин соблазнит. Эта установка сквозит в любой негативной фразе, которую пишут девушки в упомянутых выше пылких дискуссиях. Озадачившись происхождением этого мифа, я, как человек, знающий о пикап движении не понаслышке, решил разобрать этот и другие мифы, не для того чтобы переубедить милых дам, а для того чтобы дать мифам более объективную оценку.

Занимаясь пикапом и саморазвитием с 2002 года, имея большой опыт проведения пикап-тренингов на базе различных программ, я приоткрою некоторые секреты и установки пикаперов для тех людей, кто не проходил тренинг и дискутирует на эту тему. Начнем с простого мифа.

Пикаперы берут телефоны и никогда не перезванивают. Они просто отрабатывают этот навык.

Во время пикап-тренинга действительно может встретиться задание «взять 30 телефонов за 30 минут». Еще раз повторю: во время пикап-тренинга. После пикап-тренинга навык взятия номера телефона считается отточенным. Когда я беру номер телефона (именно беру, а не спрашиваю) — девушки иногда задают вопрос «А зачем?». И я успешно соблазнял тех девушек, которым отвечал правду, не выдумывая вариантов типа «пообщаться» или «для того чтоб перед друзьями похвастаться». Внимание! Когда пикапер совершает подход, чтобы познакомится с девушкой и интересуется ее номером телефона — его интересует сама девушка, он видит в ней интересные ему черты, а номер он берет для того, чтобы они могли снова встретиться! Перед решением о взятии телефона происходит обязательная оценка внешности девушки и сопоставление ее с идеалом пикапера. Если девочка ему не интересна, то он не станет брать у нее номер телефона. На пикап тренингах учат не понижать уровень, и пикапер не станет соблазнять ту, которую не считает для него привлекательной. Поэтому взятие номера пикапером — по сути, очень достойный комплимент для девушки. А если он так и не позвонил…. Милые дамы, вспомните, бывало ли, что вы сами записывали телефон парня и никогда ему не перезванивали? Почему это происходило?

Кто-то принял муху за слона и кричит: Спасайтесь, пикап — это охота на жертв пикапа — женщин! Всем им нужен только секс!

Я улыбаюсь, потому что я точно знаю тип девушек, которые это пишут. Любой пикапер понимает раздел «размножение животных» из науки биологии лучше любого студента медицинского вуза. Человек — это животное и на протяжении всех тысяч лет эволюции для него действуют одни и те же законы размножения. Один из главных: самец предлагает, самка выбирает. Самец задуман природой так, чтобы иметь возможность оплодотворять каждые 15 минут. Самка же не создана, чтобы принимать самца такое количество раз. Невольно вспоминается нетленное детское: «если всем давать, то давалка скоро кончится». Чем сильнее самец, чем крепче его генотип, тем сильнее и острее у него желание распространить свои гены. Самка же имеет две основных стратегии: найти и получить ген от сильного самца, хороший и жизнестойкий; привязать самца к своей персоне для того, чтобы он заботился о детенышах. Противоречие входит — самка стремится сильного самца приручить, а самец стремится, как можно больше распространить свой ген. Возможно ли, что именно отсюда берет начало любая дискуссия по теме «правомерности» пикапа? Самое любопытное — это статистика, которую собрали ученые всего мира по этому вопросу. Оказывается, в гнездах птиц 20% птенцов рождены вовсе не от тех самцов, которые помогают самке их кормить. И, что еще интереснее, в среднем гены таких птенцов гораздо сильнее. Исследования показали, что в Америке, такой высоко моральной и нравственной стране, где традиционно почитается мораль и религия, 25% детей рождены вне брака. А у богатой части населения этот процент доходит до 50%. Вот так, мораль моралью, но как бы ее не старались блюсти, природа все равно берет свое, иначе, если бы убрать этот закон фильтрации генов, все просто вымерли бы на планете Земля.

Какой вывод можно сделать из всего этого? Да, мы хотим от Вас, в первую очередь секса. Это наши гены хотят Вас и рвутся в будущее через секс между мужчиной и женщиной в непрерывном процессе эволюции. Для этого мы за вами красиво ухаживаем, придумываем интереснее запоминающиеся свидания, дарим цветы, тратим на вас деньги, пишем стихи, водим в рестораны, изучаем тонкие методики, для того чтобы вам понравиться.

Что делает девушка, для того чтобы привлечь парня? Вы ухмыльнетесь, но она одевает короткую вызывающую юбку, стринги, торчащие на попе, наводит привлекательный макияж и…. выходит в места знакомств! Все! Господи! Милые дамы, неужели кто-то из вас думает, что парни подходят к вам знакомиться, потому что проходили мимо и вдруг почувствовали какая вы замечательная, с широким кругозором и необыкновенным интеллектом? Нет, парень подходит, потому что в вас он видит подходящую мать своему потомству, с хорошей фигурой, попкой, личиком. Парень не задумается об этом, задумываются его гены!

Девушка дает этому сильному самцу. Она сама выбрала его из десятка тех, кто подошел к ней за этот месяц. Она сама захотела этого. Она получила массу приятных ощущений и незабываемое времяпровождение. Она дала своим генам возможность попасть в хорошее сильное потомство.

А потом случается предмет дискуссии — парень ее бросает и двигается к новой цели. Девушка в озлобе, что не смогла его приручить. Девушка входит на форум, плачется перед подругами, пишет жалобы в СМИ. Ее подхватывают другие девушки и начинается: все мы мечтаем о настоящей любви, все мы мечтаем встретить того мужчину, который не оставит ее после секса одну, возможно уже с потомством.

Но почему этот парень ушел? Ведь мы высокоразвитое общество, черт побери! Воспитанное на постсоветском сексуальном синдроме. Именно наши мамы и папы воспитали нас на обломках великой державы, в которой, как известно, секса не было. Как они нас воспитали? На первом свидании нельзя, можно только после свадьбы? Все эти неписаные законы направлены на то чтобы приручить самца, вы не задумывались? А кто из вас задумывался, что для того чтобы удержать самца, не достаточно только раздвигать ноги? Милые дамы, только от Вас зависит, захочет ли он продолжать с Вами отношения! Мы взрослее люди из высокоразвитого общества и должны понимать, что парень такой же человек, как и девушка, ему тоже должно быть интересно!

Недавно на одном форуме я спросил девушку: «а что ты делаешь, чтобы твоему парню было интересно с тобой?» На что получил предельно ясный ответ: «Ничего… А что-то надо делать?».

У меня на глазах застыла скупая мужская слеза, я глубоко вздохнул. «Вот оно че, Михалыч»… Соблазнив десятки женщин за свою жизнь, я понял, что серьезно и долго я дружил лишь с теми, кто мне был интересен. Сейчас я достиг свою цель — я женат на прекрасной и идеальной с моей точки зрения девушке, с которой мне интересно и хочется быть дальше. Парня и девушку сплочают общие интересы, общие развитие, общие взгляд на жизнь! Их удерживает вместе общность и взаимные интересы! Пара держится друг на друге, но никак только на плечах мужчины. На пикап-тренингах часто бывают случаи, когда ученик подходит ко мне и говорит — «Она кончено выглядит классно, но кажется глупенькая, мне с ней не интересно». Я пожимаю плечами и отправляю его к другой. Разве это не повод Вам задуматься, милые дамы?

Кто то крикнет: пикаперы кидают девочек даже не попращавшись, это отвратительно!

На любом пикап тренинге доходчиво объясняют принципы так называемой Экологичности. Это одно из основополагающих правил, наряду с Адекватностью, Конгруэнтностью и Контрацепцией. Экологичное расставание, к примеру — расставание без боли и упреков со стороны девушки. Именно поэтому любой настоящий пикапер со всеми своими бывшими девушками поддерживает дружескую связь. Это одна из его заповедей — мир в целом дружественен дня него и он должны быть дружествен к нему! А тот, кто вас кинул — не пикапер вовсе, а ебырь-террорист. По сути — это вопрос его воспитания и остается только на его совести, а не на совести пикап-сообщества всего мира.

Вот еще один, популярный миф о пикапе. Пикап — это набор психологических техник для того, направленный на то, чтобы погрузить женщину в транс, сломить её сопротивление, и затем в обход воли она уже раздвинет ноги.

Я бывал на многих тренингах по гипнозу и на каждом из них меня предупреждали — изменение сознания человека без его воли с мошенническим замыслом — статья. Мы уважаем закон. «Постойте-ка» — спросил я однажды у тренера — «Неужели есть несколько волшебных фраз, укладывающих девушку в постель в течение 5 минут?» Тренер тогда рассмеялся и сказал: «Если ты ей понравился — она даст тебе без любых гипнотических внушений, главное ничего не испортить. Если не понравился — она не станет ни знакомиться с тобой, ни слушать твои гипнотические паттерны!»

Позже я уяснил и еще кое что — в аспекте соблазнения действительно полезными могут оказаться лишь несколько паттернов и постулатов НЛП. Если пикапер и применяет в процессе общения с девочкой какие-либо гипнотические техники, то только для того, чтобы вызвать доверие к себе и создать комфортную атмосферу для общения. Как раз то, что нужно незнакомой девушке, которой он понравился, но она пока еще стесняется и испытывает дискомфорт.

Еще одно бытующие мнение, распространенное в Интернете — в пикап идут закомплексованные парни, у которых проблемы с девушками. Пикап — это методика самообмана, позволяющая хроническим неудачникам знакомиться с шалавами.

Вы не замечали — люди с проблемами обычно говорят, что у них проблем нет, и соответственно никуда не приходят, саморазвитием не занимаются. Я нахожусь в постоянном поиске новых учеников и вижу, насколько современная молодежь зажата в рамки дебильных стереотипов. Либо «у меня с этим все круто» (я соблазняю одну девочку в пол года и доволен этим, в остальное время я дрочу), либо «такое дебильное занятие как пикап мне не поможет» (я найду 1001 отмазок, чтобы не менять то, что я дрочу). И очень редки случаи, когда кто-то из них решается на тренинг. Ученики пикап-тренингов — люди, пришедшие за личностным ростом, пришедшие поменять себя на более эффективного и приспособленного к нашей жизни самца. И это только благо, что парень сбрасывает сковывающие его стереотипы и находит свое место под солнцем.

Похожий миф: Никакой пикап-тренинг не поможет страшным парням, девушки, как отказывали им, там и будут.

Проводится так называемый гид по стилю. После вступления в движение пикаперов хорошие средства идут на улучшение внешности, поход к косметологу, мастеру маникюра, покупается статусная одежда и т.п. Меняется так же прическа, на более модную. Никакой лишней растительности на теле. Приятный одеколон и парфюм. Кое-кто даже заводит косметички. Дальше — больше. Объясняется, что внешний вид, конечно, добавляет баллов, но, в конечном счете, девушкам интересно внутреннее состояние человека, его мироощущение. Если мужчина чувствует себя Королем Мира, то это передается его окружению. Он сидит, стоит, ходит, спит, ест с этим мироощущением и через невербалику он передает его окружающим. Вспомните, много ли Королей с потрясающей голливудской внешностью было в истории нашего мира? Пикаперы постоянно следят за собой, своим внешним видом и внутренним состоянием, тем самым стараются быть привлекательным для девушек. Как бы это смешно не звучало, но эта игра напоминает демонстративное поведение оленей, когда в брачный период они красуются своими ветвистыми рогами перед самками, гордо вытягивая голову вверху. Самки реагируют в первую очередь на самых обаятельных и успешных самцов. Так же и в нашей жизни: девушкам куда приятнее общаться с человеком, который всегда отлично выглядит, стильно одевается и всегда пребывает в прекрасном настроении.

Миф. Пикаперы пользуются заученными шаблонами, действуют как роботы, в них нет душевной теплоты.

Знакомство действительно может начаться с шаблона. Может. И что с того, спрошу я Вас, милые дамы? Неужели вы думаете, что все другие парни, которые знакомятся с Вами, не используют свои шаблоны??

«Девушка можно с вами познакомиться?» — шаблон
«Девушка вы очень красивая» — шаблон
«А что такая симпатичная девушка скучает в одиночестве?» — шаблон
«Привет, девчонки, пойдемте с нами!» — кричит вожак стаи, прикрываясь своими приятелями, и он тоже использует шаблон!

Первая фраза для знакомства называется Оупнер. Пикап тренинг учит: один из самых эффективных оупнеров — ситуационный. Это вопрос об окружении, ситуации вокруг. Что, где, когда, с кем, что делают, как делают и т.д. Это не шаблон! Другой популярный оупнер: директивный. Прямое указание на свою цель. «Привет, ты мне понравилась, и я решил с тобой познакомиться». Это тоже не шаблон! Парень выражает свои чувства! Это равносильно признанию в любви! Получается, что самые эффективнее оупнеры, используемые пикаперами нельзя отнести к шаблонам. Это выгодно отличает их от рядовых парней из вашего окружения.

Пикаперы постоянно совершенствуют навыки общения, поэтому всегда могут поддержать разговор и являются интересными собеседниками. Вспомните, сколько раз вы приходили на свидание с каким нибудь приятным внешне парнем, и во время свидания возникали неловкие паузы, оказывалось что вам не о чем с ним поговорить? Или основные темы разговора: где учишься, где работаешь, что делаешь в свободное время? Это ли не шаблоны?! Пикапер же сразу может найти множество тем, которые будут интересны девушке. Тем более, он умеет говорить интересно и эмоционально, с первых минут общения производит впечатление начитанного и эрудированного человека. Вот пример из одной вчерашней смс: «Ты офигенный!!!!!!!! ты обладаешь целомудрием!!! с тобой так хочется общаться не переставая!!!!!)))))))» Разве такого можно добиться, используя шаблоны? Пикаперы — идеальные строители отношений с девушками. Поставив цель получать от жизни максимум возможного, мы получаем от отношений с девушками максимум эмоций и удовольствия. Мы доставляем девушкам то, о чем они сами мечтают, мы дарим им эмоции!

Я всегда привожу в пример случай из жизни. Одна моя старая подружка как-то рассказывала, что специально бьет своего флегматичного молодого человека. На вопрос: «Зачем?» она ответила: «ну охота же эмоций от отношений! Он такой нерасторопный!»

Пикаперы знают структуру отношений, действуют максимально слаженно, без некомфортных скачков. Развивают отношения так, чтобы девочка чувствовала, что она интересна как личность, а не просто как объект сексуального вожделения. Мы постоянно отслеживаем реакцию девочки и знаем, на что она в данный момент готова, а на что нет. И уж поверьте, если Вы переспали на первой встрече — только потому, что Вы были к этому готовы. Инициатива исходит от пикапера, явным и неявным образом. Он берет на себя ответственность за все происходящее.

И в других областях жизнедеятельности пикаперы являются целеустремленными и знают, что надо делать, чтобы добиться всех поставленных целей. Они знают, чего они в принципе хотят от жизни, и это является отправной точкой в постановке целей. Карьерный рост, продуктивный бизнес, успешное окружение — вот обычные для пикапера реалии. Пикапер — в первую очередь — достигатор, лидер и душа компании.

Миф: у меня с девушками все в порядке, мне это не нужно.

Тот миф, который слышишь каждый раз, приглашая парня на тренинг. Есть парни, которые знают про пикап, но считают себя «не такими» и утверждают, что с девочками у них все замечательно. Хотя от них можно довольно часто слышать фразу типа «смотри, какая клеевая телка прошла», при этом они и пальцем ноги не пошевелят, чтобы познакомиться, а по их же рассказам они все просто мегакрутые перцы, за которыми девочки в очереди стоят. Самовнушение — вещь сильная. Пикаперы, в отличие от «не таких» не говорят, а делают, и сами себя, как правило, не обманывают. Далеко не каждый человек может открыто сказать, что у него есть в чем-то проблемы. Большинство людей внушают сами себе, что у них все в порядке, и очень быстро начинают в это верить. Для психики оно, конечно, проще, ведь не надо ничего в себе ломать и перестраивать, а просто поверить, что у тебя все супер. Но ведь личность, то остается все той же, и проблема никуда не девается, продолжая ограничивать человека. И такие люди потом еще удивляются, откуда у них берутся депрессии. Дело в том, что человек думает, что у него нет никаких проблем и все замечательно, а на деле оказывается совсем по-другому. Если человек, пока он осознает свою проблему, не признался себе в этом и не попытался ее как-нибудь исправить, то через какое-то время, он перестанет воспринимать эту проблему. Ведь жить с этим можно, значит это и не проблема вовсе. А если человек не видит собственной проблемы, то он уже точно никак ее не исправит.

В итоге мы имеем вот что:

Пикапер — это человек, который отлично выглядит, уверенно двигается и производит впечатление уверенного человека; это человек, который отлично владеет речью, всегда может предложить тему для беседы и с первых минут общения производит впечатление интересного собеседника; это человек, который умеет развивать отношения так, чтобы девочка чувствовала себя максимально комфортно и получала от общения максимум позитива; это человек, который постоянно развивается, активно накапливает жизненный опыт, и стремиться достигнуть максимума в своем развитии.

А теперь подумайте, каким, по-вашему, должен быть Настоящий Мужчина.

При копировании материала обязательна ссылка на сайт Школа Саморазвития «Короли Мира»: http://www.me2she.ru !

Обсудить статью можно на нашем форуме: http://me2she.ru/forum/ !

9 распространенных техник пикапера – Medaboutme.ru

Как распознать пикапера: 9 типичных уловок

Идеальный принц


Самый быстрый способ убедить женщину в том, что ей достался мужчина мечты — создать образ «альфа-самца», элегантного мачо. Представительница прекрасного пола должна думать: «Какого чудесного мужчину я привлекла!».

Вот и соревнуются пикаперы в оригинальности. Прежде всего, в одежде — ведь по ней встречают! Одни носят классические костюмы с яркой бабочкой, другие — наряды из последних модных коллекций. Главное — не остаться незамеченным. Проявление интереса к мужчине — уже 90% успеха!

Если же у сильного пола подходящего гардероба нет, он может пошутить: «Извините, что я без костюма — работаю под прикрытием. Но я не мог не подойти к вам!». Получилось вызвать улыбку? Вы уже на крючке!

Настроен решительно

Обычно мужчина, которому нравится женщина, никуда не спешит — у него есть время, чтобы познакомиться поближе, насладиться общением. У пикапера же всегда «дом горит» — ему нужно как можно скорее получить желаемое. Три секунды, чтобы подойти, еще 15, чтобы завести разговор. Решительность и настойчивость — его определяющие качества. Кстати, это как раз те свойства характера, которые так нравятся женщинам!

Если после первого разговора с мужчиной вы чувствуете себя «слабой женщиной», у которой есть надежное плечо, от любви у вас «сносит крышу» и вы в принципе готовы сдаться на милость победителя — это повод задуматься, а точно ли он тот, кого за себя выдает?

Стремительные отношения

Разговор с пикапером всегда строится по одному и тому же сценарию. Его цель — заинтересовать женщину, создать в ее глазах идеальный образ. В ход часто идут заученные фразы: «Девушка, а вашей маме зять не нужен?», «Своей красотой вы затмили солнце!», «Я так давно хотел с вами познакомиться!». Задача обольстителя — как можно скорее войти в доверие и выйти на новый уровень общения и отношений. Когда женщина находится в замешательстве, ею управлять легче, в том числе, склонить к близости.

Любовь с первого взгляда

Редко, когда плохо знакомые люди позволяют себе пристальный взгляд на собеседника, и не просто одномоментно, а постоянно. Пикаперы же часто прибегают к этой технике. На тренингах их учат смотреть прямо на переносицу женщине. Считается, что долгий пронзительный взгляд вызывает у представительниц прекрасного пола доверие. «Он видит меня насквозь!», — говорит мечтательно женщина и в какой-то мере оказывается права.

Прямой контакт

Как влюбленный человек чаще всего демонстрирует свои чувства? Он сыплет комплименты, смотрит в глаза своей половинке и стремится, как можно чаще прикасаться к ней! Точно так же поступает пикапер, имитирующий любовь.

Он не упускает случая погладить волосы «жертвы», прикоснуться к ее рукам или украшению на ее платье. На выходе из кафе он всегда подаст руку, а прощаясь, поцелует в щеку. Все его действия будут говорить: «Я не тороплю события!». Но на самом деле это не так! Любовь и отношения его не интересуют, ему нужны половые отношения, и это — лучший способ их добиться! Расслабленная женщина теряет контроль и уже не выглядит такой неприступной.

Приятное общение

Общение с пикапером всегда доставляет удовольствие. Причем, независимо от того, насколько он обаятелен или харизматичен. На курсах пикаперов учат собирать интересные факты, шутки, стихи и комплименты. В разговоре с женщиной он раскладывает их словно пасьянс. Стоит появиться незначительной паузе, как талантливый обольститель заполнит ее фактом из жизни. И вот уже женщина болтает с ним, как с давним знакомым, незаметно для себя перейдя на «ты». Отношения к этому располагают!

Красивая легенда

Пикапер старается больше слушать, чем говорить. Это идеальный собеседник, которому можно рассказать все на свете! Он будет ловить каждое слово, и говорить «да» в нужных местах. Таким людям хочется открыть душу, рассказать о своей жизни и поделиться историями любви. При этом о себе обольститель говорит мало и неохотно.

После общения с ним женщина не сможет припомнить, где он живет и работает, на кого учился или чем занимается. Словом, ничего такого, что могло бы как-то его охарактеризовать. В лучшем случае мужчина выдаст заранее заготовленную легенду, а при первой попытке уточнить какие-то моменты, ловко перейдет на другую тему. Ему жизненно важно сохранить завесу тайны, ведь именно это делает его таким притягательным.

Неожиданное расставание

Как только женщине покажется, что она с избранником «на одной волне», им вместе свободно и легко, мужчина внезапно ретируется. Он может сослаться на забытые дела, срочную деловую встречу или поездку в другой город. Его цель — оставить после себя неизгладимое впечатление и заставить женщину мечтать о новом свидании, сгорая от любви.

Проникновенно глядя в глаза, он спросит: «Сама запишешь свой номер или продиктуешь?». А когда она оставит номер телефона, он с грустью уйдет. При этом звонок, как правило, прозвучит нескоро. Он предпочтет выждать, пока жертва «созреет».

«Крышеснос», или сегодня будет близость

Второе свидание (оно же часто последнее) пикапер выстроит в лучших традициях романтического кино. Основываясь на полученной информации, мужчина составит сценарий, который, по его мнению, приведет к потрясающей близости. Это будет исполнение заветных желаний женщины, море радости, восторгов и эмоций. Словом все то, что окончательно «сорвет крышу» и убедит женщину в любви к своему новому знакомому. На языке пикаперов происходящее называется «крышеснос».

Почувствовали нечто подобное или увидели, что отношения развиваются слишком быстро? Возьмите тайм-аут! Человек, который действительно любит, поймет и подождет. И только пикапер продолжит настаивать и склонять к половой близости. Но выбор уже будет исключительно за вами!

Будьте любимы!


что нужно знать о бабниках

Женщины боятся пикаперов, хотя многие мужчины, которые когда-то проходили такие курсы, ничуть не опасны. Они повысили свою уверенность в себе и просто лучше стали понимать, как нужно общаться с женщинами, сохранив признаки нормального мужчины. Мы уже рассказывали о том, кто такие пикаперы и что им нужно от отношений. На этот раз пришла пора разобраться в основных и самых явных отличиях пикапера от обычного представителя сильного пола.

Внешность

Первое, на что стоит обратить внимание, — это внешний вид. Пикаперов учат быть самыми красивыми, ухоженными и одетыми с иголочки. У них, скорее всего, необычная внешность. Есть много пикап-школ, но почти в каждой из них мужчин учат одеваться ярко, чтобы выделяться из толпы.

Настроение

Любого пикапера уже на первых занятиях учат тому, что нужно быть в очень хорошем настроении, чтобы понравиться женщине. Поэтому профессиональный ухажер всегда улыбается, всегда шутит, у него не бывает плохой погоды. Он всегда ищет способы развлечься, оторваться по полной. Обычный мужчина не скрывает усталости от работы, иногда может позволить себе погрустить. Пикаперов же учат входить в состояние эмоционального возбуждения, легкой игры. Тренеры буквально запрещают им унывать.

Умение показывать, что вы у него не одна

Он показывает, что он весь нарасхват и нужен всем и всегда. Само собой, происходит это не напрямую. Мужчин учат делать это осторожно, чтобы женщина не заподозрила неладное. Их учат вести себя так, словно они для женщины — ценный приз. Если вы четко понимаете, что мужчина невероятно популярен (не важно, есть тому подтверждение или нет), он, скорее всего, пикапер, хотя так бывает не всегда. Тут важно смотреть и на другие признаки.

Двойственность поведения

Этот признак очень важен. Нормальный мужчина почти всегда постоянно пишет, отвечает на сообщения, звонит. Пикаперов учат одной очень важной вещи — нельзя постоянно показывать свое увлечение женщиной. Именно поэтому они могут пропадать на пару-тройку дней в тот момент, когда эмоции зашкаливают. Это заставляет женщину сильнее привязываться, но нормальный мужчина так точно делать не будет.

Среди распространеных фишек пикаперов стоит выделить также гибкость, настойчивость, оригинальность. Каждый аспект их поведения направлен на то, чтобы «сорвать женщине крышу», показаться необычным мужчиной. «Профессиональные» бабники опасны, но они не единственные, кого стоит избегать. Помните также о восьми типах мужчин, в которых нельзя влюбляться.

На нашем канале в Яндекс.Дзен всегда самые интересные статьи по этой теме. Обязательно подпишитесь!

01.03.2021 00:03

кто это такой, признаки, как распознать

Случайно познакомившись на улице, в магазине, общественном транспорте или в любом другом месте с симпатичным парнем, девушки подсознательно рассчитывают на продолжение общения и его трансформацию в более серьезные отношения. Иногда за знаками внимания от представителя противоположного пола скрывается отнюдь не заинтересованность, а желание поставить очередную галочку в списке уложенных в постель жертв. Пикапер – это такой мужчина, кто не рассматривает женщину как личность, для него она лишь объект. Советы психологов помогут понять, как распознать пикапера в жизни и что необходимо знать об искусстве пикапа, чтобы не вступить в бесперспективную связь.

Признаки мастера Pick Up

Пикап (pick up) – это такое понятие, что дословно переводится на русский язык как «подцепить», и характеризует определенные приемы соблазнения. Это практически стиль жизни, поддерживаемый некоторыми уверенными в себе молодыми людьми, имеющими активную жизненную позицию.

Пикапер-мужчина – это такой молодой человек, кто любит женщин и постоянно оттачивает собственное мастерство соблазнения. Он привлекателен, целеустремлен и подчас настолько уверен в своей непревзойденности, что знакомясь с очередным сексуальным объектом, может открыто озвучить преследуемые намерения.

Обычно практиками пикапа становятся представители сильного пола, желающие не просто пополнить список сексуальных побед, а парни, которые хотят повысить самооценку, раскрыть личный потенциал, побороть стеснительность и развить способность привлекать внимание исключительно понравившихся им барышень.

Методы «школы соблазнения»

Навыки пикапа мужчинам предлагают освоить на специальных курсах, стоимость участия в которых подчас доходит до 400-500 долларов. Здесь представителям сильного пола объясняют, как пикапить девушек, заводить знакомства с конкретной целью – закончить первое свидание в постели. Пикаперов обучают двум безотказно работающим приемам. Существует несколько методов пикапа.

«Фаст»

«Съемщик» различными приемами кружит голову женщине, чтобы добиться секса сразу после знакомства. Обычное место для «фаста» — ночной клуб, где можно встретить расслабленную и слегка подвыпившую даму. По отношению к жертве пикапер ведет себя грубовато и настойчиво. Он пускает в ход кинестетику, негхиты и метафоры, чуть ли не силой тащит показавшую слабину девушку в укромное местечко. Если пикапер ведет себя правильно, сексуальный контакт случается в том же клубе или в этот же вечер дома.

Развод за 3 свидания

Классический прием пикаперов. Он проходит по следующей схеме:

  • мужчина необычным образом привлекает внимание незнакомки, чтобы заполучить ее номер телефона;
  • получив заветные цифры, звонит не сразу – выжидает 5-7 дней;
  • затем набирает номер и в утвердительной форме назначает свидание, где делает все возможное, чтобы сломать представление о банальном общении с мужчинами – в парне женщина обязательно увидит родственную душу;
  • на третьем свидании барышню ожидает «крышеснос» – пикапер обязательно заранее запланирует какое-нибудь головокружительное событие, которое нанесет сокрушительный удар по системе женской обороны.

Главные уловки «съемщика»

Пикапить девушек – это значит, что знакомиться с представительницей прекрасного пола, преследуя определенную цель. Обычно это не спонтанное действие, а тщательно запланированная акция. На удочку пикапера не попасться достаточно сложно. Он живет в соответствии с основными принципами искусства съема:

  • Нет ничего невозможного.
  • Только ты несешь ответственность за собственную жизнь и все, что в ней происходит.
  • Если от общения с девушкой я получаю удовольствие, значит, все делаю правильно.
  • Успешность определяется гибкостью.
  • Дамы любят знаки внимания и я их могу оказывать.
  • Женщин много, а я один.

Многим барышням уже известно, кто такие пикаперы, но как их распознать и не поддаться влиянию знают не все. Дилетанта девушка определит сразу, а вот профессионала распознать с первого взгляда не получится. Приемы мужского пикапа:

  1. Пикапер – это такой человек, что выбирает жертву и начинает знакомство с ней с нестандартной фразы. Он заигрывает и словами, и глазами, и жестами. Комплименты обычно заканчиваются приглашением провести время у него дома – тратить время на прелюдию и деньги на поход в кафе с сексуальным объектом он не намерен. Ему чрезвычайно важно за минимальное количество времени уговорить барышню на секс.
  2. Мужчина может практиковать разные виды пикапа. Если в первый вечер он не тащит вас в постель, это может означать лишь одно – пикапер выбрал тактику «трехсвиданки». Он обязательно пропадет на некоторое время, затем снова назначит свидание, вскружит голову оригинальным романтичным поступком и добьется своего.
  3. Пикаперы по-особенному смотрят на потенциальную жертву. Их взгляд пристальный, продолжительный и прожигающий насквозь.
  4. В арсенале профессионального съемщика полным полно забавных историй, рассказов о необычных приключениях, фокусов и трюков. Он сделает все возможное для завоевания внимания девушки.
  5. На свидании мастер пикапа обычно внимательно слушает спутницу, о себе говорит мало, использует техники НЛП, а иногда и гипноз. Довольно часто уже через час после знакомства у женщины создается впечатление, что она готова провести с этим мужчиной всю жизнь.

Пикапить девушек – это такое умение, что оттачивается на специализированных курсах. Пройдя обучающую программу, пикаперы начинают практиковать мастерство на окружающих представительницах прекрасного пола.

Пикаперы в социальных сетях

В реальной жизни соблазнители встречаются гораздо реже, чем на просторах интернета. Существуют даже особые правила пикапа в соц. сетях. Советы, как распознать пикапера в интернете:

  • пишет цепляющее сообщение;
  • перейдя на его страничку видно, что в друзьях числиться порядка 90% девушек;
  • страница пикапера содержит минимум информации о нем;
  • выкладывает в сеть только те фото, где видно, насколько он крут;
  • нет ни одной совместной фотографии с девушками или семьей;
  • после отказа молодой человек переписку не поддерживает.

Если вам встретился мужчина-пикапер, все признаки его поведения указывают на исключительно сексуальную подоплеку знакомства, постарайтесь не попасть в его капкан. Среди них попадаются настоящие актеры, противостоять напору которых бывает довольно сложно. Не клюньте на показную избранность и ждите встречи с человеком, который вас действительно полюбит.

Вам может быть интересно:  Искусство флирта с мужчиной: основные правила       Как ведет себя влюбленный мужчина       Как правильно принимать комплименты

24 причины, почему пикапы так популярны

В зависимости от того, где вы живете, вы можете увидеть пикап на каждой подъездной дорожке и на каждой парковке. Этот стиль автомобиля очень популярен, и тому есть много причин. Лично я люблю пикапы и хорошо понимаю, почему многие люди их тоже любят.

Пикапы так популярны из-за их практичности, размера и удобства. Их можно эффективно использовать на бездорожье, перевозя тяжелые и крупногабаритные грузы.Они также могут перевозить такие вещи, как трейлеры и лодки, чего не могут автомобили.

Я собираюсь рассказать о 24 причинах, по которым пикапы так популярны в Америке. Взгляните на этот список и убедитесь, что вы согласны со всеми пунктами.

Определение пикапа

Просто для ясности я хочу дать определение пикапу, чтобы мы все были на одной волне. Пикап — это транспортное средство, в задней части которого имеется кузов. Передняя половина предназначена для водителя и пассажиров.

Я не говорю о полуприцепах, фургонах или любых грузовиках строительного назначения. Просто хорошие старые пикапы.

Различные размеры звукоснимателей

В Америке вы найдете четыре разных категории грузовиков. Каждый из них имеет разный размер и разный уровень жесткости.

От меньшего к большему:

  • Компактный или мини/маленький
  • Среднеразмерный
  • Полноразмерный
  • Сверхмощный

Первые два варианта считаются «малыми», а последние два — «стандартными».Новый Ford Maverick — типичный пример маленького пикапа, а F-250 Super Duty — популярный пикап Heavy-Duty.

Вы часто будете видеть более крупные грузовики, используемые в профессиональных целях, например, на строительной площадке.

Это не означает, что обычный водитель не может владеть им. Тем не менее, они часто слишком мощные и дорогие, чтобы оправдать их покупку в качестве ежедневного водителя.

Действительно ли пикапы настолько популярны?

Некоторые уже могут быть настроены скептически.Грузовики могут быть популярны, но действительно ли популярны , что ? Да.

Все топ-3 продаваемых автомобилей в 2020 году были пикапами. Седан не появлялся до #6, и, конечно же, это была Toyota Camry (которую вы всегда видите на дороге).

Первое место занял Ford F-150, второе место — Chevrolet Silverado, а третье — Ram 1500.

Пикапы Ford F-серии

В топ-10 слотов вы найдете 5 пикапов, 3 внедорожника и 2 седана.

Это статистическое доказательство того, что пикапы были самым популярным транспортным средством как минимум в 2020 году.В частности, в Техасе каждое четвертое транспортное средство на дороге — это пикап. Это касается всех личных и коммерческих автомобилей по всему штату.

В других частях страны у людей будут старые пикапы, которые будут использоваться только время от времени. Когда приходит время собирать пиломатериалы, на помощь приходит пикап.

Самые популярные звукосниматели на рынке

Я упомянул, что особенно популярны три пикапа, но вот пять лучших вариантов на рынке в 2020 году:

#1: Ford F-серии: 787 422 продано

# 2: Chevy Silverado: 586 675 продано

#3: Ram 1500: 563 676 продано

#4: GMC Sierra: 253 016 продано

# 5: Toyota Tacoma: 238 806 продано

Только эти 5 пикапов составляют 2.4 миллиона продаж автомобилей для страны.

Краткая история пикапов

Пикапы

начинались как must-have для многих американцев. Первым пикапом был Ford Model TT (да, это две буквы T), дебютировавший в середине 1917 года. Если вы возьмете модель Т, удлините ее и бросите кровать сзади, у вас получится ТТ.

Конечно, машина не была такой отполированной и красивой, как современные пикапы, но это было важное изобретение. В то время почти 1/3 всех американцев были фермерами.

Пикап Ford Model TT 1924 года выпуска

Кроме того, большая часть Америки была грунтовой и имела просто гравийные дороги или просто полосу грязи.

В конце 40-х компания Ford выпустила свои грузовики серии F — семейство, в котором сегодня лидирует F-150. Именно тогда пикапы стали становиться все более популярными. Внезапно появилось транспортное средство, которое могло выполнять все, что нужно фермеру, и в то же время было удобным вариантом для поездок на работу.

Благодаря этой вновь обретенной популярности такие компании, как Chevy и Dodge, бросились на ринг.

Остальное уже история.

От чего зависит популярность автомобиля?

Если вам нужен простой способ узнать, насколько популярен автомобиль, вы можете начать с того, сколько автомобилей было продано за определенный год. Это цифра, которую я показывал ранее, когда обсуждал самые продаваемые варианты на автомобильном рынке 2020-х годов.

Однако это еще не все.

Обычно существует список причин, по которым одно транспортное средство более популярно, чем другое. Я бы сказал, что эти причины следует обсуждать, когда вы хотите говорить о популярности, а не только о том, сколько было продано в прошлом году.

Вот почему я составил этот обширный список. Моя миссия — посмотреть, какие особенности делают пикап более популярным, чем внедорожник или компактный автомобиль.

Я думаю, это даст вам лучшее представление о популярности пикапа. Я не хочу просто сказать, что «пикапы — самые продаваемые автомобили, конец истории».

Становится яснее после разговора с человеком, который любит пикапы. Здесь дело не только в продажах.

24 причины популярности пикапов

Вот некоторые из основных причин, по которым мы любим пикапы.Если эти идеи находят отклик у вас, то, вероятно, вы тоже являетесь поклонником пикапов. Посмотри.

1. Отличная видимость

С места водителя пикапа очень мало слепых зон. Это потому, что вокруг вас стена окон.

Форма автомобиля означает, что у вас просто не может быть массивных окон, растянувшихся из стороны в сторону автомобиля. С грузовиком такого нет.

2016 Форд Ф-150 Раптор

Вы можете видеть почти полные 360 градусов вокруг себя с небольшим количеством металла и пластика на пути.

Любой водитель знает, что чем лучше видимость, тем меньше аварий.

2. Комфортная высота для посадки

Высота посадки является еще одним преимуществом, когда речь идет об общем обзоре. Вы можете сидеть в своем грузовике в нескольких футах от земли, что дает вам отличную точку обзора. Вроде дерево стою, но на дороге.

В дополнение к улучшенной видимости в этой стойке вы также получаете гораздо более удобный опыт. Это просто кажется правильным, когда вы ведете грузовик, который высоко над землей.

Это сложно объяснить людям, которые не водили грузовик или высокий внедорожник. Возможно, это восходит к временам нашего пещерного человека, когда чем больше, тем лучше, но я просто чувствую себя более комфортно за рулем грузовика.

3. Может использоваться для бездорожья

Одним из самых больших субрынков в мире пикапов являются внедорожники. На рынке есть множество вариантов 4×4, которые относятся к трансмиссии 4WD.

Если вы хотите путешествовать по менее наезженным дорогам, пикап, как правило, является лучшим вариантом.

Ведь пикапы рождены для бездорожья. Первоначально они использовались фермерами, у которых просто не было хороших асфальтированных дорог, по которым можно было бы ездить весь день. С такой историей вполне логично, что современный пикап по-прежнему так хорош вне дорог.

4. Бросьте груз в кровать

То, что делает пикап пикапом, это большая кровать сзади. Это идеальное место, чтобы бросить кучу груза.

Поскольку грузовые автомобили имеют большую грузоподъемность, чем автомобили, это означает, что вы можете без проблем запихнуть в кузов много тяжелых деталей.

Пикап делает жизнь в Home Depot намного проще, и он так же полезен, когда помогает приятелю съехать из дома.

5. Может использоваться для буксировки лодок или прицепов

В дополнение к грузоподъемности есть тяговое усилие. Это относится к тому, какой вес вы можете тянуть за своим грузовиком, прежде чем что-то пойдет не так.

Как правило, это означает присоединение прицепа или лодки к задней части грузовика с помощью сцепки.

Чтобы вы знали, ваша Honda Civic может многое, но не может буксировать лодку.

Для любителей активного отдыха и любителей это огромное преимущество.

6. Повышение эффективности использования топлива

Когда-то у грузовиков был довольно мизерный пробег на галлон. Сегодня они намного лучше.

Вы можете найти множество грузовиков, которые могут разгоняться до 30 миль на галлон.

Средний грузовик всегда будет иметь более низкий расход топлива, чем средний компактный автомобиль. Это связано с дополнительным весом и размерами грузовиков. Тем не менее, разница не так велика, как раньше.

7. Поместите больше вещей за одну поездку

Существует множество причин, по которым вы захотите максимально использовать поездку. С пикапом это можно сделать.

Благодаря кровати и увеличенной кабине вы можете разместить в своем автомобиле тонну вещей. Бросьте трейлер на кузов и получайте еще больше удовольствия от каждой поездки. Теперь одна поездка может включать в себя до трех или четырех поездок на стандартном седане.

Это означает меньше времени на перемещение туда и обратно между пунктами назначения и больше времени на то, что вы хотите.

8. Отлично подходит для переезда

Грузовики — один из лучших инструментов, когда дело доходит до переезда. Альтернатива требует аренды фургона и попытки управлять чем-то, с чем вы вообще не знакомы.

С пикапом можно кинуть комоды в кузов и набить кабину ящиками. Если у вас есть трейлер, то вы сможете перевезти большую часть своего дома за одну поездку.

Кажется, каждый раз, когда кто-то переезжает, ему приходится звать на помощь своего приятеля, у которого есть грузовик.Если вам повезло с грузовиком, то каждый год вы получаете множество пакетов по 12 штук.

9. Лучше в аварии

Поскольку пикапы больше, тяжелее и имеют более прочную раму, они лучше приспособлены для выживания в аварии.

Я видел в Интернете множество фотографий седана, смятого после столкновения с грузовиком, на котором почти нет вмятины.

Грузовики просто звери, когда дело доходит до крыльев. Это должно дать вам повышенное чувство безопасности, пока вы едете по дороге.

10. Лучшее сцепление на скользких дорогах в сложных погодных условиях

Еще одно место, где пикап действительно блистает, это заснеженная дорога. Один из самых больших чит-кодов для вождения по снегу — иметь автомобиль, который хорош в этом. Другими словами, владение пикапом.

В заснеженных районах вы увидите огромное количество пикапов. Они более популярны, потому что помогают людям передвигаться, несмотря на снег.

Будет еще лучше, если вы наденете на свой большой пикап зимние шины.Однако это не повод безрассудно или слишком быстро ехать по снегу. Хотя грузовики лучше ездят по скользким дорогам, они не застрахованы от разворота или потери управления.

Почему грузовики так хороши на скользких дорогах? Они тяжелее, их шины больше, а протектор обычно глубже. Все эти три фактора помогают грузовику сцепляться со скользкими дорогами.

11. Больше места внутри

Поскольку грузовики намного больше, в кабине у вас гораздо больше места, чтобы разложиться по местам.Это означает больше места для ног, локтей и головы — идеально подходит для тех, кто хочет чувствовать себя комфортно во время вождения.

Та же история и с вашими пассажирами. В пикапе тяжело чувствовать себя тесно. Даже мои большие друзья могут подтвердить, насколько комфортно внутри грузовика.

12. Они надежнее автомобилей

Я написал длинную статью, в которой сравнивал легковые автомобили с грузовиками, и суть в том, что грузовики более надежны, чем автомобили.

Во многом это связано с тем, насколько прочнее, долговечнее и качественнее грузовики.Это не значит, что каждый грузовик лучше каждой машины, но в целом они таковы.

Напоминаем, что надежность — это термин, который говорит вам, как долго может прослужить ваш автомобиль. Высоконадежный автомобиль заводится каждый раз, когда вы поворачиваете ключ, и он редко ломается или с ним случаются большие проблемы.

13. Двигатели служат дольше

Когда двигатели могут быть больше и не имеют различных конструктивных ограничений, они могут работать дольше.

Два больших недостатка двигателя, которые вы найдете в стандартном седане, заключаются в том, что они должны втискиваться в меньшее пространство, и к ним предъявляются более строгие требования Агентства по охране окружающей среды, когда речь идет о топливной экономичности.

Результат? Двигатели автомобилей служат не так долго, как двигатели грузовиков.

14. Они больше, громче и мощнее

Глубоко внутри каждого водителя живет желание управлять большой, громкой, мощной машиной. С грузовиками это легко возможно.

Нажатие на педаль газа создает красивый рев и просто прекрасное ощущение. Этот простой факт привлекает многих людей к тому, чтобы они всю жизнь водили пикапы.

15. Много мест в кабине

Прошли те времена, когда пикапы имели одноместное сиденье спереди.Больше не нужно тереться локтями с двумя пассажирами в современных грузовиках.

В настоящее время вы найдете массу грузовиков с 6 удобными сиденьями в кабине. Например, F-150 имеет шесть мест в комплектациях SuperCab, SuperCrew, XL, XLT и Lariat. Это всего лишь один грузовик из десятков, в которых с комфортом может разместиться вся семья.

Помните, что шестиместный автомобиль в мире пикапов отличается от пятиместного автомобиля в мире седанов. У вас по-прежнему будет то дополнительное пространство для ног и над головой, которое вы так любите в своем двухместном пикапе.

16. С грузовиками легче работать

Есть много причин, почему с грузовиками легче работать. Во-первых, здесь больше места для работы. Поскольку моторный отсек больше, у вас больше шансов удобно разместить там свой инструмент и приступить к работе.

Также проще запрыгнуть под пикап и покрутить ключи. В некоторых случаях вам может даже не понадобиться поднимать пикап, чтобы втиснуться внутрь.

Поскольку пикапы легче обслуживать, это означает меньшее количество поездок к механику.

17. Более комфортная езда

У большинства пикапов подвеска лучше, чем у стандартных седанов. Это означает более комфортную езду.

Для справки: система подвески предназначена для поглощения всех мелких неровностей и трещин на дороге во время движения. Если ездить по неровностям очень неудобно, возможно, пришло время заменить амортизаторы или стойки.

Поскольку во многих грузовиках внедорожные качества стоят на первом месте, удобная подвеска не вызывает затруднений.Это преимущество также работает на типичном шоссе, а не только на неровных гравийных дорогах.

18. Превосходный дорожный просвет

В условиях снега или бездорожья одним из самых популярных слов является «дорожный просвет». Это расстояние между дорогой и днищем автомобиля.

У пикапов

дорожный просвет намного лучше, чем у любого автомобиля на рынке. Это означает, что вы можете преодолевать препятствия, не страдая от серьезных механических проблем.

Например, автомобиль с дорожным просветом в несколько дюймов будет иметь серьезные проблемы с вождением по заснеженным дорогам.Грузовик с дорожным просветом более фута не будет иметь такого же ограничения.

19. Они ностальгируют

Если подумать, внешний вид пикапа практически не изменился с момента его создания. Для сравнения, автомобили и внедорожники, кажется, проходят через разные волны, где есть явные различия в дизайне.

Соберите линейку компактных автомобилей за последние 70 лет, и многие из них будут совсем не похожи на современные автомобили. Проделайте то же упражнение с пикапами, и вы заметите, что они более или менее не изменились.

Самая большая разница — это общий размер грузовика и количество сидячих мест внутри.

Это вызывает естественное ностальгическое чувство, когда вы смотрите на грузовик. Иногда просто взгляд на пикап возвращает меня в другое время моей жизни.

20. Амортизация благоприятная

Так как грузовые автомобили настолько надежны, прочны и долговечны, неудивительно, что они имеют хорошие показатели амортизации. Амортизация — это то, насколько снижается стоимость автомобиля и как быстро это происходит.

Если вы покупаете автомобиль за 10 тысяч, а через год он стоит 9 тысяч, ваш автомобиль просто обесценится на 10% за год.

Стоимость грузовиков снижается медленнее. Это означает, что вы можете перепродать грузовик и потерять меньше денег, чем если бы это был седан.

Хотя вы никогда не должны относиться к транспортному средству как к инвестиции, по крайней мере, пикапы со временем немного меньше ударят по вашему кошельку.

21. Их производительность становится все лучше

Современный пикап имеет довольно замечательные технические характеристики.Например, Ram 1500 TRX имеет 702 лошадиные силы, может разогнаться до 100 км/ч за 3,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена 118 милями в час. С новыми шинами и некоторыми изменениями максимальная скорость приближается к 190 милям в час. Имейте в виду, это все акции.

Это грузовик, который весит чуть более 3 тонн и может перевозить 4 тонны. Это делает показатели производительности еще более поразительными. Что-то вроде нападающего в футболе, который может обогнать бегущего защитника.

Если вы посмотрите на F-150 1975 года, цифры будут менее впечатляющими.17,1-секундное время 0-60, 245 лошадей и максимальная скорость, может быть, 100 миль в час в хороший день.

Конечно, 46 лет в автомобильной промышленности — это вечность, поэтому вы ожидаете увидеть огромный скачок в производительности. В любом случае, каждый год выпускаются новые звукосниматели с более впечатляющими характеристиками.

22. На них весело водить

Вы можете игнорировать все факты, цифры, характеристики и ценности автомобиля и свести все к простому вопросу: интересно ли управлять автомобилем?

Для большинства звукоснимателей ответ – твердое «да».

Если вы когда-нибудь водили пикап по шоссе, вы сразу понимаете, почему они так популярны. Грузовиками весело управлять, все просто и понятно.

Это сочетание высоты, размера, производительности, эстетики и интерьера, которые вместе делают пикап забавным.

23. Есть большое сообщество пикапов

Как и у Jeep Wrangler, у пикапов есть большое сообщество, поддерживающее автомобиль. Тот факт, что «дальнобойщик» является даже расхожей фразой, является доказательством сообщества.

Людям нравится рассказывать о своих грузовиках, сравнивать их пикапы, делиться изображениями и видео в социальных сетях и помогать другим владельцам грузовиков.

В Интернете есть бесчисленное множество форумов, посвященных владельцам грузовиков. По всей стране также проводятся встречи автомобилей, предназначенные только для владельцев пикапов. Вы найдете рубашки и мерч только для тех, кто любит грузовики.

Излишне говорить, что существует огромное сообщество людей, которые водят и ценят пикапы.

24. Множество дополнительных опций

Еще одно сходство с Jeep Wrangler — варианты послепродажного обслуживания пикапов. Вы можете взять свой стандартный F-150 и изменить практически каждый его аспект с помощью дополнений послепродажного обслуживания.

Это ваш способ показать свою индивидуальность через свой грузовик.

Кому идеально подходят пикапы?

Прочитав этот длинный список того, что делает пикапы такими популярными, вы, вероятно, задаетесь вопросом, кто является целевой аудиторией.Что ж, это непростой вопрос.

Простой факт заключается в том, что грузовики настолько универсальны, что их может использовать практически каждый, и они найдут в автомобиле множество преимуществ.

Водитель-новичок и 80-летний человек могут владеть F-150 и влюбиться в него.

Пикапы

идеально подходят для людей, которым нужно время от времени перевозить много груза, или для тех, кто любит без страха покупать большие предметы.

Поскольку они также мощные, забавные в управлении и относительно экономичные, вам не нужно возить вещи, чтобы наслаждаться пикапом.Вы можете просто использовать его в качестве ежедневного водителя, никогда не касаясь кузова грузовика, и при этом ценить автомобиль.

Я бы сказал, что почти любой водитель может получить какую-то выгоду от владения пикапом. Даже если это старый F-150, который вы берете с собой только во время поездок в Лоу, он все равно того стоит.

Заключение

Если вы раньше сомневались, возможно, эти 24 причины популярности пикапов убедили вас приобрести пикап. Для получения дополнительной информации, проверьте остальную часть моего сайта.У меня также есть масса рекомендаций по продуктам, которые помогут любому владельцу грузовика.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Понятно! Проверьте свой почтовый ящик на наличие письма с подтверждением. История пикапа

– BuyAutoInsurance.com

История

Любимая поездка Америки

Все мы видели пикап, будь то F-150 Lightning или Toyota Tundra. В рекламе рассказывается о мощности полуприцепа, крутящем моменте в футах и ​​тяговой способности.В последнее время производители автомобилей начали рекламировать электрические пикапы.

У всех у нас в голове есть картинка, но что она означает с точки зрения страховки? Пикап — это небольшой грузовик с закрытой кабиной и открытым кузовом. Они известны под множеством названий по всему миру: бакки в Южной Африке, уте (сокращение от полезности) в Австралии и т. д.

Какой пикап лучше?

Поскольку пикапы могут различаться по марке, модели, назначению и даже региону, стили в США кажутся почти бесконечными.На протяжении многих лет пикапы также называли полутонными грузовиками. С точки зрения непрофессионала, описание полутонного грузовика произошло от способности грузовика перевозить до полутонны груза в кабине и кузове вместе взятых, или 1000 фунтов. Теперь грузовые автомобили развились (часто описываемые как имеющие «прочную конструкцию») до такой степени, что их грузоподъемность теперь часто превышает 1000 фунтов. Описание полутонного грузовика было более точным, когда речь шла о ранних моделях пикапов 1960-х годов.

С тех пор, как в 1925 году был представлен популярный прототип пикапа, пикапы получили широкое распространение в США.В некоторых штатах концентрация пикапов выше, чем в других. Вы были бы удивлены, узнав, что Калифорния является штатом с наибольшим количеством пикапов — 24%? Техас следует за вторым с 21%. По данным Министерства транспорта США и Федерального управления автомобильных дорог, Флорида занимает далекое третье место с показателем 10%.

Форд Модель Т Малолитражка

История появления первого известного пикапа восходит к серийному Ford Model T Runabout с пикапом, представленному Генри Фордом в 1925 году.Ford Motor Company предложила клиентам возможность добавить кузов грузовика к модели T, которая затем производилась серийно. Пикап Model-A с цельнометаллической кабиной и закатываемыми окнами был представлен на рынке в 1928 году. Вскоре за ним последовали и другие.

Хотя Форд технически отвечал за выпуск пикапа на рынок в 1925 году, были и другие первые дизайнеры, которые внесли свой вклад в эволюцию пикапа:

1896

Готлиб Даймлер изобрел то, что он назвал транспортным средством №.42. Этот автомобиль стал первым концептом грузовика в виде безлошадной повозки с 2-цилиндровым двигателем объемом 1,1 л мощностью 4 л.с.; номер автомобиля 42 было объявлено, что он тянет 3300 фунтов, хотя многие скептики не согласились.

1896

Готлиб Даймлер изобрел то, что он назвал транспортным средством №. 42. Этот автомобиль стал первым концептом грузовика в виде безлошадной повозки с 2-цилиндровым двигателем объемом 1,1 л мощностью 4 л.с.; номер автомобиля 42 было объявлено, что он тянет 3300 фунтов, хотя многие скептики не согласились.

Начало 1900-х

модели пикапов King, Reo, Autocar и Auto Wagon были произведены на заводе.

1918

Chevrolet производил ранние модели грузовиков, которые были похожи на легковые автомобили, но без задней рамы кузова. Чтобы автомобиль функционировал как грузовик, заказчику пришлось установить собственную кровать.

1922

В Японии представлен первый пикап.

1925

Ford Motor Company предложила клиентам возможность добавить кузов грузовика к модели T; Малолитражка Model-T с кузовом-пикапом производилась серийно. Пикап Model-A с цельнометаллической кабиной и подъемными окнами был продан в 1928 году.

1929

Корпорация Chrysler выпустила первый полутонный пикап Dodge.

1931

На рынок поступило

пикапа заводской сборки Chevrolet.

1935

Toyota выпустила пикап модели G1.

Основные различия между ютом и пикапом, #BlogPost by Mk2Golfer

В мире автомобилей мы видим много грузовых автомобилей. Часто даже не подвергая сомнению свои знания в типах транспортных средств, мы сразу называем его пикапом.Независимо от того, где он был сделан или каковы его возможности, для нас это пикап. Но действительно ли все среднеразмерное с открытой задней частью является пикапом? Думаю, нет. Несмотря на то, что они могут выглядеть одинаково, юты и пикапы разные. Очень разные. И сегодня моя миссия показать вам основные отличия между utes и пикапом .
Но прежде чем мы начнем, я хотел бы сказать огромное спасибо Chadkake и Black Phillip за помощь в написании этой статьи!
Поехали (уголь)!

Отличие №1: Страна массовой популярности

Итак, я думаю, что вы все знаете это:

Utes массово используются в Австралии.
Пикапы массово используются в США.

Еще в 1932 году жена фермера из Австралии написала письмо Генри Форду с просьбой предоставить ему машину, чтобы по воскресеньям ездить в церковь, а по понедельникам — возить наших свиней на рынок. Лью Бандт, дизайнер Ford, придумал решение и назвал его Coupé Utility . Он был основан на их известной модели А. Из-за популярности, которую они приобрели в Австралии, Генри Форд прозвал их «Охотниками за кенгуру».

Пикап , с другой стороны, был изобретен немного по-другому.В 1913 году компания Galion Alsteel изготовила тяговые ящики и установила их на заднюю часть шасси Model T. Соперничество между брендами продолжалось уже тогда, так как Dodge в 1924 году выпустил пикап весом в ¾ тонны, у которого весь кузов был сделан из дерева. Несколько лет спустя, в 1931 году, Chevrolet представила свой первый пикап заводского производства. Индустрия действительно процветала.

Конечно, это некоторое обобщение. Исключения существуют.

Отличие №2: База автомобиля и внутреннее пространство

Пикапы основаны на грузовиках и имеют больше внутреннего пространства для хранения.
Утес основаны на автомобилях и имеют меньше места для хранения вещей.

Это не требует сложных объяснений.

Ute , универсальное купе, устанавливается на шасси автомобиля.
Передняя часть автомобиля, также известная как пассажирский кузов, и задняя часть автомобиля, также известная как грузовой поддон, составляют единое целое. Причину этого можно найти в элементарном предназначении юта — быть людьми и грузоперевозчиком для фермеров. Но поскольку это было сделано путем срезания задней части крыши автомобиля и приваривания панели, ограничивающей пассажирский салон, в процессе было потеряно довольно много места.За сиденьями много чего не уместишь. Это может быть проблемой, когда начинается дождь, но я сомневаюсь, что у австралийцев много таких проблем.

Пикапы , с другой стороны, состоят из 2 частей: кабины и грузового кузова, лежащих на прочном шасси, заимствованном из грузовиков. Среди всех практичных вещей, которые они имеют, на данный момент важным является внутреннее пространство. Вы можете хранить как минимум сумку среднего размера за сиденьями, даже в одиночной кабине. Не говоря уже о сумасшедших двойных кабинах с полноразмерным багажником внутри.Поскольку две части можно разобрать, при необходимости размер кабины можно увеличить. Это может пригодиться, когда вам нужно нести корову сзади и забрать девушку по дороге домой.

Отличие №3: размер и грузоподъемность, следовательно, назначение.

Utes обычно меньше по размеру и имеют меньшую грузоподъемность.Они «универсальны для всех».
Подборщики обычно крупнее и имеют большую грузоподъемность. Их существует несколько типов.

Подобно большинству характеристик юта, эта также тесно связана с ним, происходящим от автомобиля.
Габаритные размеры (без учета высоты) остались такими же, как у автомобиля, из которого он был изготовлен.
Шасси достаточно прочное для небольших и средних грузов, но не такое прочное, как у пикапа. Но обычно этого достаточно для своей цели, перевозя некоторые грузы, которые слишком велики для автомобиля и достаточно велики для покупки/аренды грузовика.
Также они имеют общий дизайн, который может немного отличаться, но большинство ютов сделаны по одному принципу: 2 посадочных места и небольшая грузовая платформа сзади.

В отличие от ютов, пикапы — это транспортные средства, специально предназначенные для перевозки более тяжелых грузов. Они не всегда используются таким образом, но хорошо знать, что их шасси способны выдерживать более тяжелые грузы, для которых вы обычно нанимаете грузовик. Пикапы также бывают разных форм и размеров: от классических небольших до современных пикапов с седельно-сцепным устройством, которые могут тянуть полноразмерные прицепы.А еще есть одинарные кабины, двойные кабины, суперкабины… Безграничные возможности.

Итак, вот оно! Таковы были основные отличия ютов от пикапов. Конечно, есть еще кое-что, например, различия в трансмиссии, двигателе и трансмиссии. Но они могут варьироваться от модели к модели.
Тем не менее, так или иначе, теперь мы все видим, как два типа транспортных средств, которые кажутся похожими, имеют некоторые существенные отличия.

Я надеюсь, что вам понравилось читать эту небольшую статью, и не забудьте оставить комментарий о том, что вы предпочитаете, utes или звукосниматели!

До следующего раза,
Игрок в гольф вышел.

Этот контент был первоначально опубликован пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакцией CT.

Производит ли Volkswagen пикап? Часто задаваемые вопросы VW

От классических моделей, таких как Beetle и микроавтобус Type II, до современных чудес, таких как Golf GTI и Atlas Cross Sport, модельный ряд Volkswagen является одним из самых знаковых в автомобильной промышленности. Однако один тип транспортного средства, который может не сразу прийти на ум, когда кто-то думает о бренде, — это пикап.

Понятно, что американцы любят пикапы, и большинство автопроизводителей, кажется, имеют по крайней мере один в своей рулевой рубке.Клиенты здесь, в Dirito Brothers VW, иногда задают нам вопрос: «Фольксваген» делает пикапы?

Volkswagen Amarok — пикап для зарубежных рынков

Volkswagen выпускает пикапы, но они не продаются в США. Известная как Volkswagen Amarok, эта модель производится Volkswagen с 2010 года. В настоящее время она доступна в Аргентине, Австралии, Бразилии, Чили, Колумбии, Коста-Рике, Перу, Парагвае, Мексике, Монголии, Новой Зеландии, Южной Африке и других странах. Европы и Южной Америки.

Нынешнее поколение Amarok славится своей впечатляющей изысканностью и возможностями. Теперь на подходе преемник: новая версия Amarok появится в 2022 году и будет основана на Ford Ranger.

Какие пикапы производит Volkswagen?

Volkswagen Amarok — традиционный грузовик с кузовом на раме, подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и листовыми рессорами сзади. Он может иметь одинарную или двойную кабину.Доступны задний привод и полный привод 4MOTION®.

Приедет ли новый Volkswagen Amarok в США?

Volkswagen Amarok в настоящее время не продается в США, но Volkswagen зарегистрировал имя Amarok в стране в 2018 году, что дает нам некоторую надежду.

Ever Wonder: Подходит ли Volkswagen Tiguan 2021 года для семейного отдыха?

Почему Volkswagen Amarok не продается в США?

Представитель Volkswagen сообщил «Автомобиль и водитель », что Amarok не продается в Соединенных Штатах, потому что он «слишком хорош и, следовательно, слишком дорог» для рынка.В Великобритании базовая цена автомобиля составляет около 35 000 долларов; первоклассные модели стоят около 52 500 долларов.

Однако некоторые потребители не верят объяснению Volkswagen. Вместо этого они указывают на так называемый «куриный налог», который представляет собой 25-процентный тариф, введенный в 1964 году и взимаемый с грузовиков, не произведенных в США. завод в стране по его производству. Это было бы значительным вложением, и, казалось бы, в настоящее время оно просто не стоит того для автопроизводителя.

Любимый пикап Америки становится электрическим

Фарли сказал, что в прошлые выходные он был на гоночной трассе с Филдом. «Все говорили: «О, это Джим Фарли. Он управляет Фордом, он гоняет Кобры». Я был с, пожалуй, самым важным американским инженером за последние сто лет, и они даже не знали, кто он такой». Филд, который отказался от интервью, похоже, намерен продолжать в том же духе.

Ford одолжил мне Mustang Mach-E на несколько дней, чтобы я мог попробовать себя в электрических турах.Я пригласил с собой своего двадцатитрехлетнего сына Гарри. Форд оставил гладкий четырехдверный автомобиль в Бруклине. Наша цель, ферма в Вермонте, находилась в двухстах шестидесяти милях отсюда. Теоретически этот Mach-E с заявленным запасом хода около трехсот миль мог бы проехать, но навигационная система автомобиля подсказала мне, что мне нужно будет подзарядиться на полпути. Большинство Э.В. батареи, самый дорогой компонент автомобиля, рассчитаны на срок службы в среднем не более восьми-десяти лет.Чтобы продлить срок службы батареи, Ford рекомендует отключать ее до восьмидесяти процентов, чтобы избежать перегрева элементов батареи.

Проехав маршрут сотни раз, я наизусть знал заправки и заведения быстрого питания. Вдоль шоссе I-95 я привык видеть зарядные устройства Tesla позади тех зон обслуживания, которые я часто посещаю, но из-за условий обременительного патента Tesla их зарядные станции несовместимы с электромобилями Ford и другими электромобилями. На зарядных устройствах Ford нет вывески Ford, и их можно обнаружить только с помощью автомобильной навигационной системы или приложения FordPass; многие не рядом с шоссе.

Первый отрезок пути прошел в знакомой тревоге послеобеденного нью-йоркского движения в час пик, которое кажется еще хуже, чем когда-либо после пандемии. В конце концов, в «Стэмфорде» стало легче, и я смог проверить крутящий момент. Электромобили не могут поддерживать мощность так же долго, как автомобили на бензине, потому что тепло, которое накапливается в электродвигателях, трудно рассеивать. Но двигатели могут создавать микровсплески ускорения без циклического переключения передач, подобно тому, как электрический взбиватель яиц может перейти непосредственно к настройке высокой скорости, пропуская низкую и среднюю скорость.Мозг моего водителя был гораздо больше занят этими стремительными спринтами, чем постоянным темпом высокой скорости. Я почти уверен, что кузен Чарли раскопал бы его. Но крутящий момент по-настоящему не удовлетворял, пока я не включил «звук движения» в «разнузданном» режиме (это Мустанг, помните), чтобы я услышал скорость. Гарри покачал головой. Хорошо, Врумер.

Навигационная система правильно рассчитала, что если мы поедем к зарядным устройствам постоянного тока Electrify America в торговом центре Chicopee Marketplace в западном Массачусетсе, у нас останется двадцать четыре процента заряда батареи.Мы приехали после девяти, поэтому большая парковка была почти пуста. Система GPS Mach-E. привел нас к зарядным устройствам — четырем розеткам на светящихся зеленым станциях, похожих на бензоколонки, рядом с магазином товаров для дома. Может ли это быть правильным? Никто другой ими не пользовался.

Мы подключились к розетке. Дисплей зарядного устройства показывал, что потребуется тридцать две минуты, чтобы достичь семидесяти четырех процентов, то есть мы окажемся на ферме, все еще в ста девятнадцати милях к северу, с двадцатью четырьмя процентами. слева. Мы шли к отдаленному свету Applebee’s и болтали с отцом, пока я следил за зарядом батареи на своем телефоне и ел ребрышки.Это больше походило на противоположность беспокойства по поводу диапазона.

Но по мере того, как мы ехали на север, температура быстро опускалась до сорока градусов, и вместе с этим наш прогнозируемый диапазон продолжал уменьшаться. Навигационная система, по-видимому, не учла это изменение погоды в своих первоначальных расчетах, которые, по крайней мере мне, не казались ни плавными, ни восхитительными. Начался дождь. К тому времени, когда мы прибыли в 23:30 , мы оба проявляли признаки беспокойства по поводу стрельбища. , почти пусто. Втыкали в обычную розетку в сарае, в темноте.

«Мустанг» почти не заряжался за ночь от моей 120-вольтовой розетки. Навигационная система автомобиля — или неравномерное покрытие сотовой связи в сельской местности — не смогла направить меня к ближайшим зарядным устройствам Electrify America через государственную границу в Нью-Гэмпшире, и из соображений безопасности я не мог использовать приложение FordPass на своем телефоне для навигации. пока машина двигалась. Инфраструктура зарядки Ford неизбежно будет улучшаться по мере того, как все больше электромобилей отправляются в путь. Сегодня был не мой день. В конце концов я нашел зарядные станции на стоянке Walmart в Западном Ливане, но они не работали должным образом, а разгневанные водители разговаривали по телефону со службой поддержки.Дождь все еще шел; в углублениях вокруг зарядных устройств образовались лужи, а у меня промокли ноги, пока я пытался накачать в свою машину сто пятьдесят киловатт, что не так небезопасно, как кажется.

Вернувшись в Бруклин, я спросил Гарри, думает ли он, что его первая машина будет электромобилем. «Я думаю, что то, что я горожанин, оградило меня от полезности автомобилей», — ответил он. Вместо этого он получил электровелосипед.

Эрих Меркл, аналитик по продажам Ford, сказал мне, что за последние пятьдесят лет, по мере того как бумеры старели и процветали, «они в основном расширяли и разрушали целые автомобильные сегменты.Он объяснил, что в семидесятых годах «они только что закончили школу, без больших денег, в поисках экономичного и доступного автомобиля». Так японский малолитражный автомобиль зарекомендовал себя на рынке США. В восьмидесятые годы, когда «бумеры женились и заводили детей, они пересели на минивэны», которые Крайслер начал производить в 1993 году. Форд выпустил внедорожник Ford Explorer 1991 года, который «выглядел круто, а минивэн — нет», Меркл. продолжил, добавив: «Водитель мог чувствовать себя авантюрным человеком, даже работая с девяти до пяти.«Внедорожники неуклонно росли вместе с доходами бумеров и превратились в Expeditions. Затем «Форд подумал: люди покупают эти большие внедорожники. Что, если бы мы упаковали лучшее из внедорожника? в пикап? Поэтому в конце девяностых мы пересели людей в эти роскошные пикапы с двойной кабиной, и с тех пор Ford не оглядывался назад».

Хотя мне не доводилось водить F-150 Lightning, я возил одного из его электрических конкурентов, пикап Rivian R1T, из сервисного центра Rivian в Бушвике в Фар-Рокавей и обратно. Грузовик стоит от 67 500 долларов, но моя поездка, модель Adventure Package, которая рекламирует триста четырнадцать миль пробега и поставляется с приборной панелью из натурального ясеня, стартует с 73 000 долларов — почти вдвое больше стартовой цены Lightning.За дополнительные пять штук есть индукционная плита с двумя конфорками и раковина для тех одиноких ночей на стрельбище с собачками.

Тем не менее, с первого взгляда на переднюю часть грузовика я был поражен. Вместо обычной решетки, полной рычащих хромированных зубцов, ретро-футуристическая передняя часть R1T, казалось, улыбалась и говорила: «Вы покупаете этот автомобиль не для работы или, по крайней мере, не для той работы, которую люди привыкли делать». в пикапах, ты, ковбой? Это было правдой. Согласно опросу, более чем в одной из десяти кантри-песен, выпущенных в 2019 году, упоминаются пикапы, но я до сих пор не слышал ни одного текста о том, как я веду грузовик.Извиняюсь перед Гленом Кэмпбеллом, эта песня будет звучать так: Как ковбой с ноутбуком / Сижу здесь, в своем грузовике, с моим M1 MacBook Pro / Как ковбой с ноутбуком / Телеусадочные сеансы и смотрят мои любимые новые шоу / А потом покупают больше вещей на моем телефоне.

R1T на пятнадцать дюймов короче моего девятнадцатифутового F-150, а это значит, что он может поместиться в большинстве гаражей. У него кузов меньше, но также есть оригинальный «туннель для передач»: прямоугольное пространство, проходящее через середину грузовика.

Основателя Rivian, тридцатидевятилетнего Р. Дж. Скаринджа из Рокледжа, Флорида, который носит очки в роговой оправе и ведет себя благопристойно, его часто сравнивают с Кларком Кентом. Но он больше поразил меня Моцартом в опере Джима Фарли «Сальери». Не обремененный занимаемой должностью, Скариндж может свободно «возиться с кроватью», не отталкивая существующую клиентскую базу.

Скариндж вырос рядом с рекой Индиан, от которой компания получила свое название. Его отец основал машиностроительную фирму, а сосед, реставрировавший старинные «Порше», позволил молодому Р.Дж. помочь.Он стал настолько одержим автомобилями, что прятал запасные части в своей спальне. «Но я осознал, что эти вещи, в которые я был глубоко влюблен, были также источником многих мировых проблем», — сказал он мне. «Есть геополитические проблемы, проблемы с качеством воздуха в большинстве крупных городов по всему миру, и мы, по сути, меняем состав нашей атмосферы на уровнях, которые трудно себе представить. Казалось, эмоционально непоследовательно любить что-то так сильно, что, как ты знал, было плохо.

Скариндж получил степень магистра машиностроения в Массачусетском технологическом институте. и докторскую степень Слоанской автомобильной лаборатории Массачусетского технологического института. По окончании учебы в 2009 году он основал компанию по производству гибридных спортивных автомобилей и купе. Пару лет спустя он переименовал компанию в Rivian и, осознав, что категория седанов сокращается и что Tesla уже выпустила один из них, начал работать над электрическим пикапом и внедорожником. В 2017 году сотрудники Rivian, не входящие в профсоюзы, переехали на бывший завод Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс.Amazon инвестировала в компанию более двух миллиардов долларов и заказала сто тысяч фургонов. Форд инвестировал 1,2 миллиарда долларов.

Когда Скариндж говорит о вертикальной интеграции, он имеет в виду не сырье, а интеграцию программного обеспечения, электроники и оборудования. «С самого начала создания компании стеки программного обеспечения и электроники являются основой того, что мы делаем», — сказал он. «Поэтому мы создаем все компьютеры в автомобиле, программные стеки, на которых работают эти компьютеры, и интегрируем их.Что сильно отличается от того, как развивалась автомобильная промышленность». Скариндж был единственным человеком, которого я встречал в автомобильной промышленности, который говорил о «программных стеках» с такой поэтической интенсивностью, с какой Чарли говорил о деталях двигателя.

К тому времени, как я вернул R1T в Бушвик, у этого ковбоя с ноутбуком уже было две возлюбленные. Я зашел на веб-сайт Rivian и просто для удовольствия настроил R1T для себя. Затем я раскошелился на тысячу возвращаемых долларов, чтобы зарезервировать автомобиль, который может занять даже больше времени, чем мой Lightning.В какой-то момент мне придется выбирать — разумный, надежный и более доступный Lightning (при условии, что дилер Ford не добавит огромную наценку, что кажется возможным при таком спросе), сделанный в профсоюзном магазине, или R1T. , электрический цифровой автомобиль, разработанный с нуля, который является действительно новым, но не использует производственный опыт Ford. Или я оставлю свой бензиновый F-150, за который недавно внес последний платеж, и пощажу мир еще одним грузовиком.

Я разговаривал с Биллом Фордом 10 ноября, в день, когда Ривиан инициировал I.ПО на Насдак. К концу торгового дня Rivian достигла рыночной капитализации в сто один миллиард долларов (Скариндж внезапно стал стоить два миллиарда), что сделало его на какое-то время дороже, чем Ford, несмотря на отсутствие прибыли и небольшую историю производства. (Оценка Ford с тех пор выросла.) Хотя инвестиции Ford в стартап окупились сполна, цена акций Rivian также показала, что инвесторы думали, что стартап, который на тот момент произвел чуть больше двухсот автомобилей, может иметь больше шансов перейти в эпоху цифровых автомобилей, чем Ford, одно из крупнейших промышленных предприятий мира.

Билл Форд, однако, казался равнодушным. «Это взрыв», — сказал он, говоря об этом поворотном моменте в истории семьи и компании. «Мне это нравится. Всю свою карьеру я как бы ждал этого». Когда он начал призывать к более экологичным автомобилям и методам производства более двадцати лет назад, по его словам, «промышленность отреагировала так, как будто я был большевиком». Теперь, подумал он, «это здесь. Я только хотел бы быть на тридцать лет моложе».

В мае прошлого года дочь Форда Александра Форд Инглиш, которая начала работать в компании в 2017 году в качестве менеджера в секторе автономных транспортных средств, стала первой женщиной Ford, вошедшей в совет директоров.Ей было тридцать три года — в возрасте ее прапрадедушки, когда он познакомился с Томасом Эдисоном.

«Она будет жить так, как я надеялся, — сказал ее отец. — И это будет очень круто. ♦

В более ранней версии этой статьи было неверно указано название Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Аренда пикапа | Бережливый

Вы любите свой классический двухместный седан, но все это снаряжение не собирается брать с собой в кемпинг или на склоны. Независимо от того, где вы отправляетесь на природу (или в помещении, мы не судим), аренда пикапа Thrifty поможет вам.

Среднеразмерные, стандартные и полноразмерные звукосниматели Thrifty обладают вместительностью, мощностью и надежностью, которые необходимы вам для поездок по пересеченной местности или на юг на фестиваль кантри-рока. Наш полноразмерный парк включает в себя Chevrolet Silverado и Toyota Tundra мощностью более 300 лошадиных сил. Тоже возить людей? Такие опции, как наш Nissan Frontier мощностью более 150 лошадиных сил и местом для пяти человек и как минимум четырех единиц багажа (или одного действительно большого чемодана… мы знаем, что Бекки всегда перепаковывает).

А когда вы просто перевезете мебель или перевезете гору коробок в новую квартиру, наши среднеразмерные пикапы вас не подведут.Хотите увеличить крутящий момент? Thrifty также предлагает линейку пикапов премиум-класса с новейшими автомобильными технологиями, а также оптимизированной подвеской и обработкой дополнительного багажа (больше похоже на пикап).

Для всех путешественников и перевозчиков, ищущих выгодные предложения, аренда в Thrifty.


Доступные классы аренды грузовиков

 

Среднеразмерный грузовик

Nissan Frontier (или аналогичный)

Стандартный грузовик

Шевроле Сильверадо (или аналогичный)

   

Полноразмерный грузовик

Тойота Тундра(или аналог)

Грузовик премиум-класса

Форд F-150 (или аналогичный)

.