Пикаперы на работе: %d0%bf%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%8b %d0%b2 %d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b5 %d0%b7%d0%b0 %d0%b4%d0%b5%d0%bd%d1%8c%d0%b3%d0%b8 %d1%81%d0%be %d0%b7%d1%80%d0%b5%d0%bb%d1%8b%d0%bc%d0%b8, порно видео

Содержание

Соблазнение на работе

Я работаю в фирме по продаже компьютеров менеджером центрального филиала. В течение дня приходится общаться со многими людьми, не исключая и симпатичных девушек. Об одном таком случае я и хочу рассказать.

Заходит вчера девица-красавица (6.5-7). Ищет комп. Все мои продавцы (вся королевская рать) не могут ей толком, по делу, на её языке ничего рассказать, девка в компах ни шу-шу. Приходится брать дело в свои руки. Прогоняю продавцов пить кофе, сам берусь за неё. На пальцах объясняю продукт, «даю насладиться всеми соответствующими ощущениями» (К+), отправляю в кассу и на склад за продуктом, сам выхожу к главному входу, по дороге беру 2 чашки кофе и жду.

Выходит. Я ей сую кофе в руки, типа отпраздновать покупку, я же знаю, что для женщины каждая покупка — праздник (К++)

Кидаю проверку : «А с твоим милым вы покупки не отмечаете?». Ответ обрадовал: «Милого-то и нету…». Калибрую грустную мину (такую не откалибровать не получится даже у слепого…)

Говорю, — «так, жди меня тут, я сейчас вернусь».

Ухожу, ставлю себе замену, забираю шмотки и вперёд с ней в кафе. Просто сказал «Идём» и она пошла.

Развёл её на тему отношений, узнал, что она недавно рассталась с парнем (калибрую грусть). Рассказал пару метафор про облачки и зайчиков, и про то, как они расставались и забывали друг о друге, при этом ставлю аудиальные и визуальные якоря). Закончил шуткой. (К+). Добавил метафору про белочку, которая не могла решить, какой орех ей выбрать — тот, что гнилой, или тот, что ближе (+ якоря)  (К+). Дал тройную спираль про поездку с друзьями в Индию (доверие, кайф, секс, остановку выбора и снятие ВД + якоря). (К+)

Провожу модель правильной специализации результата (+маркировки).

Сую ей свою визитку и ухожу со словами:

 — Ты обрадуешься увидеть меня ещё когда-нибудь?

Замешательство… ответ «да».

Ближе к вечеру звонок:

Д: «Привет, как дела, что делаешь?»

Я: Отдыхаю, устал. Ты хочешь чем нибудь заняться? (выделяю «чем-нибудь заняться»)

Д: (смущённо) Да… ну если ты очень устал, то…

Я: А если не очень?

Д: Ну можно было бы что-то придумать…

Я: Ну ладно (типа уговорила), только если никуда не надо ехать. Типа тока чаю попить или ещё что-нибудь… У тебя дома чай есть?

Д: Есть… Приезжай — напою.

Я: ну хорошо, уговорила

Д: К+.

Приехал. Она открыла дверь. Я сходу включаю якорь, установленный на возбуждение и секс (всегда и всем ставлю одинаковые, чтоб не путаться), прошли в гостинную и она кинулась целоваться. До чая дошли через пару часов.

lin-x

Защита от пикапа. Приемы пикапа, соблазнение, секс

ЧТО ТАКОЕ ПИКАП

В самообороне есть такой раздел «Защита от изнасилования». Его выделение во многом условно, но зачастую это вполне оправдано методически. Способы противодействия физическому изнасилованию, которые предлагает самооборона, хорошо известны. Но в современном мире намного большее распространение получают

«…скрытые и косвенные формы насилия. Непосредственно человека не заставляют делать то, чего он не хочет. Он делает, что хочет. Но хочет он того, что требуется. В результате индивиды отчуждаются даже от собственного сознания, они не властны над своим Я» [1]. Требуется кому? — добавим мы. Манипулятору, которым может стать и насильник — именно такое сочетание лежит в основе одного из опасных феноменов современного общества — т.н. «пикаперства».

Пикап (от англ. сленга pick up — знакомиться, «снять бабу», «подцепить бабу»; ср. с литературным вариантом: pick up — заходить, забирать, поднимать; или: pick-up — звукосниматель), по определению лидера одной из подобных школ, — наука и искусство эффективного знакомства, соблазнения и общения с женщинами. Главный пункт здесь, безусловно, — соблазнение. Наиболее близкое по смыслу русское слово — съём. Есть и другие определения, которые отражают именно «современный ускоренный подход к соблазнению»: пикап — это наука о том, как быстро соблазнить женщину минимальными усилиями за минимальный промежуток времени, и развести на секс.

Пикап как общественное явление не так уж и молод; на территории нашей страны отдельные подобные течения стали появляться в начале девяностых. Со временем они все более умножались и крепли:

«В последние годы пикап превратился в массовое международное движение. А с развитием Интернета количество его участников постоянно увеличиваются. Пикаперы общаются на специальных сайтах, в чатах и форумах, где делятся собственными познаниями и опытом. В крупных городах организуются клубы, с завидной регулярностью проводятся дорогостоящие тренинги и семинары, масштабные акции и эксперименты с высадкой «секс-десанта» в парки и на улицы». [2]

По несколько устаревшей информации, «В совокупности порядка 50 000 людей ежедневно заходит на ведущие интернет-площадки по пикапу… Три основных школы выпускают около 10000 профессиональных соблазнителей в год…». [3]

Пикап как идеология (подкреплённая практическими технологиями) стал ходовым, выгодным товаром. В подобные течения вовлекаются массы людей, которые потом воплощают в жизни «полученные знания и навыки». Сейчас уже можно признать пикап одним из серьёзных заболеваний общества.

Техники подобных школ сводятся к набору элементов, взятых из техник эриксоновского гипноза, а также из области НЛП (нейролингвистического программирования), приложенных к манипулированию человеком в сексуальной сфере.

«Нейро-лингвистическое программирование — созданная в 1975 г. в США группой психологов (Дж. Гриндер, Р. Бэндлер, Р. Дилтс и др.) методологическая концепция скрытого влияния на человеческое мышление. Первоначально НЛП базировалось на шаблонах эффективной психотерапии, в основном гипноза… Современное НЛП ориентировано на поиск усреднённых, общих последовательностей мыслительных процессов у разных людей в ходе принятия решений (такие последовательности именуются в НЛП «стратегиями»). Упомянутые последовательности

сравнительно легко могут быть навязаны индивидуальному и массовому сознанию, побуждая отдельных индивидов и большие группы людей к запрограммированным реакциям. При этом навязывание определенных реакций является неочевидным, скрытым — его можно сравнить с такими неосознаваемыми большинством людей понятиями, как… импульсивные действия и решения, неосознанный эмоциональный ответ на определенные слова» [4].

С самого начала нужно твёрдо уяснить: стратегия и тактика поведения, которые вырабатываются у учеников пикаперских школ, техники поведения, которыми эти люди оснащаются, направлены на главным образом на соблазнение других людей, на получение максимального удовольствия (главным образом сексуального) от выбранного объекта (жертвы) в минимальные сроки; это — цель, конечный пункт, главный «приз», концентрированное выражение сути всей «философии пикаперства». Не все люди, приходящие в пикап, приходят именно за этим. Однако прочие «цели», которые декларируют лидеры школ пикапа, — это всего лишь необязательные декорации, ширмы, скрывающие главную цель движения (об этом см. далее). Общий же дух идеологии пикаперства таков, что потенциальный адепт, по сути, изначально ориентирован на изнасилование, но только это изнасилование носит, возможно, ещё более жестокий и циничный характер — подчиняется, «насилуется» прежде всего психическая сфера человека; он становится в значительно большей степени сопричастен к происходящему, и не сразу осознаёт его действительный смысл. Полученная травма становится «отсроченной», но зачастую не менее глубокой.

«Наука соблазнения» существовала, конечно, во все времена, но во время сегодняшнее техники сламывания воли достигли невиданной ранее опасности и эффективности. Профессионалов в любом деле немного. Но даже тот, кто не потратил несколько лет на упорные тренировки и не имеет за плечами сотен и тысяч «полевых занятий», а всего лишь понял основной дух пикаперства и освоил несколько техник — даже такой человек опасен. Подобно тому, как нож опасен даже в руке ребёнка.

Вы идёте по улице, вы погружены в свои мысли, думаете только о сегодняшних заботах и даже не сразу замечаете, как к вам подходит человек. Разве вы можете предположить, что он сейчас выдернет вас из вашей колеи и будет неудержимо увлекать в другую? Что он навяжет вам свой сценарий, ничуть не посчитавшись с вашими планами, мыслями, убеждениями, ценностями? Человек, внутренне не подготовленный к насилию, всегда слабее насильника.

 

ПИКАП. КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ

В цель нашего обзора не входит подробный разбор приемов пикапа (на эту тему написано множество книг). Общие схемы «работы» пикапера также неоднократно описаны. Приведём одно из таких кратких описаний, а позже остановимся подробнее на некоторых узловых моментах.

«У пикаперов существуют четко регламентированные правила. Они-то как раз и диктуют определенную манеру поведения. Просто внимательно понаблюдайте за новым знакомым и сопоставьте увиденное с нижеизложенным.

Уверенный подход к незнакомке. Ни тени сомнения в собственной неотразимости. Смелость и решительность действий. Нетривиальный комплемент, используемый для знакомства («Ваши глаза отражают целое небо. В жизни ничего красивее не видел!»). Делается это очень искренне. Даже слишком.

Едва ли не основная задача пикапера — в кратчайшие сроки сломить твою систему обороны. Не думай, что приблизиться — это только подойти вплотную и коснуться твоей руки: сократить психологическую дистанцию можно и ошарашив напором. К примеру, обрушить на тебя поток информации, неважно какой. Это могут быть комплименты по поводу всего и вся, включая несравненный тон твоей помады, а также бесчисленные вопросы, политинформация, котировки акций и отчёт о последних научных открытиях. Его задача — не дать тебе опомниться. И если от его говорильни ты уже притихла и моргаешь через раз — всё, ты почти в состоянии транса, а значит, внушаема. Теперь ему пора перейти к делу: взять телефончик, договориться о свидании, объяснить, что именно его ты ждала всю жизнь, а может, и сразу уложить в постель.

Телефон — не средство для длительных переговоров. Настоящий пикапер никогда не станет «трепаться» по телефону о природе, погоде, любви и прочей ерунде. Правило простое: минимум слов. Телефонная связь — способ быстро договориться о встрече. Чётко и коротко. По возможности заинтриговать. И непременно — позитивный посыл.

Если знакомство состоялось, вас будут медленно, но верно подталкивать к интиму. От обычного знакомства с той же целью это отличается использованием НЛП, элементов гипноза и других средств воздействия на психику.

Пикапер умеет мастерски втираться в доверие, для чего он снова использует психологические трюки. В психологии существует прием под названием «подстройка». Суть его сводится к тому, чтобы копировать партнера — это уничтожает барьеры в общении и позволяет расположить к себе кого угодно. Легче всего копировать жесты. К примеру, скрестила ты руки — пикапер тоже скрестил. Подалась корпусом чуть вперед — пикапер проделал то же самое. Повороты головы, интонации, мимика, кивки и смех — все это аккуратно вслед за тобой повторяет «профи». Час такого общения, и ты уже уверена: вот она, родная душа перед тобой сидит, улыбается.

«Калибровка реакций» — залог успеха. Ухажер внимательно наблюдает за реакцией девушки на его слова, жесты, поступки. Отслеживает и анализирует их, используя впоследствии лишь те действия, которые особенно приятны новой знакомой. А еще он чётко придерживается основного принципа беседы: научись слушать партнершу, нащупай интересующую ее тему и развивай диалог в этом направлении.

Пикапер старается предвосхитить твои желания, чтобы тут же отрапортовать — он хочет того же самого. И любит он то же, что и ты. Ты мечтаешь замуж? О, он уверен, что мужчина создан для семейного счастья. У тебя дома живет собака? Он, конечно же, обожает всех Бобиков и Тузиков. Критики и несогласия от пикапера ты не дождешься, потому что в его планы не входит высказывать свое истинное мнение.

Прекрасный способ влюбить тебя — понять твой характер и вообще узнать всю подноготную, поэтому пикапер проявит нешуточный интерес к твоей биографии. Он выяснит, сколько у тебя было любовников, что ты ценишь в мужчинах, а что на дух не переносишь, много ли у тебя подруг и т.п. Правильно говорят, что информация — это оружие, поэтому о тебе захотят знать всё, а о себе постараются не рассказывать ничего.

«Крышенос» — лучший способ «закадрить» сложную «штучку», с которой стоит развивать более длительные отношения. «Крышенос» — нарушение шаблона, нестандартное поведение в стандартной ситуации. Призван удивлять, поражать воображение. Делится этот прием на две категории — «мини» и «макси». Первое может проявляться в любой фразе, например: «Меня на этой улице поставили выбрать девушку с самой ослепительной улыбкой. Седьмой час стою, но, слава Богу, — вы пришли и ослепили! Только вот теперь совсем ничего не вижу, где вы, девушка? Ау!!» И парень начинает артистично изображать слепого, чем немало веселит новую знакомую. Главное в «крышеносе» — юмор и самоирония.

Категория «макси» же предполагает более длительное, иногда шоковое воздействие на избранницу каким-нибудь экстремальным поступком. Например, забраться на крышу и на глазах потрясенной красавицы пройтись по карнизу. Глупо? Если просто так, то да. А если с целью дойти до соседнего балкона и сорвать для нее произрастающую в чужом горшке фиалку? В общем, опытные пикаперы действуют по обстоятельствам, а также в соответствии с поведением и реакциями девушки.

Заставив девушку разговориться, пикапер плавно выруливает на тему секса. Данной темой пикапер убивает сразу двух зайцев: он выуживает очередную информацию, которая ему вскоре пригодится, и стирает границы между вами (ну разве можно считать посторонним человека, с которым ты только что так мило обсуждала, кто должен быть сверху).

Кинестетика («кино») — на объект «вожделения» пикапер влияет разного рода прикосновениями. Есть «легкое кино» — нежные дотрагивания (кисть, локоть, плечо). А есть и «жёсткое кино» — негламурное хватание за различные части тела, призванное вызвать в жертве понимание того, что она находится в крепких и уверенных руках». [2]

            От описания финальных техник собственно соблазнения и склонения к сексу воздержимся. Укажем лишь, что ключевую роль здесь играют те же самые приёмы введения человека в трансовые состояния и кинестетика, с помощью которой окончательно растормаживается сфера сексуальных желаний человека. Лидеры пикапа не раз подчёркивали, что глубинная основа уязвимости человека для подобных атак — биологические инстинкты:

«…человек действует по передаваемым генетически инстинктам, а разум его не может пересилить… А уж сексуальные инстинкты — ничуть не слабее, поскольку точно так же относятся к критичным (для выживания вида) — вместе с реакцией на боль и инстинктом самозащиты… Накладывает отпечаток воспитание, культурная среда… Но у всех было разное детство, не всем досталось приобщиться в равной степени к культуре, выработанной человечеством. То есть, все эти «низкие» и «инстинктивные» мотивы могут проявляться у любого и любой в разной степени. Но мы должны знать, что так или иначе, они присутствуют у всех, где-то там, глубоко внутри. И нам… необходимо использовать наши знания, чтобы играть на упомянутых струнах чьей-то души, в том числе и потаённых» [4].

Вообще же уже давно установлено, что одним из сильнейших видов воздействия на человеческое сознание является сексуальная стимуляция. Именно в этом заключается одна из причин сравнительной эффективности пикаперских техник (с точки зрения желаемого конечного результата), популярности пикапа среди мужской части населения и прибыльности бизнеса — для лидеров школ пикапа и главных адептов этой идеологии. Но результаты подобных воздействий — разрушительны как для жертв пикапа, так и для самих его адептов.

 

ПИКАП. ВЗГЛЯД ЖЕРТВЫ

«Я стала жертвой пикапера-профессионала. Изменила с ним любимому супругу. В процессе понимала, что что-то не так, но обрела ясность мыслей только после того, как все случилось. Знакомый парень, знавший этого пикапера, видя мое состояние, дал знать, что и где почитать о пикапе. Когда я поняла, что подверглась, хотя очень профессионально исполненным, но, все-таки, абсолютно стандартным пикаперским методикам, то, по глупости, все рассказала мужу. Этот пикапер — ещё и практикующий психолог, но, несмотря на это, я противостояла ему почти 3 месяца (мы были связаны по работе), хоть и не подозревала о существовании пикапа. И лишь обстоятельства (муж стал очень нервным из-за проблем на работе и с деньгами) привели к тому, что однажды я потеряла над собой контроль. Супруг — единственный мой близкий человек, с которым мы прошли множество передряг за 4 года совместной жизни. Он — дороже всего, что у меня есть. Все это время он был кристально верен мне, потому что мы дали друг другу Слово по поводу верности. Муж полностью мне доверял, зная мою нетерпимость к любому вранью и ответственность за любые мои действия. Вера друг в друга — было самым важным для нас…

Нам обоим по 24 года. Теперь наш брак разрушен, потому что после признания моего муж полностью от меня отвернулся, и считает, что во всем виновата только я, а все методики типа пикапа и психологи-профессионалы — просто бред. И ничем невозможно повлиять ни на физиологию, ни на психологию женщины, если она сама — не полная… Я в отчаянии и не знаю, что делать, как сделать так, чтоб он понял, что произошедшее — глупая, роковая случайность, которая никогда в жизни больше не повторится! Как мне дальше жить?» [2]

***

«И зря вы тут писали, что не чувствуются манипуляции пикапера — ещё как чувствуются, очень простым чувством; ощущаешь себя по уши в дерьме. И любишь, и понимаешь, что тебя используют, волю твою подавляют, уважения к себе лишают. Мир искажается жутко. Когда расстаешься — как выздоравливаешь. Вот только реабилитироваться никак не могу. И о других отношениях думать не могу — в протесте к нежным чувствам, хотя уже порядочно времени прошло. К психологу, думаю, пора». [2]

 

ПИКАП. ИДЕОЛОГИЯ АДЕПТОВ

Но в помощи нуждаются не только жертвы пикапа, но и (пожалуй, ещё и в наибольшей степени) сами пикаперы. Гордясь результатами своих «достижений», своим умением «обработать» другого человека, рядовые пикаперы могут даже не подозревать, какой глубокой и деструктивной «обработке» подверглись они сами.

Лидеры пикапа стараются всячески закамуфлировать суть своей идеологии. Соблазнение другого человека они представляют своим адептам лишь как одну из множества целей. При этом говорится также об обретении свободы и уверенности в себе, о приобретении важных навыков общения, о формировании способности строить и развивать гармоничные отношения с противоположным полом и о многих других, безусловно, достойных вещах. Овладение техниками соблазнения подаётся лишь как форма всесторонней работы над собой, которая приводит к успеху к жизни вообще. Суррогат очень искусно маскируется под идеал. Но глобальное различие между ними несомненно: если в одном случае речь идёт действительно о масштабном самопреобразовании, то во втором — о своде техник манипулирования другими людьми, о воздействии в конечном счёте на других, а не на себя самого; работа же со своим сознанием сводится к устранению некоторых моральных барьеров («комплексов»), которые будут мешать соблазнению и к «пропитке» психики «идеологией пикапа». Суть этой идеологии можно определить как «замену всех физических и духовных чувств человека — чувством обладания» [1], приложенным к сексуальной сфере.

Центральный пункт назначения, обязательный маяк остаётся неизменным — соблазнение, секс:

«Ты же хочешь научиться определять «Я нравлюсь ей?» или «Она бы занялась со мной сексом?», ведь именно к этому мы, в конечном счёте, стремимся?!». [5]

«Говорить об отношениях можно только после секса». [5]

            Но «после секса» у пикаперов обычно ничего не бывает: если встречи с соблазнённой девушкой и продолжаются, то лишь для того, чтобы получить «это» снова. На серьёзные, длительные отношения пикаперы, как правило, не ориентированы: когда они замечают в себе следы чувства привязанности, увлечённости (и, тем более, влюблённости!), то считают это проявлением своей слабости, что тут же стараются подавить. Все слова о том, что профессиональный пикапер может выстраивать отношения так, как ему нужно и как ему захочется (например, что после необходимого «набора опыта» профессиональный пикапер вполне может удовольствоваться отношениями с одной девушкой, и для развития их и применять в дальнейшем все свои способности), остаются только камуфляжем для новичков и постоянно приходят в противоречия с другими правилами и формулами:

«Пойми, что слепить новые отношения гораздо интересней и проще, чем постоянно латать уже имеющиеся». [5]

            И это неудивительно: для остановки, выбора, установления длительных отношений, развития и укрепления этих отношений нужны совсем другие качества, совсем другие навыки. Это уже основательная работа над основами личности, а не поверхностное «сбивание с курса». Но такому пикаперы не учились, и делать этого не умеют — потому что учились они делать противоположное. Стоит ли добавлять, что в тех случаях, когда такой человек создаёт семью, измены для него являются нормой?

            Два основополагающих принципа пикаперов — эгоизм и потребительство. Именно этому учат адептов в первую очередь: они должны искренне поверить в то, что они самые-самые, что они имеют право на всё, даже на другого человека. Когда адепт проникается этими убеждениями, результат страшен:

«Живи сейчас и бери своё, а всё вокруг — твоё». [5]

«Её нужно «украсть» у всех, не спросив разрешения ни у неё, ни у всех остальных». [5]

«Запомни одно важнейшее правило: никогда не оправдывайся за то, на что имеешь право! Ты мужчина и по природе имеешь полное право на женщин. Другое дело, что ты должен уметь стать для неё самым лучшим, возможно, настолько, что уже она будет тебе доказывать, что она подходит тебе. Но подойти к любой женщине ты имеешь полное право. Поэтому никаких «я просто решил…», «а можно…?» и т.п. Решил — делай. Можно? — конечно, можно!». [5]

«Главное — выработать в себе твёрдое понимание собственной значимости, не заморачиваться на неудачах и постоянно двигаться вперед». [5]

«Растёт уверенность в себе, появляется комфортное эго-состояние». [5]

«Жизнь становится как радостное путешествие среди разнообразных удовольствий — стоит лишь руку протянуть…». [5]

Конечно, все эти «философские принципы» искусно маскируются под общечеловеческие ценности; «мы учим строить отношения!» — декларируют лидеры пикаперских школ. «Мы учим людей понимать друг друга! Мы помогаем им расти как личностям!» — говорят они. Они могут говорить даже о «социальной ответственности» их школы. Но тот, кто знаком хотя бы с вышеприведёнными цитатами, уже не обманется таким, например, пассажем:

«Мы искренне хотим, чтобы каждый мужчина умел нормально общаться с девушками, начиная с момента знакомства. Чтобы он мог не только легко соблазнять, но и строить грамотные отношения с той девушкой, которая ему понравится. Чтобы они понимали, как и в каких ситуациях следует себя вести друг с другом. Чтобы осознавали, что нужно делать, чтобы построить отношения. Ведь многие от незнания совершают ошибки: например, слишком быстро женятся и выходят замуж, а в итоге количество разводов равно количеству браков. И при этом он бы сам развивался и совершенствовался. Если говорить глобально, то наша основная цель — улучшение демографической ситуации в стране». [5]

Из этой же серии — другой типовой контраргумент пикапером, заключающийся в том, что пикап — это просто инструмент, который можно использовать в разных целях. Здесь мы также сталкиваемся с «разменной фишкой» главных идеологов пикапа, которая используется ими для снятия личной ответственности: дескать, инструмент-то сам по себе хорош, и задумывался он с благими намерениями, но отдельные ученики, к сожалению, используют его во вред окружающим. Подобная софистика, однако, не выдерживает никакой критики — каждый инструмент затачивается под строго определённый круг задач. Да, атомную энергию можно использовать по-разному — на её основе можно построить электростанцию, а можно сделать бомбу. Но уже саму атомную бомбу вряд ли можно использовать во благо людям. Цель любого оружия — нанести ущерб потенциальному противнику, цель любой маски — скрыть лицо. Конечно, винтовкой можно попытаться забить гвоздь, но это будет именно нецелевое и неэффективное использование предмета. Круг задач, под которые заточен пикап, не включает установление тёплых, доверительных связей между людьми, содержательное общение, и — тем более! — построение дружеских или семейных отношений. Всё это лежит совсем в другой сфере, чем та, для которой создавался пикап.

Чтобы добиваться результатов, адептам приходится учиться лгать; только тогда можно эффективно маскировать свои намерения:

«Твоя цель — вызвать к себе доверие и желание; забудь, что ты её хочешь, не держи этих мыслей в голове, они тебя продадут в самый неподходящий момент, ты станешь отталкивающим…».[5]

Причём лгать нужно в первую очередь самому себе:

«Нужно научиться влюбляться в каждую девочку, с которой знакомишься. Будет продолжаться общение с ней пять минут или три года, это неважно. Ты всё делаешь искренне». [5]

Цель оправдывает средства. И неважно, что цель эта — удовлетворение одной из основных биологических потребностей, возведённое в культ (не более!). Зато очень доступно пониманию и очень притягательно: «Если ещё есть на свете что-нибудь хорошенькое и сладенькое, так это женщины» (слова одного из героев, а точнее, главного антигероя романа Достоевского [6]). Если ты смог вызвать доверие у человека, — учат пикаперов, — используй это! А самый эффективный способ использования доверия — ложь. Но к ней мы ещё вернёмся.

На пути удовлетворения этой биологической потребности пикапером приходится ломать различные нормы — социальные, моральные, нравственные. И снова, прежде всего, — в себе; потому что далее эти нормы надо будет сломать в сознании другого человека (пусть лишь на время, но за это время человеком и можно воспользоваться!). А эффективнее всего убеждать другого в чём-либо, когда сам в это веришь (и знаешь, зачем это — зачем это тебе).

И этот момент («освобождение» от моральных норм и принципов) труднее и сложнее всего даётся инструкторам пикапа. Но если удалось у адепта развить чувство собственной значимость, если удалось взрастить в нём эгоизм, то почти любые рамки уже можно сломать. Чувство собственной значимости — мощнейший инструмент манипулирования человеком.

«Иной раз это чувство вины бывает трудно побороть, потому что у многих парней проблемы с самооценкой, поскольку они думают, что делают что-то с женщиной, пытаясь получить то, что хотят. Так что они чувствуют себя виноватыми, когда разговаривают с девочками, как будто принуждают к чему-то… Всё дело в том, что ты выходишь за пределы своей зоны комфорта, общаясь с другими людьми. Если тебе кажется, что совершаешь вторжение, то только потому, что ты чувствуешь себя неудобно, делая это. Так что на самом деле ты чувствуешь себя виноватым, что навязываешь себя девушке или это ещё одна отговорка, чтобы не выходить из этой безопасной, привычной, теплой зоны комфорта, в которой ты так любишь находиться?

Так как же преодолеть это чувство? Просто! Подумай о том, что ты предлагаешь другим, когда знакомишься с девочками. Это очень важно осознавать. Ты даешь им шанс провести время с тобой! Ты классный парень, не правда ли? Ты хочешь хорошо провести время, так ведь? Тебе хочется заняться крышесносным сексом, правда? А теперь угадай с одного раза — девочке хочется того же самого! И если ты даешь ей возможность испытать все это с тобой, то с какого перепугу ты должен чувствовать себя виноватым?

Если докопаться до самой сути, подход к девочке — это возможность для неё получить все эти вкусные выгоды, которые ты предлагаешь всему миру. Твой юмор, твой ум, твой опыт… продолжи-ка список сам.

Если ты не подходишь к девочке, то просто отнимаешь у неё все шансы. Если взглянуть на всё с этой точки зрения, ты должен чувствовать себя виноватым, если не подходишь к ней!». [5]

В этом отрывке инструктор грамотно отождествил «нравственные тормоза» человека с его комплексом неполноценности, показав таким образом их несостоятельность, а затем блестяще сыграл на самолюбии молодого человека. Как убедить адепта, что его действия допустимы и обоснованы? Ещё один типовой аргумент прозвучал в вышеприведённом отрывке: тебе хочется этого? да им хочется того же самого!

«И не нужно жалеть этих девушек, считая их «материалом для отработки». Делаешь все правильно — они получают прекрасные эмоции и воспоминания о ваших с ними отношениях». [5]

И остаётся где-то за кадром, что так девальвируются важные человеческие ценности, что все эти кратковременные «насыщения» слишком быстро проходят, оставляя после себя лишь пустоту и разочарование. Если сексуальные наслаждения становятся на одно из важных мест в жизни человека — это верный знак, что его путь идёт в никуда.

«Ведя разговор о человеческих потребностях, следует особо подчеркнуть, что человек отличается от животных не витальными и даже не социальными потребностями, а идеальными. Иными словами, в каждом из нас тем больше человеческого, чем сильнее наши поступки определяются стимулами духовного плана» [7]. А что же направляет поступки пикаперов, что является системообразующим элементом в этой системе, мы уже разбирали.

© Realove.ru

Читать дальше. Защита от пикапа (Продолжение)

 

Подготовка к семейной жизни — легко в учении, легко в бою

 

 ( 16 голосов: 4.19 из 5 )

Техника пикапера- соблазнить за три свидания

Скоро наших мужчин неудержимо потянет на подвиги – весна! Как сделать так, чтобы эти подвиги привели не к схватке в рукопашную, а к близости с реальным объектом женского пола? За ответами я обратилась к профессионалам. Благо, знала, где их искать.

Парень, который знает как легко и непринужденно добиться близости девушки, называется пикапер. Профсоюзный лидер движения пикаперов, который поставил в стране и за ее пределами производство пикаперов на конвейер, – некто Фил (Филипп Богачев по паспорту). Я знаю его лично, и могу сказать, что это человек незаурядных способностей. Не буду раньше времени радовать женскую половину аудитории, которая и так уже подвергла меня анафеме в интернете, скажу лишь, что вместе с мужем я прошла один из его тренингов, направленный на личный рост. Так вот, Фил создал некую универсальную технологию, грубо говоря, съема. Оговорюсь сразу, переспать с девушкой и сделать так, чтобы она захотела провести с вами остаток своих дней, – совершенно разные вещи. Название сей чудотехники – РМЭС, что переводится как Русская Модель Эффективного Соблазнения.

Практически во всех крупных городах есть представители Богачева, которые организуют пикап-тренинги, и мы – не исключение. Обучение проходит по принципу – получил теорию, пошел, закрепил на практике. Ученики – от совсем юных студентов до зрелых дяденек на крутых тачках. Конечно, результаты сильно зависят от способностей студентов. Но план такой: как минимум, три новых полных контакта с девушками, 20 неполных, ну и 50 новых телефонных номеров. В нашей области в год выпускается около сотни пикаперов. Только общей теории у них на здоровую толстую книжку. Остановлюсь лишь на некоторых деталях.

1. Знакомство. Для того, чтобы соблазнить девушку, нужно сначала ее найти и с ней познакомиться. И если вы думаете, что у Вас и так есть знакомые девушки, то ошибаетесь. Среди пикаперов считается, что добиться близости с девушкой, которая уже записала вас в друзья, практически невозможно. Лучше начинать совсем с незнакомых. Но тут включается один из главных страхов мужчины, – страх быть отвергнутым. Лечится простым повторением. Если вы боитесь знакомиться, то просто начинайте это делать. На 50-й раз понравится, и вы будете со смехом вспоминать свои первые робкие попытки. Вы удивитесь, когда поймете, насколько эти попытки нравятся девушкам. (Немного статистики из материалов тренинга: на прямое предложение заняться сексом соглашается одна девушка из десяти, а положительно реагируют еще три, начиная задавать наводящие вопросы).

2. Ну вот, у вашего телефона закончилась память из-за новых номеров красоток! Дальше предлагается схема из трех встреч, которая приведет к намеченному результату. Так называемая трехсвиданка. Тема первого свидания – заинтересовать. Это значит – никаких разговоров на сексуальную тему. Вы – Джентльмен с большой буквы. Нужно сделать так, чтобы на свидании говорила девушка, и чем больше, тем лучше. Есть три основные темы для общения – искренние комплименты, истории из детства и рассказы о путешествиях. Но не затягивайте! 30-40 минут – оптимальная продолжительность, – времени вполне достаточно, чтобы выпить чай-кофе. Затем у вас обязательно должны возникнуть неотложные и важные дела. Проводить первое свидание лучше днем.

3. Если вы все правильно сделали на первом свидании, то у вас уже есть договоренность встретиться еще раз, скажем, за ужином. Тема второго свидания – привлечь и сблизиться. За ужином, продолжая беседу при свечах и обо всем на свете, вы начинаете к девушке прикасаться – с кончиков пальцев, постепенно сокращая расстояние. Важно наблюдать за ее реакцией. Ей должно быть приятно. Можно погадать по руке, как учила бабушка, или убрать невидимую нитку с ее волос. В разговоре не должно быть пауз, ваша задача их заполнять и, переведя разговор на другую тему, дать возможность поболтать. Потом нужно плавно перевести разговор на сексуальную тему, дав ей понять, что вы относитесь к ней не просто, как друг. Можно делать комплименты ее прелестям. И не забывайте про алкоголь. Идеальная продолжительность второго свидания 1,5-2 часа. Заканчивается поцелуем. Если этого не произошло, то следующее свидание опять будет вторым.

4. На третьем свидании вы штурмуете последний бастион. Место для штурма должно быть подготовлено заранее. Это не значит, что вы должны сразу приглашать туда девушку. Вы идете поужинать, постепенно повышая градус страсти, – вы уже целовались, и сделать это будет нетрудно. На этом этапе вам не возбраняется погладить ее по попе и так далее. После великолепного ужина и поцелуев самое время выдвинуться к точке штурма. Только не «а поехали ко мне?», а «мне нужно заехать домой покормить рыбок» или «отправить очень важный мэйл», можно посмотреть интересный и редчайший фильм. После того, как девушка уже у вас, не надо на нее нападать, покажите ей достопримечательности, насыпьте шпротам хлебных крошек, ну или что вы там ей обещали. Также нельзя спрашивать: а можно тебя поцеловать и так далее. Вы мужчина и знаете, что надо делать. И даже если девушка в ваших объятьях уже топлес, но говорит вам нет, это не повод незамедлительно вызывать ей такси. А уж если нечего не помогает, запомните самую эффективную фразу, но пользоваться ей можно только в самом крайнем случае.. Готовы? Нужно просто сказать: «Грех на мне!»

В заключение – главное. Близость должны быть безопасной. То есть, если вы не пользуетесь презервативом, вы на 100 процентов должны быть уверены, что девушка пользуется им без вас.

Пикап Chevrolet Silverado впервые получил особо экстремальную версию

  • Опознать Chevrolet Silverado ZR2 можно будет по альтер­нативной решётке радиатора, красным буксиро­вочным проушинам и стальному защитному бамперу в передней части — этот защитный элемент сделан съёмным для лёгкой замены в случае повреждений. Кроме того, пикап снабдили дополни­тельной защитой днища.
  • В подвеске модели появились новые пружины и много­клапанные аморти­заторы Multimatic DSSV. По данным произво­дителя, такие аморти­заторы поставили на Silverado впервые, и они улучшают амплитуду работы подвесок. Грузовик комплектуется 18-дюймовыми колёсными дисками с 33-дюймовой внедорожной резиной. В итоге дорожный просвет Silverado ZR2 составляет 284 милли­метра, углы въезда и съезда — 31,8 и 23,3 градуса соответ­ственно.
  • Версию Silverado ZR2 укомплектуют 6,2-литровым V8 с отдачей 420 л.с. и 623 Нм крутящего момента. Работает мотор в паре с 10-диапазонным «автоматом» и электронно­управляемыми дифферен­циалами на передней и задней оси. Кроме того, ездовая электроника получила особый режим работы, в нём можно управлять движением пикапа на бездорожье при помощи одной педали.
  • Прочие модификации Chevrolet Silverado обзавелись набором изменённых решёток радиатора и новой головной оптикой. В салоне появились 12,3-дюймовая настраива­емая приборная панель и экран медиа­системы на 13,4 дюйма. Некоторые версии пикапа будут комплектовать нефиксиру­емым джойстиком пере­ключения передач на центральном тоннеле вместо традици­онного пере­ключателя на руле. Помимо этого, пикапу оптимизи­ровали настройки системы автономного управления Super Cruise и расширили базовую комплектацию, а количество тяги базового турбо­мотора объёмом 2,7 литра увеличено с 471 до 569 Нм.
  • Продажи новинки в США пока не начались, цены не объявлены.

Экстремальная версия прямого конкурента Chevrolet Silverado, пикапа Ford F‑150 под названием Raptor, была пред­ставлена в феврале. Этот пикап комплектуется 457-сильным турбиро­ванным V6 на 3.5, спортивными аморти­заторами и колёсами до 37 дюймов.

Пикаперы в работе очень классная порнуха

  • порно извращения худых девушек видео
  • темникова фото засветы
  • гей порно плавка
  • трансы ебут друг друга вхуй аниме
  • yadi sk nude
  • порно комикс облачно возможно
  • порно еротика
  • украинская порнуха смотреть сквирты
  • memek
  • http://coin-hall.ru/minet/russkoe-porno-krasivoe.php
  • голая в чулках
  • скачать лучшее порно full hd ролики в красивых костюмах
  • голая джуди хопс из мультфильма
  • deti skachat porno
  • порно девушка с страпоном
  • раком в наручниках
  • порно пизда старух
  • заглот черного члена
  • порно страпон лесбиянки двойное проникновение
  • порнуха подглядывает
  • пикаперы в работе
  • зрелые женщины в леггинсах
1   2   >   >>  
Сайты наших парнёров

05ka.rostov-laminat.ru
8kzy.mumsp.ru
c8hn.rostov-laminat.ru
n8xo.domhudognika.ru
6ug0.domhudognika.ru
0gwr.irish-setter.ru
0l6p.domhudognika.ru
46i0.mumsp.ru
q70c.domhudognika.ru
drey.irish-setter.ru
i47e.mumsp.ru
lnlu.rostov-laminat.ru

Пикап порно видео смотреть онлайн бесплатно

Пикаперы убалтывают или покупают секс с девушками через пять минут знакомства. Хочешь узнать как? Пикап тебе в помощь. Смотреть бесплатно секс пикаперов можно этой категории порно видео.

Сегодня у какой то девушки будет не запланированный секс с красавцем пикапером. Обходительный незнакомец угостит милашку кофе и даже позолотит ручку, прежде чем отвести в туалет и дать на клык. Ведь пикап техника позволяет уболтать на секс по быстрому любую, даже замужнюю телку. После секса с пикапером, многие жертвы ебли даже не понимают как вписались в групповуху и даже позволил снять это порно видео. Тут подборка реального пикапа для вашего внимания

Пикап — оружие гиков. Как разбирают женщин на тренингах соблазнения

Мастера пикапа учат гиков, как найти девушку и вступить с ней в контакт: как будто это робот или инопланетянка. Любовные отношения для гиков переопределяются как программа и игра с правилами, а сам соблазнитель — как виртуальный персонаж, покупающий себе скиллы и нажимающий нужные кнопочки. Но как эта геймерская культура пикапа влияет на реальные отношения мужчин и женщин? Аморальна ли она? Кому она на самом деле выгодна?

Эротический капитал

Среди молодёжи в США и, всё больше, в России культура свиданий постепенно уступает практике случайных связей. Приглашение на свидание — это элемент в ряду других элементов ухаживания, в финале которого — свадьба или хотя бы сожительство. Случайные связи же самоценны, не требуют ничего «потом», и сексуальный контакт в них важнее романтической привязанности. В таких контактах нет никаких обязательств, зато есть свободная инициатива. Плюс алкоголь выступает в роли социальной смазки: спиртное способствует спонтанности и снимает ответственность.

То, насколько случайные связи стали популярны и даже обязательны, потеснив традиционное серьёзное ухаживание, способствует неравенству среди молодых людей. Лишь немногие из них обладают эротическим капиталом — особой формой капитала, состоящего из привлекательности, навыков общения и сексуальной опытности. Как и другие формы капитала, его можно приобретать, развивать и улучшать.

Гики, они же «ботаники», оказываются в парадоксальном положении. Их увлечённость информационными технологиями гарантирует им хорошее место на современном рынке труда, не говоря уже о модности их занятий. Но одновременно однокурсники высмеивают их за неумение общаться, неопрятный и неспортивный внешний вид, неспособность легко и непринуждённо завоёвывать девушек. Этот разрыв между высоким экономическим и социальным капиталом и низким эротическим и пытается смягчить технология пикапа, считают учёные.

Сообщества соблазнителей

Что такое пикап? Это не просто техники или навыки — это целое направление, со своими учебниками, учителями и учениками, группами взаимопомощи и тренингами, где раскрывают тайны покорения женщин. Начало этого движения отсчитывают от семидесятых годов, когда Эрик Вебер издал книгу «Как знакомиться с девушками». В 1980-е Росс Джефрис разработал технику соблазнения, опираясь на квазигипнотический метод нейролингвистического программирования (НЛП). Он первым стал вести семинары по пикапу, основал первую Usenet-конференцию alt.seduction.fast, за которой последовали многочисленные онлайн-форумы.

Там же впервые проявился пикап-гуру Мистери, разработавший технику практических семинаров, когда пикаперы группой ходят в бары или ночные клубы для отработки навыков. В 2000-е он написал много книг, стал вести телешоу на канале Vh2 и основал целую компанию по мастерству пикапа, которое он в честь богини любви называет венерианским искусством. Затем пришёл последний великий гуру пикапа — Нил Стросс, автор бестселлера «Правила игры». Именно по книгам и выступлениям этих «мастеров» можно составить представление о принципах и техниках пикапа.

Трансформация личности: из AFC в PUA

Эксперты по пикапу воспринимают мужчин, которые к ним обращаются, как слабых, нуждающихся в помощи и обучении. Мы тоже были неудачниками, но потом научились, как обращаться с женщинами — вот их месседж. Мужчина на нулевой стадии в пикапе обозначается как типичный фрустрированный неудачник (ТФН или AFC, average frustrated chump). Он признаёт свой провальный опыт отношений с женщинами, а слово «средний» показывает, что это не случайность, а норма, исключениями из которой являются только немногочисленные мужчины, способные естественным образом соблазнять женщин — PUA (pick up artist, можно перевести как «гуру пикапа»). То есть пикап-гуру активно взращивают чувство собственной неполноценности у своих клиентов.

Главный сюжет пикап-текстов — личный рост из AFC в пикап-гуру, который с лёгкостью притягивает и соблазняет девушек. Важно, что постельные победы не самоценны. Они просто подтверждают, что бывший неудачник стал сильным и успешным мужчиной, занимающим активную позицию в жизни. Однако цена этого роста — превращение женщин в лишённые воли объекты, мишени для манипуляций, а отношений между полами — в набор простых процедур. Именно этот подход намекает на то, что пикап по сути стал переносом принципов IT, в которых гики очень сильны, в сферу межличностного общения.

Педагогика пикапа: внутренняя и внешняя игра

Игра — вот главная метафора, которой пикаперы описывают отношения полов. Игра разворачивается по чётким, распознаваемым и общепринятым правилам, а от участников требуется придумывать тактику, позволяющую максимизировать свой выигрыш в рамках правил. Внешняя игра в пикап-культуре — это набор практик, помогающих ТФН подкатывать к девушкам, вступать с ними в разговор и вести его в нужном для себя направлении. Внутренняя игра — воспитание в себе правильных идей и ценностей, позволяющих закомплексованному неудачнику стать гуру пикапа.

Важный элемент внешней игры — поддразнивание (tease). Такой способ общения требует закидывать девушку противоречивыми сигналами, то выстраивая перед ней стенку, то, наоборот, нарушая её границы. «Когда я встречался с той девушкой, я взял её за руку, пока она садилась в машину, а потом отнял, заметив: «Слишком рано, чтобы браться за руки» — как будто это она предложила. Потом во время ужина я дал ей руку, но когда она попыталась взять её, резко отдернул. И потом ещё раз так», — пишет один из пикап-экспертов.

Фактически смысл этой техники заключается в перестройке отношений власти. Аксиомой для теоретиков и практиков гендерных исследований, изучающих отношения мужчин и женщин, является вера в доминирующее положение первых и подчинённое — вторых. По сути, это то, что мы привыкли называть патриархатом. У мужчин больше денег, власти, доступа к престижным профессиям и так далее. Однако для пикаперов всё не так просто: есть отдельные сферы (вроде ночных клубов и вечеринок), где на первом месте — не власть или деньги, а эротический капитал, которого у девушек больше, чем у мужчин. Следовательно, пикаперы стремятся к революции: лишить женщин эротической власти, власти выбирать и бросать мужчин.

Для такой перестройки властных отношений помимо поддразнивания применяется более сильный инструмент — нег (negging): «двусмысленное утверждение или кажущееся случайным оскорбление, которое говорит пикапер только что увиденной красивой женщине с намерением активной демонстрации ей (или её друзьям) недостаточного интереса к ней». Можно, например, заметить: «У тебя губная помада на зубах». Такой иронически-агрессивный стиль общения, изобилующий двусмысленными провокациями, призван втянуть девушку в игру по чужим правилам — игру, где участник пытается иронически снизить ценность участницы, обесценить её эротический капитал и тем самым перевернуть неравные отношения.

Что же до внутренней игры, то главным в ней считается перестройка сознания, вычищение устаревших эмоциональных реакций и представлений. Главным образом это мифы о романтике (нельзя заниматься сексом без большой любви) и о недоступности красивых девушек. Но сейчас, напоминают гуру пикапа, в мире экономика изобилия и выбора пришла на смену экономики дефицита традиционного общества, и девушки также перестали быть редким и ценным товаром. Такой квазиэкономической схемой оправдывается потребительское отношение к противоположному полу.

Отношения как в видеоигре

Помимо господствующей экономической модели, пикаперы также пересматривают либеральную модель рациональности, согласно которой люди — субъекты, сознающие свои желания и способные сказать о них. Гуру пикапа утверждают, что слова женщин вообще не стоит воспринимать буквально, а можно относиться к ним только как к сигналам, указывающим на скрытые эмоции. И этими тайными течениями пикапер и должен манипулировать.

Механика этих манипуляций очень сильно напоминает принципы другого большого жанра современности — видеоигр. В игре приостанавливаются обычные законы реальности: всех «людей» можно контролировать, убивать и оживлять. Эмоциональность контактов сводится к минимуму: как и в играх, в пикапе участвуют не люди со своими чувствами и желаниями, а фигурки на экране. Как пишет знаменитый Мистери, «нажми на кнопку перезагрузки и начни игру сначала». Однако сами пикаперы не считают своё поведение бесчеловечным. Наоборот, они подчёркивают свою честность: не нужно маскировать постельный интерес под слова о любви до гроба или серьёзных отношениях. Иными словами, хотя пикап опирается на хитрости и манипулятивные приёмы, его поклонники уверены в своей откровенности и честности, в свободе высказывания своих желаний.

Ещё одна черта, которая роднит пикап с видеоиграми — использование аватара, виртуального образа человека. Аватар позволяет игроку отбирать наиболее яркие и выгодные свои черты, делать из себя буквально новую личность с новым именем. Так Нил Стросс стал Стайлом, а Эрик фон Марковик — Мистери. Новое «я» пикаперов основано на идее альфа-самца, взятой из популярных книг по психологии и теории эволюции. Альфа-самец властен и харизматичен, он легко собирает «гарем» из льнущих к нему самок.

Однако недостаток биологических свойств альфа-самца (широкие плечи, накачанные мускулы) гики компенсируют за счёт специальных практик: жесты, походка, тембр голоса, выражения лица… «Я смотрел «Бунтаря без причины» и “Трамвай «Желание», чтобы перенять жесты и облик Джеймса Дина и Марлона Брандо. Я изучал Брэда Питта в «Познакомьтесь с Джо Блэком», Микки Рурка в «Дикой орхидее». Джека Николсона в «Иствикских ведьмах» и Тома Круза в «Лучшем стрелке».

Наконец, ещё одним инструментом собственного апгрейда до альфа-самца, вместо демонстрации мощной мускулатуры, стало павлинство (peacocking). Пикаперы одеваются в яркую и броскую одежду: шляпы, шарфы, ювелирные изделия. То есть гуру пикапа предлагают альтернативные и пригодные для гиков средства наращивания эротического капитала, и в основе этих средств лежит игра — но уже не компьютерная, а актёрская. Альфа-самцы в гриме, так сказать.

Пикап как гомосоциальное пространство

И последний важный момент. Пикап практикуется не в одиночку. Пикаперы — это относительно сплочённое сообщество, они помогают друг другу, исходя из принципов мужской солидарности. Например, напарник пикапера называется wingman: это слово из жаргона военных лётчиков. Это «ведомый» — человек, который прикрывает истребитель ведущего, пока тот атакует цель. Напарник может отвлекать друзей девушки (она, опять же, по-военному, называется «цель»), с которой тем временем разговаривает пикапер. Wingman также должен делать «главному» комплименты, поддакивать ему. Пикапер, в свою очередь, призван уважать напарника, считать его чувства важнее, чем чувства любой девушки, всегда представлять его в компании и так далее (так пишет Мистери).

Этот упор на мужское братство и указывает на то, что учёные называют «гомосоциальность» — общественное устройство, когда отношения мужчин друг с другом важнее их отношений с женщинами. Неслучайно Стросс пишет, что сам процесс соблазна ему нравится меньше, чем рассказ о нём друзьям!

Даже конкуренция между мужчинами не ломает гомосоциальный порядок. Он в любом случае основан на том, что значение имеет только сильный пол, а женщина — это приз, мишень, товар и так далее. Единственное, в чём культура пикапа демократична, — в перекодировании эротического капитала из неотъемлемого свойства элиты, истинных мачо, в обычный товар, который каждый сутулый и заикающийся «ботан» может приобрести!

Лучшие рабочие грузовики 2021 года [со сравнительными таблицами]

Chevy Colorado
Автомобиль и водитель говорит: «Благодаря правильному размеру и универсальности Colorado сочетает в себе практичность и функциональность».

Chevy Colorado имеет полностью коробчатую раму, задний бампер CornerStep, угловые поручни и крепления для груза, а также может быть с двойной кабиной или удлиненной кабиной. Он также доступен в трех вариантах мощного двигателя:

  • 2.5 л, 4 цилиндра (стандарт)
  • 3,6 л DOHC V6
  • Duramax ® 2,8 л турбодизель

Функции безопасности, доступные для этой модели, включают:

  • Стандартная камера заднего вида
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Задняя система помощи при парковке
  • Предупреждение о прямом столкновении

Этот классический грузовик класса 1 также гордится тем, что получил награду Kelley Blue Book Best Buy Award за 2020 год.

GMC Каньон
У.S. News & World Report сообщает, что GMC Canyon «уверенно проходит повороты, а движения тела в целом хорошо контролируются». Они также сообщают, что рулевое управление может сделать его больше похожим на внедорожник, чем на грузовик.

Модели с удлиненной кабиной и двойной кабиной доступны в версиях 2WD или 4WD. Модель с удлиненной кабиной поставляется с кроватью шириной 6 футов 2 дюйма, а модель Crew Cab — с короткой (5 футов 2 дюйма) или длинной (6 футов 2 дюйма) кроватью. Вариант дизельного двигателя Canyon может похвастаться впечатляющими показателями экономии топлива, оцененными EPA: 20 миль на галлон / город и 30 миль на галлон / шоссе.

Доступные функции безопасности включают:

  • Задняя система помощи при парковке
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Предупреждение о прямом столкновении

Toyota Tacoma
Toyota Tacoma прочная, надежная и высоко оцененная. На самом деле, Эдмундс называет Tacoma «одним из самых совершенных пикапов, продаваемых сегодня».

Несмотря на то, что это более дорогая часть нашего списка грузовиков класса 1, Tacoma предлагает на выбор шесть различных моделей, и каждая из них невероятно универсальна.Внедорожные функции включают в себя задний дифференциал с электронной блокировкой, систему помощи при трогании на подъеме, монитор местности и систему контроля обхода.

Toyota предлагает одни из лучших функций безопасности в отрасли, в том числе:

  • Toyota Safety Sense™: система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS с PD), предупреждением о выходе из полосы движения (LDA), автоматическим включением дальнего света (AHB) и круиз-контролем с динамическим радаром (DRCC)
  • Усовершенствованная система подушек безопасности водителя и переднего пассажира
  • Система контроля давления в шинах
  • Иммобилайзер двигателя
  • Система помощи при трогании на подъеме (HAC)

Ford Ranger
После нескольких лет отсутствия на рынке Ford Ranger возвращается с двигателем 2 с турбонаддувом.3-литровый четырехцилиндровый двигатель и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

На выбор предлагается три варианта отделки: XL, XLT и Lariat. Car and Driver называет XLT «достаточно быстрым» с шелковистым выходом, в то время как более легкая отделка XL предлагает удивительную скорость и маневренность.

Функции безопасности Ford включают:

  • Автоматическое экстренное торможение
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Система удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Камера заднего вида

Nissan Frontier
Nissan Frontier выпускается в пяти различных комплектациях, от простой базовой модели до серьезного внедорожника.Модель Pro-4X кажется наиболее популярной из-за ее прочных внедорожных возможностей. Вы также можете выбрать одну из двух конфигураций кабины: четырехдверную Crew Cab или удлиненную King Cab.

Nissan — безусловно, один из самых доступных вариантов в нашем списке. Эдмундс говорит: «Если у вас есть скромные требования к комфорту современных существ в пикапе, Frontier по-прежнему является хорошей сделкой».

Функции безопасности Frontier включают:

  • Антиблокировочная система тормозов
  • Электронное распределение тормозного усилия
  • Система контроля тяги
  • Контроль динамики автомобиля
  • Усовершенствованная система подушек безопасности
  • Конструкция кузова зоны

Honda Ridgeline
Если вы ищете рабочий грузовик класса 1, который больше похож на автомобиль, Honda Ridgeline предлагает максимальный комфорт и маневренность.На выбор предлагается четыре комплектации: Sport, RTL, RTL-E и Black Edition. 3,5-литровый двигатель V6 и девятиступенчатая автоматическая коробка передач входят в стандартную комплектацию каждой комплектации.

U.S. News & World Report называет Ridgeline компактным пикапом №1 благодаря своей универсальной платформе, легкому ускорению и эффективным показателям экономии топлива.

Функции безопасности включают:

  • Электронный контроль устойчивости
  • Контроль тяги
  • Тормозной усилитель
  • Антиблокировочная тормозная система для четырех колес
  • Дневные ходовые огни

7 профессий для пикапов: заработок на поездке

Пикапы — рабочие лошадки автомобильной промышленности, что открывает множество рабочих мест для владельцев пикапов.

ЛУЧШИЕ способы быстро заработать деньги
  1. Opinion Outpost — сайт опросов №1, который не отстой. Короткие опросы, высокие выплаты, просто лучшее.
  2. Survey Junkie — Тестируйте новые продукты и получайте деньги за ответы на вопросы о них! Работайте с такими компаниями, как Apple, Nike и Amazon!
  3. Входящие доллары — Получайте деньги за проверку электронной почты. $5 бонус только за регистрацию!
  4. Nielsen Загрузите их приложение и получите 50 долларов!

С плоской открытой платформой они предназначены для перевозки тяжелых грузов или буксировки грузов.Кроме того, они созданы для того, чтобы выдерживать всевозможные экстремальные погодные условия.

Если вы ищете способ подзаработать, а у вас в гараже без дела стоит пикап, самое время превратить его в машину для зарабатывания денег.

В этой статье вы узнаете, как выполнять подработки для пикапов и что нужно учитывать, если вы хотите превратить свою подработку в бизнес.

7 боковых насадок для пикапов

Однако, прежде чем вы просмотрите этот список, я должен подчеркнуть, что вам нужно подать заявление на коммерческое автострахование, прежде чем вы сможете работать на своем пикапе, если у вас его еще нет.

Личное автострахование не покрывает несчастные случаи, произошедшие во время работы; то есть пока вы используете свой пикап для получения прибыли.

В зависимости от вашей страховой компании вы должны иметь возможность комбинировать свои полисы индивидуального и коммерческого автострахования, чтобы вам не приходилось платить два страховых взноса за один и тот же пикап.

Вот некоторые из лучших подработок для пикапов, которые вы можете выполнять на стороне. Эти дополнительные денежные возможности идеально подходят для владельцев пикапов, которые ищут дополнительные деньги, но не могут взять на себя работу на полный рабочий день или начать бизнес.

1. Предложите услуги по перевозке

Самая популярная работа на пикапе, выполняемая независимыми подрядчиками, связана с вывозом вещей.

Например, вы можете предложить услугу по вывозу хлама, когда вы забираете крупные предметы, которые больше не нужны покупателям: старую мебель, матрасы, офисные картотеки, устаревшую технику и т. д. Затем вы можете сдать их в центры утилизации или на благотворительность.

Вы также можете предложить услуги по вывозу строительного мусора для подрядчиков или мастеров, занимающихся ремонтом.

Сколько можно заработать?

Вам будут платить за каждую «перегонку» или за каждый час, потраченный на перемещение вещей.

Как независимый подрядчик, вы можете брать от 50 до 120 долларов в час.

А поскольку вы босс, вы можете контролировать цены, в зависимости от местоположения предметов, которые нужно перевезти, количества перегонов, необходимых для выполнения работы, количества членов бригады, которых вы наняли для работы, и других факторов.

2. Предоставить службу доставки

Забрать вещи из одного места и доставить их в другое может быть проблемой для многих людей, особенно для тех, у кого нет достаточно большой машины, чтобы вместить большие предметы.

Есть два способа сделать это: предложить местную службу доставки или присоединиться к приложениям доставки и доставлять по требованию.

Предлагайте услуги местной доставки

Присоединяйтесь к местным группам Facebook и проверяйте Craigslist, чтобы узнать, где в вашем районе проходят распродажи гаражей.

Поговорите с хозяевами гаражной распродажи о том, что вы предлагаете услуги доставки покупателям, нуждающимся в помощи (попросите разрешения и рекомендации хозяина). Убедитесь, что у вас есть плакат, визитные карточки или листовки в день гаражной распродажи.

Это было бы большим подспорьем для клиентов, которые покупают кушетки, диваны, огромные шкафы и другие громоздкие предметы, которые они, возможно, не смогут доставить домой самостоятельно.

Вы также можете сотрудничать с мастерскими по ремонту бытовой техники и рекламировать свои услуги в вашем районе.

Если у клиента есть крупная бытовая техника, он может связаться с вами, чтобы забрать его у себя дома, доставить в ремонтную мастерскую, а затем доставить обратно на дом покупателю.

Присоединиться к приложениям доставки
Приложения для доставки

позволяют вам работать столько или меньше, сколько вы хотите, в день или в неделю, а это значит, что вы сами решаете, сколько вы хотите зарабатывать.Вы даже можете присоединиться к нескольким приложениям доставки, чтобы получить больше рабочих мест.

Amazon Flex

Хотите немного дополнительных денег в кармане?
Не шутка. Вот самые быстрые способы легкого заработка в Интернете. Нажмите здесь, чтобы узнать, как это сделать.

Если вы живете в городе с большим количеством покупателей Amazon, скорее всего, поблизости есть пункт доставки Amazon, где вы можете забрать заказы Amazon.com. Вы также можете забрать и доставить продукты или предметы домашнего обихода для клиентов Prime Now и Amazon Fresh.

Пикап может вместить гораздо больше грузов, чем водители легковых автомобилей, что сводит к минимуму ваши поездки туда-сюда и максимизирует вашу прибыль.

Большинство партнеров по доставке зарабатывают от 18 до 25 долларов в час за доставку с помощью Amazon Flex.

Бунги

Bungii — это приложение для доставки по требованию, которое работает аналогично Uber или Lyft, за исключением того, что клиентам сначала нужно сфотографировать предмет, который нужно переместить.

Вам потребуется модель грузовика не старше 2006 года, а также базовое оборудование и знания, чтобы надежно и безопасно связать предметы.

GoShare

GoShare — еще одно приложение для доставки, которое работает так же, как Bungii. Загрузите приложение, получайте оповещения, когда груз доступен для перевозки, и берите только те работы, которые вам нравятся.

Вам нужно быть старше 18 лет, иметь пикап не старше 15 лет и пройти проверку биографических данных, а также выполнить множество других требований.

Их водители зарабатывают от 46 до 52 долларов в час.

Тракс

Truxx — одно из приложений с самым широким охватом, а это значит, что, скорее всего, они уже есть в вашем городе.

Служба взимает с клиента дополнительную плату, если водитель загружает его товары, поэтому, если вы можете перевозить тяжелые грузы, вы заработаете больше. Водители Truxx зарабатывают от 35 до 49 долларов в час.

Вам также возместят плату за проезд и сохранят чаевые.

Долли

Если вам нужна доставка по расписанию или по запросу, Dolly — это приложение для вас. Вы можете подать заявку в качестве водителя или помощника, как они это называют, выбрать работу, которую вы можете выполнять, и получать оплату в размере 30 долларов в час.

3. Превратите свой пикап в движущийся рекламный щит

Быть движущимся рекламным щитом не похоже на работу для пикапа, но если вы готовы превратить свой пикап в один из них, вы можете получать стабильный доход в течение как минимум пары месяцев.

Этот концерт похож на рекламу товара или услуги на крыше автомобиля такси, когда они путешествуют по городу.

Одним из примеров компании, которая предлагает это, является Carvertise.

САМЫЙ ПРОСТОЙ способ заработать реальные деньги в Интернете…
Вы можете зарабатывать деньги из дома, и это не должно быть сложной задачей. Нажмите здесь, чтобы узнать, как это сделать.

Если вы заинтересованы в этом, вам нужно будет зарегистрироваться в Carvertise, отправить копии своей лицензии, ответить на несколько вопросов и, если вы соответствуете требованиям, подождать, пока рекламодатель не выберет вас для кампании. Если вас выбрали, вы можете получить от 300 до 1500 долларов за кампанию. Обратите внимание, что кампания может длиться месяцами.

Общие требования к Carvertise и аналогичным компаниям включают в себя минимум 30 миль в день вождения (чтобы рекламу увидело как можно больше людей), чистый водительский стаж, пикапы 2008 года или новее и заводскую покраску.

Сколько можно заработать?

Carvertise заявляет, что средняя выплата водителям составляет 100 долларов в месяц, но те, кто ездит по районам с интенсивным движением, могут зарабатывать больше.

В некоторых случаях вы можете просто припарковаться в местах, назначенных Carvertise, чтобы получить дополнительные 30 долларов в час.

Плата за водителя будет отправляться в начале каждого месяца путем прямого депозита.

Убедитесь, что вы перепроверили компанию перед подписанием любого контракта.

В 2018 году мошенничество с рекламой автомобильной оклейки взорвалось, и многие люди стали жертвами (вы можете прочитать мой пост здесь, чтобы получить несколько советов о том, как не попасться на удочку).

4. Предложение услуг по ландшафтному дизайну

Перевозка инструментов и материалов для ландшафтного дизайна — это работа для пикапов. Стрижка, прополка, мульчирование, перевозка мешков с осенними листьями, перевозка камней или грязи, доставка растений и цветов и другие задачи по благоустройству территории сложны без огромного транспортного средства, такого как пикап.

Инвестируйте в оборудование, такое как хорошая газонокосилка, грабли, лопаты, садовые ножницы, кусторезы и триммеры для травы, воздуходувка и защитное оборудование.

Сколько можно заработать?

Люди платят хорошие деньги за благоустройство дворов и уход за газонами.Вы можете брать от 50 до 100 долларов в час, в зависимости от сложности проекта.

5. Предложите услуги по уборке снега

Если вы живете в регионе, где выпадает много снега, это может быть отличным способом заработать деньги в зимние месяцы.

Инвестиции здесь вложены в вездеходные шины, навесное оборудование для снегоуборочных машин, разбрасыватели соли и другое оборудование, связанное со снегом

Вам необходимо ознакомиться с местными законами, так как использование снегоочистителей на дорогах общего пользования регулируется.

Уборка снега хороша тем, что вы можете предложить ее зимой, а озеленение – в теплое время года.

Сколько можно заработать?

Уборка снега может принести вам от 50 до 100 долларов в час, в зависимости от местоположения и размера территории. Если вас нанимают на постоянной основе, вы, вероятно, сможете предложить более низкую цену в обмен на стабильную зарплату в течение зимнего сезона.

6. Станьте поставщиком услуг буксировки

Если ваш пикап достаточно большой и может буксировать другие транспортные средства, это хорошая работа для пикапов, за которые можно хорошо заплатить.

Буксировка подразумевает не только буксировку транспортных средств, припаркованных в зонах буксировки.Это также может означать перемещение поврежденного автомобиля или транспортного средства, которое еще не разрешено к использованию на дорогах.

Это также может означать перевозку новых транспортных средств из одного штата в другой.

Сколько можно заработать?

Местные работы по буксировке могут принести вам около 70 долларов за буксировку.

Работа на межштатной автомагистрали оплачивается выше, конечно, но это также будет означать, что рабочие часы будут длиннее, соображения пробега будут выше, и поиск автомобиля для буксировки на обратном пути может быть сложной задачей (но очень прибыльным, если вам повезет). приземлиться один).

7. Сдайте в аренду пикап

Вам не будут платить за вождение этого автомобиля, но вы все равно будете регулярно зарабатывать немного денег (или столько, сколько вы готовы «поделиться» своим пикапом с другими).

Такой сервис, как Turo (где потенциальные арендаторы находят автомобили для сдачи в аренду), может оказать вам огромную помощь, потому что вам не нужно рекламировать свой пикап где-либо еще.

Сколько можно заработать?
В

Turo есть инструмент оценки, который позволяет вам поиграть с возможным доходом, который вы можете получить, сдавая свой пикап в аренду.

В среднем владельцы транспортных средств зарабатывают около 600 долларов в месяц, если они сдают свои автомобили в аренду на полмесяца за один раз.

Подработка для бизнеса: что следует учитывать

Обратите внимание, что все, что я перечислил выше, можно масштабировать и превратить в полноценный бизнес.

Работа, которую вы предложите, такая же, как работа для пикапов, которую я перечислил выше, но с небольшими отличиями и дополнительными моментами, которые следует учитывать.

Вот некоторые из них.

Конкуренция

Некоторые услуги пикапов, такие как перевозка или доставка, имеют массу конкурентов.

Однако спрос на них всегда высок, что делает их привлекательными для предпринимателей.

Чтобы конкурировать с более популярными компаниями в той же области, важно продвигать свои услуги таким образом, чтобы вы выделялись.

Это особенно важно, если ваш бизнес только начинается и вы пока не можете полагаться на сарафанное радио.

Разрешения и лицензии

Местные и государственные законы различаются.

В большинстве случаев, если вы ведете бизнес, вам необходимо получить разрешение на ведение бизнеса и коммерческую автостраховку.

Это важно, так как вы собираетесь перевозить людей или перевозить вещи в своем пикапе.

Вы должны быть защищены на случай, если вы попадете в аварию с клиентом на заднем сиденье или с ценными вещами на вашем попечении.

Если вы собираетесь водить собственный пикап (а не сдавать его в аренду), у вас должны быть действующие водительские права и судимость.

Сотрудники

В зависимости от типа работы, которую вы выбираете, вам может понадобиться нанять людей, которые помогут вашему бизнесу, особенно если работа требует переноски тяжелых предметов.

Если вы планируете расширить бизнес по уборке снега или ландшафтному дизайну, вам могут понадобиться водители для двух или более пикапов, а также дополнительные люди для укомплектования вашей бригады.

Конечно, это будет полностью зависеть от таких факторов, как доступность вашего фонда, местоположение и уровень обязательств.

Начните зарабатывать на своем пикапе уже сегодня!

Узнайте об этих возможностях заработка, доступных владельцам пикапов. Если вы достаточно преданы своему делу, ваш дополнительный заработок может превратиться в прибыльный бизнес.

Пусть твой пикап работает на тебя!

Вы в восторге от идеи зарабатывать деньги с помощью своего грузовика? Какие из этих вакансий для пикапов вас интересуют? Поделитесь с нами своими мыслями в комментариях!

способов заработать деньги с помощью пикапа

Ключи от вашего пикапа могут стать вашим ключом к зарабатыванию большего количества денег.

Высокие цены на бензин заставляют потребителей менять автомобили на автомобили меньшего размера. Все больше и больше средний человек не имеет транспортного средства, которое может перевозить предметы значительного размера и веса.

Независимые подрядчики могут зарабатывать деньги с помощью грузовика. Мы предоставим вам 6 основных услуг, которые вы можете предоставить, и 6 лучших приложений о том, как зарабатывать деньги на своем автомобиле, чтобы вы могли начать с этой подработки.

Вывод: если у вас есть собственный пикап, вы можете зарабатывать на перевозке вещей.



6 способов заработать деньги с помощью грузовика или пикапа с прицепом

Не все пикапы хороши для работы и одинаково подходят для определенных задач.Например, они различаются по весу автомобиля, объему двигателя и длине кузова.

Размер имеет значение

Например, полутонный грузовик может иметь небольшой шестицилиндровый двигатель размером около 3,0. Или полутонный пикап может иметь восьмицилиндровый двигатель объемом 5,0 и выше. Объем двигателя определяет, сколько автомобиль может буксировать (вес прицепа плюс нагрузка).

По сравнению с полутонным пикапом, однотонный пикап имеет более усиленное шасси. Одна тонна сможет справиться с грузом гравия или мульчи; полутонна может быть оспорена слишком тяжелым грузом.Есть фургоны с закрытыми высокими грузовыми площадками.

Прицепы По типу

Прицепы предназначены для конкретной задачи. Есть прицепы ландшафтного типа с низкими бортами разной длины. Существуют закрытые прицепы (также называемые грузовыми прицепами), которые полностью закрыты. А есть самосвалы, открытые непогоде.

Ваши требования заключаются в том, что вы являетесь владельцем грузовика с действующими водительскими правами и страховкой транспортного средства. Если вы собираетесь использовать грузовик и прицеп, вам понадобится тягово-сцепное устройство, электропроводка для освещения прицепа и электрические тормоза (для буксировки всего, что весит более 3000 фунтов).

Как независимый подрядчик, вы можете сами устанавливать часы работы. Сколько дополнительных денег вы заработаете, зависит от того, сколько времени вы можете посвятить этому как малому бизнесу – несколько часов или круглосуточное обслуживание. Проконсультируйтесь со своей страховой компанией, прежде чем начать зарабатывать деньги на своем грузовике.

1. Служба доставки продуктов питания

Не думайте о мелочах. Если вы думаете о службах общественного питания, доставляющих еду по отдельности, у вас будет много конкурентов со стороны пользователей Uber и аналогичных приложений, которые регулярно доставляют еду.Услуги по доставке еды, которыми вы хотите заниматься, связаны не столько с едой, сколько с поставками продуктов питания.

Рестораны должны доставлять еду, правда. Но они также должны получать припасы, и не только продукты питания. Им нужны коробки на вынос, оптовые поставки, такие как сахар и мука, чистящие средства и канцелярские товары.

Если местный ресторан доставляет продукты на прицепе-тягаче, они платят высокие фрахтовые сборы. Обратитесь в местные рестораны с информационным флаером, описывающим службу доставки, которую вы можете предоставить на своем грузовике или на своем грузовике с прицепом.

Для этого вида работ ваш грузовик должен быть оснащен водонепроницаемой крышкой. Если вы планируете доставлять товары, требующие охлаждения, лучше всего подойдет рефрижераторный фургон или фургон.

2. Служба доставки товаров для ландшафтного дизайна и строительства

Чтобы покрыть дворовую территорию мульчей, гравием или брусчаткой, среднестатистическому домовладельцу пришлось бы совершать многочисленные поездки на небольшом транспортном средстве. Им также придется покупать отдельные мешки с мульчей или гравием, что намного дороже.

Самый дешевый способ купить мульчу или гравий — «оптом». Совок обычно представляет собой ковш небольшого трактора или мини-погрузчика. Совок можно загрузить в грузовик с открытой платформой или на открытый прицеп. Прицеп-самосвал, хотя и дороже обычного прицепа, значительно упрощает этот вид доставки. Если вы используете грузовую платформу, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой вес ваш грузовик может перевозить таким образом.

При открытом грузовом кузове или прицепе вам понадобится брезент, чтобы накрыть груз.Если вы используете грузовик с открытой платформой, сначала постелите брезент, который покрывает пол и поднимается по бокам. После того, как вы выгребете часть материала из кузова грузовика, вы сможете вытащить остальное, стянув нижний брезент.

Другими словами, зарабатывайте деньги, копя деньги на этот прицеп-самосвал. Помимо предоставления этого типа услуг для домовладельцев, вы можете сотрудничать с крупными и малыми предприятиями, которые предлагают услуги по ландшафтному дизайну для доставки на рабочую площадку.

С помощью достаточно большого прицепа вы также можете доставлять элементы двора, такие как навесы, беседки, резервуары для хранения и формовочные пластиковые вкладыши для прудов, в соответствии с потребностями домовладельцев и/или компаний, занимающихся ландшафтным дизайном.

3. Доставка для местных предприятий

Последнее, что хотят делать занятые владельцы строительных компаний, это собирать строительные материалы. Владельцы грузовиков могут действительно извлечь выгоду из этой потребности.

Имейте в виду, однако, что минимальная длина, используемая для большинства заказов на пиломатериалы, составляет 8 футов, например, для 2 x 4 и фанеры. Некоторые строительные материалы, такие как гипсокартон или мешки с цементом, должны оставаться сухими – во время вывоза и доставки, а также на стройплощадке.

Поэтому использование закрытого прицепа для строительных материалов — отличный вариант.Это не грузовик, поэтому вы можете оставить его загруженным на рабочем месте. Подрядчик может работать из вашего трейлера по мере необходимости.

Вы можете приобрести подержанный 12-футовый закрытый прицеп примерно за 1500 долларов, но для доставки на строительную площадку вам может понадобиться 16-футовая модель с двумя осями. Есть много способов получить спущенные шины на строительных площадках. Двойные оси дают вам две шины с каждой стороны. С одной осью спущенная шина — это катастрофа.

Кроме того, добавьте стабилизаторы груза к вашему прицепу — аналогичные тем, которые используются на буксируемых кемперах.Когда прицеп не прикреплен к транспортному средству, а кто-то идет сзади, вес человека может выдвинуть переднюю часть прицепа.

Вот несколько идей о местных компаниях, которым владельцы пикапов могут предложить другие услуги по перевозке посылок и других предметов или предложить услуги по доставке:

  • Аптеки
  • Флористы
  • Дистрибьюторы автозапчастей и шин
  • Мебельные магазины
  • Общественные дворовые продажи (раздайте визитные карточки)

4.Поставки, осуществляемые буксировкой

Это не то же самое, что стать буксировочной компанией со специализированным грузовиком для перевозки неисправных или поврежденных автомобилей. Это использование вашего грузовика для буксировки других

Вы можете хорошо зарабатывать, используя свой пикап в качестве службы буксировки для перевозки таких предметов, как лодки и автофургоны. Убедитесь, что вы проверили свою грузоподъемность.

Буксируемые автофургоны необходимо ежегодно проверять. Это большой кусок времени из дня владельца. Вы можете отвезти автофургон в автосалон или в гараж для осмотра и забрать его, когда он будет готов.Вы также можете перемещать автофургоны из одного дилерского центра в другой в рамках своих услуг по буксировке.

Передайте информацию о вашем бизнесе местным дилерам.

5. Бизнес по вывозу хлама и услуги по переезду

В услугах по вывозу хлама нуждаются владельцы домов, а также особый местный бизнес – компания по недвижимости. Жилая и коммерческая недвижимость будет продаваться с гораздо большей вероятностью, если будет удален хлам — старые диваны, металлические столы и т. д.

Чтобы зарабатывать деньги с помощью своего грузовика таким образом, присоединившись к компании по недвижимости, вы должны быть связаны.Это может стоить около 1000 долларов в год. Это защищает компанию по недвижимости от любого ущерба, который вы причиняете имуществу, которое продается. Как правило, есть один агент, который занимается очисткой заложенной собственности, и вам придется делать ставки против других компаний по удалению мусора.

Вы можете сдать бытовую технику и другие металлические предметы торговцу металлоломом и заработать дополнительные деньги.

Многие люди, которые переезжают, делают все возможное, используя свои личные транспортные средства. Но всегда есть необходимость в услугах по перевозке крупногабаритных предметов, таких как матрасы и мебель.Если у вас есть закрытый трейлер, вы можете предложить оставить его у дома, где клиент может заполнить его, когда позволит время.

6. Услуги по уборке снега

Трудно конкурировать с компаниями, занимающимися уборкой снега, с огромным парком машин, но вы можете оказывать услуги по уборке снега в качестве субподрядчика для этих компаний.

Большой грузовик с плугом может не поместиться во все места, требующие очистки от снега. Некоторые снегоочистители имеют ширину 8 футов. Вы можете найти нишу среди тех компаний, у которых есть небольшие грузовики средней грузоподъемности и шестифутовый плуг.

Уборка снега оказывает сильное воздействие на переднюю часть грузовика из-за веса отвала и износа тормозов и колесных подшипников. Вам также понадобится специальная проводка для управления органами управления плугом вверх, вниз и под углом.

Для небольшого грузовика вы можете взглянуть на так называемый «домовладелец» плуг, который сделан из прочного формовочного пластика. Они намного легче и могут крепиться к грузовику с помощью приемной сцепки (которая устанавливается в передней части грузовика). Подключить просто. Но большинство домашних плугов не имеют электронного управления.Возможно, вам придется вручную изменить угол наклона плуга по мере необходимости.

Фактор стоимости газа деньги. Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы узнать, нужно ли вам повысить покрытие.

Приложения для заработка на пикапе

Вот где все становится очень круто. Как только вы загрузите одно из шести предлагаемых нами приложений, вы будете подключены к одноранговой сети. Люди, которым нужна доставка или служба доставки, связаны с водителями грузовиков. Вы можете установить свои цены.

Вот все подробности, которые вам нужно знать о лучших приложениях для выбора:

1.Amazon Flex . Кузов вашего грузовика должен быть накрыт, чтобы предметы оставались сухими. Загрузите это приложение, и вы будете заняты своей подработкой.

2. GoShare — это отличное приложение, если вы планируете помогать людям перемещать крупные предметы, такие как мебель и бытовая техника. Эту работу часто можно назвать «случайной работой», поскольку она требуется один раз. Вы также можете проверить GigSmart.

3. Door Dash, Postmates и аналогичные приложения для доставки – Потребители заказывают товары в магазинах и на складах и хотят, чтобы товары были доставлены к их дверям.Это приложение свяжет вас с клиентами, которым нужны заказы, собранные и доставленные.

4. Uber и Lyft . Да, эти приложения в основном предназначены для перевозки людей и часто используются в качестве приложений для доставки еды. Но нужен четырехдверный автомобиль. Не забывайте об этих приложениях, если у вас четырехдверный грузовик.

5. LoadUP — Это приложение предназначено в первую очередь для удаления хлама, но вы также можете связаться с людьми, которым нужно убрать «хороший» хлам, например, старый диван или диван, чтобы освободить место для нового.Если вы зарегистрируетесь в этом приложении, вы получите эксклюзивное покрытие в пределах своего почтового индекса.

6. Турбо – Этот грузовик предназначен для аренды грузовиков. Вы бы арендовали свой собственный автомобиль людям, которым нужен грузовик. Звучит хорошо, правда? Вы зарабатываете деньги, не выполняя работу. Приложение для аренды грузовиков может быть хорошим, но оно также может стать рискованным, если ваш автомобиль поврежден. Вам понадобится специальная страховка, чтобы использовать свой автомобиль для Turbo, и вы захотите проверить биографические данные тех, кто использует ваш грузовик.

Затраты, связанные с бизнесом по производству пикапов

Конечно, есть стоимость грузовика, плюс содержание, такое как замена масла, шины, проверка и ремонт. Вам может понадобиться дополнительное оборудование, такое как перчатки, колесные тележки и ботинки со стальными носками.

Вам потребуется обычная страховка транспортного средства и страхование гражданской ответственности. Подробности следует уточнять у своего страхового агента.

Сколько денег можно заработать на пикапе?

Зарабатывание денег с помощью грузовика — бессрочное предложение.Вы составите свой собственный график, доставляя продукты питания, мульчу, кушетки и/или холодильники — на ваш выбор. Сколько дополнительных денег вы заработаете, зависит от вашего наличия времени, а также от того, работаете ли вы на полную ставку или подрабатываете.

При выполнении рутинной работы по доставке вы можете рассчитывать на заработок от 15 до 20 долларов в час за мелкие предметы, такие как посылки. За более крупные вещи вы можете рассчитывать заработать около 40 долларов в час.

Изображение: Depositphotos


Что говорит о вас ваш рабочий грузовик?

Моим братьям из строителей, нефтяников, вооруженных сил и даже к обычным гражданским офисным работам.

Я надеялся, что до этого не дойдет, потому что я думаю, что мы все должны быть свободны делать свой собственный выбор. Но с учетом недавнего нефтяного бума и краха, а также еще большего жилищного бума, с которым мы только начинаем сталкиваться здесь, в Штатах, на карту поставлен большой кусок ваших денег , и я бы предпочел, чтобы вы его держали. вместо того, чтобы видеть, как он сгорает в дыму. Так что я просто выложу это красиво и ясно:

Ваш рабочий грузовик убивает вас, и в процессе вы выглядите как Большой Тупой.

Не поймите меня неправильно, каждый рабочий грузовик — это прожигающий деньги катящийся клоунский цирк с круглосуточным фейерверком, стреляющим из крыши и говорящим миру, какой вы тупой. Только около 99% из них. Так что, если вам повезло, и вы уже входите в 1% лучших, кто знает, как купить и использовать настоящий рабочий грузовик, вы можете просто посмеяться вместе со мной, а затем поделиться уроком с другими нашими братьями *, когда вы выйдете из класса. .

«Так что не так с моим грузовиком?»

Я знаю, как ты себя чувствуешь — грузовики — это весело, и они есть у всех.Как это может быть неправильно? Чтобы понять это, давайте рассмотрим основы того, что на самом деле должен делать грузовик.

  1. Чтобы заработать вам денег.
  2. Чтобы хорошо выглядеть в глазах других людей.

Можно усложнить и начать говорить о лошадях и подстаканниках, но если разобрать все до конца, то окажется, что именно по этим двум пунктам мы покупаем грузовики.

Вы могли бы сказать, что грузовик должен возить вас и вашу команду на работу или перевозить ваши инструменты, материалы и прицепы.Но почему вы доставляете себя на работу? Почему вы приносите инструменты и материалы в первую очередь? Зарабатывать. Эти машины являются бизнес-инструментами, созданными для того, чтобы приносить нам прибыль.

И вы могли бы притвориться, что грузовик — это всего лишь инструмент для бизнеса, но это было бы игнорированием того факта, что ваш выбор грузовика что-то говорит о вас — женщинам, другим мужчинам и вашему работодателю. Или, если у вас все хорошо, клиентам бизнеса, которым вы владеете сами. Какое сообщение вы хотите донести до этих людей?

Так в чем проблема?

Проблема возникает, когда вы не понимаете двух заповедей владения грузовиком и покупаете себе что-то, что на самом деле не соответствует этим целям.

Деньги

Посмотрите на этот грузовик по сравнению с тем, что в начале статьи. Кого из парней вы бы предпочли нанять, чтобы построить для вас фундамент?

Грузовик зарабатывает деньги, перевозя как можно больше дерьма в целости и сохранности до места назначения. Это позволяет получать хорошую дневную зарплату. Но грузовик также стоит вам денег, которые забирают часть этой зарплаты. Сумма, которую вы оставляете себе, является вашей прибылью. Поскольку ваша цель — хорошая прибыль, вы, очевидно, хотите выбрать грузовик, который сжигает наименьшую сумму ваших с трудом заработанных денег.

Хорошо выглядящий

Но вы ведь тоже хотите получать удовольствие от вождения, верно? Вам нужна хорошая управляемость, удобный салон, и вы хотите, чтобы другие люди видели, как хорошо вы справляетесь. Может быть, какие-нибудь броские аксессуары и огромные внедорожные шины, потому что, эй, почему бы не , который вы хотите наделить своим грузовиком сверхспособностями?

И это падение большинства владельцев грузовиков. Потому что грузовик, который приносит вам много денег, и грузовик, который управляется и ускоряется (или поднимается по валунным полям под углом 45 градусов) и имеет комфорт легкового автомобиля, — это две совершенно противоположные вещи.На самом деле, они настолько далеки друг от друга, что чем роскошнее и комфортнее становится ваш грузовик, тем очевиднее становится, что вы не используете его для заработка.

Другими словами, вы говорите миру, что вы большая подделка. Или, по крайней мере, вы слишком тупы, чтобы понять разницу. Ни одно из них не является очень впечатляющим сообщением для отправки.

Как правильно выбрать инструмент для работы

Итак, теперь мы знаем, что грузовик — это инструмент. Это инструмент для ношения тяжелого дерьма и зарабатывания денег.Мы можем избавиться от эмоций владения транспортным средством, просто сравнив его с дрелью.

Когда мне нужно сделать маленькое точное отверстие в чем-то, я беру свою самую маленькую дрель — в настоящее время это маленькая сделка Ryobi 18V. Это идеальный инструмент для работы: легкий, достаточно прочный, так как я построил довольно много домов с помощью этих вещей, и это обошлось мне всего в 50 долларов.

Конечно, иногда нужно больше мощности. Чтобы просверлить бетонный фундамент, я использую перфоратор.Это действительно то, о чем маленькие беспроводные устройства могли только мечтать, но взамен они настолько велики, что вам нужно правильно наклонить их, чтобы даже пронести их через дверной косяк.

Когда становится совсем тяжело, я использую сверлильный станок. У меня есть 15-дюймовая машина Ridgid, самая большая из тех, что я смог найти. С помощью этой штуки я могу просверлить 50 полудюймовых отверстий в полудюймовой стальной пластине, не вспотев. С другой стороны, он весит 163 фунта.

Теперь, когда мне нужно просверлить несколько маленьких отверстий, чтобы установить несколько петель, как вы думаете, какое из этих сверл я возьму? Конечно, я использую маленький Ryobi.

И тем не менее, когда человек покупает пикап мощностью 360 лошадиных сил и использует его для чего-то меньшего, чем буксировка землеройной машины, он делает вот что:

Неправильный инструмент для работы: это то, что вы делаете, если используете полноразмерный пикап для чего-то меньшего, чем перевозка многотонных грузов. И я даже не собираюсь упоминать глупость использования пикапа для поездок на работу в офис. Блядь.

В Эквадоре умеют пользоваться грузовиками.

Видишь ли, когда ты покупаешь грузовик, ты выглядишь умным только в те моменты, когда ты максимизируешь эту штуку .Полезная и буксировочная нагрузка при 100 % номинальной грузоподъемности, 16-футовые пиломатериалы на багажнике на крыше и кабина, заполненная до предела комфорта. В этот момент грузовик зарабатывает деньги, которые вы за него заплатили. К несчастью для большинства джентльменов, этот момент никогда.

Во все остальные моменты вы показываете, что купили слишком много грузовика. Вы используете сверлильный станок весом 163 фунта, чтобы раззенковать крошечные винты в дверной раме. Вы тратите свои собственные деньги и смотрите на остальной мир как на тупицу, которая не может выбрать правильный грузовик.И, к сожалению, для большинства владельцев грузовиков это всегда.

На каждый дюйм, на который вы поднимаете подвеску, или на каждое изменение размера шин, вы сжигаете тысячи собственных долларов. С каждой дополнительной лошадиной силой, которая у вас есть, история та же. Если вам нужны доказательства, просто посмотрите на то, что используют профессионалы: настоящие грузовики, которые приносят миллионы долларов владельцам, управляющим их автопарками, выглядят так:

.

Walmart управляется миллиардерами — они умеют пользоваться грузовиками.

Обратите внимание на дизайн настоящего грузовика.Как можно ниже к земле. Шины созданы для того, чтобы легко катиться по асфальту, потому что именно на асфальте, а не на грязи вы зарабатываете деньги. Двигатель достаточно большой, чтобы перевозить самый прибыльный груз, но не больше. При полной загрузке этим вещам требуется более минуты, чтобы разогнаться до 65 миль в час — так почему вы платите так много, чтобы доставить свой рабочий грузовик до места менее чем за десять секунд?

Конечно, мощность мотора — это весело. Но знаете, что гораздо веселее? Сила денег. Просто выбрав другой грузовик, вы можете получить сотни тысяч долларов в банке или вложить в свой бизнес больше денег.В этот момент ваши сотрудники будут управлять вашим парком медленных грузовиков, а вы можете дать отпор быстрой машине, если захотите.

Примеры безбашенных и глупых рабочих грузовиков

А теперь самое интересное. Все это обретет смысл, если мы рассмотрим несколько реальных примеров и объясним, что они говорят о человеке, который ими управляет.

Новый грузовик по невероятно завышенной цене:

Всего 66 610 долларов США (плюс налоги/сборы) после скидки!

Грузовикам нравится этот крик: «Я обожаю блестящие игрушки и ужасно распоряжаюсь своими деньгами!»

Рынок новых грузовиков такой шумный.Недавно я ездил на этом Ford Super Duty в местном дилерском центре и был поражен ценой. При цене более 70 тысяч долларов, включая налоги, эта штука представляет собой безумную денежную яму. Одна только амортизация за первый год — это больше, чем большинство ее клиентов на самом деле умудряются забрать домой со своей работы. Даже если вам нужно буксировать 20 000 фунтов, вы можете получить столь же полезный подержанный грузовик, прицеп, и Bobcat или небольшой гусеничный экскаватор, чтобы начать свой ландшафтный или бетонный бизнес за эти деньги.

Игрушка «Поднятый мальчик»

«У меня плохо с деньгами, И я никогда не использую свой грузовик для реальной работы!»

Жизнь такого грузовика предсказуема. Он начинается как новый грузовик со смехотворно завышенной ценой (см. выше). Получив удар по амортизации в размере 50 000 долларов США, первоначальный владелец меняет его на более новый грузовик с более крупной ссудой, а молодой человек приходит и покупает его за 25 000 долларов США, также в кредит. Затем он тратит еще 15 000 долларов на настройку, что делает грузовик менее устойчивым на шоссе, а грузовой кузов еще более бесполезным.

Затем он тратит 15 000 долларов на бензин, затем, в конце концов, сталкивается с проблемами с деньгами и пытается его продать. После нескольких месяцев бесплодной рекламы он сдается и продает ее за 9000 долларов, что даже не покрывает кредит, который у него есть. Он может обанкротиться. Между тем, крошечная 6-футовая грузовая платформа никогда не перевозила ничего большего, чем стиральная машина с сушкой и диван, о чем свидетельствует ее безупречная отделка постельным бельем стоимостью 450 долларов.

Рабочая лошадка владельца бизнеса-миллионера

«У меня успешный бизнес, поэтому, пожалуйста, отойдите в сторону, мне нечем заняться.Стандартный грузовик Isuzu (продается в США как Chevrolet W4500)

Между тем, на фоне этого цирка клоунов тихо работают настоящие грузовики, подобные этому. Обратите внимание, что этот W4500 (который стоит на 90 394 меньше, чем на 90 395, чем «Super Duty») не тратит место на всякую ерунду. Вместо 14-футового капота и кабины спереди с бесполезно маленькой грузовой платформой сзади (сплошная шляпа и без крупного рогатого скота) этот грузовик меняет соотношение. Они перевозят в десять раз больше груза, чем пикапы американского типа, при этом потребляют меньше топлива и легче маневрируют в узких местах.Вы также можете получить их с самосвальными или коробчатыми кузовами, и они также будут тащить чертовски прицеп. Амортизация с ними происходит намного медленнее, так что вы можете купить подержанный и продать его много лет спустя почти по той же цене, если будете поддерживать его в рабочем состоянии.

Грузовик будущего миллионера

Если вы только начинаете свою карьеру или не часто загружаете и разгружаете многотонные грузы с помощью вилочного погрузчика, вам вполне подойдет такой грузовик:

«Обычно я вожу менее двух тонн, и мне нравится приберегать деньги, которые я зарабатываю, работая» — Mazda B2300 или Ford Ranger — идеальные рабочие грузовики.Но избегайте вариантов с полным приводом и двигателем V-6. Оставь эти деньги себе.

Эта красавица принадлежит одному из парней, которые построили фундамент для дома, с которым я сейчас помогаю. Обратите внимание на полностью загруженную грузовую платформу и отличный багажник на крыше. Этот грузовик имеет 4-цилиндровый двигатель, 5-ступенчатую механическую коробку передач и будет обеспечивать разумную эффективность 30 миль на галлон, если вы будете управлять им правильно. Меньшая высота означает более легкую погрузку и разгрузку и лучшее обращение. Более низкая стоимость (менее 5 тысяч на рынке подержанных автомобилей) означает для вас гораздо больше денег.

Мои собственные рабочие грузовики

«Я думаю, что минивэны — нелепое изобретение для перевозки 60-килограммовых детей, но отличное изобретение для тяжелых строительных работ». Вот мой фургон собирает 1200 фунтов бревен на дрова.

На этом этапе, когда у меня много денег в банке, я стал мягче и у меня немного больше грузовика, чем мне нужно. Это фургон Honda 1999 года выпуска с пробегом 140 000 миль. Я купил его за 4800 долларов четыре года назад, а текущая рыночная стоимость составляет около 3 тысяч долларов. Меньше, чем юниоры без денег тратят только на свои колеса и шины.

И эта штука может работать.  Я с комфортом перевез более 2500 фунтов, в нем можно запереть полный набор инструментов и сохранить их сухими, а со снятыми сиденьями вы можете закрыть заднюю дверь на 12-футовых кусках пиломатериалов или стопке из 20 полных листов фанеры. . Это грузовик, которым я пользуюсь сейчас, но большую часть своей плотницкой карьеры я занимался чем-то гораздо менее роскошным.

Эль-Амарилло

«Я живу полной жизнью и ничего не трачу на глупые излишества» — Amarillo — более чем достаточно для 95% пользователей грузовиков.

В те времена, когда с деньгами было туго (у меня было всего 700 000 долларов в банке, но, по крайней мере, мой дом был оплачен), у меня был этот старый грузовик — компактный пикап Nissan 1984 года. Эта штука построила несколько домов и кухонь, возила стальные балки и материалы для ландшафтного дизайна и защищала меня от непогоды в любое время года. У него есть подстаканник на горбе карданного вала, который в настоящее время заполнен затвердевшим воском для серфинга и монетами в 10 песо.

А у меня его даже не было. Я одолжил его на пять лет (в обмен на содержание) у хорошего друга, который ранее использовал его, чтобы пересечь Континентальный водораздел и Долину Смерти по пути на мексиканский полуостров Баха, где грузовик служил ему домом на пляже для продолжительного серфинга. проживание на основе.

Так что прислушайтесь к моему совету, мужчины всех возрастов, которые еще не стали миллионерами и хотели бы ими стать. Ваш грузовик может быть самым большим препятствием на вашем пути.

Размер вашего грузовика обратно пропорционален размеру вашего кошелька. Какой из двух вы бы предпочли больше?

Связанное Чтение (теперь, когда вы понимаете, что вам, вероятно, вообще не нужен грузовик) :

10 лучших автомобилей для умных людей

Превращение маленькой машины в большую

 

* В этой статье я говорю в основном с мужчинами, потому что они являются основными жертвами рэкета пикапов.Но женщины не застрахованы — просто они чаще попадают в ловушку «внедорожников и минивэнов».

Рабочий грузовик или рабочий фургон? Это вопрос

Это давно стало предметом обсуждения и споров. Что лучше использовать для работы: пикап или грузовой фургон? На вид они могут показаться очень разными. Лучше внимательно изучить большой ассортимент рабочих грузовиков Chevy и рабочих фургонов. Пикап обычно имеет открытую платформу и внедорожные возможности, в то время как грузовой фургон имеет закрытую зону, которая лучше всего подходит для езды по городу.Но оба имеют схожие преимущества: отличная буксировочная способность и большое пространство для хранения инструментов и оборудования. Так какой из них лучше для вас и вашего бизнеса?

Преимущества пикапа:  

Обычно вы слышите, как плотники, сантехники и им подобные рекламируют преимущества пикапа. Почему? Это связано с простотой использования. Эти рабочие, которые несут длинные трубы или штабеля пиломатериалов, предпочитают загружать и выгружать свои запасы с открытой платформы или стеллажа, а не залезать в закрытый фургон.И, при необходимости, они могут загрузить поддоны с тяжелыми предметами с помощью вилочного погрузчика в пикап.

Владельцы бизнеса также упоминают несколько конструктивных особенностей, в которых пикап превосходит грузовой фургон. Обзорность при вождении часто становится приоритетом для пикапа, особенно если вы маневрируете по узким городским улицам или скоростным шоссе. Подвеска пикапа оценивается лучше, чем подвеска грузового фургона. И, наконец, водителям нравится выбор передач на пикапе, а не только автоматическая коробка передач на грузовом фургоне.

Другим фактором, при котором пикап предпочтительнее фургона, является расход топлива. Большинство современных пикапов обеспечивают лучшую экономию топлива, чем грузовой фургон. Если вы много ездите по делам и проезжаете много миль на своем автомобиле, возможно, лучшим выбором будет пикап. Грузовые фургоны, особенно старые модели, весят больше и имеют более старые и менее экономичные двигатели. Некоторые работники жалуются, что с фургонами труднее работать или требуется больше рабочих часов, чтобы исправить проблемы, связанные с двигателем.

Несмотря на то, что у них есть название «грузовые», пикапы обычно обладают большей, а не меньшей вместимостью, чем фургоны.Если вы подрядчик или установщик стекла, вы, вероятно, выберете пикап для перевозки всех ваших инструментов и оборудования. Пикапы также обеспечивают лучшие возможности буксировки и пассажирское пространство. Для тех, кто выберет тяжелый пикап, у вас будет возможность тянуть на тысячи фунтов больше, чем грузовой фургон. Если пассажирское пространство имеет ключевое значение, возможно, для дополнительного работника или члена семьи, пикап с двойной кабиной может похвастаться пятью сиденьями и по-прежнему предлагает отличные возможности буксировки и перевозки.

Наконец, есть несколько личных причин, по которым владельцы бизнеса предпочитают пикапы фургонам.Некоторые отмечают, что пикап обеспечивает более высокую стоимость при перепродаже. Другим не нравится слышать шум оборудования или инструментов, стучащих внутри фургона, когда они едут по неровной дороге. Многие отмечают, что они просты и незамысловаты, как изображение, проецируемое пикапом. Квадратный ванильный фургон не в их вкусе.

Преимущества грузового фургона:

Если вы выберете грузовой фургон, вы не одиноки. Грузовые фургоны — один из самых быстрорастущих и прибыльных сегментов транспортных средств. В прошлом году У.S. Продажи полноразмерных фургонов росли в восемь раз быстрее, чем в среднем по отрасли. И так, чего же ты ждешь?

Одним из самых больших преимуществ грузового фургона является закрытый грузовой отсек. Это дает двойное преимущество. Во-первых, он обеспечивает большую безопасность и защиту от кражи, поэтому вам не нужно носить свои ценные инструменты внутри на каждой рабочей площадке или беспокоиться о том, что посторонние могут проникнуть в ваш автомобиль. Во-вторых, он защищает ваш груз от плохой погоды, особенно если вы перевозите гипсокартон или другие материалы, которые могут быть повреждены дождем.

Если вам нужно дополнительное легкодоступное внутреннее пространство, фургон предлагает организационные функции и индивидуальные настройки для всего необходимого для вашей работы, например, полки или ящики, чтобы помочь вам поддерживать порядок со всеми вашими запасными частями, когда вы путешествуете с места работы на место. Работа сайта. Vam также облегчает доступ с места водителя к задней части, чтобы достать предметы. Многие модели имеют грузовой объем более 500 кубических футов и 5000 фунтов полезной нагрузки. Для многих фургон становится мобильным выставочным залом для их товаров.

Еще один намек на вождение фургона для бизнеса — это его комфорт. Если ваш бизнес заставляет вас ежедневно или еженедельно совершать длительные поездки, фургон обеспечивает гораздо более плавную езду, чем грузовик, обеспечивает лучшую маневренность и им легче управлять. Он также не требует замены больших и дорогих шин.
В то время как некоторые рабочие предпочитают добавлять топперы в кузов своих пикапов, владельцы грузовых фургонов отмечают, что эти дополнения фактически ограничивают высоту внутри кузова грузовика и запрещают большие поддоны с материалами.Электрики, флористы, поставщики общественного питания и другие полевые работники обнаруживают, что фургон помогает им перевозить товары и аксессуары, не опасаясь упасть и получить повреждения.

Наконец, грузовые фургоны предлагают еще одну важную возможность, которой нет у пикапов: место для рекламы. Только подумайте об этом! У вас есть огромное внешнее пространство без окон, обычно однотонное черное или белое, что дает вам возможность оклеить ваш фургон виниловой пленкой с красочной графической рекламой. Это похоже на автомобильный рекламный щит с названием вашей фирмы, номером телефона и возможностями для всеобщего обозрения.

В конце концов, ваше решение будет во многом зависеть от того, какую работу вы выполняете, что вы возите с собой и как далеко вы едете. Если ваш бизнес часто сталкивается с необходимостью буксировать или перевозить тяжелые грузы или перевозить дополнительных пассажиров, пикап, скорее всего, будет вашим лучшим выбором. Если у вас есть важные инструменты и оборудование, которые необходимо хранить в целости и сохранности, то грузовой фургон, скорее всего, будет лучшим выбором.

Контрольный список из 15 пунктов: как правильно выбрать звукосниматель для работы — операции

Первый шаг — понять и точно определить, что должен делать звукосниматель.Создайте рабочий лист требований к производительности.

Изображение предоставлено Flickr

Пикапы малой грузоподъемности можно использовать для самых разных работ: от перевозки фанеры, гипсокартона, брусчатки, тяжелых инструментов или лестниц до буксировки Bobcat на прицепе или перевозки экипажа по пересеченной местности бездорожья. Но выбор правильного пикапа является ключом к выполнению работы.

Какой бы ни была работа — в определенных пределах — есть вероятность, что пикап сможет ее выполнить.Задача состоит в том, чтобы разобраться в различных вариантах, доступных сегодня на рынке, и выбрать грузовик, который обеспечивает правильный баланс между общей производительностью, грузоподъемностью и/или тяговым усилием, топливной экономичностью и стоимостью приобретения.

Как выбрать пикап, который наилучшим образом соответствует задачам вашего автопарка и бюджету?

Определение требований: 8 факторов, которые следует учитывать

Первый шаг — понять и точно определить, что должен делать пикап. Создайте лист требований к производительности, учитывающий эти восемь факторов:

  1. Полезная нагрузка .Что грузовик предназначен для перевозки? Сколько будет весить максимальный груз?
  2. Трейлер . Будет ли грузовик тянуть прицеп? Какой размер? Какой общий вес будет буксироваться, включая вес прицепа и его содержимого?
  3. Размер кровати . Какое грузовое пространство потребуется для перевозки груза?
  4. Управление грузами . Как груз будет перевозиться и закрепляться?
  5. Вместимость экипажа . Сколько человек, включая водителя, должен будет перевозить грузовик?
  6. Годовых миль .Сколько километров грузовик будет эксплуатировать в год?
  7. Условия вождения . Будет ли грузовик использоваться в основном на скоростных шоссе или в городских условиях с остановками? Будет ли грузовик находиться под постоянной, убывающей или минимальной нагрузкой? Будет ли грузовик перемещаться в основном по холмистой или гористой местности или по ровной местности?
  8. Использование на бездорожье . Нужно ли грузовику ездить по бездорожью? Если да, то как часто вам понадобятся внедорожные возможности? Насколько суровы условия — т.е.г., грязь, грунтовые дороги, рыхлый гравий, холмистая местность или крутые склоны?

Контрольный список из 15 пунктов

После определения требований и четкого представления о необходимых возможностях и грузоподъемности можно приступить к выбору грузовика для выполнения работы. Вот контрольный список из 15 пунктов, который поможет направить процесс и обеспечить соответствие спецификаций требованиям парка:

1. Сегмент и классификация пикапов

Есть два основных сегмента звукоснимателей: среднеразмерные и полноразмерные.

Сегмент среднего размера охватывает грузовые автомобили с полной массой транспортного средства (GVWR) от 4300 до 6000 фунтов. Примеры грузовиков этого класса включают Ford Ranger, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Dodge Dakota, Toyota Tacoma и Nissan Frontier.

Полноразмерный сегмент включает автомобили с полной массой от 6 400 до 13 300 фунтов. и далее делится на три класса: ½-тонные, ¾-тонные и 1-тонные пикапы. Эти этикетки больше не точно отражают грузоподъемность грузовика (например, сегодняшний полутонный пикап предлагает грузоподъемность, близкую к ¾ тонны или 1500 фунтов.), но в отрасли продолжают использовать эти термины для разграничения трех классификаций полноразмерных пикапов.

Грузовик какого размера лучше всего подходит для автопарка? Вот разбивка по каждому сегменту и классификации.

  • Среднеразмерный (полная масса: 4300–6010 фунтов) Применение: полезная нагрузка менее 1500 фунтов. и/или грузовик буксирует небольшой прицеп общей массой менее 5000 фунтов. Также для груза не требуется грузовая платформа больше 5-6 футов.
  • Полноразмерный ½-тонный (полная масса: 6 400–8 200 фунтов.) применение: Полезная нагрузка составляет 1500-2000 фунтов. и/или необходимая грузоподъемность прицепа составляет от 5000 фунтов. и 10000 фунтов. Выигрыш виден при максимальной длине кузова в восемь футов, что на два фута больше, чем у самого большого кузова грузовика среднего размера, если только не выбрана кабина для экипажа (четыре полных двери), что ограничивает длину кузова от 5,5 до 5,7 футов.
  • Полноразмерный 3/4-тонный (полная масса: 8 650–10 000 фунтов) применение: полезная нагрузка составляет 2 000–4 000 фунтов. и/или необходимая грузоподъемность прицепа составляет до 16 000 фунтов. Максимальная длина кузова составляет 8 футов, включая конфигурацию кабины экипажа, в отличие от полутонны.
  • Полноразмерный 1-тонный (полная масса: 9 900–13 300 фунтов): полезная нагрузка составляет от 3000 фунтов. и 6500 фунтов. и/или буксировка прицепа общей массой до 21 000 фунтов. Максимальная длина кровати составляет 8 футов, включая конфигурации с двойной кабиной.

2. Тип и объем двигателя

После того, как был выбран размер грузовика, варианты двигателя сузились.

  • Грузовые автомобили среднего размера . Если будет определено, что для этой работы подойдет грузовик среднего размера, в зависимости от производителя есть варианты с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями V-6 и V-8.Специфицируйте меньший двигатель для легкой полезной нагрузки, без буксировки. Это снизит стоимость приобретения и обеспечит оптимальную экономию топлива. Для большей грузоподъемности, тягового усилия и максимальной скорости выберите один из двигателей большего размера.
  • Полноразмерный ½-тонный . Варианты здесь включают бензиновые двигатели V-6 и V-8, а также гибридные бензиново-электрические (предлагаются Chevrolet Silverado, GMC Sierra). Как и в случае с грузовиками среднего размера, V-6 обычно предлагает самую низкую стоимость приобретения и, за исключением случая с гибридом, лучшую экономию топлива.Однако в жертву приносится буксировочная способность, которая существенно увеличивается с двигателем V-8. Проконсультируйтесь с производителем грузовых автомобилей по выбору двигателя в его линейке полутонн, который лучше всего подходит для целей буксировки, перевозки и экономии топлива.
  • Полноразмерные ¾-тонные и 1-тонные . Для полноразмерных, ¾-тонных и 1-тонных моделей можно выбрать бензиновый или дизельный двигатель. Какое правильное приложение?

Преимущество дизельного двигателя по сравнению с бензиновым двигателем заключается в том, что он обеспечивает до 30% лучшую экономию топлива и большую тяговую мощность.Однако надбавка за дизельный вариант может быть на 7 000–8 000 долларов выше, чем у грузовика с бензиновым двигателем.

Таким образом, грузовик должен будет проезжать достаточное количество миль в год, чтобы добиться достаточной экономии топлива, чтобы окупить более высокие первоначальные затраты на дизельный двигатель. Типичное эмпирическое правило заключается в том, что необходимо накопить 25 000–30 000 или более миль в год, чтобы дизельный вариант обеспечил разумную окупаемость.

Проведите расчеты на основе текущих и прогнозируемых цен на топливо как для бензина, так и для дизельного топлива, дополнительных затрат на приобретение варианта с дизельным двигателем, расчетной экономии топлива для бензиновых и дизельных двигателей и годового пробега, чтобы определить, имеет ли финансовый смысл платить больше. за дизель вперед.

В зависимости от производителя и класса может быть только один вариант двигателя. Например, Ram 3500 2011 года предлагает только дизельный двигатель, тогда как Ram 2500 предлагает выбор между бензиновым или дизельным двигателем.

Также ознакомьтесь с вашими требованиями к буксировке. Если грузовику необходимо буксировать более 15 000 фунтов, скорее всего, дизельный двигатель может быть единственным вариантом для этой работы.

3. Трансмиссия

Механическая или автоматическая коробка передач? В зависимости от сегмента грузовика, класса и производителя решение может быть принято за вас.Например, грузовики среднего размера обычно доступны как с ручным, так и с автоматическим управлением. Однако, когда вы переходите на полноразмерный вариант, большинство производителей предлагают только автомат, в диапазоне от 4-х до 6-ти ступеней, в зависимости от выбора двигателя. (Единственное исключение среди полноразмерных грузовиков: Ram 3500 стандартно поставляется с механической коробкой передач.)

Если есть выбор между механической или автоматической коробкой передач, какая из них лучше для конкретного применения?

К типичным преимуществам механических коробок передач относятся более низкая стоимость приобретения и лучшая экономия топлива.Недостатком является то, что не все водители знают, как управлять механической коробкой передач, что может ограничить количество доступных водителей для этого грузовика. Автоматическая коробка передач легче в управлении, чем механическая, что расширяет круг водителей и обычно обеспечивает более высокую буксировочную способность.

4. Передаточное отношение заднего/ведущего колеса к оси

Вот типичное эмпирическое правило: чем выше числовое соотношение, тем медленнее будет передача. Это более высокое передаточное отношение дает грузовику большую тяговую мощность, но, поскольку двигатель должен работать больше, чтобы вращать карданный вал большее количество раз за каждый оборот задних колес, экономия топлива приносится в жертву.

Верно и обратное. Когда числовое соотношение ниже, доступная максимальная скорость увеличивается. А поскольку двигателю не нужно так сильно работать, чтобы быстрее крутить колеса, экономия топлива улучшается. Недостатком является то, что сила тяги уменьшается.

В некоторых случаях выбор двигателя будет определять доступное передаточное число ведущего моста. Например, единственное передаточное число ведущего моста, доступное для дизельного двигателя Chevrolet Silverado 2500 HD, — это передача 3,73. Варианты бензиновых двигателей Chevrolet предлагают более широкий диапазон передаточных чисел на выбор.

5. Размер всасывающей коробки

Пикапы среднего размера имеют длину от 5,1 до 6,4 футов в зависимости от конфигурации кабины. Полноразмерные пикапы обычно предлагают три размера кузова длиной до 8,1 фута, в зависимости от конфигурации кабины и производителя грузовика, например:

.
  • Стандартная кровать: 6,3–6,6 футов.
  • Длинная кровать: 8,0–8,1 фута.
  • Короткая платформа: 5,5–5,7 футов (доступно только для моделей класса ½ тонны с кабиной экипажа).

Кровать какого размера лучше всего выдержит нагрузку? Например, если вы перевозите листы фанеры, лучше всего подходит кровать длиной 8 футов.Однако с более длинными платформами цена грузовика увеличивается, а маневренность приносится в жертву (что влияет на безопасность).

6. Двух- или четырехколесный привод

Должен ли грузовик работать в условиях бездорожья? Если да, то как часто предполагается, что водителю придется включать полный привод для дополнительной тяги?

Эти вопросы важны, поскольку дополнительные затраты на полный привод могут достигать 4000 долларов. Оправдывает ли приложение эти дополнительные расходы? Если да, то деньги потрачены не зря.Если нет, придерживайтесь двухколесного привода.

7. Задняя подвеска

Почему важна задняя подвеска? На что это влияет? Что произойдет, если подвеска не соответствует требованиям? Если грузовик эксплуатируется в основном с порожним грузом, но оснащен усиленной задней подвеской, предназначенной для более тяжелых грузов или буксировки прицепа, при пустом грузовике поездка будет более жесткой, и автопарк, скорее всего, заплатит больше авансом за усиленная подвеска.

С другой стороны, если предусмотрена подвеска с плавным ходом, но грузовик находится под постоянной большой нагрузкой или регулярно буксирует прицеп, существует риск возникновения преждевременных проблем с техническим обслуживанием и сокращения срока службы грузовика.

8. Дифференциал заднего моста

Дифференциал ведущего моста передает мощность на ведущие колеса, позволяя им вращаться с разной скоростью (отсюда и термин «дифференциал»). Необходимость поворота колес с разной скоростью требуется при поворотах, когда внутреннее колесо проходит меньшее расстояние, чем внешнее. Дифференциал становится особенно важным для противодействия скользким ситуациям (например, льду, воде или грязи).

Следует учитывать три типа дифференциалов:

  • Открытый дифференциал .Оба ведущих колеса движутся с одинаковой силой до тех пор, пока оба колеса остаются в контакте с дорогой и имеют сцепление с дорогой. Однако, если одно колесо проскальзывает, например, на льду, на вращающееся колесо передается больший крутящий момент. Если проскальзывающее колесо полностью теряет сцепление с дорогой, вся мощность передается на это колесо, и импульс движения вперед отсутствует. Как правило, это самый дешевый вариант.
  • Самоблокирующийся дифференциал . Это разработано, чтобы «ограничить» тенденцию открытого дифференциала передавать мощность на колесо, которому не хватает сцепления с дорогой, и в определенной степени перенаправлять эту мощность на другое колесо оси.В нормальных условиях эксплуатации этот дифференциал передает мощность на оба колеса в равной степени при движении вперед. Однако, когда одно колесо пробуксовывает из-за отсутствия тяги, дифференциал автоматически передает крутящий момент на другое колесо с тягой. Он «ограничивает» потерю крутящего момента на пробуксовывающее колесо различными механизмами, такими как муфты, шестерни и другими способами, но не обеспечивает 100% блокировки дифференциала в экстремальных условиях.
  • Блокировка дифференциала .Это обеспечивает наилучшее сцепление на скользком покрытии или бездорожье, даже в режиме полного привода. В нем используется механизм, который «блокирует» левое и правое колеса и поворачивает их с одинаковой скоростью независимо от того, насколько мало сцепления с пробуксовывающим колесом. Это означает, что тяга может передаваться на одно колесо, которое может прочно стоять на земле, в то время как другое колесо полностью оторвано от земли. Дополнительные затраты на блокировку дифференциала составляют примерно 300 долларов США, в зависимости от производителя.

9. Конфигурация кабины

Определяет количество экипажа, которое можно безопасно перевозить в транспортном средстве.Фактические термины, используемые для каждой конфигурации, различаются от производителя к производителю (см. врезку: «Номенклатура конфигураций кабины»), но вот разбивка каждой из трех конфигураций с использованием общих терминов:

  • Обычная/стандартная кабина . Одна скамья или два ковшеобразных сиденья. Там нет сидений второго ряда и (обычно) нет существенного хранения за сиденьем.
  • Удлиненная кабина . У грузовика есть либо откидное сиденье, либо многоместное сиденье сзади. Там ограниченное пространство для ног по сравнению с большими кабинами экипажа.Задние двери часто открываются назад.
  • Двойная кабина . Полноразмерные сиденья второго ряда с четырьмя дверями, которые открываются вперед. Для средних и полноразмерных полутонных пикапов длина кузова приносится в жертву двойной кабине. При переходе на полноразмерные модели грузоподъемностью 3/4 тонны и 1 тонну нет ограничений по размеру кровати с двойной кабиной.

10. Материал седла

Сиденья из винила, ткани или кожи? Ответ влияет на комфорт водителя, стоимость приобретения и долговечность сиденья.

  • Виниловые сиденья. Сиденья из винила — это самый дешевый вариант, рассчитанный на длительный срок службы и являющийся стандартным для большинства конфигураций рабочих грузовиков. Недостатком является то, что грузовики работают в экстремально жарких условиях, когда виниловые сиденья могут нагреваться до дискомфорта для водителей и экипажа.
  • Тканевые сиденья . Тканевые сиденья помогают рассеивать экстремальные температуры и часто более удобны, чем виниловые, но их сложнее содержать в чистоте, так как грязь может попасть в ткань.
  • Кожаные сиденья . Кожаные сиденья обычно зарезервированы для высокопоставленных руководителей или руководителей компании. Это самый дорогой вариант, но часто он предлагает максимальный комфорт благодаря таким функциям, как подогрев сидений и поясничная поддержка. Он также наименее долговечен в суровых условиях работы, подвержен тепловому растрескиванию и разрывам.

11. Конфигурация сиденья

Скамья или ковшеобразные сиденья? Этот ответ влияет на вместимость экипажа. Например, полноразмерный пикап с обычной кабиной и многоместным сиденьем рассчитан на трех человек; ведра только предлагают два человека.Однако преимущество ковшеобразных сидений заключается в том, что они предлагают регулировку сиденья и другие функции комфорта, которых часто нет в многоместных сиденьях.

12. Опции «Комфорт и удобство»

В большинстве случаев кондиционер входит в стандартную комплектацию, поэтому здесь основное внимание уделяется таким опциям, как электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и круиз-контроль, которые обычно не входят в стандартную комплектацию грузовиков. Дополнительные затраты могут составлять несколько сотен долларов для этих опций, но могут быть оправданы, в зависимости от приложения.Будет ли грузовик ездить на дальние расстояния, в основном на шоссейных скоростях? Если это так, круиз-контроль может стоить затрат на снижение усталости водителя. Если есть опасения, что водители могут забыть вручную запереть пассажирские двери (и оставить грузовик уязвимым для кражи), то дверные замки с электроприводом могут того стоить.

13. Боковые зеркала

Если грузовик используется для буксировки, рассмотрите возможность использования выдвижных зеркал, чтобы обеспечить максимальный обзор вокруг прицепа. Если грузовик эксплуатируется в суровых зимних условиях, смотрите в зеркала с подогревом, чтобы ускорить оттаивание.

14. Тип сцепки

Будет ли грузовик тянуть прицеп? Если да, то какой вес и какой тип прицепа? Ответы на эти вопросы помогут определиться с правильной сцепкой. Вот типичные варианты сцепки для пикапов:

  • Прицепное устройство . Это наиболее распространенный вариант сцепки, он расположен под задним бампером, часто с прикрепленным к нему шаром или прочным крюком. Это сцепное устройство позволяет тянуть прицеп без ущерба для грузоподъемности кузова пикапа.
  • Шариковая сцепка «гусиная шея» . Эта сцепка крепится к раме рядом с задней осью.
  • Седельно-сцепное устройство . Эта сцепка представляет собой большую пластину в форме подковы, расположенную в центре станины. Седельно-сцепное устройство обеспечивает максимальную тяговую способность.

15. Управление грузами

Как будет перевозиться и закрепляться полезная нагрузка? Вам понадобятся ящики для инструментов, чтобы упорядочить незакрепленные детали и инструменты? Как насчет алюминиевого или стекловолоконного покрытия, которое покрывает всю кровать, чтобы защитить оборудование и материалы от непогоды или кражи? Будете ли вы перевозить большие лестницы или длинные трубные материалы, требующие системы подвесных стеллажей? Ответы на эти вопросы определят аксессуары, необходимые для безопасной перевозки груза и обеспечения легкого доступа к нему на рабочей площадке.

Суть

Ключом к выбору правильного пикапа является точное знание того, для чего вам нужен грузовик — от грузоподъемности до буксировки, пробега, бездорожья и вместимости экипажа. Если заранее потратить время на определение требований к характеристикам грузовика и следовать этим 15 пунктам при выборе грузовика, вы обретете душевное спокойствие и уверенность в том, что новый грузовик справится со своей задачей.

Что нужно знать об электрических пикапах

Пикапы являются основным товаром в Америке.Помимо их предполагаемого великолепия и культурной значимости, есть несколько причин, по которым так много людей предпочитают их обычным автомобилям. Пикапы идеально подходят для перевозки крупных предметов, таких как мебель, пиломатериалы или тяжелые инструменты.

С ними езда по снегу не вызывает особых переживаний, а благодаря большому дорожному просвету и опциональному полному приводу пикапы идеально подходят для бездорожья. Благодаря своей всеобъемлющей функциональности, качественные пикапы не так сильно обесцениваются, как другие транспортные средства, и при правильном уходе сохраняют свою ценность в течение многих лет.

Однако с ростом цен на бензин и ростом городской жизни многие люди отказываются от своих любимых пикапов в пользу более компактных и доступных автомобилей.

Можно ли получить свой торт и съесть его? Ответ может заключаться в электрическом пикапе. Несмотря на то, что он сохраняет функциональность традиционного пикапа, электрический грузовик питается от перезаряжаемой батареи, что делает его экологически чистой и экономичной альтернативой.

Если вы хотите приобрести электрический пикап или другой электромобиль, необходимо учитывать несколько моментов.

Какое будущее у электрических пикапов?

Поскольку автомобильная промышленность движется к полностью электрическому будущему, автопроизводители делают решительный шаг и запускают свои собственные модели электрических пикапов. Хотя детали выпуска многих моделей в настоящее время несколько расплывчаты, есть говорят о семи совершенно новых моделях, которые появятся на автомобильном рынке в ближайшие несколько лет. Ford, Chevrolet, GMC Hummer и Tesla являются первопроходцами в революции электрических пикапов, но другие менее известные производители, такие как Bollinger и Rivian, также предлагают свои собственные разработки.

Внешний вид электрических пикапов будет варьироваться от традиционного и популярного, как Ford F-150 Lightning, до футуристического, как долгожданный Tesla Cybertruck.

Будут ли электрические пикапы такими же мощными, как традиционные грузовики?

Поскольку тяговое усилие и тяговое усилие являются основными характеристиками грузовика, многие покупатели могут скептически относиться к электрическим вариантам. Поскольку многие люди покупают грузовики для работы, они хотят быть уверенными, что их транспортные средства мощные, надежные и могут выполнять работу, не требуя неудобной подзарядки в середине дня.Предполагается, что электрические пикапы будут оснащены большими аккумуляторными блоками с запасом хода от 200 до 500 миль в зависимости от марки и модели. Это означает, что вы можете управлять своим грузовиком в течение нескольких часов, прежде чем у вас кончится электричество.

Сколько будут стоить электрические пикапы?

Еще одним очевидным препятствием для электрических пикапов является их стоимость. Хотя электромобили, как правило, дороже обычных автомобилей, их стоимость, вероятно, снизится. Во многом это связано со снижением стоимости аккумуляторов для электромобилей, которые составляют почти половину цены электромобиля.

Предварительные базовые цены на семь будущих моделей варьируются от 40 000 долларов за Tesla Cybertruck до 125 000 долларов за Bollinger B2. Средняя базовая цена электрического пикапа оценивается в 67 000 долларов. Тем не менее, эти цены, вероятно, упадут в течение следующих шести лет.

Будут ли электрические пикапы хорошими коммерческими автомобилями?

Короткий ответ: да, будут. Коммерческое использование звукоснимателей сопряжено со многими стимулами. Рабочие грузовики часто используются в качестве коммерческого транспорта.

Их часто предопределенные маршруты облегчат водителям поиск зарядных станций и включение их в свой плотный график. Их большой запас хода позволит им проехать как минимум день, если не больше, без подзарядки аккумулятора автомобиля. Коммерческое использование электрических пикапов также связано с налоговой льготой из-за их отсутствия выбросов.

Магазин подержанных электромобилей при прямой покупке автомобилей

Если вы подумываете о покупке электрического пикапа или электромобиля, но не знаете, с чего начать поиск, Direct Car Buying предлагает вам знакомство без давления.Мы предлагаем разнообразный ассортимент подержанные электрические и гибридные автомобили для вас, чтобы исследовать, и мы облегчаем вам продать свой электрический или гибридный автомобиль быстро и по отличной цене.

Если вы находитесь в Мэриленде, Вирджинии или DMV, позвоните нам по телефону (877) 867-0641 или посетите один из наших представительства.