Модельный полубокс: 35 фото мужской стрижки и чем отличается от Бокса

Содержание

Полубокс стрижка мужская — как выглядит с челкой и без, технология выполнения под машинку и ножницами, фото с разных сторон

На чтение 11 мин Просмотров 7.9к. Опубликовано Обновлено

В современном мире презентабельная внешность играет важную роль в создании стиля и имиджа у представителей сильной половины человечества. Классическая стрижка полубокс в сочетании со стилистическими направлениями позволит элегантно выглядеть мужчинам как в форме и ботинках, так и в элегантном деловом костюме.

Мужская стрижка “полубокс” – что это такое

Содержание статьи:

Универсальная стрижка, не требующая ежедневной укладки, выражающая характер мужчины, делая его внешний вид решительным, брутальным. Является классическим вариантом мужской стрижки, при котором волосы на затылке и висках стригутся коротко, плавно переходят в более длинные, до 5-8 см пряди на макушке, создавая многоуровневые мягкие линии в местах перехода. Две линии окантовки, одна из которых проходит по границе контрастных прядей, вторую делают по линии затылка или чуть ниже.

Как появилась – история происхождения

Мужская стрижка полубокс является более демократичной вариацией стрижки “бокс”.

Однозначного ответа о происхождении стрижки полубокс не существует. В парикмахерском искусстве рассматривают две версии:

  • первый вариант гласит о том, что современный полубокс перенял базовую манеру, по которой стригли свои волосы служащие Континентальной армии Соединенных Штатов во времена Джорджа Вашингтона в начале двадцатого века, где главными требованиями к мужской укладке считались практичность, универсальность, простота в уходе;
  • второй вариант основан на предположении, что так стриглись участники спортивной команды из Йельского университета, занимающиеся академической греблей. Спортсменам запрещено было носить длинные волосы, так как они мешали во время тренировок, соревнований, могли стать причиной проигрыша, попав на лицо товарища, сидящего за спиной. Считается, что именно воспитанники Йеля, Гарварда и Принстона первыми примерили на себя новую прическу, после чего стрижка приобрела популярность по всему миру.

Кому подходит

Стрижка подходит обладателям прямых густых волос, тонкие, волнистые, подстриженные под полубокс, требуют использования стайлинговых средств, а также ответственного подхода в выборе мастера, который при правильном оформлении создаст гармоничный неповторимый экстраординарный образ.

Стрижка идеально подходит мужчинам с квадратным, круглым, слегка овальным лицом. Владельцам квадратного типа сделает лицо немного мягче, круглолицым визуально вытянет овал. Отлично смотрится на плотных,спортивного сложения мужчинах. Прическа получила популярность как у подростков, так и у людей среднего возраста, независимо от социального статуса.

Кому не подойдет такая прическа

Прическа точно не подойдет овальная лицам представителям сильного пола, так как структурный переход от коротких волос на висках к более длинным на макушке визуально еще больше вытянет лицо. Негармонично смотрится на людях с треугольным лицом, а также на худощавых, высоких. Обладателям тонких, жидких волос также стоит воздержаться от такой укладки, так как стрижка способна лишь подчеркнуть недостаток шевелюры.

Преимущества и недостатки

Главное преимущество, свойственное современной стрижке, это практичность, универсальность, а также в следующих характеристиках:

  • несложное исполнение, что дает возможность сделать стрижку самостоятельно без предварительного обучения;
  • не требует укладки, чтобы придать образу шарма, стиля, достаточно взъерошить волосы пальцами;
  • придание мужественности, солидности, элегантности владельцу;
  • не имеет возрастных ограничений;
  • подходит абсолютно всем представителям социальных слоев, с возможностью подбора индивидуального варианта как для сдержанных личностей, так и для креативных;
  • не выходит из моды, гармонирует с любым типом одежды, мужчин старшего возраста придает моложавости;
  • отрастающие волосы сохраняют аккуратную форму, не торчат, хорошо укладываются.

Из недостатков стоит лишь отметить некоторые нюансы при выборе модели, среди которых неправильно подобранная длина волос, особенности роста, качество волос и т. д.

Виды – их описание и особенности

На базе полубокса образовалось множество разновидностей стрижки со своими особенностями, среди которых обязательно найдется подходящая для каждого представителя сильного пола.

Классическая («армейская»)

Представляет собой коротко подстриженные волосы на висках – 2-3 см, и чуть длиннее на затылочной части головы – 3-4 см. Длина на макушке – до 8 см. Переход между ними либо ярко выраженный, либо плавный. Переходная линия составляет около 1,5 см в ширину, создается с помощью насадки малой длины. Челка срезается, имеет одинаковую длину с верхними волосами.

Лаконичный силуэт полубокса подойдет мужественным сильным мужчинам с правильной формой головы.

Модельная

Модельный или клубный вариант полубокса отличается удлиненной челкой, доходящей до темени. Длина прядей на затылке – до 4 см, на макушке – 5-8 см. Часто такая укладка дополнена выстриженными узорами на висках, популярна среди подростков, детей.

Спортивная

Среди военных, спортсменов пользуется популярностью полубокс с выстриженными боками, затылочной частью и укороченной челкой. Такая разновидность не мешает спокойно заниматься спортом, а длины волос остается достаточно, чтобы при желании выполнить укладку с помощью стайлинговых средств, приподняв челку наверх.

Без челки

Вариант без челки напоминает своего предшественника “бокс”, только длина прядей на макушке остается такой, при которой владелец укладывает волосы, приподняв их от корней.

Лицо остается открытым, делая его строгим, мужественным.

С челкой

Стрижка полубокс с челкой делает мужской образ строгим, харизматичным, с подчеркнутым чувством стиля. Не стоит забывать, что такая модификация требует каждодневной укладки: зачесывать ее набок или назад, зафиксировав гелем или лаком, завязав в гульку, если челка доходит до макушки.

С пробором и без

Стрижка, при которой граница между височной частью и макушкой выбривается, создавая тонкую линию. Линий может быть несколько, расположенных параллельно или в виде орнамента. Красиво смотрится с ассиметричной челкой, уложенной на бок или зачесанной наверх.

С переходом

На пике популярности в настоящее время находится полубокс с переходом на бороду. Идеально смотрятся вместе полубокс с удлиненной челкой, плавно переходящий в щетину, голливудскую или русскую бородку. С помощью такого варианта корректируется узкое вытянутое лицо, образ становится более мужественным, брутальным.

Планируете ли вы сделать себе стрижку “полубокс”?

ДаНет

Короткий и удлиненный полубокс

Полубокс не имеет четких ограничений по длине волос – короткий вариант представляет собой нечто среднее между “боксом” и армейским “полубоксом”, оставляя возможность владельцу укладывать волосы. Удлиненный полубокс имеет более длинные пряди на затылке, поднимаются к макушке, переходящие в челку. При этом челка может быть как короткой, так и длинной, а виски, состриженные коротко, плавно или более выраженно переходят к макушке.

Бокс

Сегодня многие задаются вопросом, какие различия между боксом и полубоксом, в чем они выражаются. Бокс выполняется, чаще всего под машинку, волосы на висках, затылке максимально состригаются, на макушке не превышают 3 см. Линия перехода расположена высоко, не опускаясь за боковые границы челки, затылка. Виски полностью срезаются, а окантовка проходит выше границы затылка.

Бокс и полубокс – в чем разница

Основные различия в двух прическах заключается в следующих нюансах:

  • бокс предусматривает короткие волосы по все голове;
  • граница перехода одной длины в другую расположена выше боковой границы челки, а затылочная зона, наоборот, выше;
  • в боксе длина волос на темени не превышает 3 см, в то время как в полубоксе эта длина гораздо больше;
  • стрижка бокс не требует специального ухода и укладок, достаточно вовремя снимать отрастающую длину, соблюдать чистоту кожи головы.

Что выбрать бокс или полубокс

Бокс более практичная, опрятная стрижка, подчеркивает черты лица правильной, овально вытянутой формы, помогает скрыть недостаток тонких жидких волос без объема. Обычно ее выбирают спортсмены, военные, так как не требуется дополнительная укладка. Не подойдет тем, у кого проблемы с кожей головы – перхоть, шрамы и т. д., а также полным людям с круглой формой лица, обладателям кудрявых волос. По сравнению с полубоксом реже выбирается из-за безликости и отсутствия индивидуальности.

Полубокс предоставляет большую свободу для творчества, позволяя сочетать строгие формы с креативными современными нотками. Омолаживает облик взрослых, зрелых мужчин, чаще всего такую прическу выбирают художники, актеры, спортсмены, музыканты.

Не подходит работникам силовых структур, где требуется соблюдения регламента Устава, для политиков, бизнесменов. Плохо смотрится на худощавых высоких людях с вытянутым лицом. Требует дополнительного времени на укладку.

Как подстричь машинкой и ножницами – схема стрижки и технология выполнения в домашних условиях

Стрижка полубокс отличается простотой исполнения без особых парикмахерских навыков. Для тех, кто хочет постичь искусство стрижки без посещения мастера, ниже представлена схема выполнения.

Инструменты

Заранее готовят инструменты:

  • филировочные, обычные ножницы;
  • гребенку с частыми мелкими зубцами;
  • электрическую машинку.

Пошаговая инструкция

Техника стрижки предполагает выполнение всех описанных действий по порядку:

  • моют и сушат голову;
  • пряди хорошо прочесывают;
  • мысленно прочертить линию от верхней точки правого уха к левому;
  • срезать машинкой виски под 45 градусным углом;
  • начиная с середины затылочной части, двигаясь к вискам, снять волосы машинкой с короткой насадкой, придерживаясь одинаковой длины с затылком;
  • сделать окантовку на висках, за ушами, на шее;
  • отступив от контрольной линии на 2-3 см выше, выполнить плавный переход от коротких к более длинным прядям, растушевывая линию границы;
  • откорректировать длину волос на макушке, зажимая между пальцами и приподнимая пряди;
  • филировочными ножницами пройтись по затылочной зоне;
  • в зависимости от личных предпочтений челку обрезают или оставляют.

Советы по укладке

  • Чтобы уложить мужскую стрижку полубокс после мытья головы волосы высушивают феном, направляя струю воздуха по направлению роста, либо в противоположную, чтобы создать дополнительный объем шевелюре;
  • при отсутствии фена волосы просушивают полотенцем, укладывают с помощью расчески, чтобы сделать пряди аккуратными, либо просто взъерошить ладонью, прочесать пальцами, а челку немного приподнять, если требуется создать игривый, дерзкий, молодежный образ;
  • для фиксации результата на волосы наносят моделирующий гель, пенку или лак;
  • длинную челку зачесывают назад, зафиксировав стайлинговыми средствами, или укладывают набок;
  • макушку средней длины напускают вперед, ко лбу, приподняв и зачесав набок челку;
  • если позволяет длина, волосы на теменной части собирают в хвост или пучок. Такой образ на сегодняшний день считается одним из наиболее популярных, придает загадочности, брутальности владельцу;
  • для поддержания органичного образа следят за длинной прядей, как правило, остриженные волосы отрастают через 3-4 недели, прическа выглядит не такой аккуратной, как в начале, поэтому вовремя делают корректировку;
  • основной уход заключается в своевременном мытье волос, уходом за кожей головы, так как ни одна стрижка не станет украшением, если на волосах присутствует перхоть, или они излишне засалены.

Фото – как выглядит со всех сторон

Полубокс – универсальная стрижка, которую носят стильные молодые парни, зрелые мужчины, предпочитающие классические элегантные образы.

Чтобы иметь полное представление о модной стрижке полубокс, а также как смотрится укладка на разных типах внешности, ниже представлены фото.

На мужчинах постарше

Полубокс делает образ моложавым, современным, не требующим много времени на укладку. Многогранность, классический стиль пришелся по вкусу мужчинам среднего возраста и постарше.

У парней

Для молодых парней полубокс предоставляет больше возможности проявить свою фантазию, дать свободу творчеству, сделать стрижку, сочетающую в себе классику и современные модные тенденции.

Детские варианты для мальчиков

Среди детей стрижка также пользуется популярностью, формируя с раннего возраста чувство стиля, мужественность, уверенность в себе, надежность в образе.

Примеры звезд и актеров со стрижкой полубокс

Полубокс подчеркивает скулы, подбородок, делает акцент на мускулы, визуально подтягивая верхнюю часть тела. Классическая стрижка с нотками аристократизма пришлась по вкусу представителям богемного и элитарного мира, где люди следят за своим внешним видом.

Заключение

Классический полубокс – это беспроигрышный вариант для представителей сильного пола разных слоев населения. Подходит как для молодого поколения, так и для мужчин постарше. Выглядит стильно, молодежно, предоставляет базу для создания многослойных, оригинальных моделей.

Мужские и женские причёски: полубокс от профессионалов

В выборе причёски мужчины не меньше щепетильны, чем женщины. Стрижка должна подходить под тип лица, возраст, вид деятельности. И одной из самых универсальных считается полубокс.

Стрижка «Полубокс»

Стрижка любима многими мужчинами уже много десятилетий. Говорят, что так стриглись профессиональные боксёры, потому что волосы не мешают во время поединка. Конечно, может быть боксёрам лучше совсем бриться, но не всем хочется ходить наголо бритыми после ринга.

Другая версия происхождения стрижки – американская армия. Там не стригут военных под «ноль», а выстригают бока и затылок, чтобы не потела голова.

Полубокс – плавный переход от длинных прядей к коротким и делается от темени к вискам и шее. На макушке оставляют 5-7 см, по бокам и на затылке до 3 мм. Стрижка не требует укладки, что очень не любят мужчины. Вымыл шевелюру, расчесал и – красавец.

Плюсы и один минус

  • Подходит любому стилю в одежде
  • Визуально снижает возраст
  • Не требует укладки
  • Нравится женщинам
  • Есть несколько разновидностей

Не подходит тем, у кого тонкие черты лица и оно удлинённое, то полубокс его вытянет визуально ещё сильнее.

Разновидности

  • Классический вариант

  • Длинный полубокс

  • Женский вариант полубокса

Техника выполнения стрижки

  1. Вымойте волосы и просушите феном. Пряди должны быть тщательно просушены.
  2. Стригите от центра к затылочной части в правую и левую стороны поочередно.
  3. Далее – виски. Их состригайте, ориентируясь на стриженый затылок.
  4. Сделайте окантовку за ушами и по шее.
  5. На основной массе волос сделайте плавный переход от длинных к коротким.
  6. Есть желание – сделайте чёлку.

Виски и затылок нужно обрабатывать машинкой. Для затылка возьмите насадку в 9 мм, для макушки – 11 и 12 мм. Кстати, полубокс можно сделать самостоятельно, только попросите окантовку выстричь кого-то другого. На затылке глаз нет.

А теперь смотрите видео, как делают полубокс профессионалы.

Вот и всё. В следующий раз расскажу о других мужских причёсках.

Полубокс стрижка мужская фото схема стрижки 2019 год

Мужская стрижка полубокс отлично подходит мужчинам, ведущим динамичный образ жизни.

Она акцентирует внимание на мужественности и лидерских качествах ее обладателя. Простая в выполнении, стрижка полубокс очень популярна.

Описание стрижки полубокс

Прическа «полубокс» чем-то схожа с прической под названием «бокс». Они обе произошли благодаря кулачному виду спорта. Эти стрижки особенно нравятся спортсменам.

Но, несмотря на некоторое внешнее сходство и общие моменты в технике выполнения, данные прически существенно отличатся друг от друга.

Если парикмахер выполняет «полубокс», то состригает почти под корень волосы в нижней зоне головы. То есть больше всего мастер работает над затылком и висками.

Пряди вверху головы подвергаются корректировке. Парикмахер не оставляет длинных волос, так как приемлемая длина волос на макушке – средняя.

Верхние пряди не должны быть длиннее двух сантиметров.

В ходе стрижки непременно делают две линии окантовки. Первая проходит на линии роста волос, вторая объединяет затылок и зоны висков.

Это и отличает «полубокс» от «бокса», вторая окантовка которого производится немного выше.

«Бокс» значительно короче, чем «полубокс». Поначалу парикмахер действует ножницами, срезая всю длину волос, а потом вооружается машинкой.

Если вверху головы остается короткий «ежик», то с боков и на затылке все сбривается практически наголо.

В общем, основа короткой спортивной стрижки – это 2 длины прядей. Вверху головы одна длина, внизу – совсем другая.

«Бокс» – это более строгий вариант удобной спортивной стрижки, «полубокс» — более классический.

Несомненные плюсы стрижки «полубокс»:

  • Это редчайшая прическа, способная «усмирить» торчащие вьющиеся пряди. При этом завитки будут смотреться действительно красиво, делая прическу оригинальной;
  • Стрижка «Полубокс» говорит о том, что ее обладатель имеет сильный характер. Данная прическа вносит в облик представителя мужского пола немного брутальности и элегантности;
  • «Полубокс» не ограничивает в выборе стиля одежды. Мужчине с такой стрижкой можно надевать и пиджак с брюками, и обычную футболку с джинсами;
  • Если мужчина так подстрижется, будучи в зрелом возрасте, то он будет выглядеть гораздо моложе и свежее;
  • «Полубокс» — это стрижка короткая, но она не создает впечатления, что на голове очень мало волос. За шевелюрой такой длины не надо особо ухаживать и специально укладывать после принятия душа.

Для кого полубокс – лучший вариант?

Более всего стрижка «полубокс» подходит мужчинам с овальным лицом. Если у представителя мужского пола лицо в форме квадрата, то прически с названиями «бокс» и «полубокс» — тоже удачный вариант.

Однозначно не рекомендуется так стричься обладателям треугольного худого лица с тонкими чертами.

Проще всего создать эту прическу на густых ровных волосах, не склонных виться.

Конечно, мужчинам с завитками на шевелюре делать «полубокс» не воспрещается, но здесь потребуется немало усилий от мастера стрижки.

Особенно эффектной стрижка «полубокс» кажется на мужчинах с мускулистым телом. Тем более если мужчина «широк в кости» и активно занимается боевыми искусствами или атлетикой.

Худым и жилистым представителям мужского пола лучше не делать данную стрижку.

Полубокс — мужская стрижка

Есть мода на мужские стрижки, а есть нестареющая классика. Короткий полубокс – это идеальный вариант мужской прически, постричь машинкой, и можно выглядеть восхитительно и гордиться своей внешностью. В данной модели прически нет ничего экстравагантного, экстраординарного, она отлично подчеркивает мужественность. Это скромный, актуальный вариант на любой случай. Его легко укладывать, за ним очень просто ухаживать.

Что такое полубокс

Это модель стрижки с длинной теменной зоной до 8 см и укороченными висками и затылком. Модель относят к укороченным вариантам прически. Исконно это был армейский стиль. Пик популярности пришелся на начало 90-х годов прошлого столетия, но также мужчины стригутся по сей день. Прическа универсальная – выглядит актуально как со спортивным, так и с классическим стилем.

Как выглядит прическа

Мужская стрижка полубокс отличается длинными волосами на макушке, затем следует плавный переход к укороченной длине затылочной, боковых, височных зон, где длина волос менее 5 мм. Получается гармоничный, непринужденный образ, который можно скомбинировать с любым стилем одежды. В данной модели стрижки допустима челка. Она может быть укороченной или длинной, вариант с челкой называется «клубным». Необходимо выполнять окантовку линий стрижки для завершенного образа.

Особенности стрижки

Мужская прическа полубокс – очень популярная еще потому, что здесь нет ограничений и условностей. Модель одинаково хорошо смотрится на солидном взрослом мужчине с деловым стилем одежды и на мальчике-подростке в молодежных джинсах. Аналогично с типом волос – вариант органичен практически для любой структуры волоса, одинаково хорошо смотрится как на жестких, так и на мягких тонких волосах.

Преимущества

Мужчины неспроста выбирают простую и эффектную форму короткой стрижки. Ряд очевидных преимуществ:

  • универсальность;
  • стильность;
  • простота в уходе;
  • лаконичный и опрятный внешний вид.

Минусы

  • Надо не реже чем раз в месяц корректировать форму стрижки – регулярно посещать парикмахера.
  • Ежемесячные визиты в салон красоты – лишние материальные затраты.
  • Чем проще, лаконичней стрижка, тем меньше вариаций укладки, регулярно менять образ не получится.

Чем отличается бокс от полубокса

Бокс и полубокс относятся к нестареющей классике, они во многом похожи. Однако бокс значительно короче. Здесь максимальная длина теменной зоны – 3 см, бока состригаются еще короче, окантовка затылка выполняется по верхней точке. Создать нарочитый беспорядок или гламурную укладку не получится. Удлиненный вариант в этом плане более универсальный, менее строгий. Есть возможность поэкспериментировать с образом и выглядеть презентабельно (фото).

Кому идет полубокс

Считается, что такая модель стрижки подходит всем, это практически истина, но есть нюансы. Структура волос играет важную роль, от этого зависит, как будет выглядеть прическа. Образ подходит для всех типов, однако на густых жестких волосах макушка будет немного приподнятой и объемной, в зависимости от длины, зато височные зоны и затылок украсит красивый плавный переход длины до максимально короткой.

При выборе стрижки нужно учитывать тип лица, его форму. Данная модель зрительно удлиняет овал лица. Прическа идеально подойдет обладателям квадратной и округлой формы. Если лицо вытянутое, удлиненное, стрижка только усилит этот эффект, особенно если оставить челку, и зачесывать ее назад в укладке. При грушевидной форме лица с тяжелым подбородком, худыми щеками и узким лбом так лучше не стричься, такая форма акцентирует подбородок, сделает лоб еще уже.

Как стричь

Любая стрижка хороша, если ее выполняет профессиональный мастер. Самое сложное в стрижке – это аккуратный, плавный переход от максимальной длины к минимальной. Для этого теменная зона стрижется ножницами, бока и затылок нужно подстричь машинкой, обязательно применение филировочных ножниц.

Машинкой

Стрижку можно сделать и машинкой. Для теменной зоны используется насадка, где выставляется необходимая длина – 5-8 см, вся голова простригается. Затем насадка меняется на единичку, снимаются бока и затылок. При этом остается грань перехода, которая стрижется машинкой с выставленной промежуточной длиной, дорабатывается обычными и филировочными ножницами.

Схема стрижки­

Лучше в стрижке использовать и машинку и ножницы, пригодятся филировки и бритва. Далее следует действовать по схеме:

  • Чтобы срезы были ровными, необходимо вымыть волосы, от этого зависит качество стрижки.
  • Затем простригается макушка с помощью прямых ножниц. Для этого поднимается первая прядь от лица и простригается на уровне нужной длины прядей. Далее нужно подтягивать поочередно последующие пряди, срезать на одном уровне – контрольная линия – предыдущая состриженная прядь. Простричь так нужно до затылка. Полубокс с челкой выполняется аналогично, только челка простригается отдельно нужной длины. Длинный полубокс нужно стричь ножницами, для коротких прядей сгодится машинка.
  • Далее феном высушиваются виски и теменная зона. Начинается работа машинкой. Есть два варианта – подобрать короткую насадку нужной длины и простричь боковые зоны, либо состригать плавный переход на рабочей расческе. Второй вариант более аккуратный. В этом случае от окантовки расческа прижимается максимально к коже и делается срез машинкой. Выполняется движение снизу вверх, постепенно приподнимая расческу от кожи. Получаются более длинные прядки, плавно переходящие в макушку.
  • После того как бока и затылок прострижены, необходимо сравнять переход – поднять на пальцах эти промежутки и состричь образовавшийся угол.
  • Завершающий этап – филировка. Она позволит максимально сгладить границы перехода, сделать прическу органичной.
  • Затем приступают к окантовке. Для выполнения окантовки нужна машинка или бритва. В стрижке окантовка высокая – по верхней точке затылка, выполняется от середины шеи. Виски по желанию прямые или косые, можно сделать двойную окантовку.

Варианты укладки

В короткой стрижке можно проявить креатив и уложить волосы по-особенному, интересно работать в вариациях с диной челкой:

  • Классическая укладка на полубокс без челки. Волосы приглаживаются феном на одну сторону по линии роста, получается лощеный образ. Сделать аккуратный пробор — образ завершен (фото).
  • Спортивный стиль. Приподнять теменную зону, сделать импровизированный ирокез, так экспериментировал Рональду и другие спортсмены, главное учитывать качество укладочных средств, чтобы прическа держалась целый день.
  • Отвязный шик. Если теменная зона удлиненная, создать нарочитый беспорядок – челку зачесать назад, волосы приподнять и выделить отдельные пряди воском, только воск наносится исключительно на концы, иначе вид будет неопрятный.
  • Богемный стиль. Вариант для самых смелых. Волосы на макушке накручиваются с помощью утюжка или плойки. Локоны прочесываются и фиксируются лаком. Можно выполнить полубокс с пробором. На кудрявых волосах, можно просто сделать пробор и оформить натуральные кудри воском или гелем (фото).

Уход за стрижкой­

Каждая прическа требует ухода. Для полубокса перечень мероприятий минимален:

  • Каждый день нужно мыть волосы подходящим для типа волос шампунем. Лучше выбирать средства для ежедневного применения – они не будут перегружать волос.
  • Будет полезен бальзам или кондиционер. Он сделает качество волос более мягким. Стрижка будет лучше укладываться.
  • Стрижка очень быстро отрастает, и если длинная теменная зона – это красиво, то неаккуратная окантовка бросается в глаза. В зависимости от скорости роста волос нужно посещать парикмахера и корректировать прическу.

Фото стрижки полубокс

Видео

Стрижка полубокс для мужчин: особенности и исполнение

Современные мужчины уделяют своему внешнему виду не меньше внимания, чем женщины. Особенно это касается оформления прически. Не секрет, что сильная половина человечества в любых условиях стремится выглядеть стильно и мужественно. Достичь такого эффекта им поможет модная мужская прическа полубокс. Техник ее исполнения множество, а правильная укладка позволяет всегда выглядеть безупречно.

История происхождения

Точных данных о происхождении данной стрижки нет. Одни говорят, что она была популярна среди спортсменов, другие утверждают, что придумали ее американские солдаты для большего удобства. Не имеет значения, как пришел к нам полубокс. Известно, что пик его популярности приходится на середину 90-х годов.

В наши дни стрижка полубокс считается одной из самых популярных. Ее выбирает и мужчина, и мальчик, что свидетельствует об универсальности причёски. Технология выполнения достаточно проста, позволяет научиться в домашних условиях создавать шедевр на мужской голове.

Виды причёски

Классический вариант выполняется с использованием короткой насадки. С ее помощью создается плавная линия перехода от височной к затылочной области. Переходная граница в этом случае составляет около 1,5 см.

Современный полубокс может сочетать в себе элементы классики и выстригание сбоку орнамента или рисунка. Очень популярен такой вид причёски среди молодых парней.

Клубное исполнение причёски включает две предыдущие версии. К ним добавляют длинный вариант чёлки. Такой вид стрижки является выбором неформальных парней, которые хотят подчеркнуть свою индивидуальность.

Кому подходит полубокс

Правильно выполненная стрижка подчеркнёт мужественность парня. Особенно она подойдёт круглолицым мужчинам, так как её слоистая структура удлиняет лицо. Обладателям квадратной и овальной формы головы советую именно полубокс. Опытный мастер с помощью этой стрижки сможет скрыть недостатки продолговатого лица. Если же оно слишком худощавое, то лучше выбрать другой вариант причёски, так как полубокс ещё больше подчеркнет этот недостаток внешности.

Прекрасно выглядят в современном исполнении стрижки на маленьких мальчиках и подростках. Парням с кудрявыми локонами такая прическа не подойдет.

Преимущества выбора

Не только универсальность, но и несомненные преимущества делают полубокс любимой стрижкой многих мужчин:

  • Главным плюсом является то, что она не требует специальной укладки. Постоянно занятые и мобильные мужчины это непременно оценят.
  • Пусть стрижка и относится к коротким, эффект «лысой» головы отсутствует.
  • Благодаря наличию прядей различной длины, создаётся впечатление, что волос на голове очень много.
  • Подходит молодым людям и мужчинам постарше.
  • При отрастании шевелюры, прическа не теряет форму.
  • Сбрасывает десяток лет солидным мужчинам среднего возраста. Короткий полубокс в этом случае будет более уместен.
  • Одинаково выигрышно будет смотреться как на деловой встрече, так и в спортзале.

Достаточно преимуществ, чтобы сделать выбор в пользу полубокса. Да и цена за его исполнение вполне приемлемая, а времени занимает совсем немного.

Единственным недостатком будет то, что некоторым эта стрижка просто не идет из-за вытянутого лица и оттопыренных ушей. К тому же длина не позволит скрыть дефекты головы (шрамы, родинки).

Пошаговая инструкция выполнения

Просмотр видеоурока во Всемирной паутине даст общее представление о выполнении причёски. Для тех, кто хочет учиться пошагово, существует схема и особенности техники:

  1. На первом этапе делается окантовка двойного типа. Пряди в области висков и затылка стригутся в первую очередь. Затем выстригается нижний край роста. Одновременно с этим мастер регулирует длину причёски. Зависит она, безусловно, от желания клиента.
  2. Далее, филируются локоны в области затылка. Выравнивается линия окантовки.
  3. В височной зоне волосы выстригают под углом 45 градусов.
  4. Последним этапом будет оформление чёлки. Здесь всё зависит от желания мужчины: длинная, короткая или совсем без неё. Полубокс под любую длину будет гармонично смотреться.

Как и следовало ожидать, ничего сложного в исполнении причёски нет. Данная стрижка включена в урок «причёски для начинающих», поэтому мастер-новичок справится с ней без труда.

Принципы ухода за волосами

Полубокс не требует особых навыков по уходу и укладке, что, несомненно, оценит сильная половина человечества. Обычного шампуня и укладочного средства будет достаточно. Важно сушить шевелюру по направлению роста волос.

Любители сооружать необыкновенные причёски могут использовать гели, муссы, лаки и пенки для фиксации прядей в форме ирокеза. У молодёжи особенной популярностью пользуется укладка чёлки различными способами.

Стрижка машинкой в домашних условиях

Не секрет, что мужчины не слишком жалуют частое посещение парикмахерской. Поэтому рекомендации для выполнения стрижки машинкой в домашних условиях очень пригодится женщинам:

  1. Рабочую поверхность машинки обязательно смазывают специальным маслом, чтобы она стригла волосы, а не вырывала их.
  2. Выбирать длину насадки нужно в зависимости от желания мужчины. Если у него длинные пряди, придётся использовать ножницы. Классический бокс будет более коротким вариантом, полубокс — более длинный.
  3. На первом этапе состригаются волосы на затылке. Направление машинки стоит выбирать снизу вверх, чтобы получились дорожки. После этого приступают к макушке. Правильнее будет стричь её против роста волос.
  4. По ходу стрижки насадки можно менять. Для висков лучше надеть более короткую насадку и обрабатывать очень тщательно. При желании височную и шейную области стригут без насадок. Здесь требуется максимальная осторожность, ведь машинка без насадки очень острая.
  5. Наиболее сложным этапом для начинающего мастера будет постричь чёлку. Если хочется оставить длину, используют ножницы. Чтобы подстричь чёлку насадкой, выбирают самую длинную. Предварительно стоит обезопасить брови кусочком бинта и пластыря.
  6. В заключение делается тушёвка височной линии и области шеи насадкой 3 мм.

Таких техник несколько и освоить их сможет практически каждая женщина. Для того чтобы не зацикливаться на времени стрижки, выбирать необходимо машинки с ёмким аккумулятором. Чтобы более наглядно увидеть процесс, стоит вбить в поисковую строку запрос «как стричь машинкой мужчину для начинающих». Множество видеоуроков придут вам на помощь.

Женский вариант полубокса

Соответствуя тенденциям индустрии красоты, целый модельный ряд мужских причёсок перекочевал в дамский арсенал. Женский пол регулярно удивляет мир смелыми и яркими решениями. Одним из них является женская стрижка полубокс.

Простота ухода и укладки делает эту модель причёски очень популярной среди деловых леди. Особенности подобны мужскому варианту, а техника выполнения ничем не отличается. Единственным отличием будет то, что вариации длинны локонов на макушке более разнообразны.

Женский полубокс поможет выглядеть моложе дамам среднего возраста. Добавит дерзкости и очарования молодым девушкам. Даже владелицы вьющихся и кудрявых прядей могут позволить себе данную стрижку. Вот только с укладкой нужно будет повозиться.

Неважно какой вариант полубокса выберут леди и джентльмены. Он непременно выделит черты лица, скроет недостатки формы головы, придаст брутальности образу мужчины. Дамам же добавит шарма, очарования и подчеркнёт их индивидуальность.

Стрижка Бокс и Полубокс

Стрижка Бокс и Полубокс в прицепе отличаются только длинной волос. Такая стрижка подойдет любому типу волос, главное что бы не было дефектов на голове шрамов и тд. Мужская стрижка бокс и полубокс – классическая стрижка современности. Она достаточно коротка, в меру спортивная и в то же время привлекательная и стильная.

Стрижка «Бокс», отличается от полубокса более короткой длиной волос и линией окантовки, она проходит выше затылка, чем линия окантовки у полубокса на затылке или ниже затылка.

Технологическая карта стрижки «Бокс»

1. Намечаем линию перехода волос от коротких к длинным. Обычно она проходит через затылочные бугры от одного верха уха до другого. В зависимости от формы головы переход может смещаться: виски очень впалые, линию окантовки волос можно сделать более низкой; если виски выпуклые окантовку волос можно поднять повыше, если затылок сильно выпуклый то линия окантовки должна проходить под ним.

2. Все волосы затылочной и височных зон до линии окантовки подстригаем машинкой (насадка 1/10) методом «сведение волос на нет». (сведение волос на нет-это смотреть Словарь)

3. Делаем окантовку по краевой линии роста волос. ( окантовка это …смотрите в Словаре

4.Подстригаем теменную зону ножницами методом на пальцах «прядь за прядью» Контрольная прядь у лица. Длинна волос не более 2 см.

5. Тщательно делаем тушевку(смотрите тему » Методы стрижки«) волос, линии окантовки сначала машинкой 3 мм затем при помощи расчески и ножниц, добиваясь плавного перехода длинны волос. Оформление челки- от чешите волосы на лицо и состригите зубчатым срезом, все торчащие волоски.

Стрижка «Полубокс»

Технология выполнения:

1.Затылок стрижем машинкой с насадкой 3 мм. методом «На нет» создавая линию окантовки, начинаем выполнять от центра затылочной зоны сначала в одну, затем в другую сторону, полоса за полосой.

2. Виски остригаем ориентируясь на подстриженный затылок. (насадкой 3 мм)

4. Делаем окантовку машинкой волос на шее, висках, за ушной раковиной. (насадкой 1 мм).

3. Подстригаем теменную зону ножницами методом на пальцах «прядь за прядью» Контрольная прядь у лица. Не много профилируйте пряди. Длина волос не более 3 см.

6. Что бы был плавный переход в длине делаем «тушевку волос» на 2-3 см выше контрольной линии. (прямыми ножницами или филировачными).

»

Отличная статья 0

«Полубокс» — мужская креативная стрижка с «изюминкой»

Полубокс – стрижка для истинных мужчин

полубокс стрижка

Стрижка полубокс вошла в моду всего 25 лет назад, но не теряет своей актуальности по сегодняшний день. Ранее ею пользовались военные и спортсмены, сегодня же она украшает головы большинства импозантных мужчин, независимо от вида деятельности и возраста.

Особенности прически

полубокс

Мужская прическа «полубокс» отличается резким переходом от коротких волос (около 5 см) на висках и затылке до более длинных (около 8 см) в теменной зоне. Стрижка носит статус «короткая».

«Полубокс» подойдёт мужчинам с круглой и квадратной формой головы. Обладатели треугольной формы также могут создать её, но обязательно дополнив чёлкой. Для прямых волос эта мужская стрижка является великолепным решением.

Не стоит выбирать «полубокс» мужчинам с узким вытянутым лицом, потому что стрижка визуально еще больше удлинит его. Также нежелательна она представителям сильного пола с изъянами головы, некрасивыми родимыми пятнами, большими ушами и кучерявыми локонами. Последние придётся постоянно укладывать, что занимает много времени и требует железного терпения.

Техника выполнения прически

Если волосы прямые, то стрижка полубокс осуществляется на сухой шевелюре.

Техника её создания следующая:

  1. Делим горизонтальным пробором волосы от висков до затылочной зоны головы. Линию желательно проводить не ровно, а чуть больше оставляя для верхней части.

    прическа полубокс

  2. Закалываем верхнюю часть волос, чтобы не мешали.
  3. Приступаем к нижней части волос. Её нужно обработать машинкой с самой маленькой насадкой.
  4. Делаем окантовку на шее, за ушами и на висках.
  5. Убираем заколку с верхней части волос и обрезаем их, оставляя длину, которую желает клиент.
  6. Стрижём или убираем челку (по желанию клиента).
  7. Филируем локоны. Ровняем. Исправляем неточности, если они имеются.

Стрижка готова.

Эта мужская стрижка на самом деле крайне легка в выполнении. Чтобы создать её, требуется базовый уровень знаний парикмахерского дела.

Также «полубокс» можно выполнить и в домашних условиях. Для этого понадобятся филировочные ножницы, машинка, обычные ножницы и расчёска.

Укладка прически

классический полубокс

Полубокс стрижка обладает важным преимуществом. Она создаёт множество разных образов. Все они проявляются поочередно, в зависимости от укладки.

  1. Хулиган. На пальцы наносим мусс для укладки и проходим пальцами по длинным волосам, направляясь снизу вверх. Получится «ёжик» с длинными «иголками», что выглядит по-озорному и создаёт образ «плохиша».
  2. Бизнесмен. Также наносим на пальцы мусс и проходимся по шевелюре, но по направлению к затылку, зализывая её. Получаем образ уверенного в себе мужчины, умеющего распоряжаться собственной жизнью.
  3. Романтик. Если у вас от природы волосы вьются, то данный образ, видимо, всегда при вас. Если нет, то его можно создать при помощи завивки для волос. Создаём лёгкие локоны (не кудряшки), выбираем длинную прядь около лба и бросаем её на лицо.
  4. Артист. Наносим мусс на пальцы, но на этот раз прилизываем длинные волосы на бок. Так порой предпочитает ходить известный футболист Бекхэм.
  5. Креативная личность. Зачесав длинные волосы вперёд, мы получим неординарный образ. Можно создать прическу в стиле Элвиса.

Мужская стрижка «полубокс» не имеет рамок. Это универсальный холст для творчества. Правильно уложив пряди, вы можете стать как скромным интеллигентом, так и страстным покорителем женских сердец.

В заключение

Стрижка полубокс выделяет из толпы. Недаром её предпочитают звёзды Голливуда. Обладатель данной прически выглядит солидно и в то же время круто.

Полубокс – стрижка, которая отлично смотрится с окрашиванием волос. В нынешнее время мужчины, ухаживающие за собой, могут позволить себе такое удовольствие.

пошаговая инструкция выполнения, особенности ухода и укладки

Современные мужчины уделяют своему внешнему виду не меньше внимания, чем женщины. Особенно это касается оформления прически. Не секрет, что сильная половина человечества в любых условиях стремится выглядеть стильно и мужественно. Достичь такого эффекта им поможет модная мужская прическа полубокс. Техник ее исполнения множество, а правильная укладка позволяет всегда выглядеть безупречно.

История происхождения

Точных данных о происхождении данной стрижки нет. Одни говорят, что она была популярна среди спортсменов, другие утверждают, что придумали ее американские солдаты для большего удобства. Не имеет значения, как пришел к нам полубокс. Известно, что пик его популярности приходится на середину 90-х годов.

В наши дни стрижка полубокс считается одной из самых популярных. Ее выбирает и мужчина, и мальчик, что свидетельствует об универсальности причёски. Технология выполнения достаточно проста, позволяет научиться в домашних условиях создавать шедевр на мужской голове.

Виды причёски

Классический вариант выполняется с использованием короткой насадки. С ее помощью создается плавная линия перехода от височной к затылочной области. Переходная граница в этом случае составляет около 1,5 см.

Современный полубокс может сочетать в себе элементы классики и выстригание сбоку орнамента или рисунка. Очень популярен такой вид причёски среди молодых парней.

Клубное исполнение причёски включает две предыдущие версии. К ним добавляют длинный вариант чёлки. Такой вид стрижки является выбором неформальных парней, которые хотят подчеркнуть свою индивидуальность.

Кому подходит полубокс

Правильно выполненная стрижка подчеркнёт мужественность парня. Особенно она подойдёт круглолицым мужчинам, так как её слоистая структура удлиняет лицо. Обладателям квадратной и овальной формы головы советую именно полубокс. Опытный мастер с помощью этой стрижки сможет скрыть недостатки продолговатого лица. Если же оно слишком худощавое, то лучше выбрать другой вариант причёски, так как полубокс ещё больше подчеркнет этот недостаток внешности.

Прекрасно выглядят в современном исполнении стрижки на маленьких мальчиках и подростках. Парням с кудрявыми локонами такая прическа не подойдет.

Преимущества выбора

Не только универсальность, но и несомненные преимущества делают полубокс любимой стрижкой многих мужчин:

  • Главным плюсом является то, что она не требует специальной укладки. Постоянно занятые и мобильные мужчины это непременно оценят.
  • Пусть стрижка и относится к коротким, эффект «лысой» головы отсутствует.
  • Благодаря наличию прядей различной длины, создаётся впечатление, что волос на голове очень много.
  • Подходит молодым людям и мужчинам постарше.
  • При отрастании шевелюры, прическа не теряет форму.
  • Сбрасывает десяток лет солидным мужчинам среднего возраста. Короткий полубокс в этом случае будет более уместен.
  • Одинаково выигрышно будет смотреться как на деловой встрече, так и в спортзале.

Достаточно преимуществ, чтобы сделать выбор в пользу полубокса. Да и цена за его исполнение вполне приемлемая, а времени занимает совсем немного.

Единственным недостатком будет то, что некоторым эта стрижка просто не идет из-за вытянутого лица и оттопыренных ушей. К тому же длина не позволит скрыть дефекты головы (шрамы, родинки).

Пошаговая инструкция выполнения

Просмотр видеоурока во Всемирной паутине даст общее представление о выполнении причёски. Для тех, кто хочет учиться пошагово, существует схема и особенности техники:

  1. На первом этапе делается окантовка двойного типа. Пряди в области висков и затылка стригутся в первую очередь. Затем выстригается нижний край роста. Одновременно с этим мастер регулирует длину причёски. Зависит она, безусловно, от желания клиента.
  2. Далее, филируются локоны в области затылка. Выравнивается линия окантовки.
  3. В височной зоне волосы выстригают под углом 45 градусов.
  4. Последним этапом будет оформление чёлки. Здесь всё зависит от желания мужчины: длинная, короткая или совсем без неё. Полубокс под любую длину будет гармонично смотреться.

Как и следовало ожидать, ничего сложного в исполнении причёски нет. Данная стрижка включена в урок «причёски для начинающих», поэтому мастер-новичок справится с ней без труда.

Принципы ухода за волосами

Полубокс не требует особых навыков по уходу и укладке, что, несомненно, оценит сильная половина человечества. Обычного шампуня и укладочного средства будет достаточно. Важно сушить шевелюру по направлению роста волос.

Любители сооружать необыкновенные причёски могут использовать гели, муссы, лаки и пенки для фиксации прядей в форме ирокеза. У молодёжи особенной популярностью пользуется укладка чёлки различными способами.

Стрижка машинкой в домашних условиях

Не секрет, что мужчины не слишком жалуют частое посещение парикмахерской. Поэтому рекомендации для выполнения стрижки машинкой в домашних условиях очень пригодится женщинам:

  1. Рабочую поверхность машинки обязательно смазывают специальным маслом, чтобы она стригла волосы, а не вырывала их.
  2. Выбирать длину насадки нужно в зависимости от желания мужчины. Если у него длинные пряди, придётся использовать ножницы. Классический бокс будет более коротким вариантом, полубокс — более длинный.
  3. На первом этапе состригаются волосы на затылке. Направление машинки стоит выбирать снизу вверх, чтобы получились дорожки. После этого приступают к макушке. Правильнее будет стричь её против роста волос.
  4. По ходу стрижки насадки можно менять. Для висков лучше надеть более короткую насадку и обрабатывать очень тщательно. При желании височную и шейную области стригут без насадок. Здесь требуется максимальная осторожность, ведь машинка без насадки очень острая.
  5. Наиболее сложным этапом для начинающего мастера будет постричь чёлку. Если хочется оставить длину, используют ножницы. Чтобы подстричь чёлку насадкой, выбирают самую длинную. Предварительно стоит обезопасить брови кусочком бинта и пластыря.
  6. В заключение делается тушёвка височной линии и области шеи насадкой 3 мм.

Таких техник несколько и освоить их сможет практически каждая женщина. Для того чтобы не зацикливаться на времени стрижки, выбирать необходимо машинки с ёмким аккумулятором. Чтобы более наглядно увидеть процесс, стоит вбить в поисковую строку запрос «как стричь машинкой мужчину для начинающих». Множество видеоуроков придут вам на помощь.

Женский вариант полубокса

Соответствуя тенденциям индустрии красоты, целый модельный ряд мужских причёсок перекочевал в дамский арсенал. Женский пол регулярно удивляет мир смелыми и яркими решениями. Одним из них является женская стрижка полубокс.

Простота ухода и укладки делает эту модель причёски очень популярной среди деловых леди. Особенности подобны мужскому варианту, а техника выполнения ничем не отличается. Единственным отличием будет то, что вариации длинны локонов на макушке более разнообразны.

Женский полубокс поможет выглядеть моложе дамам среднего возраста. Добавит дерзкости и очарования молодым девушкам. Даже владелицы вьющихся и кудрявых прядей могут позволить себе данную стрижку. Вот только с укладкой нужно будет повозиться.

Неважно какой вариант полубокса выберут леди и джентльмены. Он непременно выделит черты лица, скроет недостатки формы головы, придаст брутальности образу мужчины. Дамам же добавит шарма, очарования и подчеркнёт их индивидуальность.

Originally posted 2017-12-20 20:51:53.

Юлия Р. — профиль специалиста на Kabanchik.ua №45117

Вячеслав К. — Заказчик 19 октября

Все хорошо, отличный заказчик

Елена — Специалист 22 февраля

Юлечка отличный мастер и очень приятный человек. Будем обращаться еще. Рекомендую однозначно!👍

Евгений Б. — Заказчик 8 ноября 2020

Очень приятный заказчик и пунктуальный

Андрей П. — Заказчик 10 июня 2020

готово

Elena Pavlovna Pieshkina — Специалист 2 августа 2019

Рекомендую!

Марина — Специалист 11 июля 2019

Отличный мастер, постригла быстро и как я просила, поняла мои пожелания и посоветовала как сделать лучше с учётом формы лица. Буду и дальше обрашаться к Юлие

Olena Virna — Специалист 9 мая 2019

Отлично выполненная работа, все понравилось.

Евгений К. — Специалист 3 мая 2019

Все ок.

Ірина Б. — Специалист 19 апреля 2019

Всем довольна, спасибо.

Анна Ш. — Специалист 19 апреля 2019

Замечательная девушка, как мастер и как человек. Очень приятная в общении. Покрасила волосы быстро и качественно. Кончики подстригла ровно на столько, сколько я показала, без всяких там «просила на 1 см, а получилось на 10» 🙂 Благодарю! И всем советую данного мастера!

Мужская стрижка полубокс: фото, технология выполнения

Стрижка полубокс является одной из самых востребованных и популярных среди представителей сильного пола. С ее помощью можно создать любой образ: и аристократичного джентльмена, и брутального мачо, и парня «с нашего двора». Разнообразие вариаций делает прическу универсальной. Она подходит мужчинам всех возрастов и профессий.

Немного истории

Существуют две версии происхождения популярной мужской стрижки. Первый вариант гласит, что прическа появилась благодаря профессиональным боксерам, откуда и пошло название (стоит отметить, что есть две разновидности стрижки: бокс и полубокс). Согласно второй версии, полубокс появился благодаря солдатам американской армии. И в одном, и в другом варианте преследовалась одна цель: максимально укоротить шевелюру в височной и затылочной зоне, чтобы не потела голова и пряди не падали на лицо.

Особенности стрижки

Мужская стрижка полубокс предполагает плавный переход от длинных волос к коротким. Волосы в затылочной и височных частях головы состригаются приблизительно до трех миллиметров в длину. Локоны в теменной зоне остаются в пределах пяти-семи сантиметров. Допускается наличие челки: здесь все зависит непосредственно от пожеланий мужчины и от того, какой образ ему необходимо создать. Любители улично-спортивного стиля и классики предпочитают максимально укорачивать локоны. Желающие создать более гламурный и креативный образ останавливают выбор на моделях с челкой.

Преимущества прически

Стрижка полубокс имеет массу преимуществ, благодаря чему не теряет своей актуальности уже более полувека. К основным плюсам можно отнести:

  • Прическа помогает визуально сбросить несколько лет. Мужчины с такой стрижкой выглядят более юными и моложавыми даже в достаточно зрелом возрасте.
  • Полубокс не нуждается в особой укладке: достаточно просто расчесать волосы гребешком или расческой либо пригладить рукой. Нет необходимости тратить деньги на стайлинговые средства. Также можно не переживать, что прическа потеряет форму во время физических нагрузок (например, тренировок в спортзале). Она всегда смотрится аккуратно и опрятно, даже если у мужчины элементарно не было времени привести себя в порядок.
  • Полубокс выигрышно смотрится на представителях сильного пола всех возрастов и социальных статусов. Стрижка идет как молодым парням, так и зрелым мужчинам. Профессия также не имеет значения: полубокс эффектно смотрится и на футболисте Дэвиде Бэкхеме, и на голливудском актере Брэде Питте.

Кому подойдет

Стрижка полубокс больше всего подходит парням с овальной, квадратной или прямоугольной формой лица. Благодаря максимально укороченным локонам удается создать мужественный образ, подчеркнуть силу и мощь. Очень эффектно прическа смотрится на мужчинах коренастого телосложения с широкой шеей и большими скулами.

А вот худощавым парням с удлиненными лицами лучше выбрать другую стрижку. А все потому, что полубокс зрительно вытягивает лицо, делает его еще уже. Также от такой стрижки следует воздержаться мужчинам с треугольной формой лица.

Есть также рекомендации относительно типа волос. Полубокс – идеальный вариант для мужчин с густыми и жесткими волосами. Им не придется тратить время на укладку: волосы сами будут укладываться в прическу. А вот парням с вьющимися локонами придется вооружиться стайлинговыми средствами.

Технология выполнения

Для создания стрижки полубокс необходимо иметь под рукой триммер с разными насадками, ножницы и гребень. Предварительно следует вымыть и высушить шевелюру: волосы должны быть сухими. Технология выполнения выглядит следующим образом:

  • Установить короткую насадку и обработать с помощью триммера волосы в затылочной и височной частях. Производить манипуляции машинкой необходимо против роста волос.
  • Сделать окантовку на шее, за ушными раковинами и в височных зонах.
  • Установить более длинную насадку и обработать волосы в области от висков до макушки. Должна получиться тушевка на пару сантиметров выше контрольной линии.
  • Профилировать ножницами волосы в теменной части.
  • При необходимости сформировать челку.

Прическа отлично держит форму, поэтому не нуждается в особой укладке. Если есть желание создать более креативный образ, как-то разнообразить стиль, можно воспользоваться воском или гелем.

Рассмотрим различные варианты мужской прически полубокс с фото.

Классический

Такая модель предполагает волосы пять-семь сантиметров в длину в теменной части головы, и несколько миллиметров в височных и теменных зонах. Стоит обратить внимание на то, что лицо становится полностью открытым, поэтому все черты заостряются. Эта прическа – хороший вариант для тех парней, кому не хватает мужественности (например, из-за мягких черт лица). Если же у мужчины и так широкие скулы, выдающийся нос (длинный, прямой, с горбинкой), тогда лучше остановить выбор на другом варианте, поскольку классическая модель стрижки сделает внешний облик более свирепым и агрессивным.

Короткий

Максимально укороченные волосы в трех зонах головы (теменной, височной и затылочной) – это основная характеристика короткой модели стрижки полубокс. Фото иллюстрирует, насколько удачно прическа помогает подчеркнуть силу и мужественность, создать образ самодостаточного, уверенного в себе парня. Такую модель обычно выбирают спортсмены, чтобы во время тренировок и соревнований иметь опрятный внешний вид. Челка в данном случае если и уместна, то очень короткая. Короткий полубокс рекомендуют делать парням с волосами, не отличающимися густотой.

С пробором

В данном случае основной деталью является пробор, который может находиться слева или справа, но ни в коем случае не по середине. Зачес на бок позволяет создать образ настоящего аристократа, джентльмена, в чем можно убедиться, посмотрев на фото стрижки полубокс данной модели. Из минусов можно выделить необходимость постоянно делать укладку. Для создания эффектной прически без мусса или геля для волос точно никак не обойтись.

Милитари

Это вариант для очень занятых мужчин, которым некогда ухаживать за собой и следить за тем, как уложены волосы. В данном случае пряди состригаются очень коротко, буквально до сантиметра в длину. В то же время наблюдается плавный переход, характерный для полубокса. Фото иллюстрирует, что такая модель стрижки идет мужчинам с массивной шеей и широкими скулами. В то же время предполагается наличие густых и жестких волос: тогда прическа будет смотреться органично. Если же у мужчины вьющиеся или редкие от природы волосы, тогда «милитари» не подойдет. Стрижка либо быстро потеряет форму, либо еще подчеркнет очевидные недостатки (привлечет внимание к залысинам на голове).

Модельный

Такую модель полубокса обычно выбирают молодые креативные парни, которые много времени уделяют своей внешности и мечтают создать эффектный образ. Характерная особенность модельной стрижки – это наличие относительно длинной челки. Ее можно уложить в виде «ежика» кончиками наверх либо сделать так, чтобы пряди наспадали вниз. Преимущество такой прически заключается в разнообразии вариантов для создания разных образов: от дерзких и хулиганских до романтичных. Стилисты не рекомендуют выбирать модельный полубокс мужчинам в зрелом или пожилом возрасте. Нужно понимать, что здесь предполагается более молодежный стиль. Солидным мужчинам лучше остановить выбор на более традиционных и классических вариантах.

Разработка модели полуприцепа

Подробное описание разработки модели прицепа можно найти в Отчет по фазе B и Отчет по фазе C.

Для получения наиболее точных геометрических и структурных свойства компонентов прицепа для разработки КЭ модели, 14,6 м (48 футов), двухшина, тандемная ось, 1990 г., полуприцеп-фургон Stoughton был приобретен с целью разборки, секционирования и измерение основных компонентов модели прицепа. Результат этих усилий была более полная и точная модель полуприцепа FE. ведущая к лучшей общей точности трактора-полуприцепа FE модель по сравнению с результатами натурных краш-тестов.

Новая модель прицепа была разработана, прежде всего, на основе геометрии кузова. 53-футовый трейлер Stoughton. Геометрия САПР была получена с помощью совместные усилия исследовательской группы и компании Digimation. Исследовательская работа сотрудники команды посетили местного дилера Freightliner и осмотрели трейлеры на их участке. Фотографии и измерения были сделаны и предоставлен компании Digimation для использования при разработке геометрии САПР. Этот Затем исследовательская группа использовала геометрию для разработки КЭ-сетки полуприцеп.

В то время как внешний вид модели прицепа разработан компанией команда оказалась подходящей, нужно было сделать несколько предположения о структуре и геометрии ключевых компонентов, которые влияют на конструктивное поведение прицепа. Исследовательская группа купил подержанный фургон во время фазы B и приступил к разбирать, разрезать и измерять ключевые компоненты модели прицепа, чтобы обеспечить точное представление прицепа.

Описание физического трейлера, на котором основана модель

Оригинальный полуприцеп, который использовался для получения подробной физической измерения для исходной модели FE, разработанной на этапе A этого проект был 16.2 м (53 фута), сдвоенные шины, сдвоенная ось 2004 г. Трейлер с закрытым кузовом Stoughton, расположенный на авиалайнере Freightliner в Колумбусе, штат Огайо. дилерский лот. Это была 14,6-дюймовая (48-футовая) сдвоенная ось с двумя шинами, 1990 г. Прицеп-фургон Stoughton получен от National Semi-Trailer Corp. в г. Колумбус, штат Огайо, и конструктивно был очень похож на оригинал. полуприцеп. Оба прицепа были оснащены подвеской Airide. системы.

Прицепы, на которых базировалась модель FE, имели заднюю подушку безопасности Airide. системы подвески с подвижной колесной парой (тележкой) с продольной регулировка положения.Эта колесная пара состоит из продольной стальной рама с четырьмя основными поперечинами (называемая подрамником ползуна). Она имеет две основные оси с четырьмя (сдвоенными) колесами / шинами на каждой оси и шарнирные рычаги подвески для компенсации движения «пружин» подушки безопасности и амортизаторы.

Колесная пара крепится к грузовому ящику через скользящее соединение с позволяют размещать колеса прицепа вперед-назад для различных условия загрузки. Это скользящее соединение является (вложенным) интерфейсом элементов подрамника (Z-образного канала) колесной пары с основным грузовым ящиком продольные элементы рамы (Z-образный швеллер).Колесная пара заблокирована в позиционирование с помощью двух (вперед и назад) круглых боковых сторон диаметром 25,4 мм (1 дюйм) стержни на подрамнике колесной пары, которые входят в индексирующие отверстия в грузе коробка основной продольной рамы Z-швеллеры.

Пол грузового отсека выполнен из дуба, ориентированного в продольном направлении. деревянные доски, прикрепленные болтами к ориентированной в поперечном направлении стали и опирающиеся на нее Двутавры. Основная продольная рама грузового отсека, которая сопрягается с Колесная пара приварена к стальным двутаврам, ориентированным в поперечном направлении.

Боковые стенки грузового отсека представляют собой агрегаты из клепаного алюминия. (или стальная) внешняя обшивка, усиленная вертикальной оцинкованной сталью балки «шляпного профиля», равномерно разделенные фанерой шириной 2 фута панели между ними на внутренней части грузового пространства.

Передняя стенка аналогична по конструкции боковым стенкам; прикованный внешняя обшивка из алюминия (или стали), усиленная регулярно расположенными стальные оцинкованные вертикальные балки «шляпного сечения». Вертикальные балки поддержите одну большую фанерную панель внутри грузового отсека.

Крыша грузового ящика представляет собой тонкую обшивку из листового металла — обычно алюминий, опирающийся на ориентированные вбок «дуги крыши», которые фасонные, оцинкованные стальные (балочные) профили. Смычки крыши приклепываются к верхние боковые рельсы и соединены с листовым металлом крыши с помощью гибкий клей.

Конечные элементы сетки и подробности подхода к моделированию для основных Компоненты
Коробка с шкворнем

Коробка поворотного шкворня представляет собой сильно армированную стальную сварную конструкцию на перед прицепом, который обеспечивает структурную поддержку и сила для шкворня, который является основной точкой крепления для подключение трактора к прицепу.Поскольку это половина стык между тягачом и прицепом, шкворень шкворня структурные характеристики и жесткость сильно повлияют на общий отклик тягача с прицепом. Следовательно, это Компонент должен быть правильно представлен в КЭ-модели.

Фотография / иллюстрация. (а) Коробка поворотного шкворня с материал срезан, чтобы получить доступ к внутренней структуре (б) конечно-элементная модель коробки шкворня, показывающая внутреннюю структуру.

Габаритные размеры и толщина пластины Kingpin Box сварные детали были измерены напрямую. Сделаны зарисовки и фотографии. были приняты. Модель FE была создана непосредственно из этой информации. используя HyperMesh.

Использовались полностью интегрированные тонкостенные элементы LS-Dyna Type 16. во всем этом компоненте. Размер элемента номинально составлял 24 мм. (1 дюйм) для всех элементов в сборе коробки поворотного шкворня. Этот размер был выбрано, потому что это было разумно для определения геометрии, это будет не повлиять отрицательно (уменьшить) текущий типовой размер временного шага, и это обеспечит соответствующее измельчение сетки для контакта с Пятое колесо трактора.

Связность между всеми отдельными пластинами в сборке была выполняется с использованием соединений с общим узлом. Отдельные тарелки в сварной сборке были присвоены уникальные * номера деталей для учета различной толщины и / или положения. Элементы оболочки были назначен * Тип контроля «Песочные часы» 8. Материал корпуса Kingpin Box был характеризуется как сталь AISI 8630 с использованием * Модель материала Mat_Piecewise_Linear_Plasticity в LS-Dyna с предел текучести 1241 МПа.Шкворень был указан как жесткий материал.

Основные боковые поперечины

Основные боковые поперечные балки представляют собой стальные двутавровые балки высотой 100 мм (4 дюйма). (стандартные конструктивные формы), которые проходят по ширине на 300 мм (12 дюймов) размещать почти по всей длине прицепа и поддерживать деревянную этаж. Эти боковые поперечные балки были легко доступны для измерения и не требовали рассечения для получения толщины и геометрия.

Этот конкретный тип «контроля песочных часов», используемый в сочетании с этим полностью интегрированным типом элемента фактически является методом вызова «жесткость деформации полной проекции» элемента для достижения истинного формулировка элемента оболочки.

Боковые поперечные балки в фактический прицеп и реализованный в модели FE.

Габаритные размеры и толщина листа бокового Поперечные балки измерялись напрямую. Сделаны зарисовки и фотографии. были приняты. Модель FE была создана непосредственно из этой информации. используя HyperMesh. LS-Dyna Type 16 полностью интегрированные тонкостенные элементы были использованы для боковых поперечин. Размер элемента был номинально 25 мм (1 дюйм) для фланцевых элементов и ~ 30 мм (1.25 дюймов) для веб-элементы. Этот размер был выбран, потому что он был минимальным. разумный размер для представления геометрии, и это не влияют (уменьшают) текущий типичный размер временного шага.

Элементам оболочки боковых поперечных балок присвоено звание * песочные часы. тип управления 8. Материал, указанный для боковых поперечных балок. был ASTM A653 Grade 80 с пределом текучести 550 МПа с использованием * Модель материала Mat_Piecewise_Linear_Plasticity в LS-Dyna без отказ.Соединение между стенкой и фланцем было выполнено с помощью соединения общего узла.

Боковые поперечные балки.

Боковые поперечные балки соединяются с нижними боковыми направляющими с помощью контакт связанного края оболочки.

Ориентация Края боковой поперечной балки к нижним боковым поручням.
Боковые стены

Конструкция боковой стенки состоит из внешней алюминиевой «кожи», вертикально ориентированные стальные профилированные «шляпные» балки и несколько вертикальные фанерные панели.Обшивка, вертикальные балки и фанерные панели склепаны вместе.

Типичная секция размером 2 на 4 фута была спилена сбоку. стена. Габаритные размеры и толщина плиты боковой стенки сборки были измерены напрямую. Сделаны зарисовки и фотографии. были приняты. Модель FE была создана непосредственно из этой информации. используя HyperMesh. LS-Dyna Type 16 полностью интегрированные тонкостенные элементы использовались во всем этом компоненте. Отдельные пластины в сборе были присвоены уникальные номера деталей для учета различных толщины и / или позиции.Оболочечным элементам присвоено * Тип управления песочными часами 8.

Размер элемента был номинально 100 мм (4 дюйма) для элементов Внешняя алюминиевая обшивка и фанерные панели. Размер элемента был номинально от 20 до 40 мм (от 0,75 до 1,5 дюйма) для стальной вертикали балки шляпного сечения. Этот размер элемента был выбран, потому что он был разумно для определения геометрии, и это не влияют (уменьшают) текущий типичный размер временного шага.3 (измерено) и модулем Юнга 12400 МПа (типичное значение для древесина). Вертикальные шляпные секции были указаны из стали CS1040 и были охарактеризованы с использованием материала * Mat_Piecewise_Linear_Plasticity модель LS-Dyna с пределом текучести 368 МПа и без сбоев.

Вертикальные стальные шляпные секции боковой стенки соединены с Верхним Боковые поручни и к алюминиевой внешней обшивке через * Constrained_Nodal_Rigid_Body’s (CNRB).

Верхние и нижние боковые поручни

Верхняя и нижняя боковые направляющие изготовлены из алюминиевого профиля, обеспечивающего верхние и нижние продольные стойки каркаса грузового отсека для трейлер.Они приклепываются к внутренней и внешней обшивке вверху и дно грузового ящика. Эти рельсы были разрезаны на секции, чтобы обеспечить доступ для измерения деталей геометрии их креста секций, чтобы эта структурная деталь могла быть точно реализована в модель FE.

Верхние и нижние боковые поручни в собственно прицеп и модель прицепа FE.

Габаритные размеры и толщина пластин верхнего и нижнего боковые рельсы были измерены напрямую.Сделаны зарисовки и фотографии. были приняты. Модель FE была создана непосредственно из этой информации. используя HyperMesh.

Модель материала LS-Dyna, использованная для верхних и нижних боковых направляющих, была * Mat_Piecewise_Linear_Plasticity. 6061-T6 Алюминий был специфицирован с предел текучести 276 МПа, отсутствие разрушения.

Полностью интегрированные тонкостенные элементы LS-Dyna Type 16 использовались для моделируйте эти компоненты. Размер элемента для верхних боковых перил составлял номинально от 20 мм до 50 мм (0.От 75 до 2,0 дюймов) и от 25 до 50 мм для элементы в нижней боковой направляющей. Эти размеры были выбраны потому, что они были минимально разумными размерами для определения геометрии, и они не повлияет отрицательно (уменьшит) текущий типовой временной шаг размер общей модели FE.

Верхняя боковая направляющая с каждой * частью сборки, обозначенной разные цвета. Различные части были определены для определения отдельные толщины. Нижняя боковая направляющая с каждой * частью сборки, обозначенной разные цвета.Различные части были определены для определения отдельные толщины.
Этаж

Деревянный пол грузового ящика имеет ширину 10 дюймов, Многослойные дубовые доски толщиной 1,25 дюйма, ориентированные в продольном направлении. на всю ширину прицепа. Отдельные доски стыкованы вместе со ступенями и крепятся болтами к главной поперечной крестовине балки. В полу вырезали секцию, чтобы раскрыть эти детали.

Отдельные продольно ориентированные дубовые доски модели FE были смоделированы как отдельные части, контактирующие друг с другом одним элемент по толщине.3 (измерено) и модуль Юнга 12 400 МПа (типовое значение для древесины).

Задний бампер

Задний бампер (и подножка) обеспечивает значительную прочность и жесткость. к задней части прицепа. Эта большая сварная конструкция была разделена на секции. для получения подробной информации о геометрии и толщине.

Задний бампер и одна из секционных площадок. Область заднего бампера модели FE.

Габаритные размеры и толщина пластин верхнего и нижнего боковые рельсы были измерены напрямую.Сделаны зарисовки и фотографии. были приняты. Модель FE была создана непосредственно из этой информации. используя HyperMesh.

Материал заднего бампера был указан как SAE980X Grade 80. Сталь HSLA. Модель материала LS-Dyna * Mat_Piecewise_Linear_Plasticity использовалась для характеристики материала с пределом текучести 557 МПа и без разрушения. LS-Dyna Тип 16 для всех компонентов использовались полностью интегрированные тонкостенные элементы в заднем бампере кроме сварных элементов.Размер элемента для детали заднего бампера были номинально от 25 мм до 50 мм (от 1,0 до 2,0 дюймов). Эти размеры были выбраны потому, что они были минимально разумными. для определения геометрии, и они не повлияли бы отрицательно (уменьшили) текущий типичный размер временного шага всей модели FE.

Детали заднего бампера с рамой прицепа включены, чтобы показать соединение. Каждая часть сборки показана как другой цвет. Различные части были разной толщины.

Компоненты заднего бампера соединялись между собой с помощью общие узлы и сварные элементы LS-Dyna. Сварные элементы LS-Dyna реализовано с использованием твердых элементов с заданной связностью элементов для определения нормальной ориентации сварного соединения. В * Модель материала Mat_Spotweld используется для определения режима разрушения сварного соединения. — при желании. Параметр * Contact_Tied_Surface_to_Surface используется для определить фактическое соединение свариваемых деталей.

Сварные элементы используются для соединения деталей в заднем бампере.
Задняя рама и тележка

Задняя рама состоит из неподвижных лонжеронов, которые приварены к боковым боковым балкам. Тележка состоит из колеса, рама, шины и оси, а также система подвески трейлер. Тележка регулируется в продольном направлении водителем / оператором. чтобы приспособиться к различным ситуациям загрузки. Задняя рама и тележка были доступны для измерения и не требовали вскрытия до получить толщину и геометрию компонента — за исключением задние мосты.В одной из осей просверлили отверстие, чтобы получить ось. толщина трубки.

Виды задней рамы и тележка в собственно трейлере. Виды задней рамы и тележки, реализованные в модели FE.

Пружина и амортизирующие элементы подвески прицепа были реализовано с использованием дискретных элементов LS-Dyna (пружины и амортизаторы) — свойства подушки безопасности системы подвески Airide и амортизирующие свойства скопированы с подвески трактора системы, полученные в результате физических испытаний, описанных в Фаза А заключительный отчет.

Габаритные размеры и толщина обшивки задней рамы и компоненты тележки были измерены напрямую. Были сделаны эскизы и были сделаны фотографии. Модель FE была создана непосредственно из этого информация с использованием HyperMesh.

Полностью интегрированные тонкостенные элементы LS-Dyna Type 16 использовались для большую часть задней рамы и компонентов тележки. Тип 1 использовались недоинтегрированные твердотельные элементы и полностью интегрированные твердотельные элементы Типа 2 для цельнолитых деталей.Размер элемента был номинально 25 мм (1 дюйм). для элементов рамы около 38 мм (1,5 дюйма) для осевой трубы и поворотные рычаги и 50 мм (2 дюйма) для колеса и шины элементы. Эти размеры были выбраны потому, что они были минимальными. разумный размер в каждом случае для представления геометрии, и это будет не влияет отрицательно (не уменьшает) текущий общий временной шаг модели размер.

Элементам оболочки были присвоены * Тип управления песочными часами 8 и твердым элементам был присвоен тип контроля * «Песочные часы» 1.В Материал, указанный для компонентов рамы, был SAE 950X HSLA Grade 50. с пределом текучести 340 МПа с использованием * Модель материала Mat_Piecewise_Linear_Plasticity в LS-Dyna без отказ. Материал, указанный для осей, — A500 Grade B. труб из конструкционной стали с пределом текучести 317 МПа с использованием * Модель материала Mat_Piecewise_Linear_Plasticity без сбоев. В Материал, указанный для поворотных рычагов, — сталь SAE 1095 с пределом текучести. прочность 776 МПа с использованием * Mat_Piecewise_Linear_Plasticity модель материала без сбоя.3 были указаны для получения веса 53,5 Кг (118 фунтов) на шину.

Давление воздуха в шинах было задано 0,69 МПа (100 фунтов на квадратный дюйм). Давление воздуха в шинах моделировалось с помощью * Параметр Airbag_Simple_Pressure_Volume. Изначально давление в шинах была смоделирована с использованием опции * Airbag_Simple_Airbag_Model, но была изменен на параметр * Airbag_Simple_Pressure_Volume для простоты и лучшая надежность, потому что с * Параметр Airbag_Simple_Pressure_Volume, давление в шинах может быть вводить напрямую, а не как вычисленный результат нескольких параметры.С помощью * Airbag_Simple_Airbag_Model давление в шинах рассчитывается LS-Dyna на основе: массового расхода, плотности воздуха, теплоемкость постоянного объема, теплоемкость постоянного давления, температура, давление окружающей среды и расчетное внутреннее энергия. Когда исходная опция * Airbag_Simple_Airbag_Model была используется с существующими параметрами, давление воздуха в тракторе и шины для прицепов, рассчитанные LS-Dyna, составили 0,38 МПа (56 фунтов на кв. дюйм). В Рекомендуемое давление в шинах, указанное производителем, равно 0.38 МПа (100 фунтов на квадратный дюйм).

В общем, возможность подключения задней рамы, колес и Оси были выполнены с узловыми соединениями. Подключение неподвижно-подвижные рамы имели скользящий контакт, с точечной сваркой элементов на четыре точки, закрепленные на (подвижных) продольных рельсах рамы тележки, и в связанном контакте с (неподвижными) рельсами продольной рамы прицепа. Это позволит пользователю перемещать тележку вперед / назад без необходимости повторно укажите или повторно подключите CNRB.Колеса были соединены с осями через сферические соединения, позволяющие им вращаться. Поворотные рычаги соединены с элементами рамы с помощью сферических соединений, что позволяет им вращать.

Свойства материалов полуприцепа и модели материалов

Задание материала на модель прицепа тяжелого грузовика состояло из три шага. Первым нужно было определить перечень конструктивных деталей. в трейлере и их организация как функциональные группы. Следующий было определить типы материалов и их обозначение для каждого частей.Поскольку у разных производителей разные прицепы проектирует и использует разные материалы, первые два шага привели в нескольких схемах назначения деталей и материалов. Производители прицепов обычно не раскрывают конкретные марки материалов, используемых для конкретных запчасти, поэтому поиск должен был включать оригинальные и неоригинальные запчасти поставщики. Третий шаг заключался в определении эластичности и упругопластичности механические свойства для каждого материала. Недвижимость тогда была отформатированы во входной форме для моделей основных материалов, которые могут использоваться в LS-DYNA.

Поскольку изначально не было указано, какой тип прицепа будет при моделировании использовались два отдельных задания материала. разработан для алюминиевых и стальных кузовов прицепов. После стали кузов прицеп был приобретен для разработки модели, стальной назначение было использовано в окончательной модели.

Конструкция прицепа для сухих грузов

Конструктивно конструкции сухогрузных прицепов относительно схожи по производителям.Верх и низ продольные рельсы по краям фургона являются основным конструктивным компоненты. Направляющие соединены задней частью в пространственную раму. рама, (передняя) коробка шкворня и угловые стойки. Сторона стойки, поперечины пола, балки крыши и панели обшивки прицепа завершите коробку прицепа и все участвуют в структурных отклик. Чтобы приспособиться к более высокой грузоподъемности, производители обычно увеличивают размер боковых направляющих. Некоторые дизайны также использовать экструдированные борта прицепа с более высокой жесткостью и структурой участие.

В ходе проекта был приобретен подержанный прицеп для предоставить дополнительную информацию о сборочных узлах модели. В приобретенный прицеп был стальным сухогрузным прицепом Stoughton Компания прицепов. На их веб-сайте есть диаграмма в разобранном виде, которая использовался для классификации конструктивных деталей и номенклатуры деталей в модели FE. Схемы автомобилей есть и у других поставщиков запчастей. и назначение материалов для различных конфигураций прицепов, которые использовались для версии прицепа модели Aluminium.

Присвоение материалов частям прицепа

На нескольких веб-сайтах есть загружаемые каталоги запчастей с запчастями. размеры и ограниченная информация о материалах. Мы также получили распечатанный каталог запчастей от OEM-поставщика прицепа, который указал марки стали и алюминия для основных деталей конструкции. Здорово На веб-сайте Dane Trailer есть каталоги линейки продуктов, в которых перечислены поставщики запчастей и подконструкции для прицепов. Веб-сайты запчастей Проведен поиск поставщиков на предмет присвоения деталей деталям.В виде Например, можно найти различные конфигурации дверей прицепа, такие как как ламинированные конструкции с деревянным или термопластическим сердечником, обшивкой из оцинкованной стали, алюминиевых сплавов типа 3003-х24, 3105-h24, 5052-h44 или нержавеющая сталь, например 304-2B. Оцинкованный стальные материалы, как правило, были произведены компанией US Steel, которая указаны в их продуктовой линейке как ASTM A653 класс 80 структурных сталь с минимальным пределом текучести 80 тысяч фунтов на квадратный дюйм и минимальным пределом прочности на растяжение прочность 82 тыс. фунтов на квадратный дюйм.

Рельс прицепа, стойки, уголки, материал крыши и боковых панелей Задания определялись по ссылке. В алюминиевых прицепах, профили (дуги крыши, боковая стойка, угловая стойка, верхняя и нижняя рельсы, протирочные рельсы, J-образный профиль, поперечины, передний верхний радиус, потертости, настил) изготовлены из алюминиевого сплава 6061-Т6. В стальных прицепах, Формы каналов изготовлены из стали HSLA 80 ASTM A656. Бампер труба и шкворень изготовлены из высокопрочной стали 80 Предел текучести в тысячах фунтов на квадратный дюйм, HSLA 80 ASTM A656.Алюминиевые сплавы 3105-х24, 3004-х391, 3004, 5052 используются для боковых листов прицепа. Кровельные листы изготовлены из алюминиевых сплавов 3003-х26, 3103Б-х36, 5052-х43. В Алюминиевые панели соединяются с помощью алюминиевых заклепок из сплавов. Головки 2117, 2117-T4, 6053 и 1100 или цельные заклепки типа 302HQ (ASTM A 493) для панелей из нержавеющей стали. Панели перекрытия [17, 19, 25] обычно изготавливаются из ламинированного дуба или протонного листа Алюминиевые сплавы 3003-х32, 3003-х35 и 5086-х42.Материал шкворня был указан в онлайн-брошюрах по шкворню и подвеске производитель как сталь AISI 8630H, закаленная до твердости по Бринеллю 302-363 BHN.

Подвеска моделируемого прицепа состоит из скользящего подрамника, различные кронштейны, пружины, оси и колеса. Материал для подрамник ползуна колесной пары был указан в заводских брошюра как высокопрочная сталь с пределом текучести 80 тысяч фунтов на квадратный дюйм, что является наиболее вероятно HSLA 80 ASTM A656, поскольку эта сталь используется для рамы материалы благодаря сочетанию прочности и формуемости.В Стандартные материалы для листовых рессор тракторов и прицепов — тепло обработанные стали SAE 5160, 1085 и 9260. Листовая рессора подвески изготавливаются из формованной высокопрочной стали или литой стали. . Ссылка, найденная для осей прицепа, указывает прицеп материал оси как сталь ASTM A 500.

Можно обратиться к нескольким общим справочникам по тракторам и тракторам. запчасти для прицепов. Они были использованы для подтверждения вышеуказанных заданий. и определить материальные принадлежности к частям, которые не были доступны в документации OEM.Это особенно относится к мелкие детали прицепа, такие как отливка подвески, рессора подвесы, осевые подвески и др. Самая полная информацию о назначении можно найти в справочниках. Крепеж стальной были указаны в основном как SAE Grade 5 и Grade 8.

Свойства материалов и механические модели

Основная задача прицепа модели FE — крупномасштабность. структурное моделирование столкновений, поэтому модели основных материалов необходимо найти разумный баланс между доступной информацией, точность модели, характеристики модели (например,г., составы элементов, дискретизация) и вычислительные затраты.

Свойства материала, необходимые для модели FE: плотность, модуль упругости. упругость, коэффициент Пуассона и нелинейные упругопластические свойства (предел текучести, деформационное упрочнение).

Наиболее часто используемая конститутивная модель в структурных ударопрочность металлических конструкций (с использованием кода моделирования столкновения LS-DYNA) — кусочно-линейная модель упругопластического материала. В этой модели материала кривая пластического упрочнения реализована как монотонно возрастающая кусочно-линейная кривая, связывающая эффективные пластическая деформация и эффективное пластическое напряжение.Один из главных Достоинства этой модели в том, что данные от одноосного растяжения или эксперименты по сжатию могут быть непосредственно использованы в модели после того, как преобразовано в истинное напряжение — истинную форму деформации. Этот тип данных легко найти в открытой литературе. Данные должны быть обработаны, чтобы ограничить количество линейных сегментов для желаемой точности и исключить ложные участки смягчения деформации. Эта материальная модель формулировка была использована для металлических материалов в модели трейлера FE.

Прочностные характеристики металлических материалов, используемых в Модель трейлера FE были получены в первую очередь из компиляции данные о напряженно-деформированном состоянии. Данные для чугуна и стали были полученные из стандартов, онлайн-баз данных и Справочная литература . Данные для алюминиевых сплавов были взяты из ссылок. Кривые данных были сканированы с ссылки и оцифрованы. Оцифрованные кривые были преобразованы в кусочно-линейной формы с использованием алгоритма оптимизации, который гарантирует, что результирующая форма будет в пределах заданной ошибки толерантность.

Материалы трейлера были реализованы в виде отдельного файла. входит в общую модель. Это упрощает управление материалами и предусматривает переформулировку свойств материала в модели.

56302 • Полуприцеп Tamiya • (Архив радиоуправляемых моделей) • RCScrapyard.

Общая информация и советы


Для тех, кто только начинает заниматься гонками с радиоуправлением, вот несколько советов: во-первых, покупайте комплект, а не RTR.Таким образом, если что-то сломается, вы поймете, как это исправить.

Радиоуправляемые модели Автомобили очень хрупкие и легко ломаются. Основными частями, которые необходимо защитить, являются передние поперечные рычаги, стойки амортизаторов, амортизаторы, держатели ступиц, шкворни, стойки и носки в блоках, поэтому убедитесь, что у вас есть хороший прочный передний бампер и кожух из лексана или твердого пластика, и, если он доступен для вашей модели , защитный поддон для предотвращения попадания песка и пыли в движущиеся части.

Сервопривод рулевого управления и сервопривод


Сервопривод рулевого управления, если он с пластиковыми шестернями, также является слабым местом в аварийных ситуациях на высоких скоростях, так что приобретите себе хорошее крепкое крепление для сервопривода и сервопривод.

Приводные валы и стяжные муфты


Я также порекомендовал бы титановые стяжные муфты, рулевые тяги и поворотные валы и, если они доступны для вашей модели, легкие титановые приводные валы, собачьи кости и CVD (приводы с постоянной скоростью). Стандартные типы стали слишком легко гнутся.

Шестерни и прямозубые шестерни


Шестерни — еще одна проблема на моделях радиоуправляемых машин. При лобовом столкновении можно легко сломать зубья шестерни на нейлоновых / пластиковых цилиндрических зубчатых колесах и даже на конических зубчатых колесах внутри коробки передач.Сильные удары также могут ослабить гайки и самоклеящиеся винты, которые удерживают двигатель в нужном положении, позволяя шестерне слегка выходить из сетки и разрывать вершины зубьев на вашей цилиндрической шестерне. Чтобы избежать этого, время от времени устанавливайте стопорные гайки и устанавливайте новую опору двигателя, чтобы самоклеющиеся винты, удерживающие двигатель на месте, имели меньше шансов ослабиться.

Проверка шаровых шарниров

Шаровые опоры всегда вызывают проблемы. Для гоночных моделей высшего уровня с радиоуправлением пластиковые шаровые соединения следует проверять и, если сочтут необходимым, заменять после каждой встречи.Такая простая вещь, как отсоединение незакрепленного разъема, может легко положить конец вашей гонке, так что лучше перестраховаться.

Не забудьте те подшипники


Многие новые автомобильные комплекты поставляются с подшипниками с нейлоновыми и спеченными латунными кольцами. Мой совет — выбросить их перед первоначальной установкой и купить хороший комплект Hop-up из экранированных стальных шарикоподшипников. Или, если вы серьезно относитесь к гонкам, используйте тефлоновые или керамические подшипники.

Настройка автомобиля


Если крен кузова является проблемой, управляемость можно улучшить с помощью стабилизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости или стабилизаторов поперечной устойчивости, более жестких пружин настройки и / или более толстого силиконового масла в амортизаторах.Также найдите место, где можно установить транспондер как можно ниже в шасси.

Последний совет по настройке вашего автомобиля. Держите центр тяжести как можно ниже. Высота посадки очень важна. Для автомобилей On Road Drift / Touring высота дорожного просвета должна быть не более 5 мм, для багги, грузовиков, грузовиков и монстр-траков — минимально возможной в зависимости от условий трассы.

▼ Прокрутите вниз, чтобы увидеть больше статей и советов ▼


Полуприцепы — Широкий выбор для вашей личной модели

Полуприцепы от ScaleART

Перевозка грузов — непростая задача, но полуприцепы в нашем ассортименте имеют две, три и более осей, поэтому полуприцепы ScaleART могут перевозить даже большие грузы.

Конечно, покупатели также могут выбрать свою личную модель из широкого ряда моделей. В результате получилась индивидуальная модель полуприцепа, которая точно соответствует вашим потребностям. С индивидуализированной кабиной водителя копия модели полуприцепа привлекает внимание.

В дорогу с полуприцепом

Вскоре вы сможете изготавливать перевозки по индивидуальному заказу, потому что с полуприцепами из линейки ScaleART транспортировка при изготовлении моделей приобретет совершенно новое измерение.Просто выберите количество осей, которыми вы хотите оснастить вашу модель. Модель будет адаптирована именно под ваши нужды. Но это не все.

Привод привода в движение

Полуприцеп доступен с задним или полным приводом. По этой причине вы можете оборудовать свою модель в соответствии с вашими транспортными предпочтениями. Конечно, можно комбинировать полуприцепы с различным навесным оборудованием из нашего ассортимента. Кроме того, у нас есть прицепы, которые можно привязать к модели полуприцепа.

Кабины из нашей Металлической линейки

Actros, Arocs, MAN-TGS; MAN TGX-XL или XXL … Вы определяете современный городской пейзаж. Безотказные машины с двигателем мощностью до 600 л.с., некоторые из которых были спроектированы в соответствии с самыми современными эргономическими критериями.

Для международных перевозок на дальние расстояния основные производители грузовиков предлагают почти полный модельный ряд с широким спектром вариантов кабин, конфигураций шасси и мощности двигателя.

В ScaleART Model Manufactory мы также уделяем большое внимание разнообразию моделей.Это потому, что мы не довольствуемся несколькими типами транспортных средств, но также можем удовлетворить пожелания наших клиентов в этой области.

При изготовлении моделей и их частей, таких как рама автомобиля, мы руководствуемся спецификациями или шаблонами оригинального производителя, которые мы принимаем во внимание при реализации модели. Каркас изготовлен вручную из тонкого латунного листового металла и, как и в оригинальной модели, усилен поперечными фермами, которые дополнительно закреплены филигранными миниатюрными винтами для придания прочности. формировать его необходимую устойчивость.Крепления рамы, которые также являются важными отличительными чертами серии автомобилей, также точно воспроизведены в деталях. Следующий раздел, посвященный моделям, производимым нашей компанией, не претендует на полноту, а лишь показывает краткое изложение наших возможностей.

Живопись и надписи

Модель, как бы любовно она ни была собрана из множества отдельных частей, потеряла бы свою подлинность и, что еще хуже, свою привлекательность из-за плохо выполненной росписи.Чтобы этого не произошло, мы полагаемся на избранных профессионалов, которые снова и снова доказывают свое мастерство, когда дело касается рисования и надписи. Будь то сложная покраска аэрографом или крошечные надписи, например, заводская табличка: с нашими моделями вы можете рассчитывать на профессиональное мастерство и прекрасную отделку с любовью.

Brute Semi Truck Step Box

Ступенчатая коробка для тягачей

Наша ступенчатая коробка для тягачей Brute Semi Truck легко устанавливается на ваш полуприцеп и поставляется в различных размерах в соответствии с вашими потребностями.

BRUTE ПОЛУТРАКТОР СТУПЕНЧАТЫЙ КОРОБКА ОСОБЕННОСТИ:

  • Сделано вручную в США квалифицированными мастерами
  • Трехступенчатая конфигурация
  • .125 толстая гладкая сварная алюминиевая конструкция
  • . 100 толстая алюминиевая дверь с алмазной пластиной
  • .080 Толстые, гладкие, гладкие, перфорированные алюминиевые ступени с отделкой для удобного захвата
  • Превосходные сварные швы со всех сторон — это качественная ступенчатая коробка
  • Усиленные задние углы для крепления ступенек к раме трактора
  • Каждый угол проема отсека усилен вставками, чтобы сохранить квадрат проема
  • Центральная усиленная верхняя ступенька
  • Встроенный ящик для инструментов для ваших предупреждающих знаков, инструментов, ремней и т. Д.
  • Складные / запирающиеся защелки и замки с Т-образной ручкой из нержавеющей стали
  • Конструкция водосточного желоба вокруг дверного проема для слива воды
  • Оригинальное уплотнение лампы Trim-Lock защищает и закрывает отверстие отсека от мусора и воды
  • Устанавливается практически на любое шасси тягача
  • 18-дюймовые кронштейны для 12, 18 и 24 дюймов доступны в качестве дополнительной покупки; они включены в 30-дюймовый размер

УКАЗАНИЯ ПО ОБОРУДОВАНИЮ:

  • Эти коробки сделаны в соответствии с размерами, показанными на наших карикатурных рисунках — размеры будут отображаться для каждого окна размера, когда вы нажмете на размеры в нашем раскрывающемся меню
  • ИЗМЕРЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ , чтобы убедиться, что размер коробки, который вы заказываете, подойдет вашему грузовику

В НАЛИЧИИ ЧЕТЫРЕ РАЗМЕРА:

  • Ширина 12 дюймов с 3 ступенями — 12 дюймов x 22 дюйма x 28 3/8 дюйма; весит 36 фунтов; 5.87 куб. футы хранения
  • Ширина 18 дюймов с 3 ступенями — 18 дюймов x 22 дюйма x 28 3/8 дюйма; вес 46 фунтов; хранение 8,39 кубических футов
  • Ширина 24 дюйма с 3 ступенями — 24 дюйма x 22 дюйма x 28 3/8 дюйма; вес 56 фунтов; хранение 10,91 кубических футов
  • шириной 30 дюймов с 3 ступенями и включает монтажные кронштейны для установки из-за своего веса — 30 дюймов x 22 дюйма x 28 3/8 дюйма; весит 66 фунтов; хранение 13,43 кубических футов

ОБЕЩАЕТЕ ЛИ ВЫ АБСОЛЮТНО ПОЗИТИВНО, ДАННЫЙ ЯЩИК С ИНСТРУМЕНТАМИ ПОДХОДИТ ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ? NO , , мы абсолютно уверенно обещаем, что этот уникальный набор инструментов тщательно изготовлен в соответствии с перечисленными спецификациями.Есть только один способ быть на 100% уверенным, что этот прекрасный ящик для инструментов подойдет для вашего грузовика так, как вы этого хотите. Запишите размеры, пройдите к грузовику и сравните их с размерами грузовика.

ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ:

  • Пожизненная заводская гарантия производителя на все дефекты конструкционных материалов и изготовления при условии, что они собраны, установлены и используются в соответствии со всеми спецификациями и инструкциями производителя.
  • На изделия с порошковым покрытием не распространяется гарантия от ржавчины.Если у вас появятся царапины или царапины, подкрасьте их защитной от ржавчины краской (например, Rustoleum).
  • Все гарантии имеют юридические ограничения. Прочтите документы, прилагаемые к вашему продукту Unique Truck Accessories.

ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА:

  • НЕ ПРИНИМАЙТЕ ЕЕ В случае доставки поврежденной картонной коробки. Откажитесь от доставки и немедленно свяжитесь с нами.
  • Если вы отметите поврежденный ящик для инструментов как «свободный и не имеющий повреждений» в накладной, ни Worktrucksusa.com или Unique Truck Accessories несут ответственность за повреждения, возникшие во время транспортировки.
  • В случае дефекта ИЛИ вы получили не тот товар:
    • Сохраните коробку и ВСЕ УПАКОВКИ
    • Свяжитесь с нами в течении 7 дней
    • НЕ возвращайте товар, пока мы не пришлем вам форму разрешения на возврат и адрес обратной доставки
    • Отправьте нам в оригинальной коробке со всей упаковкой, деталями и инструкциями
    • Если товар будет получен в хорошем, пригодном для повторного использования состоянии, когда мы получим его обратно, мы незамедлительно отправим вам возврат.
    • Если проблема НЕ в производственном дефекте или неправильной доставке, из вашего возмещения будет вычтена плата в размере 100 долларов за пополнение запасов.
    • Если проблема не в производственном браке, вам нужно будет оплатить обратную доставку.

ДОСТАВКА:

  • Доставка включена в наши цены в любой точке континентальной части США, и мы также ВКЛЮЧАЕМ СТРАХОВАНИЕ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАСХОДОВ
  • Свяжитесь с нами, чтобы узнать о специальной цене доставки для двух или более устройств
  • Обычно отгружается в течение 25-35 дней с момента получения заказа (эти устройства изготавливаются вручную по заказу)
  • Из-за страховой стоимости вашего продукта для доставки требуется подпись
  • У нас должен быть ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ номер телефона, чтобы транспортная компания могла связаться с вами по поводу доставки товара

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

  • Если вы решите не приходить домой для проверки посылки при ее доставке, ни WorkTrucksUSA.com или Unique Truck Accessories несут ответственность за повреждения, возникшие во время транспортировки, и страхование аннулируется.
  • Если вы решите разрешить другой стороне расписаться в доставке, убедитесь, что они проверили посылку на предмет повреждений, прежде чем принимать ее
  • Для доставки на Аляску, Гавайи или Канаду, пожалуйста, свяжитесь с нами, указав свой почтовый индекс или почтовый индекс, чтобы узнать цену
  • Мы можем отправить товар на другие территории США только в том случае, если у вас есть транспортный брокер с адресом в США, который мы можем отправить на номер
  • .

ЦЕНА ФЛОТА: Напишите нам по электронной почте или позвоните, и мы будем рады составить предложение для вашего бизнеса.

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Мы являемся официальными дилерами по всему, что мы продаем. Мы не покупаем ликвидацию, разрозненные партии или бывшие в употреблении запчасти. Мы здесь, чтобы помочь вам с вопросами по установке, поиском специализированных товаров и помочь с гарантийными вопросами после продажи. Вы можете купить любой товар, который мы продаем, с уверенностью в качестве продукта и нашей службе поддержки клиентов, включая наш Brute Semi Truck Tractor Step Box .

Топ-25 производителей прицепов и полуприцепов

Годовой отчет о выпуске прицепов включает результаты опроса крупнейших североамериканских производителей прицепов и подробную информацию о том, сколько прицепов каждый производитель произвел за год. Согласно отчету 28 ведущих производителей прицепов за 2017 год, у производителей грузовых прицепов 2017 год был немного лучше, чем в 2016 году. В частности, в 2017 году эти производители произвели на 1820 прицепов больше, чем в 2016 году.

В 2017 году также произошли некоторые изменения в сфере производства грузовиков с прицепами.Во-первых, в этом году появился новый ведущий производитель, поскольку Hyundai Translead захватила лидерство, построив на 10 000 прицепов больше, чем в 2016 году. Строители также воспользовались экономическим подъёмом; Фактически, 16 производителей сообщили об увеличении производства в 2017 году. Наконец, произошло увеличение производства прицепов-платформ и цистерн из-за подъема в строительной и нефтяной отраслях.

Чтобы составить этот список из 25 ведущих производителей и производителей прицепов, мы рассмотрели количество прицепов, произведенных ими в 2017 году, с помощью Отчета о выпуске прицепов за 2017 год.Мы перечислили ведущие компании в алфавитном порядке; таким образом, они никак не ранжируются или оцениваются как .

1. Doepker Industries
@DoepkerTrailers

Компания Doepker Industries, расположенная в Анахайме, Саскачеван, Канада, является ведущим канадским производителем автомобильных полуприцепов и зерновозов. Они гордятся тем, что являются компанией, ориентированной на клиентов, и используют свой долгий опыт производства прицепов, чтобы гарантировать, что они предлагают лучшие прицепы (и ценность) на дороге.

Три ключевых факта / статистики о компании Doepker Industries:

  • Построено 1300 прицепов в 2017 году
  • Увеличение добычи на 8% по сравнению с 2016 годом
  • В октябре 2016 года приобретен производитель большегрузных прицепов в провинции Альберта, Канада.

2. Восточная производственная компания

Восточная производственная компания из Рэндольфа, штат Огайо, производит специализированное оборудование и аксессуары для грузовых прицепов. Они стремятся превзойти своих конкурентов, производя высококачественную продукцию и продавая ее по справедливой цене.

Три ключевых факта / статистические данные о Восточной производственной компании:

  • В 2017 году построено 2885 прицепов, что на 16% больше, чем в 2016 году
  • Достигнут наибольший прирост продаж полностью алюминиевых платформ, увеличившись на 46% до 1349 платформ, а также увеличив производство алюминиевых прицепов для перевозки мусора на 50% до 377 прицепов
  • Расширение производственных мощностей завода для производства 1800 прицепов-платформ в год

3. Валочные прицепы
@fellingtrailers

Валочные прицепы

в Саук Центре, Миннесота, известны своим высоким качеством изготовления с 1974 года.Они предлагают инновационные решения для прицепов для специальных транспортных нужд и обладают более чем 100-летним опытом продаж в различных отраслях, чтобы удовлетворить все ваши потребности в транспорте.

Три ключевых факта / статистики о валочных прицепах:

  • В 2017 году построено 1524 грузовых автомобиля с прицепами, что на 7% больше, чем в 2016 году
  • Произведено 4434 легковых прицепа с грузоподъемностью до 10 000 фунтов, что на 23% больше, чем в 2016 году
  • Общее количество единиц в 2017 году составило 5958 прицепов, что на 18% больше, чем в 2016 году.

4.Fontaine Trailer Company

Компания Fontaine Trailer из Алабамы является компанией Marmon Highway Technologies / Berkshire Hathaway. Признанный «крупнейшим производителем прицепов-платформ в мире», компания Fontaine показала в 2017 году результаты лучше, чем в среднем, благодаря достижениям в строительной и жилищной отраслях.

Три ключевых факта / статистики о Fontaine Trailer Company:

  • В 2017 году построено 5844 прицепа, в том числе бортовые платформы, платформы с откидной платформой, тяжелые грузовые автомобили и военные прицепы
  • Общий объем производства увеличился на 77% по сравнению с объемом производства 2016 года, который пострадал от переноса избыточных запасов дилеров с 2014 по 2015 год
  • Увеличение производства частично за счет военных контрактов

5.Фрюхауф
@FRUEHAUFMEXICO

Fruehauf, описанный как «пионеры и бесспорные лидеры в области производства трейлеров в Мексике», был обнаружен Августом Фрюхауфом. Fruehauf был кузнецом и изготовителем вагонов в США. В компании работают квалифицированные, профессиональные, опытные бригады и используются высококачественные компоненты для производства превосходных, надежных, долговечных и узкоспециализированных прицепов.

Три ключевых факта / статистики о Фрюхауфе:

  • Завод Fruehauf в пригороде к северу от Мехико построил 2128 грузовиков с прицепами, что на 10% больше, чем в 2016 году
  • Модернизация завода и производственной линейки в соответствии со стандартами Северной Америки
  • Производит полный спектр прицепов, включая бортовые платформы и платформы с откидной крышкой, самосвальные прицепы и цистерны для жидкостей, среди прочего, но большую часть их прицепов составляют сухогрузные фургоны.

6.Немецкий дог
@_GreatDane

Немецкий дог делает инженерные трейлеры, которые превосходят других по срокам службы. Они также рассчитаны на тысячи миль и гарантированы столетним опытом. Немецкий дог известен своей долговечностью, безопасностью, эффективностью и производительностью, а также приверженностью качеству на дороге через авторизованные сервисные центры и программы поддержки.

Три ключевых факта / статистические данные о товариществе с ограниченной ответственностью «Великий дог»:

  • В 2017 г. построено 46 000 прицепов, что на 4% меньше, чем в 2016 г., но они также построили 1100 кузовов грузовиков, которые не учтены в общем количестве прицепов
  • Расширение грузового бизнеса в 2017 году
  • Обращение к тенденции в области специализированных и складских единиц и спроса на сухие фургоны и платформы

7.Heil Trailer International
@HailTrailerIntl

Компания Heil Trailer International со штаб-квартирой в Афинах, штат Теннесси, производит качественные трейлеры с 1901 года и известна как «ведущий производитель цистерн в мире». Благодаря качеству и приверженности, Heil предлагает революционные решения, отвечающие строгим требованиям, предъявляемым к регионам и нагрузкам, в 85 различных странах. Прицепы Heil обеспечивают надежную работу, а компания предлагает лучшую в отрасли поддержку.

Три ключевых факта / статистики о Heil Trailer International:

  • В 2017 году во всем мире произведено 2800 прицепов, что на 0,5% больше, чем в 2016 году (включая Heil и Kalyn Siebert)
  • Запущены новые инновационные разработки в сегментах сыпучих материалов и нефти
  • Легкая модель Fleet Duty Petroleum увеличивает полезную нагрузку для больших парков

8. Hyundai Translead

Hyundai Translead — ведущий производитель фургонов-рефрижераторов и рефрижераторов, бытовых контейнеров, контейнерных шасси и тележек-конвертеров для транспортной отрасли Северной Америки.Hyundai Translead — первый крупный производитель прицепов в Северной Америке, получивший сертификат ISO: 9001 за неизменно подтвержденное документально качество производства. С тех пор он ежегодно проходит повторную сертификацию.

Три ключевых факта / статистики о Hyundai Translead:

  • Производственные возможности увеличены на 50% в 2016 году благодаря новому производственному предприятию I-Line
  • В 2017 году построено 60329 грузовиков с прицепами, что на 19% больше, чем в 2016 году
  • Увеличение производства рефрижераторов на 13% до 2553 рефрижераторов

9.Кентукки трейлер

Компания Servant Leader Company, Кентукки Трейлер работает в Луисвилле, Кентукки. Компания Kentucky Trailer, известная тем, что поставляет «специальные автомобили, превосходящие ожидания», предлагает решения по индивидуальному дизайну, сборке и обслуживанию для рынков специализированных прицепов и мобильных платформ.

Три ключевых факта / статистики о Кентукки Трейлер:

  • Произведено 1419 прицепов в 2017 году, что на 6% больше, чем в 2016 году
  • Построено 478 кузовов-фургонов для транспортных компаний и других местных служб доставки
  • Большинство трейлеров, построенных в 2017 году, были 53-футовыми фургонами, в которых использовалось специальное крепежное оборудование и ящики для хранения под кузовом для транспортных компаний, перевозящих мебель и предметы домашнего обихода

10.MAC Trailer Manufacturing
@MACTrailerMFG

Out of Alliance, Огайо, MAC Trailer Manufacturing обещает максимальную производительность независимо от конструкции, применения или цены. Эти производители также обеспечивают превосходное обслуживание клиентов и описываются как «ведущий в стране производитель стальных и алюминиевых самосвальных прицепов, транспортных прицепов, бортовых прицепов, прицепов с опрокидывающейся платформой, пневматических цистерн и прямолинейных кузовов грузовиков».

Три ключевых факта / статистики о производстве прицепов MAC:

  • В 2017 году построено 4754 автопоезда
  • По сравнению с 2016 годом увеличилось на 13% производство алюминиевых и стальных самосвальных прицепов, алюминиевых мусоровозов, алюминиевых платформ и бортовых прицепов, алюминиевых пневматических прицепов для сыпучих грузов, алюминиевых цистерн 406 и 407 и цистерн из нержавеющей стали
  • Изготовлено 152 алюминиевых и стальных кузова для грузовых автомобилей, не входящих в общее количество прицепов

11.Манак

Manac, крупнейший производитель прицепов в Канаде и ведущий производитель специализированных прицепов в Северной Америке, расположен в Сен-Жорже, Квебек, Канада; Пентиктон, Британская Колумбия, Канада; и Оран и Кеннет, штат Миссури. Прицепы Manac известны своей прочностью, выносливостью и производительностью. Компания также обеспечивает сбалансированный объем и вес и в 2016 году отметила свое пятидесятилетие.

Три ключевых факта / статистики о Манаке:

  • В 2017 году построено 7300 грузовиков с прицепами
  • Строит прицепы-платформы и донные отвалы на своих двух заводах в Миссури
  • Недавно приобрел бывший завод Peerless Ltd в Британской Колумбии, который производит лесохозяйственные, лесозаготовительные и большегрузные прицепы

12.Питтс трейлеры

Компания Pitts Trailers, известная своими инновациями, производительностью, ценностью, качеством и долговечностью, работает уже более 40 лет. Компания гордится постоянным ростом и постоянным удовлетворением требований клиентов. Pitts может производить безопасные и надежные прицепы благодаря своему многолетнему опыту, автоматизированному проектированию, квалифицированным мастерам и современному оборудованию.

Три ключевых факта / статистики о Pitts Trailers:

  • Рост производства на 26% в 2017 году по сравнению с 2016 годом
  • В 2017 году произведено 4400 грузовиков с прицепами
  • Производственные мощности завода увеличены до нового здания площадью 40 000 квадратных футов, зарезервированного для алюминиевых платформ, и завода Pitts в Питтсвью, штат Алабама, расширенного на 25 000 квадратных футов для удовлетворения растущего спроса на большегрузные и лесные прицепы

13.Полярный цистерна

Polar Tank Trailer из холдинга, штат Миннесота, обязуется перед клиентами, которые зависят от них в плане предоставления лучшего доступного оборудования. Фактически, Polar опережает конкурентов благодаря своей приверженности обслуживанию и поддержке своих клиентов. Polar более 70 лет является лидером и новатором в отрасли прицепов-цистерн и продолжает производить дорожные прицепы-цистерны высочайшего качества.

Три ключевых факта / статистики о Polar Tank Trailer:

  • Построено 2200 цистерн в 2017 году
  • Производство увеличилось на 2% по сравнению с 2016 годом
  • В 2018 году ожидается рост за счет обновления нефтяной промышленности

14.Premier Trailer Mfg. Inc.

Компания Premier Trailer Mfg. Inc. из Визалии, Калифорния, работает более 20 лет. Ее основатель, Джин Куэльо-младший, учился в отрасли и имеет более 33 лет практического опыта в производстве прицепов. Компания специализируется на прямых бункерах, загрузочных бункерах, 24-футовых двойных платформах, легких шасси Ag и полуприцепах с высокой осью.

Три ключевых факта / статистики о Premier Trailer Mfg.Inc .:

  • Увеличение производства на 43% с 2016 по 2017 год
  • производственная оценка на 2018 год колеблется между 1000–1200 прицепов; 2017 год стал первым годом, когда компания произвела около 1000 прицепов
  • Значительное увеличение продаж связано с тенденцией в центральной долине Калифорнии, где производители продукции выращивают больше орехов.

15. Reitnouer Trailers

Расположенная в Бердсборо, штат Пенсильвания, компания Reitnouer Trailers представила первый полностью скрепленный на болтах алюминиевый бортовой прицеп в 1982 году.Инноватор с самого начала, Reitnouer продолжает оставаться предпочтительным дизайном, особенно потому, что они продолжают развивать свои продукты, чтобы удовлетворить меняющиеся потребности клиентов.

Три ключевых факта / статистики о Reitnouer Trailers:

  • В 2016 году построено 3048 прицепов
  • Алюминиевые платформы на болтах и ​​откидные платформы составляют основную часть продукции Reitnouer
  • Прогнозирование роста продаж на 15% в 2018 году по сравнению с 2017 годом

16.Прицепы Stoughton
@StoughtonTrlrs

Stoughton Trailers — лидер отрасли в производстве внедорожных полуприцепов, шасси, интермодальных контейнеров, зерновозов и сопутствующих товаров. Компания известна своими прочными и надежными прицепами для автофургонов, а также первоклассным качеством и вниманием.

Три ключевых факта / статистики о Stoughton Trailers:

  • Построено 15 600 прицепов в 2017 году
  • Произведено в 2017 году 15 300 сухогрузных фургонов и 300 контейнеровозов
  • Запущена новая линия по сборке прицепов-рефрижераторов в Эвансвилле, штат Висконсин, в 2017 году, способная производить более 2500 единиц в год

17.ООО «Стрик Трейлерз»
@StrickTrailers

Strick Trailers, LLC работает с клиентами над разработкой уникальных решений для удовлетворения конкретных производственных потребностей. Их передовые технологии и инженерное совершенство повлияли на отрасль и изменили способ изготовления прицепов. Фактически, Стрик спроектировал и построил первые контейнеры и шасси для интермодальных перевозок, которые произвели революцию в международной торговле и логистике.

Три ключевых факта / статистики о Strick Trailers, LLC:

  • Построено 4500 прицепов в 2017 году
  • Произведено 2100 сухогрузных фургонов в Монро, Индиана; 2200 контейнеровозов Cheetah в Бервике, Пенсильвания; и 200 платформ и трейлеров для бревен в Самтере, Южная Каролина;
  • 60 тележек преобразователя, не включенных в прицеп, всего

18.Timpte

прицепов Timpte производятся в Дэвид-Сити, Небраска. Завод был основан в 1978 году и занимает площадь более 40 акров. Timpte, лидер отрасли по производительности и эффективности, уделяет особое внимание безопасности и качеству и применяет твердые производственные принципы и современные технологии для производства прицепов для сыпучих материалов.

Три ключевых факта / статистики о Timpte:

  • В 2017 году построено 3225 зерновозов, что на 17% больше, чем в 2016 году
  • Прогноз увеличения продаж в третьем и четвертом кварталах 2018 года
  • Открытие новых отделений продаж и обслуживания: новый филиал в Су-Фолс, Южная Дакота, провел первый полный год в 2017 году, а восьмой магазин компании строится в Индианаполисе, штат Индиана

19.Trail King Industries
@TrailKingInd

Trail King Industries, Inc., является ведущим производителем полной линейки прицепов, обслуживающих широкий спектр применений. Компания Trail King со штаб-квартирой в Митчелле, Южная Дакота, гордится своим производителем в США. Компания предлагает прицепы с грузоподъемностью от 12 000 фунтов до 1 000 000 фунтов и имеет репутацию за качество, производительность и надежность.

Три ключевых факта / статистики о Trail King Industries:

  • В 2017 году построено 2100 грузовиков с прицепами, столько же, сколько в 2016 году
  • Легкие прицепы с осевой нагрузкой менее 10 000 фунтов выросли на 17% до 700 единиц, построенных в 2017 году
  • Прогноз увеличения выпуска прицепов на 10% в 2018 году

20.Travis Body & Trailer, Inc.
@Travis_Trailers

Travis Body & Trailer, Inc. была основана в 1989 году и построила более 13 000 прицепов. Компания предлагает концевые отвалы, донные отвалы, прицепы-перегрузчики, специальные прицепы-самосвалы и многое другое. Travis быстро вырос в размерах и увеличил долю национального рынка благодаря общему отраслевому спросу и стремлению стать лидером по качеству за счет квалифицированного производства и инноваций.

Три ключевых факта / статистики о Travis Body & Trailer, Inc.:

  • В 2017 году построено 942 самосвальных прицепа, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
  • Наблюдается растущее отставание, и мы быстро наращиваем производство
  • Прогнозирование большего увеличения продаж в 2018 году

21. Компания по производству служебных прицепов
@UTMCorporate

Основанная в 1914 году компания по производству служебных прицепов является старейшим в Америке частным семейным производителем прицепов. Utility Trailer — ведущий мировой производитель прочных и легких прицепов, внедряющий инновации в производстве сухогрузных фургонов, фургонов-рефрижераторов и платформ.Компания также является крупнейшим производителем фургонов-рефрижераторов и одним из крупнейших производителей прицепов в США

.

Три ключевых факта / статистические данные о компании по производству грузовых прицепов:

  • В 2017 году построено 43361 прицеп
  • Произведено 19 188 сухогрузных фургонов в 2017 году, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
  • Прогноз увеличения выпуска прицепов на 6-13% в 2018 году

22. Vanguard National Trailer Corp.

Vanguard National Trailer Corp.производит фургоны-рефрижераторы и сухогрузные полуприцепы. В частности, Vanguard производит модели фургонов с композитными стенками, листами и стойками, а также модели грузовых автомобилей, продуктовых магазинов и рефрижераторных прицепов для различных температур. Все прицепы Vanguard спроектированы и изготовлены с учетом характеристик премиум-класса, обеспечивающих эксплуатационную экономию и годы безотказной эксплуатации.

Три ключевых факта / статистики о Vanguard National Trailer Corp .:

  • В 2017 году произведено 9466 сухогрузных фургонов
  • В 2017 году построено 2521 полуприцеп-рефрижератор
  • В 2017 году построено 40 067 прицепов Vanguard National и контейнеровозов CIMC.

23.Национальная корпорация Wabash

Национальная корпорация Wabash начала производство прицепов в Лафайете, штат Индиана, в 1985 году. Компания быстро стала ведущим производителем полуприцепов в Северной Америке и внедрила новые технологии и конструкторские инновации, чтобы дать возможность крупнейшим автопаркам работать более успешно. Сегодня корпорация представляет собой диверсифицированный промышленный производственный бизнес с постоянно расширяющимся портфелем продуктов.

Три ключевых факта / статистики о Wabash National Corporation:

  • В 2017 году отгружено 54 000 комплектных прицепов, в том числе 42 500 автофургонов и 2600 бортовых прицепов
  • В 2017 году отгружено 3500 рефрижераторов
  • В 2017 году отгружено 2250 цистерн, что на 7% больше, чем в 2016 году

24.Западные трейлеры
@WesternTrailers

Western Trailers производит полуприцепы на заказ. Их репутация основана на качестве, инновациях и сервисе. Western Trailers работает в соответствии с философией «легкий вес — платит» и понимает баланс между полезной нагрузкой и прибылью. Таким образом, Western стал одним из ведущих производителей прицепов с самой высокой стоимостью при перепродаже среди существующих на сегодняшний день прицепов.

Три ключевых факта / статистики о Western Trailers:

  • В 2017 году построено 994 прицепа
  • Производит в основном платформы и полуприцепы для сыпучих материалов
  • Прогнозирование стабильной прибыли в 2018 году за счет увеличения объема заказов за последние шесть месяцев

25.XPO Logistics Производство трейлеров
@XPOLogistics

XPO Logistics Trailer Manufacturing управляет производственным предприятием площадью 200 000 квадратных футов в Поиске, Арканзас. Являясь качественным поставщиком новых прицепов, полной модернизации, а также капитального и мелкого ремонта, XPO также предлагает эти услуги для контейнерных шасси, тележек и оборудования для размещения транспортных средств.

Три ключевых факта / статистики о XPO Logistics Trailer Manufacturing:

  • Произведено 1836 прицепов в 2017 году
  • Количество трейлеров увеличилось на 30% по сравнению с 2016 годом
  • Из 1536 новых прицепов-фургонов 964 были короткими двойными прицепами, 457 — 48-футовыми, а 115 — 53 или 57-футовыми в длину

Подробнее с Metalphoto of Cincinnati:

Полуавтоматический доводчик картонной коробки (E-CCN-107)

Ленточные ящики с легкостью и точностью с линейкой JORESTECH ® полуавтоматических доводчиков CCN.Прочные и практичные доводчики CCN автоматически наклеивают самоклеящуюся ленту на верх и / или низ ящиков для полного, надежного и равномерного уплотнения. Пользователи получают выгоду от экономии за счет уменьшения использования ленты, более быстрой упаковки, снижения утомляемости оператора, а также улучшения внешнего вида и защиты продукта. Включает моторизованные тяговые ленты промышленного класса и роликовые конвейеры входа / выхода.

Характеристики:

  • Не создает отходов на ленте
  • Новое в ящике
  • Универсальность — возможность закрытия ящиков самых разных размеров
  • Точно, равномерно и многократно наклеивает ленту на ящики.
  • Модернизированная головка ленты теперь принимает ленту 2 «и 3».
  • Превосходная презентация продукта
  • Ускоряет процесс наклеивания ленты
  • Снижает утомляемость оператора
  • Простота использования и обслуживания

Технические характеристики:

  • Минимальные размеры коробки: 6,3 дюйма (160 мм) Ш x 3,9 дюйма (100 мм) В x 6,3 дюйма (160 мм) Д
  • Максимальные размеры коробки: 19 ½ дюймов (500 мм) Ш x 19 ½ дюймов (500 мм) В x (Без ограничений) Д
  • Регулировка размера коробки быстро и без инструментов
  • Регулируемые концы ленты 1 3/16 — 2 3/8 (30-60 мм)
  • С регулируемыми направляющими
  • Две моторизованные параллельные конвейерные ленты с высоким коэффициентом трения
  • Ширина ремня: 2 дюйма (50 мм)
  • Система со сдвоенным электродвигателем (один двигатель для правой ленты и один двигатель для левой ленты)
  • Принимает рулоны длиной до 1000 метров = 1093 ярда
  • Регулируемый конвейер Высота: 22 7/8 — 31 дюйм (580 — 785 мм)
  • Легко заменяемые ленточные головки
  • Скорость: до 25 коробок в минуту
  • С двухдюймовыми ленточными головками
  • Включает подающие и отводящие роликовые конвейеры
  • Оборудован фиксируемыми роликами для облегчения передвижения
  • Сертификат CE
  • Напряжение: 110 В / 60 Гц

Другие характеристики:

  • Вес машины: 406 фунтов (180 кг)
  • Размеры в штучной упаковке: 48 дюймов (1219 мм) Д x 40 дюймов (1016 мм) Ш x 35 дюймов (890 мм) В

AR

v.05/18


4 Основные преимущества грузовиков с закрытым кузовом для предприятий сферы обслуживания

Вы электрик или владелец другого вида услуг, связанных с транспортировкой товаров и оборудования клиентам? Если да, то как вы переносите свое оборудование? Все больше и больше владельцев предприятий сферы услуг открывают для себя множество преимуществ использования грузовиков с закрытым кузовом. Вот четыре основных преимущества грузовиков с закрытым кузовом для предприятий сферы обслуживания, а также несколько рекомендаций и предупреждений.

Что такое грузовик с закрытым кузовом?

Очевидно, грузовик с закрытым кузовом назван так из-за своей коробчатой ​​формы. Фургон-фургон, также известный как кубический фургон, кубический грузовик, фургон с закрытым кузовом или роликовый тостер, представляет собой грузовик с закрытой кабиной, который имеет закрытое пространство для хранения груза. Кабина обычно отделена от грузового пространства, хотя некоторые модели имеют дверь, отделяющую кабину от грузовой части.

Грузовики-фургоны

разных размеров используются для решения нескольких задач.Помимо предоставления услуг и продуктов клиентам, они также используются для доставки оборудования на рабочие места и транспортировки инвентаря со складов в розничные магазины.

1. Бесплатная реклама

Одно из основных преимуществ фургона для вашего бизнеса в сфере услуг — это то, что вы можете размещать бесплатную рекламу на колесах. Подумайте, как вы можете использовать свой грузовик для продвижения своего бренда и как детали вашего бизнеса гораздо более заметны для общественности, чем то, что можно увидеть на крошечных наклейках на дверях пикапа.

2. Отсутствие необходимости подключать и тянуть прицеп

Вы тратите много времени каждый день на установку прицепа? Тяга прицепа требует не только времени, но и требует больших затрат на топливо. К счастью, когда вы водите грузовик с закрытым кузовом, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы перетащить весь лишний вес прицепа.

В результате ваши поставки могут быть быстрее, и вы можете уделять больше внимания поездкам на место работы и предоставлению высококачественных услуг своим клиентам.Кроме того, вы можете сэкономить время, не отключая прицеп в конце дня, а также разгружая свое оборудование.

3. Контейнер для безопасного хранения

Еще одна важная причина для использования фургона — это то, что он обеспечивает надежное и безопасное место для хранения инструментов и оборудования. Когда ваши товары и инструменты хранятся в грузовике с закрытым кузовом, маловероятно, что вандалы смогут проникнуть внутрь и украсть ваши вещи. Более того, ваши товары и инструменты не подвержены влиянию неблагоприятных погодных условий, таких как ветер и дождь.

4. Более легкое маневрирование и лучший расход бензина Грузовики с закрытым кузовом

в основном используются для локальных пробегов, поскольку они маневрируют легче, чем большие полуприцепы. В большинстве случаев грузовик с закрытым кузовом расходует меньше топлива, чем грузовики большего размера. Благодаря своим идеальным размерам и расходу топлива грузовики с закрытым кузовом могут быть идеальным решением для движения в тесноте и с загруженным движением.

Прочие соображения и предупреждения
  • Хотя грузовики меньшего размера легче в управлении и дешевле, им не хватает мощности, необходимой для большинства предприятий.
  • Самый распространенный тип грузовиков — это грузовики средней грузоподъемности. Другие типы кузовов включают бортовые грузовики, грузовики-рефрижераторы, легковые грузовики и ландшафтные грузовики.
  • Грузовики с закрытым кузовом
  • бывают самых разных размеров и обычно измеряются по длине грузового пространства.
  • Учитывайте высоту грузовика с закрытым кузовом. Если у вас есть привычка брать обед в ресторанах быстрого питания, высокий грузовик — не вариант.
  • Практически все модели содержат рулонные ворота, которые работают аналогично гаражным воротам.