Полубокс мужской: 35 фото мужской стрижки и чем отличается от Бокса

Содержание

Стрижка полубокс в Самаре — 124 специалиста, отзывы на Профи

Ирина оставилa отзыв

Пять с плюсом

Все понравилось,и результат и общение с мастером.

12 августа 2020 · Октябрьский

Женская стрижка, Модельная стрижка, Стрижка шапочка

Дарья Павловна оставилa отзыв

Пять с плюсом

Профессиональный мастер, аккуратная, приятная в общении. Зал чистый и светлый. Мне все понравилось, буду постоянным клиентом.

17 марта 2021 · Железнодорожный

Парикмахеры, Стрижка лесенка, Стрижка каре, Стрижка каскад

Маргарита оставилa отзыв

Приглашала Екатерину на дом. Один раз договорившись, мастер приехала вовремя. Работа качественная. Для занятых людей самое то! Спасибо!

12 мая 2020 · Ленинский

Женская стрижка, Стрижка каре

Есения Гафарова оставилa отзыв

Пять с плюсом

Спасибо большое, Ольге! Будем рады встретиться снова!🥰

5 июня 2021 · Ленинский

Женская стрижка, Стрижка каре

Елена оставилa отзыв

Пять с плюсом

Мастер супер. Попросила каре. Сделала все как я хотела. Настроение супер, из салона вышла просто красотка

15 апреля 2021 · Советский

Женская стрижка, Стрижка каре

Анастасия оставилa отзыв

Отличная работа👌приятный мастер

27 января 2022 · Железнодорожный

Женская стрижка, Стрижка каскад

Мария оставилa отзыв

Пять с плюсом

Стрижкой не налюбуюсь!!!! Оксана уложила очень хорошо!!! После помыла голову и они опять легли очень здорово👍Теперь я Ваш постоянный клиент👍Спасибо!!!!!

20 ноября 2020 · Промышленный, Кировский

Женская стрижка, Стрижка боб

Евгения оставилa отзыв

Пять с плюсом

Анастасия оправдала мои ожидания по поводу стрижки! Именно то , что я хотела! Очень аккуратный и вежливый мастер, точно улавливает пожелания, даёт рекомендации по уходу за волосами и ежедневной укладке! Всем рекомендую!

26 декабря 2018 · Самара

Модельная стрижка

Leonid оставил отзыв

Пять с плюсом

Хороший мастер. Пунктуален, вежлив, хорошо знает свое дело. Обязательно обращусь еще, при возникновении надобности

2 ноября 2021 · Промышленный

Мужская стрижка, Стрижка андеркат

ᐅ Стрижка полубокс в Москве – 9697 частных мастеров c ценами, фото и отзывами. Срочно и недорого заказать услугу без посредников онлайн на YouDo

Любовь П.

Рейтинг мастера: 4,9

Качество работы отличное! Помимо мужской стрижки для моего молодого человека была выполнена стрижка и для меня, оба остались довольны! Так же мастер нас проконсультировала по всем интересующим вопросам.

Анна Ч.

Рейтинг мастера: 5

все отлично! очень стильная мужская стрижка и непокорная рыжая борода проведена в порядок, спасибо! обязательно будем обращаться еще

Александр М.

Рейтинг мастера: 4,9

Приятный мастер, профессионал своего дела. Сделал две стрижки (женская и мужская), работал очень оперативно и качественно.

Полина П.

Рейтинг мастера: 5

Полина — замечательный мастер. Приехала во время. Очень хорошо выполнила мужскую стрижку, подобрала нужную длину волос и форму. Также Полина замечательно справилась с женской стрижкой и коррекцией бровей. Она очень тщательно и внимательно подходит к работе и старается сделать все хорошо. Очень рекомендуем!

Эдита К.

Рейтинг мастера: 4,9

Очень приятная девушка и хороший мастер, пунктуальная, а также знает подход к детям! И даже у мужа теперь безупречная стрижка. Эдита уложилась в час времени с двумя детскими и одной мужской стрижкой, все очень аккуратно вышло. Теперь очередь за моими волосами =) Буду рада встретится повторно!

Сергей Ш.

Рейтинг мастера: 5

Сергей очень хорошо подстриг меня (мужская стрижка), сына и даже отлично подравнял кончики супруге. Приехал к нам домой с полным соблюдением мер безопасности — маска, перчатки. Приятный молодой человек. Рекомендую этого мастера!!!

Сеть барбершопов Супермен. Мужская парикмахерская рядом

Такой город не найден. Введите другой город.

Южная

Москва, ул. Сумская, 6к1 Южная

Щелковская

Москва, ул. 9-я Парковая, 61к1 Щелковская

Фонвизинская

Москва, ул. Милашенкова, 10 Фонвизинская

Фили

Москва, Багратионовский пр-д, д. 3 Фили

Улица Дмитриевского

Москва, ул. Дмитриевского, 1 Улица Дмитриевского

Улица Академика Янгеля

Москва, пр-д Россошанский, д. 3, ТЦ «Прага», этаж 1 Улица Академика Янгеля

Улица 1905 года

Москва, ул. Трёхгорный Вал, 18 Улица 1905 года

Тушинская

Москва, ул. Тушинская, д. 12 Тушинская

Тульская

Москва, ул. Большая Тульская, 2 Тульская

Текстильщики

Москва, Волгоградский проспект, 55 Текстильщики

Сходненская

Москва, ул. Героев Панфиловцев, 2 Сходненская

Соколиная Гора

Москва, проспект Будённого, 20к1 Соколиная Гора

Сокол

Москва, Ленинградский проспект, д. 75, к. 1а Сокол

Селигерская

Москва, Дубнинская, д. 53, к. 3 Селигерская

Селигерская

Москва, Коровинское шоссе, 1А Селигерская

Рязанский проспект

Москва, ул. Рязанский проспект, д. 46 Рязанский проспект

Раменки

Москва, Мичуринский проспект , 38 Раменки

Профсоюзная

Москва, ул. Новочеремушкинская д. 53а Профсоюзная

Пражская

Москва, ул. Красного маяка, 4к1 Пражская

Площадь Ильича

Москва, ул. Золоторожский вал, 38,стр.1 Площадь Ильича

Планерная

Москва, ул. Планерная, 14к5 Планерная

Пионерская

Москва, ул. Малая Филевская, 18 Пионерская

Печатники

Москва, ул. Шоссейная, 4к1 Печатники

Перово

Москва, ул. 1-я Владимирская, 37/15 Перово

Первомайская

Москва, ул. 9-я Парковая, д. 25 Первомайская

Отрадное

Москва, ул. Декабристов, д. 21 Отрадное

Октябрьское поле

Москва, ул. Маршала бирюзова, 19 Октябрьское поле

Новокосино

Реутов, ул. Южная, 2 Новокосино

Новогиреево

Москва, Зелёный проспект, 60/35 Новогиреево

Некрасовка

Москва, ул. Покровская, 23 Некрасовка

Митино

Москва, ул. Дубравная, 35 Митино

Марьино

Москва, ул. Люблинская, 165к2 Марьино

м. Щелковская

Москва, Уральская улица, д. 25 м. Щелковская

м. Шипиловская

Москва, ул. Кустанайская, д. 6 ТЦ Столица м. Шипиловская

м. Пятницкое шоссе

Москва, Пятницкое шоссе, д. 37к1 м. Пятницкое шоссе

м. Полежаевская

Москва, Хорошёвское шоссе, д. 88 м. Полежаевская

м. Выхино

Скоро открытие Москва, ул. Снайперская, 8Б м. Выхино

м. Войковская

Москва, Ленинградское шоссе, 13 к.1 м. Войковская

м. Бауманская

Москва, ул. Энгельса Фридриха, д. 3-5, стр.4 м. Бауманская

Люблино

Москва, ул. Краснодарская, 57к3 Люблино

Кузьминки

Москва, ул. Зеленодольская, д. 45, к. 1 Кузьминки

Красносельская

Москва, ул. Краснопрудная, д. 15 Красносельская

Коньково

Москва, ул. Профсоюзная, 126к2 Коньково

Коломенская

Москва, проспект Андропова, 21 Коломенская

Киевская

Москва, ул. Брянская, 12 Киевская

Кантемировская

Москва, Пролетарский пр-т, д. 14/49, к. 3 Кантемировская

Измайловская

Москва, ул. 3-ая Парковая, д. 4 Измайловская

Жулебино

Москва, ул. Тарханская, д. 1 Жулебино

Добрынинская

Москва, ул. Люсиновская, д.4 Добрынинская

Дмитровская

Москва, ул. 2-я Хуторская, 19к1 Дмитровская

Волоколамская

Москва, Новотушинский проезд д.6 кор.1 Волоколамская

Верхние Лихоборы

Москва, Дмитровское шоссе, д. 68 Верхние Лихоборы

Варшавская

Москва, Варшавское шоссе, д. 66 Варшавская

Бунинская Аллея

Москва, ул. Кадырова, д. 1 Бунинская Аллея

Бульвар Рокоссовского

Москва, ул. Ивантеевская, 32/3 Бульвар Рокоссовского

Бульвар Дмитрия Донского

Москва, Бульвар Дмитрия Донского 6 Бульвар Дмитрия Донского

Бибирево

Москва, ул. Плещеева, 8 Бибирево

Беляево

Москва, ул. Миклухо-Маклая 53, к.1 Беляево

Беломорская

Москва, ул. Беломорская, 26 Беломорская

Беговая

Москва, 1-й Хорошевский проезд, 12К1 Беговая

Багратионовская

Москва, ул. Барклая, д. 12 Багратионовская

Бабушкинская

Москва, ул. Менжинского, 17/1 Бабушкинская

Анинно

Москва, Варшавское шоссе 158к2 Анинно

Алтуфьево

Москва, ул. Лескова 6 Алтуфьево

Алма-Атинская

Москва, ул. Братеевская, 16к1 Алма-Атинская

Академическая

Москва, пр. 60-летия Октября, д.25 Академическая

Московская область

Балашиха, ул. Ленина, д. 23/5

Московская область

Электросталь, ул. Радио, 28

Московская область

Железнодородный, ул. Советская, д.2

Московская область

Зеленоград, Зеленоград к.1824

Московская область

Королев, ул. Калинина, 6Б, 1 этаж

Московская область

Подольск, ул. Свердлова, 21

Московская область

Химки, ул. Московская, д. 1

Московская область

Электросталь, проспект Ленина, 28

Московская область

Люберцы, ул. Смирновская, 18/20

Московская область

Москва, шоссе Энтузиастов, д. 76/1

Московская область

Зеленоград, Зеленоград, корпус 426А, стр. 5

Московская область

Скоро открытие Подольск, ул. Комсомольская, д. 46

Московская область

Скоро открытие Зеленоград, Зеленоград корпус 1401

Выполнение стрижки полубокс — презентация онлайн

1. Министерство образования и науки Архангельской области ГАПОУ АО «Архангельский торгово-экономический колледж»

Моделирование и разработка
современных мужских стрижек в салоне
красоты
Выполнил обучающийся 3
курса
очного отделения 43.01.02
профессия «Парикмахер»
Мельник Валерия Павловна

2. Цель работы:

ЗАДАЧИ:
Представить информацию из истории мужских стрижек
Описать инструменты и материалы необходимые для мужской стрижки
Раскрыть технологию выполнения мужской стрижки
Ознакомиться с правила труда при выполнение стрижки
Сделать выводы по работе
Объект исследования: Мужские
стрижки
Предмет исследования: Выполнение
стрижки полубокс

3. Сведения из истории стрижки полубокс

История стрижки уходит корнями в 90-е годы. По одной версии считается, что
впервые ее стали делать солдаты американской армии, по другой –
спортсмены. Не исключено, что обе эти версии возникновения полубокса
имеют право на существование. И в спорте, и в армии необходима
определенная концентрация внимания, а значит, волосы должны быть
короткими. О чем бы ни гласила история, но сегодня полубокс заняла
прочные позиции среди мужских стрижек. Популярность ее у мужчин и
мальчиков обуславливается универсальностью. Простота в укладке в
сочетании со стильным образом- то, что нужно каждому мужчине.

4. Основные понятия темы

Структура стрижки полубокс характеризуется
длинными прядями на макушке и более короткими в
височной и затылочной зонах. При этом переход
между ними должен быть плавным. Длина верхних
прядей обычно равна примерно 5-8 см. Стрижка
может выполняться с челкой и без нее.

5. Инструменты

Машинка для волос
Комбинированная
расческа
Пульверизатор
Ножницы

6. Технология выполнения стрижки полубокс


Голову перед стрижкой нужно вымыть, слегка высушить и
расчесать.
Машинкой с минимальной насадкой стрижем волосы на затылке
ниже границ за ушами. Движения совершаем от центра вправо и
влево. Граница между волосами напоминает своеобразную дугу.
Определяем границу окантовки в районе шеи, висков и ушей. Затем
аккуратно состригаем зону, образуя мягкий переход от коротких
волос к длинным.
На теменной части состригаем волосы так, чтобы длина составляла
от 4 до 8 см. При желании оставляем челку нужной длины.

7. Охрана труда при технологии выполнения стрижки полубокс

Требования к содержанию помещений и организации санитарно-гигиенического и
противоэпидемического режима работы
1.
Все помещения и оборудование должны содержаться в чистоте.
2.
В целях проведения профилактической дезинфекции, предстерилизационной очистки и
стерилизации должны применяться физические методы или химические дезинфекционные средства,
прошедшие государственную регистрацию в установленном порядке.
После окончания работы парикмахер обязан:
1.
отключить от электрической сети водонагреватель, фены, машинку;
2.
обработать ножницы;
3.
промыть проточной водой и продезинфицировать в бактерицидном излучателе или в растворах
дезинфицирующих средств инструменты и приспособления и поместить их в места хранения;
4.
промыть с использованием моющих средств, просушить и убрать на места хранения зажимы для
волос, бигуди, колпаки и иные использованные во время работы приспособления;
5.
убрать в специально выделенные места хранения используемые для дезинфекции растворы
дезинфицирующих средств.

8. Заключение

Цели и задачи, поставленные в работе, выполнены.
Опираясь на литературные источники,
раскрыты основные понятия стрижки
«полубокс» , также описана технология
выполнения стрижки «полубокс» в салоне
красоты.

кроп, полубокс, боб и другие – услуги Бьютик

Мужчины в наше время тоже хотят быть красивыми и современными. Они уделяют большое внимание внешнему виду, выбирают модную одежду и обращаются к помощи профессионалов, которые умеют делать стильные мужские стрижки. Выбор «своего» мастера очень важен, так как опытный и креативный парикмахер способен создать выразительный имидж клиента, подчеркнуть его выигрышные черты и индивидуальность. Именно такие мастера работают в нашем салоне. Они помогут вам всегда выглядеть на все «сто», даже если вы не знаете названия мужских стрижек.

Если же вы пока не решаетесь довериться мастеру, рекомендуем познакомиться с основными тенденциями в мире красоты, которые следует учесть настоящему джентльмену и большому моднику. Поговорим о том, какие мужские стрижки будут наиболее популярны и востребованы в 2021-2022 году. Возможно, наша подборка фотографий поможет вам сделать правильный выбор, и вы пожелаете полностью поменять имидж в соответствии с модой.

Теннис

Аккуратная классическая мужская стрижка идеально подходит не только для занятий спортом. Это золотой стандарт современной моды. С такой стрижкой можно встретить и преуспевающего директора фирмы, и студента, ведущего активный образ жизни. Стрижка крайне проста в уходе и не требует сложной укладки. Нужно только регулярно мыть голову и периодически обновлять стрижку, чтобы она сохраняла форму.

Отличительные особенности, которыми обладает эта модельная мужская стрижка:

  • аккуратно подбритые виски и затылок;
  • удлиненные волосы на макушке.

Существует несколько разновидностей этой популярной прически. Иногда ее называют «ежиком» или стрижкой под бобрик. Разница заключается только в длине челки и способе укладки прядей. Если вы предпочитаете короткие мужские стрижки, обратите внимание на этот классический вариант прически, уместный в любой ситуации.

Бокс и полубокс

Еще одна мужская стрижка волос, которая никогда не выходит из моды. Она чем-то напоминает прическу теннисиста, но длина волос короче – не более 3-4 см, а виски и затылок побриты сильнее. Прическа отлично подходит для молодых спортивных парней, придает им брутальный вид. Она идет мужчинам любого возраста, но лучше смотрится на прямых волосах. Если у вас вьются кудри от природы, контур получится не таким четким.

Существует еще одна разновидность популярной прически – полубокс – мужская стрижка с плавным переходом от более коротких волос к длинным. Опытный мастер делает границу практически незаметной, а прическа приобретает плавные линии и объем на макушке. Это универсальная модель, которая идет практически всем. Ее выбирают успешные бизнесмены и работники офиса, студенты и спортсмены.

Она помогает создать яркий привлекательный образ. Несмотря на то, что данная форма прически известна давно, она не теряет позиций и по-прежнему является модной и актуальной.

Боб

Представители богемы и студенты часто выбирают более свободную форму стрижки с длинными прядями на макушке. Модная мужская стрижка боб принадлежит к типу прически унисекс. Боб с удовольствием носят и женщины, и мужчины, но в мужском варианте длина волос обычно короче, чаще используется бритва. Чаще всего мастер оставляет на макушке волосы средней длины, и они мягко спадают на лицо, могут быть зачесаны на одну сторону.

Существует несколько вариантов укладки боба, их можно менять, создавая каждый раз новый образ. Мягкая и пластичная форма прически не делает ее женственной. В нашем салоне выполняется укладка мужской стрижки, в том числе боба, для особых случаев. Воспользуйтесь этой услугой, если вам предстоит важное мероприятие или семейное торжество.

Одной из вариаций популярной стрижки является прическа «Романтика». Она также делается на волосах средней длины, идеально подходит для обладателей пышных кудрявых волос. Мастер сохраняет основную массу локонов, придает им мягкую плавную форму. Челку можно зачесать назад или оставить свободно спадать. Многие кумиры молодежи — актеры и музыканты — носят именно такую прическу.

Принстон

Название этой прически вызывает в памяти лощеные образы представителей золотой молодежи. Это выбор стильного хулигана или аристократа. Длина волос чаще средняя, но может быть и длиннее. Объемная челка и приподнятый затылок придают модели динамичность и стильный ухоженный вид. Это отличный вариант для тех, кто не носит слишком короткие стрижки, но при этом хочет выглядеть модно и аккуратно.

Канадка

Классический вариант – мужская стрижка с переходом от длинной челки и макушки к вискам и затылку, где длина волос составляет не более 3-5 мм. Известна давно, но по-прежнему популярна. Очень удобна в носке, не требует тщательного ухода и допускает различные варианты укладки. Это отличный выбор для обладателей густых здоровых волос. Более короткий и строгий вариант стрижки называется «британка».

Кроп

С английского языка название этой прически переводится как «короткая». В современной моде «кроп» – мужская стрижка с очень коротко подбритыми висками и затылком. При этом макушка и челка может быть довольно объемной, а волосы чаще зачесываются вперед или немного набок. Иногда эту стрижку называют «цезарь», она действительно слегка напоминает прически римских императоров. Она идеально подходит спортивным парням, хорошо сочетается с бородкой и выбритыми полосками, татуировками.

Если оставить волосы на макушке более длинными, сделать объемную челку, получится другая стильная прическа – андеркат. Она пользуется большим спросом у молодежи, позволяет выразить свою индивидуальность. Подобные модные мужские стрижки смотрятся очень эффектно, но требуют ухода и использования специальных средств сильной фиксации для укладки.

Салон красоты «Бьютик» предлагает услуги парикмахеров-профессионалов высокого уровня. Если вы ищете, где сделать модные мужские стрижки в Рязани, приходите к нам! Мы уверены, что вы останетесь довольны результатом.

Стрижка для мужчины «бокс» и «полубокс» – классика стиля

Некоторые считают, что красивый внешний вид для мужчин не главное. Однако, независимость, уверенность, импозантность – все то, что определяет его поведение в обществе, непосредственно связано с презентабельностью внешнего вида. Эффектный мужчина: ухоженный, подтянутый и стильный – всегда привлекает внимание окружающих. Он успешен в бизнесе, в карьере и в личной жизни. Такой образ вы получаете благодаря стильной стрижке «бокс». Ее отличает минимальная длина волос, аккуратный и ухоженный вид.

Особенности популярных мужских стрижек

«Бокс – классика причесок для мужчин. Для нее характерна простота и короткая длина волос (3-4 см.) Легкая брутальность вкупе с традиционностью акцентирует образ, открывая лицо и позволяя девушкам оценить мужественные черты. Ставшая мегапопулярной в конце ХХ столетия, эта стрижка по-прежнему пользуется повышенным спросом у мужчин. Ее любят спортсмены, звезды шоу-бизнеса и кино. Такие секс-символы как Брэд Питт и Дэвид Бекхэм предпочитают именно ее.

Учитывая, что «бокс» – стрижка открытая, она подходит:

  • Любому мужчине, обладающему правильной формой головы и относительно прямыми волосами. Цвет волос особой роли не играет, но если волосы каштановые или светлые, то она смотрится лучше.

От «бокса» лучше отказаться:

  • Обладателям кудрявой шевелюры.
  • Мужчинам, имеющим шрамы, дефекты кожи головы, так как, сквозь короткий волосяной покров кожа головы отлично просматривается.

«Полубокс» считается родственной «боксу» прической. Разница в окантовке, опускающейся ниже линии затылочной части. Характерные признаки «полубокса» заключаются в постепенном переходе от длинных волос с макушки к коротким на затылке. Как правило, длина прядей сверху – от 5 до 8 см, а внизу варьируется от 3 мм до 5 см. Классический вариант предусматривает и другие значения. Стрижку можно сделать с челкой, а можно и без нее. Вариант с чёлкой стилистами называется клубным. Считается, что «полубокс» заимствован из мира спорта. Вполне вероятно, учитывая, что благодаря такой прическе выделяются скулы и подбородок, подчеркивается мышечная масса и подтянутая верхняя часть тела. Способы укладки предусматривают разные варианты.

7 причин выбрать «бокс» или «полубокс»

Прическа отличается рядом преимуществ:

  • Удобством. Не требует длительной укладки и тщательного ухода, превосходно подходит для деловых и занятых мужчин. Если волосы жирные, отпадает необходимость ежедневного мытья головы.
  • Короткие волосы не торчат хаотично и не лохматятся. Челка может зачесываться назад или спадать на лоб, но вполне уместна в этой интерпретации.
  • Вписывается в разные стили одежды. Универсальность прически в модном образе позволяет гармонично смотреться в спортивном, классическом, деловом стиле, добавляя фактурности и легкого консерватизма.
  • Хорошо подходит любым формам лица (овальному, круглому, треугольному, квадратному).
  • Эффектно дополняет мужественный и стильный образ.
  • Обладатель классической мужской стрижки выгодно выделяется в любом обществе. Она подходит и для работы в офисе, и для отдыха, и для посещения ресторана или корпоратива. Не имеет возрастных ограничений.
  • Мастером стрижка выполняется быстро и стоит относительно недорого.

Стрижки в студии красоты ProZa в г. Сочи – профессионально и качественно

Решили сделать классику стиля? Обращайтесь к профессионалам студии красоты ProZa. Квалифицированные опытные мастера оперативно и со знанием дела выполняют стрижки. С учетом специфики ваших волос вас бесплатно проконсультируют как правильно ухаживать за волосами и укладывать прическу. Кабинеты студии оснащены новейшим первоклассным оборудованием. Инструментарии постоянно проходят надежную, соответствующую санитарным нормам, обработку. Приятна доступная ценовая политика компании.

Парикмахерские услуги для мужчин в ProZa– это ваш новый стильный образ.

Разница между формальным и полуформальным дресс-кодом для мужчин

В мире, насыщенном заявлениями о моде, понятия полуформальной и формальной одежды могут показаться скорее размытыми категориями, чем официальными протоколами. Тем не менее, оба дресс-кода влекут за собой набор принципов в одежде, которых должен придерживаться каждый мужчина, если только он не хочет появиться на свадьбе своей лучшей подруги полуодетым.

Формальный дресс-код для мужчин элегантен в представлении, но строг по своему охвату, напротив, полуформальный дресс-код для мужчин дает больше возможностей продемонстрировать индивидуальный стиль, оставаясь при этом изысканным.Хотя общая концепция довольно проста, вы все равно можете задаться вопросом, в чем разница между ними: « что такое именно полуофициальный дресс-код для мужчин?» и «каков дресс-код для мужчин ?’   К счастью, мы облегчаем вам жизнь, разбивая все ниже.

Вам также может понравиться:
Руководство по дресс-коду для мужчин в стиле смарт-кэжуал
Руководство по дресс-коду для мужчин
Королевская высота: принц Чарльз представляет модную линию
Руководство по дресс-коду для мужчин Black Tie

Что такое полуформальный дресс-код?

Полуофициальная одежда, предпочитаемая большинством молодых людей, нацелена на «элегантный стиль», что означает элегантную мужскую одежду, украшенную индивидуальным подходом.И хотя некоторые могут сказать, что модный дресс-код находится прямо посередине между формальной одеждой и неформальной одеждой, правда в том, что по духу он гораздо ближе к первому. Подумайте о блейзерах с соответствующими брюками, костюмах-двойках (с галстуком или без него), нагрудных платках и классических часах, и вы движетесь в правильном направлении. Для ночных мероприятий лучше всего подойдут более темные цвета, такие как темно-синий, однако для дневных мероприятий вы можете выбрать более светлый цвет. Чтобы по-настоящему выглядеть стильно на любом полуофициальном мероприятии, нужно понимать, что речь идет не только о блейзере и классической рубашке, вы должны использовать правильную NatureDry LOFT — первую утепленную куртку из шерсти мериноса.

Полуофициальный дресс-код для мужчин допускает большую гибкость в отношении цвета, рисунка, материала и стиля, поэтому он выглядит как более непринужденная версия своего аналога. Да, есть черное полуформальное платье, но оно может быть и во многих других оттенках. Одежду можно рассматривать как официальную одежду без кандалов портняжных обязательств. Другими словами, одежда по-прежнему элегантна с точки зрения мужской одежды, но вы носите костюм, который хотите носить, а не тот костюм, который вы должны носить .

Полуформальный дресс-код

  • Наденьте красивый сшитый на заказ костюм-двойку или сшитый на заказ блейзер с соответствующими брюками.
  • Носите более светлые цвета во время дневных мероприятий и более темные ночью.
  • Носите носки вместе с полированными туфлями из высококачественной кожи.
  • Сделайте верхнее платье, если вы не совсем уверены, что надеть.
  • Аксессуар .

Полуформальный дресс-код, который нельзя

  • Не надевайте смокинг или что-то более повседневное, чем блейзер.
  • Не носите ярких цветов и ярких рисунков на ночных мероприятиях.
  • Не надевайте галстук, если не хотите.
  • Не носите повседневную обувь.
  • Не надевайте нижнее белье, если вы не совсем уверены, что на вас надето.
  • Не переусердствуйте с аксессуарами.

Формальный дресс-код для мужчин

Синоним дресс-кода «черный галстук» или «белый галстук», мужская официальная одежда предназначена для тех мероприятий, где достаточно только самого элегантного наряда.Почти во всех случаях это смокинг. Хотя нити стиля значительно натянуты, когда дело доходит до обычной мужской одежды, это не значит, что нет места для (очень небольшой) импровизации. Например, синий смокинг всегда будет привносить в общепризнанный дресс-код нотку полуформального духа.

В конечном счете, предписанный дресс-код для мужчин принимает слово «код» близко к сердцу. Для самых экстравагантных случаев применяется дресс-код «белый галстук», то есть галстук-бабочка, пиджак с хвостиком и белая рубашка.Уберите эту формальность на одну ступень ниже, и вы окажетесь на территории черного галстука, который обычно включает в себя бесхвостый жакет, жилет и черный галстук-бабочку. Для дневных мероприятий завязки слегка ослабляются, позволяя носить такие вещи, как утреннее пальто и полосатые брюки.

Формальный дресс-код

  • Наденьте смокинг. Без исключений.
  • Наденьте смокинг нетрадиционного цвета на дневные мероприятия.
  • Сделайте свой официальный наряд, созданный профессионалом.
  • Наденьте галстук-бабочку.
  • Наденьте то, что носят другие мужчины.
  • Выполните  , убедитесь, что каждая деталь на месте.
  • Сделай красивую прическу.
  • Наденьте запонки и нагрудный платок.

Формальный дресс-код: запрет

  • Не думайте нестандартно и пытайтесь заново изобрести велосипед.
  • Не приезжайте на свое первое мероприятие с черным галстуком в чем-то нетрадиционном.
  • Не делай этого . Всегда.
  • Не носите галстук.
  • Не беспокойтесь о том, что одежда на вашей спутнице соответствует одежде.
  • Не забудьте ухаживать.
  • Не   экспериментировать со своими волосами до окончания мероприятия.
  • Не носите украшения.

В чем разница между ними?

Основное различие между мужским полуофициальным дресс-кодом и мужским формальным дресс-кодом сводится к ограничению или отсутствию такового.Полуофициальный дресс-код допускает более личное самовыражение, но по-прежнему требует таких вещей, как костюм или ансамбль с блейзером, в то время как формальный дресс-код основан на смокинге, а также на портняжных элементах, которые могут варьироваться в зависимости от события.

Вам также могут понравиться:
Руководство по дресс-коду для мужчин в стиле смарт-кэжуал
Руководство по дресс-коду для мужчин
Нижнее белье с высокими эксплуатационными характеристиками, которого заслуживает ваша упаковка
Руководство по дресс-коду для мужчин Black Tie

Общие часто задаваемые вопросы

В чем разница между полуформальным и формальным дресс-кодом?

Полуформальный дресс-код допускает более личное самовыражение, но по-прежнему требует таких вещей, как костюм или ансамбль с блейзером, в то время как формальный дресс-код основан на смокинге, а также на портняжной опоре.

Какой полуофициальный наряд подходит для ночного мероприятия?

Для ночных мероприятий лучше всего подойдут более темные цвета, такие как темно-синий, однако для дневных мероприятий вы можете выбрать более светлый цвет. Чтобы по-настоящему выглядеть стильно на любом полуформальном мероприятии, нужно понимать, что речь идет не только о блейзере и классической рубашке, вы должны использовать правильную обувь.

Какая формальная одежда лучше всего подходит для дневных мероприятий?

Для дневных мероприятий завязки слегка ослабляются, позволяя носить такие вещи, как утреннее пальто и полосатые брюки, даже синий смокинг привнесет в общепризнанный дресс-код нотку полуформального духа.

Об авторе

Об авторе

ШТАТНЫЙ ПИСАТЕЛЬ

Джейкоб Осборн

Джейкоб Осборн — опытный писатель и журналист с более чем 10-летним опытом работы в медиаиндустрии. Джейкоб имеет степень бакалавра английского языка и коммуникативных искусств Университета Висконсина в Мэдисоне и ранее писал для Stacker, а также был соавтором романа для молодежи через Simon & Schuster. Сейчас Джейкоб живет в Портленде, штат Орегон, и специализируется на репортажах о развлечениях, технологиях и алкоголе.Вы можете найти его копающимся в ящиках в ближайшем музыкальном магазине или пробующим виски в ближайшем баре. Он мечтает о кругосветном путешествии, но на данный момент мир должен прийти к нему в виде товаров для жизни, снаряжения, гаджетов и развлечений. Назовем это удачным компромиссом, пока он копит на следующую большую поездку.

Вариация нейронного V1aR предсказывает сексуальную верность и использование пространства самцами степных полевок в полуестественных условиях

Хотя степные полевки ( Microtus ochrogaster ) социально моногамны, самцы различаются как по сексуальной, так и по пространственной верности.Большинство самцов образуют пары, сожительствуют с одной самкой и защищают территории. Бродячие самцы, напротив, имеют обширные ареалы обитания, которые пересекаются со многими самцами и самками. В лаборатории спаривание регулируется аргинин-вазопрессином и его преобладающим рецептором ЦНС, рецептором вазопрессина 1a (V1aR). Мы исследовали индивидуальные различия в экспрессии V1aR переднего мозга у самцов степных полевок в смешанных полуестественных вольерах. Индивидуальные различия в V1aR сравнивали с использованием космического пространства, измеренным с помощью радиотелеметрии, и отцовством, определенным с помощью микросателлитных маркеров.Животные, участвующие в экстрапарном оплодотворении (EPF) в качестве странников или парных жителей, значительно больше перекрывались в однополых и противоположных домашних ареалах. Удивительно, но ни социальная верность, измеренная по использованию космоса, ни сексуальная верность, измеренная по отцовству, не были связаны с экспрессией V1aR в вентральном паллидуме (VPall) или латеральной перегородке, областях, причинно связанных с образованием парных связей. Напротив, экспрессия V1aR в задней поясной/ретросплениальной коре (PCing) и латеродорсальном таламусе (LDThal), областях, участвующих в пространственной памяти, сильно ковариирована с использованием пространства и отцовством.Животные, участвующие в EPF в качестве странников или парных резидентов, демонстрировали низкие уровни экспрессии LDThal и PCing V1aR. Индивидуальные различия в мозге и поведении аналогичны различиям между степными полевками и беспорядочными сородичами. Соответствие между использованием пространства, отцовством и V1aR в пространственных цепях предполагает общую связь между механизмами пространственного поведения и успехом в EPF. Объединенные данные демонстрируют, как биология организма может помочь нам понять индивидуальные и видовые различия в поведенческих механизмах.

Салонная или боксовая краска полезнее для ваших волос? – Клиника Кливленда

Если вы относитесь к миллионам американских женщин (и мужчин), которые регулярно красят волосы, возможно, вы подвергаете себя воздействию опасных химических веществ, которые повреждают волосы и кожу. Правда в том, что химически насыщенные краски для волос могут раздражать кожу головы и вызывать истончение или выпадение волос у некоторых людей, хотя долгосрочные последствия для здоровья еще не известны.

Cleveland Clinic — некоммерческий академический медицинский центр.Реклама на нашем сайте помогает поддерживать нашу миссию. Мы не поддерживаем продукты или услуги, не принадлежащие Cleveland Clinic. Политика

Жесткий химический коктейль

Человеческая кожа, глаза и волосы естественным образом приобретают свой цвет из-за меланина, соединения, полученного из аминокислоты тирозина. Короче говоря, количество меланина определяет цвет ваших волос, кожи и глаз. Например, если говорить о натуральном цвете волос, то у блондинок меньше молекул меланина, чем у брюнеток.

Краски для волос

, с другой стороны, используют настоящий коктейль химических веществ для изменения цвета волос. Они часто содержат аммиак, ацетаты свинца (Примечание: FDA недавно отменило одобрение этого ингредиента, но оно находится на рассмотрении), перекись водорода и парафенилендиамин (PPDA) — распространенный аллерген.

«PPDA часто встречается как в дешевых, так и в дорогих красках для волос и присутствует почти во всех перманентных красках», — говорит дерматолог Мелисса Пилианг, доктор медицинских наук. «У многих людей на него аллергия, поэтому я рекомендую читать состав каждого продукта для окрашивания волос», — говорит она.

Несмотря на то, что исследователи изучали долгосрочные эффекты красок для волос, в том числе возможные риски рака, многие выводы были противоречивыми или неубедительными. По сути, это означает, что у экспертов нет четкого понимания возможных опасностей этих красителей с течением времени.

В перманентных красках для волос используются самые агрессивные химические вещества для изменения цвета волос, но полуперманентные красители (часто используемые для маскировки седых волос) могут по-прежнему содержать опасные химические вещества, включая PPDA или подобное соединение.Вот почему важно всегда читать состав краски для волос любого типа перед ее использованием, говорит доктор Пилианг.

Признаки проблем, вызванных красителем

Всякий раз, когда вы красите волосы, следите за появлением признаков проблем после использования. «Любое покраснение кожи головы, раздражение, зуд, шелушение, шелушение или волдыри должны вызывать беспокойство», — говорит доктор Пилианг. Если ваши симптомы серьезны или длятся более двух дней, она рекомендует записаться на прием к дерматологу или лечащему врачу.

Другие, менее значимые с медицинской точки зрения проблемы, также могут возникнуть при использовании красок для волос. Они часто подкрашивают кожу волосистой части головы на несколько дней, что может вызвать смущение. «Продукты, которые обесцвечивают или осветляют волосы, удаляют защитное покрытие волосяных волокон. Это делает стержень волоса тоньше и слабее, что делает их более восприимчивыми к повреждениям», — объясняет доктор Пилианг. Слишком частое использование этих отбеливающих и осветляющих составов может сделать волосы вялыми и безжизненными и даже вызвать их выпадение.

Примите меры предосторожности

При окрашивании волос продуктом в упаковке следуйте этим советам для достижения наилучших результатов:

  • Нанесите пробный пластырь на кожу, чтобы исключить возможные аллергические реакции, прежде чем наносить краску на волосы.
  • Всегда надевайте перчатки при нанесении или смешивании краски для волос.
  • Не оставляйте краску на волосах дольше, чем указано в инструкции.
  • Хорошо промойте кожу головы водой, когда закончите умирать.
  • Никогда не смешивайте разные составы красок для волос.
  • Никогда не пытайтесь красить ресницы или брови краской для волос. Это может привести к необратимому повреждению глаз и даже к слепоте.

Лучше всего строго следовать всем инструкциям, прилагаемым к краске для волос в упаковке, и избегать составов, содержащих PPDA, если у вас аллергия.

Если вы хотите избежать воздействия химических веществ, содержащихся в большинстве искусственных красок для волос, подумайте о том, чтобы попробовать натуральные заменители, такие как краска на растительной основе или другой полностью натуральный продукт для окрашивания волос.

Глядя в будущее, есть потенциал для новых и более безопасных краски для волос. Исследователи из Университета Северной Каролины создали базу данных с более 300 веществ в краске для волос для исследования способы сделать цвет волос более безопасным и устойчивым.

Статистика ДТП с участием грузовиков (издание 2021 г.)

Грузоперевозки в США постоянно развиваются, несмотря на то, что с каждым днем ​​изобретаются все новые и более быстрые транспортные средства. Грузовые перевозки считаются одним из наиболее подходящих способов доставки товаров по Соединенным Штатам, при этом около 70% всех товаров доставляются к месту назначения с помощью грузовиков.

Как вы узнаете из любой подробной страницы статистики дорожно-транспортных происшествий, в настоящее время на дорогах встречается довольно много типов грузовиков. Они в основном различаются по количеству и типу груза, который они могут перевозить: некоторые из них специализируются на замороженных продуктах, а другие перевозят разнообразный и меньший груз для близлежащего транспорта.

Как бы то ни было, эта отрасль с годами приобрела большую известность, особенно за последние пару десятилетий; при большом количестве небрежных водителей таких больших грузовиков неизбежно случаются несчастные случаи.По оценкам, к 2030 году он станет пятой по значимости причиной смерти в США.

Тем не менее, многие люди во всех штатах считают это своим основным источником дохода, причем прибыльным. Следовательно, желательно получить больше информации о наиболее распространенных причинах аварий, связанных с ними статистических данных и лучших способах их улучшения для более безопасной среды в целом.

Пять фактов, которые нужно знать об авариях грузовиков

  • С 2009 года отмечается рост этих несчастных случаев на 52%.
  • 74% всех смертельных случаев с легковыми автомобилями приходится на большие грузовики.
  • На дефекты шин приходится около 30% (наиболее частая причина) всех аварий с участием грузовых автомобилей.
  • Большинство этих аварий происходит днем ​​— с полудня до 15 часов, до 19%.
  • 68% всех смертельных случаев с участием грузовиков приходится на пассажиров легковых автомобилей.

Обломки больших грузовиков на подъеме

1. Около 130 000 человек получают травмы в результате дорожно-транспортных происшествий.

Травмы в дорожно-транспортных происшествиях часто бывают тяжелыми из-за их огромных размеров и веса.Тяжелые травмы могут включать переломы костей, травмы спины и шеи, травмы головы, внутреннее кровотечение, повреждение спинного мозга и хлыстовые травмы. Эти травмы требуют немедленной медицинской помощи, а иногда даже нескольких операций, которые могут быть слишком дорогостоящими.

Источник: Роадс и Роудс

2. В 2018 г. на долю мужчин приходилось 97% смертельных случаев среди водителей крупных грузовиков.

Согласно статистике   смертей на грузовиках в разбивке по полу и типам транспортных средств, водители-мужчины чаще всего погибают в авариях с грузовиками.Грузовики, также называемые автомобильными джаггернаутами, являются самыми опасными и разрушительными транспортными средствами на дорогах.

Статистика дорожно-транспортных происшествий показывает, что среди главных причин дорожно-транспортных происшествий — усталость и неопытность водителей. Поскольку эти транспортные средства не просты в управлении, водители грузовиков должны быть опытными и хорошо отдохнувшими, прежде чем отправиться в путь, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию транспортного средства и максимальный контроль.

Источник: Drivingtests.org

3. Только 5.8% водителей грузовиков в США — женщины.

Это также может быть одной из многих причин гибели водителей-мужчин-дальнобойщиков. Потому что женщин-дальнобойщиков всего 20 000 из 3,5 миллионов. Это показывает, что почти 94,2% — мужчины-водители грузовиков.

Источник: TeleTracknavman

4. Опасные грузы присутствуют примерно в 4% крупных грузовиков, попавших в аварии со смертельным исходом.

При перевозке опасных грузов, таких как легковоспламеняющиеся жидкости, крайне важно управлять автомобилем безопасно и осторожно.Это жидкости, которые воспламеняются, горят и поэтому легко загораются. Таким образом, риск гибели грузовика   высок при столкновении водителя грузовика, перевозящего опасный груз, поскольку он может взорваться или загореться.

Другими опасными грузами, которые могут взорваться при аварии, являются горючие жидкости, взрывчатые вещества, окисляющие вещества, радиоактивные материалы и легковоспламеняющиеся твердые вещества.

Источник: Роадс и Роудс

 

5. В 2017 году в авариях грузовиков погибло 4102 человека, что на 52% больше, чем в 2009 году.

Согласно данным Системы отчетности по анализу смертельных исходов (FARS) Министерства транспорта США, в авариях с участием нескольких транспортных средств с участием грузовика пострадало 4102 человека. Это число показывает значительный рост на 52% по сравнению с самой низкой точкой в ​​​​2009 году, поскольку отчет был впервые составлен, когда таким же образом было убито только 3147 человек.

Источник : Национальная администрация безопасности дорожного движения — FARS

6. Статистика дорожно-транспортных происшествий с грузовыми автомобилями показывает, что 97% всех смертей в авариях с участием одного или нескольких больших грузовиков произошли из-за легкового автомобиля, фургона или внедорожника.

Статистические данные показывают довольно стабильные цифры, когда речь идет о жертвах с участием грузовиков, причем большая часть (97%) приходится на пассажиров легковых автомобилей. Более того, статистика за последнее десятилетие не сильно изменилась, поскольку известно, что показатели смертности среди пассажиров показывают высокий уровень несчастных случаев в легковых автомобилях (98%).

Источник : LegalInfo

7. Количество аварий с 18-колесными транспортными средствами увеличилось за последние пару лет, несмотря на общее снижение числа дорожно-транспортных происшествий.

За последние пару лет общее количество дорожно-транспортных происшествий в целом снизилось на 2%. Однако с более крупными грузовыми автомобилями дело обстоит иначе: наибольшее количество аварий зарегистрировано с грузовиками весом от 10 000 до 14 000 фунтов. Повышение уровня смертности на 5,8% было зарегистрировано специально для тягачей с прицепами, вес которых превышает 26 000 фунтов.

Источник : Trucks.com

8. С 1975 года уровень смертности пассажиров в авариях с большими грузовиками значительно снизился.

Число фактических смертей пассажиров транспортных средств и грузовиков на пройденные мили грузовика в последние годы снизилось, особенно по сравнению с 1975 годом, когда впервые были собраны данные о ДТП со смертельным исходом. Цифры изменились с 916 смертей среди пассажиров больших грузовиков и 2757 смертей среди пассажиров транспортных средств на 81 330 миль грузовика до 683 и 2797 случаев смерти соответственно на 297 593 пройденных грузовиком миль.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

9.Столкновение с транспортным средством на транспорте считается первым опасным событием в случаях аварии на больших буровых установках, приводящим к смертельным травмам или аварии с повреждением имущества.

Аварии с крупными буровыми установками приводят к столкновению с транспортным средством со смертельным исходом в 74% всех аварий, 81% всех случаев травм и 76% всех случаев материального ущерба. Другими словами, первое опасное событие, которое происходит во время аварии с участием большегрузных автомобилей, — это именно столкновение с другим транспортным средством.

Источник : Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков

10.До 30% аварий со смертельным исходом и 12% случаев травматизма в рабочих зонах были связаны с авариями с участием грузовиков, по одному или нескольким одновременно.

Эти данные были извлечены из последних отчетов о случаях, свидетельствующих о неуклонном росте несчастных случаев на рабочих местах. В 2013 году количество аварий со смертельным исходом с участием как минимум одного большого грузовика составляло около 28%, а в ближайшие годы оно вырастет на 2%. Судя по всему, основной причиной таких аварий является халатность водителей грузовиков, а также остальных транспортных средств в соответствующей зоне.

Источник : Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков и юридическая информация

11. Правила FMCSA для водителей грузовиков были введены в действие для снижения аварийности.

Фактор водителя грузовика в статистике несчастных случаев был в центре внимания правил, направленных на снижение вероятности аварий. FMCSA ограничивает количество часов, которые водители грузовиков могут провести за рулем, до 14, и в то же время требует обязательного отдыха во время движения, если с момента последней поездки водителя не прошло как минимум 8 часов.С этой целью также был применен электронный контроль устойчивости, и первоначальные результаты с 2011 по 2015 год показали, что ESC спасла около 7000 жизней.

Источник : TruckAccidentAttorneyNetwork.org и Страховой информационный институт

12. Статистика дорожно-транспортных происшествий вызвала строгие рекомендации и превентивные меры от NHTSA.

Национальная администрация безопасности дорожного движения классифицирует любое транспортное средство с номинальной массой более 10 000 фунтов как большой грузовик.Сюда входят 15-местные фургоны, которые отныне должны иметь опытного водителя крупного грузовика, отвечающего как за пассажиров, так и за груз, чтобы устранить потенциальные факторы риска.

Источник : McAleerLaw

Что вызывает так много аварий грузовиков

13. Вопреки распространенному мнению, злоупотребление наркотиками и алкоголем не входит в число основных причин этих аварий.

Вместо этого исследование причин аварий с большими грузовиками, проведенное FMCSA, показало, что механические дефекты (чаще всего с шинами), новые маршруты поездок и усталость являются наиболее распространенными причинами аварий грузовиков.Агрессивное вождение также подчеркивалось как частая причина, хотя оно имело прямое влияние не более чем в 5% случаев. Напротив, примите во внимание тот факт, что только 0,4% аварий в исследовании были вызваны незаконным злоупотреблением психоактивными веществами, а 0,3% — употреблением алкоголя.

Источник : Айзекс и Айзекс

14. Самая распространенная причина аварий с грузовиками — механические дефекты — чаще всего это проблемы с шинами и тормозами.

Когда дело доходит до дефектов грузовиков, проблемы с шинами, колесами и тормозами, по-видимому, являются наиболее распространенной причиной несчастных случаев.Кроме того, более современные электронные системы, встроенные в грузовики, так же опасны, как и дефекты рулевого колеса.

Источник : McAleerLaw

15. Масса транспортного средства также является частой причиной аварий больших грузовиков.

Понятно, что большие грузовики весят намного больше, чем обычные автомобили, особенно при максимальном грузоподъемности. В результате их общий вес часто превышает 40 тонн, в отличие от вашего обычного легкового автомобиля, который обычно весит около 2.5 тонн. Из-за таких обстоятельств эти грузовики останавливаются намного дольше, чем обычные автомобили, и тем более, если их груз неравномерно и правильно загружен в задний прицеп.

Источник : Айзекс и Айзекс

16. Причины аварии с полуприцепом включают скорость грузовика, а также тормозной путь.

Тягачи с прицепом из-за большого веса требуют большего тормозного пути, чем обычный легковой.Например, если последнему потребуется не более 300 футов, чтобы остановиться после нажатия на тормоза, первому потребуется почти вдвое большее расстояние — точнее, 525 футов. Скорость, механическая готовность, а также усталость водителя также являются факторами, влияющими на время остановки, что является частыми причинами этих аварий.

Источник : Айзекс и Айзекс

Где и когда происходит большинство дорожно-транспортных происшествий

17. Чуть более половины всех дорожно-транспортных происшествий с участием грузовиков произошло на основных дорогах, кроме автомагистралей и автомагистралей.

Точнее, отчет за 2017 год показал, что на таких крупных дорогах происходит до 52% всех аварий с участием крупных грузовиков. В то же время на межштатных автомагистралях и автострадах произошло 32% таких аварий, в то время как на второстепенных дорогах произошло только 15% всех аварий с крупными грузовиками.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

18. Статистика аварий с участием грузовиков показывает, что большинство аварий грузовиков происходит между полуднем и 15:00.

В 2014 г. до 17% всех аварий за сутки приходится на этот период времени с общим числом пострадавших 622 человека. В 2017 году в одно и то же время суток было зафиксировано до 19% всех ДТП, в результате которых погибло 759 человек. Это показывает постоянство аварий крупных грузовиков в это время дня в течение нескольких лет.

Источник : Институт дорожной безопасности Isaacs&Isaacs & Insurance — IIHS

19. Статистика аварий с участием большегрузных автомобилей показывает только 16% всех аварий, происходящих в выходные, в отличие от тех, с участием всех других транспортных средств — 35%.

Суббота и воскресенье считаются самыми безопасными днями недели для водителей грузовиков. В 2014 г. только 7% всех дорожно-транспортных происшествий с крупными грузовиками были зарегистрированы в воскресенье; в 2017 году этот процент составлял 6% для воскресенья и 10% для субботы, в результате чего погибло 663 человека.

Источник : Институт дорожной безопасности Isaacs&Isaacs & Insurance — IIHS

20. Согласно статистике дорожно-транспортных происшествий, четверг — самый опасный день недели.

Еще в 2014 году, наряду с понедельником и средой, на эти три дня недели приходилось более половины всех ДТП, в которых погибло 1893 человека. В 2017 году 18% всех аварий с участием грузовиков были зарегистрированы только в четверг (745 погибших), а 34% аварий произошли во вторник и пятницу, в результате чего погибло 1373 человека.

Источник : Институт дорожной безопасности Isaacs&Isaacs & Insurance — IIHS

Смерти в авариях больших грузовиков

21.Приблизительно 74% из дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом были связаны с тягачами с прицепами, а 27% — с односекционными грузовиками.

Тяжелый вес и длинный тормозной путь тягачей с прицепами являются основными причинами аварий грузовиков со смертельным исходом. По сравнению с одноместными грузовиками тягачи с прицепом очень тяжелые. Полностью загруженный прицеп может весить около 80 000 фунтов.

Более того, полностью загруженному тягачу с прицепом требуется примерно на 20-40% больше времени для остановки после торможения.Это примерно длина не одного, а двух футбольных полей, что делает аварии грузовиков неизбежными. Это связано с тем, что немедленное торможение необходимо, чтобы избежать несчастных случаев или свести к минимуму риск травм при столкновении.

Источник: IIHS

22. Почти 4 136 человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом в 2018 году.

Поскольку грузовики огромны, большинство смертей при столкновениях грузовиков приходится на пассажиров легковых автомобилей. И это видно из приведенной выше статистики.В 2018 году из 4136 человек, погибших в аварии, 67% были пассажирами легковых автомобилей, и только 16% — водителями грузовиков.

Источник: IIHS

23. В 2017 г. в ДТП с участием большегрузных автомобилей погибло больше всего пассажиров легковых автомобилей — 68%.

Из всех смертельных случаев, связанных с крупными грузовиками, пассажиры легковых автомобилей, которые потенциально могли участвовать в авариях, составили 2797 погибших (68%). С другой стороны, на долю пассажиров грузовиков приходилось 17%, то есть 683 погибших, в то время как среди пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, попавших в аварии с такими крупными грузовиками, было отмечено только 14% всех погибших (580 погибших).

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

24. Смертность в авариях с полуприцепами составляет 11% всех смертей в автомобильных авариях.

Смертельные случаи в автокатастрофах с участием грузовиков составляют 11% всех погибших в таких авариях, т.е. 4102 смертельных случая. Остальные 89% смертей — 33 031 — произошли в автокатастрофах не в результате аварий с участием крупных грузовиков, что создает общее впечатление о том, что грузовики могут быть не такими опасными для дорожного движения в целом, как считается.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

25. До 74,9% случаев ДТП с участием грузовиков, связанных со столкновением с другим транспортным средством, закончились смертельным исходом.

Хотя это основная причина несчастных случаев со смертельным исходом, приводящих к наибольшему количеству смертей, столкновения с неподвижными объектами и пешеходами столь же пагубны. 4% столкновений с неподвижными объектами привели к авариям со смертельным исходом, и то же самое можно сказать о 7,3% всех столкновений с пешеходами.Пожар и взрыв также считаются одними из самых вредных событий.

Источник : Знание CDL

26. Помимо смерти, авария тягача с прицепом может привести ко многим тяжелым травмам.

Те, кому удается выбраться живыми из крупных грузовиков, скорее всего, получат множественные травмы. К ним часто относятся переломы костей, шеи, травмы спинного мозга, а также повреждения мягких тканей и органов. Ожоги также распространены, особенно в случаях взрывов, связанных с авариями, и могут быть довольно серьезными.Психологическую нагрузку на выживших в авариях может быть столь же трудно излечить, особенно потому, что многие аварии могут быть достаточно травмирующими, чтобы оставить неизгладимые следы в психике людей.

Источник : Айзекс и Айзекс

ДТП с участием грузовиков и автомобильные аварии

27. 48% пассажиров грузовиков погибли в авариях с опрокидыванием, в то время как только 22% пассажиров автомобилей погибли в авариях с опрокидыванием.

Пассажиры грузовиков имеют гораздо более высокий уровень смертности в случае опрокидывания, чем пассажиры других типов транспортных средств, в основном из-за специфических особенностей грузовиков.45% всех смертей пассажиров внедорожников произошло из-за опрокидывания, что ближе всего к 48% смертей пассажиров в результате аварий грузовиков, произошедших при аналогичных обстоятельствах. Процент смертельных исходов среди пассажиров пикапа, попавших в аварию с опрокидыванием, немного ниже — 41%.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

28. 58% пассажиров крупных грузовиков погибли в результате одиночных аварий, в то время как менее 50% пассажиров легковых автомобилей погибли при аналогичных обстоятельствах.

Аварии с участием одиночного транспортного средства и несчастные случаи гораздо чаще встречаются при авариях с полуприцепами, поскольку характер транспортного средства сам по себе создает множество рисков. В отличие от этого, пассажиры легковых автомобилей погибли в 46% случаев, при этом больше жертв было вызвано авариями с участием нескольких автомобилей. Что касается транспортных средств, попавших в аварии со смертельным исходом, только 17% аварий со смертельным исходом произошли в случаях с участием одного транспортного средства, в отличие от 37% для легковых автомобилей. В наиболее частых авариях со смертельным исходом как грузовых, так и легковых автомобилей участвовали два транспортных средства — 62% и 45% всех аварий со смертельным исходом соответственно.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

29. 51% водителей, получивших смертельные травмы в авариях с тягачами и прицепами, использовали свои ремни безопасности, что лишь немногим больше, чем 49% водителей легковых автомобилей, получивших смертельные травмы.

При этом примерно половина водителей со смертельными травмами либо не была пристегнута, либо их статус был неизвестен. В частности, 30% водителей грузовиков, получивших смертельные травмы, не были пристегнуты ремнями безопасности, по сравнению с 43% водителей легковых автомобилей.Это оставляет 19% водителей грузовиков со смертельными травмами без убедительных доказательств использования ремней безопасности и только 8% водителей со смертельными травмами в той же ситуации.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

30. 31% пассажиров легковых автомобилей погибают в авариях с большим грузовиком при ударе спереди.

В качестве альтернативы, 25% пассажиров легковых автомобилей погибают, когда грузовик сбивает их сбоку, в то время как удары в заднюю часть легкового автомобиля приводят только к 5% смертей среди пассажиров.Известно также, что еще один тип аварий наиболее вреден для пассажиров легковых автомобилей — когда передняя часть легкового автомобиля сталкивается с задней частью грузовика, это приводит к гибели 22% пассажиров.

Источник : Страховой институт безопасности дорожного движения — IIHS

Итог

В общем, не нужно быть водителем-дальнобойщиком, чтобы посчитать аварийность полуприцепов или узнать больше о наиболее распространенных дефектах таких тягачей. Судя по всему, другие участники дорожного движения в такой же степени подвержены опасности упомянутых аварий, как и конкретные пассажиры грузовика.

Тем не менее, были достигнуты большие успехи в регулировании и дальнейшей защите этого сегмента отрасли. Строгие меры, штрафы и другие правовые положения показали значительное снижение статистики дорожно-транспортных происшествий за последние несколько десятилетий. Следовательно, несмотря на кратковременные всплески смертности или несчастных случаев на дорогах, кажется, что эта отрасль наконец-то приходит в себя. В конце концов, при стоимости более 600 миллиардов долларов это вполне ожидаемый результат. Только время покажет, окажут ли будущие санкции или новые технологии еще большее влияние.

Часто задаваемые вопросы

1. Один из смертельных случаев на дорогах связан с большой платформой (или большим) грузовиком?

Из общего числа 37 133 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом 4 102 произошли с участием большого грузовика или большой платформы. Таким образом, на эти крупные аварии приходится около 11% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом по всему миру.

2. Сколько аварий происходит по вине полуприцепов?

Полуприцепы, также известные как тягач с прицепом или 18-колесный грузовик, в США каждые 15 минут разбиваются и ранят или убивают человека.На ежегодном уровне это приводит к примерно полумиллиону несчастных случаев с примерно 5000 несчастных случаев в год, хотя это отличается от одного годового отчета к другому.

3. Какой процент дорожно-транспортных происшествий происходит по вине легковых автомобилей?

Согласно исследованию Института транспортных исследований Мичиганского университета, в 81% случаев автомобильных аварий виноваты водители автомобилей. Напротив, это произошло только с 27% всех водителей грузовиков, попавших в такие аварии.

4. Сколько дорожно-транспортных происшествий происходит ежегодно?

Отчеты об авариях с участием водителей грузовиков — это лишь одна из зарегистрированных форм аварий, которые ежегодно происходят в США. В целом, по оценкам, ежегодно происходит около 500 000 дорожно-транспортных происшествий.

5. Какой процент аварий с задним ходом на самом деле связан с большими грузовиками?

Более половины аварий с задним ходом, до 70%, связаны с большими грузовиками или аналогичными грузовыми автомобилями среднего размера.

6. Что является причиной большинства дорожно-транспортных происшествий?

Согласно статистике дорожно-транспортных происшествий, подавляющее большинство этих аварий происходит из-за механических неисправностей, особенно связанных с шинами или тормозами. Помимо этого, большинство аварий вызвано усталостью водителя, отсутствием информации о маршруте, а также загруженностью работой и агрессивным вождением.

Список источников:

Мужчина заказывает телевизор через Amazon и получает штурмовую винтовку

Когда Д.Житель C. Сет Хорвиц заказал на Amazon телевизор с плоским экраном, он не рассчитывал получить взамен штурмовую винтовку армейского образца.

Хорвиц заказал 39-дюймовый ЖК-телевизор Westinghouse примерно за 320 долларов у стороннего продавца электроники на Amazon.

Во вторник вечером большая продолговатая коробка прибыла к его порогу через UPS Ground.

«Когда я увидел какие-то металлические детали внутри коробки, я подумал: «Может быть, это подставка для телевизора или крепление или что-то в этом роде», — сказал Хорвиц в телефонном интервью Wired.

«Когда я понял, что это штурмовая винтовка, это был чистый шок и недоверие».

Не желая иметь собственный арсенал «шока и трепета», Хорвиц связался с полицией округа Колумбия. Они немедленно конфисковали коробку, в которой находилась полуавтоматическая патрульная винтовка Sig Sauer 716. Полиция сообщила Хорвицу, что оружие запрещено законом в округе Колумбия.

Сет Хорвиц пытался оставить отзыв о заказанном им телевизоре, но Amazon отклонил его.

«Они забрали пистолет, дали мне номер протокола и сказали: «Я надеюсь, что ты получишь свой телевизор, или я надеюсь, что ты вернешь свои деньги», — сказал Хорвиц.

В счете, найденном внутри коробки, Хорвиц сказал, что отправитель указан как интернет-магазин оружия Gunbuyer.com. Счет на сумму 1590 долларов был адресован оружейному магазину Independence Gun Shop в Данкансвилле, штат Пенсильвания.

Джейсон Сидни, владелец оружейного магазина, сказал Wired, что инцидент сбивает его с толку.

«Я не знаю, как это произошло, — сказал Сидни. — Мы много заказываем в Интернете, но такое происходит впервые».

«Я был более или менее посредником», сказал Сидни.«Парень заказал товар через Интернет, он должен пройти через утвержденный магазин с федеральной лицензией на огнестрельное оружие… Вы проверяете лицензии с обеих сторон, у отправителя и у получателя, и отправляете оружие утвержденному держателю ATF FFL».

Но прошлой ночью ему позвонил полицейский и сказал, что пистолет был доставлен по ошибке и что он находится на конфискации и ждет, пока он его заберет.

Коробки подписки на лучшую мужскую одежду 2021 года для создания вашего гардероба

Каждая из коробок BP посвящена определенной истории или теме с явным намерением познакомить вас с чем-то, чего вы раньше не видели.Бренд выпускает несколько новых коробок каждый месяц, поэтому на его сайте всегда есть свежий приток продуктов, и вы можете каждый раз переключать коробку или полностью пропускать ее. Помимо высококачественной одежды для активного отдыха, BP также предлагает средства по уходу за собой, спиртные напитки и снаряжение для отдыха, которое ассоциируется у людей, которым нравятся махровые футболки от Rhythm и прочные пуговицы от Rhythm. Тейлор Стич. Если это похоже на вас, поздравляем: вы официально нашли свою вторую половинку в сервисе подписки.

Если вы не совсем уверены, за дополнительные 10 баксов вы можете попробовать свою первую коробку без формальной подписки, а затем принять решение на основе опыта.

Цена: 45 долларов США за коробку для участников, 55 долларов США для нечленов.

Лучший ящик для подписки на носки (и нижнее белье): Stance

Давайте установим сцену: конец месяца, и у вас катастрофически не хватает нижнего белья и/или носков. Воскресный вечер уже поздний, и стирка кажется утомительной.Мы все были там раньше. Если это сценарий, который кажется слишком знакомым в наши дни, подписка на носки и нижнее белье Stance может быть для вас. Специализированный бренд носков и бывший официальный спонсор НБА позволяет вам каждый месяц выбирать себе пару из обширного ассортимента стилей — или, если это слишком сложно, они сделают это за вас. (Хотя следует отметить, что если вы решите получить только одну пару — независимо от того, кто ее выберет — вы продлите стирку примерно на день. Максимум.)

И это не более того.Весь процесс, к счастью, прост и понятен — в отличие от стирки. Изучите предложения бренда, чтобы определить варианты, которые подходят именно вам, или отдайте свою судьбу в руки Team Stance и надейтесь, что вы не останетесь с парой носков/трусов, к которым вы будете бояться тянуться, когда появятся более оптимальные варианты. лежит на дне корзины.

Цена: $19 за одну пару в месяц.

Другой претендент: Stitch Fix

Stitch Fix — еще одна услуга по подписке, которая работает с той же базовой моделью, что и остальные: заполните форму, поработайте со стилистом, получите коробку с одеждой, заплатите сбор за укладку в размере 20 долларов, который получает применяется ко всему, что вы решите сохранить.Материал, который они нам прислали, был… в полном порядке. Твердый. Может быть, немного по-папински — и не обязательно круто. Stitch Fix предлагает сочетание брендов низкого и среднего ценового диапазона, которые вы видели в торговых центрах (Original Penguin, Jack & Jones, Tommy Bahama), и несколько брендов с общими названиями, которых вы еще не видели (7Diamonds, Hawker Rye). Это вполне рабочий вариант, если вы на самом деле не хотите раздвигать границы своего стиля и просто нуждаетесь в одежде ради одежды. Но за немного больше денег мы, вероятно, выберем Trunk Club в любой день недели.

Исправление стежков Цена: 20 долларов США за оформление каждой коробки, которые будут применяться к любым предметам, которые вы решите оставить. Если вы решите сохранить все, вы получите скидку 25% на всю коробку.

Специалисты по аксессуарам: Sprezzabox

Sprezzabox поможет вам подобрать аксессуары как профессионалу. Если вы относитесь к тому типу парней, у которых нет проблем с одеванием, но они склонны немного колебаться, когда дело доходит до последних штрихов, эта ежемесячная коробка для вас. (Если, конечно, вы можете смотреть дальше имени.) Каждый месяц Sprezzabox будет доставлять набор аксессуаров — например, галстуки, носки и различные аксессуары для ухода за телом — подобранные командой стилистов и доставленные прямо к вашей двери.

Лучшие двигатели для грузовиков + Худшие двигатели для грузовиков

Какие двигатели для грузовиков самые лучшие, а какие худшие?

Как мне узнать, какой двигатель грузовика лучше всего подойдет мне как владельцу-оператору?

Каким бы простым ни казался вопрос, простых ответов на него нет.

Однако есть несколько важных факторов, которые следует учитывать при выборе наилучшего дизельного двигателя для вашего полуприцепа.

НАЧНЕМ С ЛУЧШИХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

Топ-10 лучших двигателей для грузовиков – наш выбор

Мы рассмотрели:

  •  Надежность (низкий уровень отказов)
  • Долговечность (время до капитального ремонта/работы)

Вот 10 лучших вариантов двигателей для полуприцепов в произвольном порядке:

  •   Mack мощностью 300 л.с. – Каким крепким и надежным двигателем были эти двигатели Mack.Это были крепкие двигатели и отличный холодный пуск. Если вы поклонник грузовиков Mack, вам может понравиться эта галерея старых грузовиков Mack.
  • 350 Cummins – Двигатели 350 Cummins и Big Cam Cummins были надежными, но не очень экономичными.
  •   Большой кулачок Cummins
  • 1693 Cat — это один из лучших двигателей для грузовиков Cat. Немного громоздкий, но надежный и мощный.
  • 380 Cat — этот дизельный двигатель Cat был мощным, надежным, мощным и имел приличный расход топлива.
  • 3408 Cat — Двигатель этого грузовика класса 8 был мощным, около 450 л.с., но на самом деле выдавал около 550 л.с. Экономия топлива была плохой.
  • C15 Cat — дизельные двигатели C15 и C16 Caterpillar были рабочими лошадками. Они также были надежными, неплохо экономили топливо и имели большие гарантии.
  • C16 Cat
  •   60-я серия Detroit — эти двигатели Detroit являются единственными «более новыми» дизельными двигателями среди лучших двигателей для полуприцепов.Детройт, кажется, преодолел проблемы с системами выбросов, с которыми сталкиваются другие производители дизельных двигателей.
  • ДД 15

  • 3406 Cat — этот дизельный двигатель Caterpillar не попал в десятку лучших, так как у него было много проблем с прокладкой головки блока цилиндров.
  • Новые дизельные двигатели Cummins + Paccar — эти двигатели Paccar и Cummins также не вошли в список 10 лучших, поскольку они не были очень надежными из-за проблем, с которыми производитель столкнулся с оборудованием для выбросов.

10 факторов, которые следует учитывать при выборе лучшего двигателя для полуприцепа
  1. Тип работы

Во-первых, как оператор-владелец, вам необходимо знать, какой тип работы вы будете выполнять, например:

  • средний вес груза
  • тип местности, по которой вы будете путешествовать
  • тип прицепа, который вы будете тянуть
  • знать характеристики остальной части привода
  • знаю какая коробка передач и передаточное отношение заднего дифференциала
  1. Учет размера

Чем больше, тем лучше — это несколько устаревшая философия мышления для лучших двигателей для грузовиков.

Чем больше лошадиных сил, тем лучше, сейчас это звучит не так правдоподобно, как когда-то.

В зависимости от типа работы, которую вы будете выполнять, больший размер не всегда является лучшим выбором для двигателя грузовика. Я подозреваю, что в прошлом при выборе двигателя было задействовано гораздо больше мужских гормонов.

Поскольку владелец-оператор занимается бизнесом для получения прибыли, а не хвастается своими правами у прилавка на стоянке для грузовиков, «маленькие» блочные двигатели (13 литров) сегодня намного лучше, чем в прошлом.

Большинство этих дизельных двигателей могут надежно развивать мощность 1850 TQ до 500 лошадиных сил, что является довольно приличным рейтингом.

Эти двигатели легче, с меньшей собственной массой и могут обеспечить довольно впечатляющую экономию топлива по сравнению со старшими братьями объемом 15/16 литров.

Выберите требуемый размер и мощность, НЕ ТРЕБУЕТСЯ РАЗМЕР И МОЩНОСТЬ .

Помните, лошадиные силы стоят денег как при покупке, так и в течение всего срока службы грузовика.

Большинство двигателей могут быть модернизированы позже до более высокой мощности для лучшей перепродажи.

  1. Перепродажа

Владелец-оператор также должен рассмотреть возможность перепродажи в будущем. Ничто так не может сделать грузовик достойным эквивалента «любимого камня», как неправильная трансмиссия (двигатель).

  1. Трансмиссия

У всех производителей грузовиков есть собственные силовые передачи.

Итак, если вам нужен продукт Paccar, но, как и двигатель Detroit, дни установки любого двигателя практически на любой грузовик давно прошли.

Cummins — единственный двигатель, доступный практически для всех типов шасси, кроме Volvo. Это был вариант несколько лет назад, но сейчас это не так.

У всех производителей шасси есть хороший выбор двигателей для полуприцепов собственной марки, поэтому, как только вы выберете производителя грузовиков, выбор двигателей станет проще.

Каждый производитель грузовых автомобилей предлагает варианты малых и больших блоков под своей торговой маркой.Лошадиные силы такие же, как и характеристики TQ.

  1. Затраты на двигатель – краткосрочные и долгосрочные

Поскольку основное внимание уделяется прибыли в малом бизнесе владельца оператора, затраты имеют первостепенное значение.

Стоимость двигателя грузовика – это самая непосредственная краткосрочная стоимость.

Некоторые производители предлагают специальные скидки на комплект трансмиссии, например, определенную модель двигателя с определенной коробкой передач и задним дифференциалом, особенно если это их собственный бренд.

Иногда производитель предлагает скидку при оплате наличными или бесплатную расширенную гарантию.

Долгосрочные затраты на двигатель включают:

  • экономия топлива
  • интервал замены масла
  • замена масла стоимость
  • надбавка задает частоту и стоимость
  • расширенная гарантия стоит

Все эти расходы могут сильно различаться в зависимости от производителя.

  1. Ремонт двигателей грузовых автомобилей и доступность дилерской сети

Производители грузовиков берут пример с автомобильной промышленности и делают ремонт двигателя практически невозможным где-либо, кроме как на заводе OEM.

Cummins по-прежнему предлагает ремонт независимо от поставщиков шасси, как и Caterpillar, но если вы не строите планер, у вас не будет этого двигателя в качестве опции.

Итак, для нового покупателя сеть дилеров и отношения с дилером могут стать более важным фактором при выборе двигателя, чем марка грузовика.

Связанные > Переживут ли комплекты планера шторм в отрасли грузоперевозок?

  1. Гибкость

Поговорка «никогда не говори никогда» пригодится, когда вы заказываете двигатель для своего нового грузовика.

Тип работы, которой вы сейчас занимаетесь в качестве владельца-оператора, почти наверняка изменится.

Сегодня заменить двигатель намного проще, чем раньше.

Современные двигатели предлагают различные настройки мощности и TQ, используя один и тот же блок, головку и форсунки.

Если на вашей текущей работе вы тянете 80000 фунтов или меньше, то, возможно, 450-475 лошадиных сил более чем достаточно для вашего применения.

Однако, если у вас есть возможность для тридема или большегруза, вы можете модернизировать свой двигатель до 500 лошадиных сил.

  1. Экономия топлива

Самые большие переменные затраты — это расход топлива.

Помните, что больший рабочий объем и более высокая мощность каждый раз будут стоить дороже, без исключений.

Ознакомьтесь с нашими советами по экономии топлива.

  1. Вес тары

Небольшие двигатели грузовиков весят меньше.

Если вы работаете в секторе, где требуется минимальный вес тары, то вес становится очень важным фактором при выборе марки двигателя и грузовика, которые вам нужно купить.

  1. Расширенная гарантия

Это может стоить сердце.

Стоимость расширенной гарантии должна быть включена в стоимость покупки вашего грузовика.

Большинство гарантий распространяется на последующую обработку, а также на двигатель. Читайте мелкий шрифт.

  • Убедитесь, что вы понимаете ограничения приобретаемой гарантии.
  • Убедитесь, что вы понимаете свои обязанности как владельца, чтобы гарантия была действительна, если она вам когда-нибудь понадобится.

Ваша расширенная гарантия по сути является страховкой.

Вы держите пари, что двигатель не выдержит. Производитель обещает, что так и будет.

Иногда, если на двигатель остается гарантия, это может увеличить стоимость при перепродаже или обмене в будущем.

СОВЕТ — Сначала выберите производителя грузовика. Большинство производителей предлагают двигатели Cummins, а также двигатели собственной марки.

Связанные > 2004 Peterbilt 379 — в нем для долгого пути

Лучшие двигатели для грузовиков класса 8

У меня были грузовики с Big Cams, Twin Cam ISX, Single Cam ISX, и мне очень повезло со всеми из них, HP до 605, TQ 2050.

Они доступны в шасси PACCAR, Freightliner, Western Star и Navistar.

Большим преимуществом этих вариантов является то, что почти любой магазин может их обслуживать.

Дилерская сеть довольно обширна в зависимости от требуемых ремонтных работ или запасных частей.

Paccar имеет собственную линейку дизельных двигателей для грузовых автомобилей.

  • 13 литров  – У них были некоторые проблемы, но, похоже, они решили многие из них.
  • Мощность до 500 TQ 1850.

Двигатель Paccar доступен для грузовиков Peterbilt и Kenworth.

Дилерская сеть значительно улучшилась по сравнению с прошлым.

Нехватка деталей когда-то была проблемой, однако теперь, кажется, ситуация улучшилась.

Связанные > Почему грузовики Kenworth и Peterbilt (по-прежнему) лучше остальных

  • Фрейтлайнер/Вестерн Стар

Detroit Diesel принадлежит той же материнской компании, что и Freightliner и Western Star.

Имеют двигатели объемом 13, 15 и 16 литров различной мощности, вплоть до 600 и TQ2050. Они основаны на дизайне Mercedes из Европы.

Все, с кем я разговаривал, у кого на грузовиках установлены именно эти двигатели, очень ими довольны.

Это не то же самое, что двигатель Mercedes, который был так популярен в небольших грузовиках Freightliner и Sterling начала 2000-х годов.

16-литровый двигатель оснащен дополнительным турбонаддувом, который приводит в движение зубчатую передачу в задней части двигателя, увеличивая мощность двигателя, помогая приводить в движение зубчатую передачу.

Их сеть дилеров достаточно велика, а дилер доступен в большинстве крупных центров.

Volvo/Mack имеет собственную марку двигателей. Они имеют 13-литровый и 16-литровый, различной мощности и TQ 600 л.с. TQ 2050

В настоящее время Volvo предлагает двигатели объемом 13 и 16 литров, причем 13-литровый двигатель является самым популярным и используется в подавляющем большинстве их грузовиков.

Доступен двигатель 1850TQ мощностью до 500 лошадиных сил, и он отлично справляется с этой задачей. Есть много опубликованных отчетов о хорошей экономии топлива на этих двигателях.

У 16-литрового были некоторые проблемы. Сообщается, что из-за отсутствия популярности и специализированных компонентов некоторые водители подолгу ждали запчасти.

Двигатели Mack

основаны на блоке Volvo и используют многие из тех же компонентов.

Прошли те времена, когда двигатель Mack дымил по шоссе, когда водитель держал педаль газа.

Volvo имеет хорошую доступную сеть, в то время как дилерская сеть Mack меньше и более региональна.

Navistar имеет множество двигателей меньшего размера для агрегатов класса 5-6, но их единственный настоящий двигатель класса 8 — это Cummins ISX.

В большинстве центров поблизости есть дилер Navistar, так как Navistar продает большое количество устройств меньшего класса. Дилерская сеть у них хорошая.

Связанные > Пусть решает водитель грузовика, а не двигатель грузовика!

Двигатели для полуприцепов, которых следует избегать

Каждый, кто когда-либо владел полуприцепом, может рассказать страшную историю.Производители двигателей ничем не отличаются.

Знание лучших дизельных двигателей может быть полезным, но знание двигателей, которые не работают, бесценно.

Гусеница

Cat производит очень хорошие двигатели. В течение многих лет у меня было несколько двигателей Caterpillar, и я могу сказать о них много хорошего.

Однако, когда начали действовать нормы выбросов, Кэт сильно боролась.

Головки их базовых блоков были такими же прочными, как и прежде.Но они просто не могли заставить их работать с плохо продуманной инженерией, которая происходила.

Некоторые из двигателей Acert были ужасны, как и агрегаты с двойным турбонаддувом с горелками на раме. Это были довольно неловкие моменты для Кэт.

Камминз

Cummins не был застрахован от проблем.

Их двигатели с двумя верхними распредвалами ISX были известны некоторыми постоянными проблемами.

Серьезной проблемой были кулачки, где плохое покрытие на кулачках приводило к проблемам с подшипником кулачка из мягкого металла.Также был случайный отказ шатуна или кривошипа.

У меня был один из этих двигателей Cummins ISX. Чтобы исправить ситуацию, я решил сократить старый интервал замены.

Cummins предлагал интервалы замены масла 40-50000 км, но я сразу сократил свой до 20000 км.

Когда я недавно, в июле 2018 года, сдал свой грузовик, он проехал 1,4 миллиона километров без серьезных проблем с двигателем.

Мерседес/Стерлинг/Фрейтлайнер

В начале 2000-х Freightliner и Sterling устанавливали небольшие блоки Mercedes на большое количество своих грузовиков.

В местном профессиональном мире, не относящемся к классу 8, они работали нормально.

Но в условиях дальней связи класса 8 они оказались не в состоянии справиться с этой задачей.

Вольво/Мак

12-литровые и 13-литровые двигатели Volvo/Mack работали довольно хорошо, хотя с 16-литровым двигателем возник ряд проблем.

Запчасти для них было трудно найти, так как для их ремонта требовался должным образом обученный механик.

В результате они становятся все менее популярными.Я предполагаю, что они могут быть прекращены в ближайшем будущем.

Обновление фактора снижения выбросов

Всем производителям приходилось иметь дело с нормами выбросов и борьбой, связанной с соблюдением этих норм выбросов.

Никто не был застрахован от этих проблем.

Похоже, что большинство обнаруженных проблем находятся в процессе исправления или уже устранены.

Кажется, экономия топлива улучшается.

Они снова становятся лучше и надежнее, а «придорожные» истории рассказываются реже.

Почти все двигатели работают на гораздо более низких оборотах, чем предыдущие модели.

Они предназначены для работы на оборотах до 1000 об/мин, поэтому быстрая передача и медленный бег приобрели новое определение.

Было время, когда работа двигателя на такой малой мощности могла привести к его повреждению.

Сегодня становится нормой запускать двигатель на низких оборотах, поскольку производители стремятся к большей экономии.

Время покажет, смогут ли эти двигатели работать на низких оборотах.

Сопутствующие >Полное краткое руководство Jake Brake для профессионального водителя грузовика

Как выбрать лучший двигатель для грузовика

  – Советы владельцу-оператору

Если это ваш первый грузовой автомобиль в качестве оператора-собственника, у вас должен быть бизнес-план и бюджет.

Прибыль в сфере грузоперевозок для владельца-оператора стала меньше, чем когда-либо.

Крайне важно знать свои номера. Цифры должны определять ваше решение.

Если вы провели исследование и знаете свои цифры, то выбрать лучший двигатель и шасси для грузовика несложно.

Задавайте много вопросов.

  • Проведите исследование. Найдите время, чтобы провести серьезное исследование. Это не включает в себя прослушивание приятеля, который рассказывает хорошую историю, но на самом деле не имеет ни малейшего представления, прибыльен он или нет.Посмотрите в Интернете. Там гора информации.
  • Спросите операторов текущего владельца.   Поговорите с успешными опытными операторами-владельцами.
  • Поговорите с некоторыми экспертами. Поговорите с мастером из уважаемого магазина и их механиками по тяжелым грузовикам. Если вы не уверены в конкретной марке двигателя и хотите, чтобы он был действительно тощим, зайдите в магазин в выбранном вами дилерском центре и поговорите с мастером магазина или настоящим механиком.Они являются источником информации. Они не руководствуются «корпоративным» стремлением к продажам или долей рынка, как это может быть в случае с отделом продаж.

Каждый, с кем вы говорите о различных аспектах вашего бизнеса владельца-оператора, может добавить что-то ценное в уже имеющуюся у вас банку информации.

Один из самых полезных способов узнать, какие двигатели для грузовиков самые лучшие, — наладить отношения с некоторыми из этих парней.

Они будут окном в то, что они видят на полу магазина, относительно реальности надежности и целостности интересующего вас двигателя.

Очень важно сделать правильный выбор двигателя для грузовика.

Потратьте время и энергию, чтобы сделать это правильно.

Всегда ли двигатель большой мощности — лучший выбор?

Это довольно устаревшая философия, когда речь идет о двигателях грузовых автомобилей. Большая мощность хороша, когда это абсолютно необходимо. Однако большая мощность стоит больше денег во время покупки, а также в течение всего срока службы грузовика.

Кто лучше всего может посоветовать, какой двигатель для грузовика купить?

Поговорите с как можно большим количеством людей.Поговорите с другими операторами-владельцами и их опытом, а также с несколькими дизельными механиками, знакомыми с современными двигателями и их характеристиками.

Какой самый лучший двигатель для грузовиков? Двигатели Cat

были отличными двигателями. Однако, к сожалению, они больше не производятся для грузовиков 8-го класса. Компания Caterpillar отказалась, когда они не смогли произвести надежный двигатель, когда были введены стандарты выбросов.

Другие статьи, которые могут вам понравиться

.