Психология пикапа: works.doklad.ru — Учебные материалы

Содержание

ПИКАП: обман, игра и маленькое удовольствие | Психологические тренинги и курсы он-лайн. Системно-векторная психология

Быстрый секс с множеством женщин, каких только ни пожелаешь, — это ли не рай, чтобы почувствовать себя реализованным самцом?

25 6991 6 Марта 2015 в 23:32

Автор публикации: Елена Горшкова, педагог-психолог

«Как познакомиться с девушкой?» — такой вопрос встает перед многими юношами и молодыми людьми, которые при естественной потребности общения с представительницами прекрасной половины человечества не знают, как к ним подступиться. Трудности возникают, когда девушка/женщина уже нравится, но неуверенность в себе не дает сделать шаг.

И тут свои рецепты быстрого и «эффективного» знакомства предлагают всевозможные тренинги ПИКАПа (тренинги искусства соблазнения).

Пикап: что это?

Пикап в переводе с английского (pick up) — «подцепить», «снять». Несмотря на то, что пикап возник именно как мужской, позже возник и женский вариант пикапа. Но в данной статье речь о более распространенном — мужском пикапе.

Пикап — это знакомство парня с девушкой с целью сексуальной близости как таковой. Некоторые пионеры пикапа утверждают, что это движение возникло как ответ мужчин на стервозность женщин, которые своими женскими уловками раскручивают ухажеров на траты (рестораны, театры, подарки), а потом динамят их с «расплатой» (уклоняясь от ожидаемого мужчиной секса). Вот почему мужчины продумали свой набор приемов соблазнения, дабы получать желаемое без лишних затрат. Быстрый секс с множеством женщин, каких только ни пожелаешь, — это ли не рай, чтобы почувствовать себя реализованным самцом?

Девизом современного пикапа могло бы стать: «Секс — и ничего личного!» Технология быстрого знакомства и доведения девушки до постели строится на сочетании стратегии «слома психологической защиты», ее естественной стыдливости, и тактики создания у нее впечатления, что парень эмоционально увлечен ею, такою «особенной и неповторимой». Секрет технологии в том, чтобы имитировать эмоциональную увлеченность, но не допускать создания эмоциональных связей: только в этом случае пикапер легко и безболезненно для себя сможет расстаться с соблазненной девушкой, как только она ему наскучит, и перейти к следующей.

В арсенал технологии первичной «обработки» девушки (по сути, жертвы пикапера) входят: быстрое сокращение дистанции и тактильные прикосновения, особые акцентирующие жесты, использование в целом безобидных фраз, но с отдельными словами-ассоциациями, намекающими на интимные отношения, и др. В результате такой «обработки» у девушки должно сформироваться доверие к парню (пикаперу), впечатление, что он очень положительный, внимательный к ней, а следовательно, не способен причинить ей вред. Все это происходит на фоне начинающегося возбуждения, которое требует разрядки, и ожидания исполнения давней мечты о небывалой любви. В таком состоянии девушка не способна объективно оценивать ситуацию и соглашается на секс, полагая, что это начало долгой и счастливой совместной жизни. Пикапера формально трудно обвинить: он ничего не обещает. Но он активизирует воображение девушки, которая домысливает желаемое, полагая, что это подразумевается. Он всего лишь расставляет силки — в ловушку она идет сама.

Кто на пикап?

На пикап-тренинги приходят вполне определенные категории парней, которые различаются по внутренним свойствам и мотивации. Используя термины системно-векторной психологии, это люди с определенными векторами (психическими свойствами) — кожным, анальным, или сочетанием векторов — анально-зрительным, анально-звуковым и др.

Легче всего тренинги пикапа даются мужчинам с кожным вектором, подвижным любителям перемен и быстрой смены впечатлений. Их мотив, ради которого они приходят учиться пикапу, — знакомиться быстро, не тратя ресурсы (деньги, время, эмоции) на «жертву» (девушку), быстро склонять ее к сексу; если девушка достаточно интересна, повстречаться с ней какое-то время, а потом переключиться на новую «жертву» (кожный мужчина ведет себя как охотник, это близко его природе). И в результате получать свое удовольствие — не только физиологическое (от секса), но и социальное, представляя себя самцом более высокого ранга.

Для кожных мужчин (при сравнительно невысоком либидо) важна новизна, которая их возбуждает, и количество «побед», подтверждающее их крутость. Освоив приемы пикапа, они ведут себя маневренно, быстро меняя «стратегии», поражая девушку неожиданностью и непредсказуемостью, но при этом — поверхностны, и им не нужны отношения как таковые, чтобы не увязать в эмоциональных связях и не причинять боль СЕБЕ при неизбежном расставании. В исключительных случаях общение с девушкой продлевается, если оно подкреплено ее социальным и материальным статусом.

Анальные мальчики по своим свойствам ориентированы на стабильные отношения с созданием устойчивой пары с «хорошей, чистой» девушкой на долгие-долгие годы. Такие мальчики приходят на пикап-тренинги, чтобы научиться не смущаться, не тормозить при задаче быстрого знакомства, уметь вести беседы, удерживая на себе внимание девушки. По природе своей они хотят глубоких отношений (и способны на это), но «формат» пикапа этому не соответствует. Буквально впихивая себя в технологию пикапа, они чувствуют себя очень некомфортно, в постоянном стрессе, потому что вынуждены вести себя вразрез со своими природными свойствами.

Пикап: мина замедленного действия?

Главный подвох пикапа, мина замедленного действия, в том, что парни, более или менее освоившие пикап, попадают в ловушку невозможности выстроить прочные отношения с девушкой, женщиной.

Кожный пикапер после множества «побед» по известному ему сценарию впадает в тоску от предсказуемости развития событий (он уже наперед знает, что будет). Если повезет и он встретит «интересную штучку» — девушку, которая не поведется на его приемчики, то это вызовет бурный охотничий азарт! Но он, увы, не может реализоваться средствами пикапа…

Анальный пикапер, провоцируя девушку на быструю сексуальную связь, в силу своих особенностей начинает считать ее «нечистой» (раз она так быстро согласилась на секс), а вкупе с ней такое отношение распространяет на всех остальных женщин. И каждую последующую новую знакомую он будет воспринимать как «недостойную» женщину. При такой установке ему уже никогда не обрести семейного счастья («спасибо» пикапу).

Обучение пикапу фиксирует недоразвитые психологические свойства мужчин, ориентируя их относиться к женщине как к объекту для манипулирования, при этом всяческими рационализациями защищаясь от осознания причиняемого ей страдания.

Чего не хватает пикапу?

Пикапу не хватает главного: он не делает никого счастливым. Сиюминутное наслаждение от легко завязанных отношений и быстрого секса быстро приедается. А что остается в сухом остатке?

Для чего на самом деле мужчине нужна женщина и неужели это все, что на самом деле он может получить от отношений с ней? Безусловно, нет.

Не только это, но много больше!

Как показывает системно-векторная психология, счастливыми нас делает не следование чужим навязанным шаблонам и рецептам счастья, а понимание своей природы и наполнение своих врожденных желаний. Чего на самом деле вы хотите от парных отношений? На что на самом деле рассчитываете, пытаясь использовать методики того же пикапа?

Если вы хотите научиться получать от отношений нечто большее, чем просто секс, то имеет смысл обратиться к системно-векторной психологии и разобраться, кто вы на самом деле и чего хотите. Как это работает, читайте в отзывах наших слушателей.

Корректор: Наталья Коновалова

Автор публикации: Елена Горшкова, педагог-психолог

Статья написана по материалам тренинга «
Системно-векторная психология
»

наука для успешных людей › Новости Санкт-Петербурга › MR-7.ru

Кто-то видит причину в своей внешности, кто-то в своем материальном положении… И лишь некоторые здраво смотрят на вещи и понимают, что «корень зла» в психологии. Именно владение особыми психологическими навыками и умениями разделяет всех молодых людей на успешных у противоположного пола и тех, кто совсем не может этим похвастать.

Природная тяга двигает мужчин к общению с большим количеством девушек. Успешные у женщин молодые люди являются объектом постоянной зависти у менее успешных «коллег по цеху». Так как же войти в число этих сердцеедов и всегда получать от девушек все, что ты хочешь??? Ты же ведь стремишься к этому, не так ли? Диагноз очень простой: в душе ты – потенциальный пикапер. Кто это такой? Обо всем по порядку…

Пикап – это целая культура, ставящая перед собой сбор различных приемов, методов и способов эффективного соблазнения противоположного пола. В узком смысле слова, пикап – это знакомство с девушкой с целью ее соблазнения. Как культура пикап зародился в конце двадцатого века, в девяностые годы пикап проник и в нашу страну. Два кита идеологии пикапа и его отличия от всего, что существовало ранее в области соблазнения девушек, — это системность подхода (все участники пикап-движения являются коллегами и обмениваются своими знаниями) и понимание соблазнения как навыка, который можно развить в ходе постоянной практики. Таким образом, Казанова никак не может считаться средневековым пикапером, так как ни с кем не делился своим личным опытом и такой талант считался врожденным.

Основой техники пикапа является обладание комплексом специальных психологических приемов и методик, необходимых для успешного соблазнения девушки. Пикаперы изучают и обмениваются информацией об эффективных навыках соблазнения, вырабатывая, в частности, стандарты поведения при общении с девушкой на различных этапах, оптимальные личностные черты успешного пикапера (внешний вид, содержание разговора, тембр голоса, скорость речи), эффективные невербальные формы общения (мимика, жесты, прикосновения).

Вся техника пикапа строится на психологических и морально-нравственных особенностях большинства представительниц прекрасного пола, хоть каждая из них и, безусловно, уникальна, но успех пикаперского движения на почве соблазнения говорит о том, что этим советам стоит доверять.

В настоящее время пикап набирает все большую популярность в России, особенно в крупных городах – Москве и Санкт-Петербурге. Это связано с формированием нового образа жизни, предусматривающего возможность кратковременных отношений, влиянием масс-культуры, повсеместным проникновением Интернета – основного канала обмена опытом между пикаперами. Пикап в Петербурге и Москве наиболее развит и приобрел такие формы коммуникации между участниками движения как оффлайновые сообщества пикаперов, школы пикапа, устраивающие тренинги для новичков и менее опытных.

Сам пикап как общественное явление, сформировавшееся под влиянием массовой культуры, стал постепенно оказывать непосредственное влияние и на эту самую масс-культуру. В частности, всем хорошо известны такие художественные фильмы как «Правила съема: Метод Хитча» (США, 2005) с Уиллом Смитом и российский «Пикап: съем без правил» (2009). Пикап упоминается в многочисленных телевизионных программах, ток-шоу.

Не стоит воспринимать пикап и пикаперов как группу людей, стремящихся к наибольшему числу связей с представительницами противоположного пола, хотя в классическом понимании такое определение близко к истине. В последнее время среди пикаперов сформировалась устойчивая группа участников, которые используют приобретенные коммуникативные навыки и психотехники для поиска и установления знакомства с одной конкретной девушкой, с которой при помощи тех же приемов в дальнейшем поддерживаются постоянные отношения. Классика пикапа же не предусматривает продолжительные отношения с девушкой после реализации основной цели пикапа – соблазнения, после ее достижения пикапер переключается на другой объект.

Ну что уже представил себя в рядах пикап движения в Петербурге в белые ночи? Или думаешь, сколько девушек ты сможешь соблазнить в любимом клубе на Проспекте Мира за следующую неделю? Не торопись!!!

Во-первых, как и любые психологические приемы, техника пикапа, довольно сложна в изучении, а ее оттачивание постепенно и осуществляется лишь в режиме постоянной практики. Во-вторых, владение навыками пикапа отнюдь не отменяет таких понятий как соблюдение правил личной гигиены, знания определенных норм этикета и обладания умением быть интересным собеседником, а также необходимости хоть немного следить за современной модой. Ну и, в-третьих, тяжело в учении, легко в бою, поэтому стоит приготовиться к тому, что успех придет не сразу, придется пройти и через неудачи. Но ведь игра стоит свеч!!! Для опытного пикапера нет такого понятия как ограничивающие его возможности, например деньги. Есть только он и девушка, которую он не прочь соблазнить. И нет никаких сомнений, что ему это удастся.

А ты сомневаешься??? Вот в этом и есть причина твоих нынешних неудач! В неуверенности в себе. Да-да, а еще в огромном количестве стереотипов, заложенных еще в детстве родителями и школой, которые говорят о том, что своей попыткой познакомиться ты можешь вызвать определенный негатив, как у девушки, так и у окружающих. Но ведь девушки такие же люди, и они тоже хотят знакомиться с интересными молодыми людьми (а ты, безусловно, именно такой и есть). А владея еще и навыками пикапа, ты станешь еще более желанным в глазах так недоступных для тебя в настоящий момент красавиц.

Считаешь, что пикап – это что-то аморальное и неправильное??? О чем ты? Ведь жизнь одна и все стремятся прожить ее по максимуму (и ты в том числе). Так зачем отказывать себе в удовольствии получать то, что ты можешь получать от этой жизни в рамках Уголовного кодекса, конечно?:) И поверь опытным людям – многие девушки из числа тех, на ком ты боишься даже остановить взгляд в кинотеатре или кафе, хотят этого не меньше тебя самого. Так что может быть аморального, если каждый получит то, чего он хочет (и в том числе и ты сам)??? Поэтому не парься и будь счастлив!!!

Впрочем, решать тебе самому! Неуверенность – главный враг эффективного соблазнения, с ней даже самый теоретически и практически подкованный пикапер не сможет соблазнить самую лояльную к нему девушку. Поэтому постарайся как-нибудь преодолеть это чувство. Ведь ты же хочешь, чтобы тебя окружали самые красивые девушки твоего города? Хочешь, чтобы тебе завидовали одногруппники или коллеги по работе? Хочешь быть успешным у женщин, а значит и успешным по жизни человеком? Тогда пикап – это именно то, что откроет тебе все эти двери.

Пикап — мнение психотерапевта | Ultrawell ART Magazine

Пикап – не только тип кузова, или о чём книги «как завоевать противоположный пол?»

Википедия описывает пикап так: «комплекс мер и действий, предназначенный для эффективного привлечения объекта противоположного пола».  Итак, пикап – мнение психотерапевта.

Своими словами на вопрос «кто такой пикапер» люди отвечают так: смелый, пользующийся успехом у противоположного пола мужчина, или женщина с такими же качествами. Они ничего не боятся: ни стыда, ни отвержения, ни-че-го. У них есть алгоритм, по которому они следуют в отношениях.  Он и в википедии есть: Pick-up line — набор шаблонов (опенеров), ведущих к быстрому соблазнению.

Это – фразы, жесты, движения, манера общения. Можно даже сказать, что пикап – это идеология. Отношения – это игра, в которой много и удовольствия, и драйва, и секса, и радости. Пикапер умеет и приблизить, и, если нужно, дистанциировать свою “жертву”.  Это можно назвать искусством.

У меня есть коллега, с которым мы долго и упорно спорили на эту тему. Он считает необходимость в пикапе «тараканами в голове», и говорит, что у пикаперов – страх близости. А еще у него красивенные голубые глаза, и он ведется на комплименты, которые я ему делаю.

Скажите пикаперу, что у него – страх близости, и он резонно ответит, что у вас – зависть, и спросит что-нибудь провокационное, вроде «а когда последний раз у тебя был секс с воот такой красоткой?»

С чего бы пикаперу отказываться от формы поведения, к которой он шёл годами? Ради иллюзорной «близости»? Вместо того, чтобы «хочу человека – получаю человека», опять переживать, тревожиться, открываться?
Основные фишки пикапа выглядят так: обесценивание и дистанциирование, и искусственное “подсаживание” другого человека на себя. Создание у партнёра тревоги двойными посланиями: «я с тобой, и не с тобой одновременно». 
Обесценивание. Классика пикапа учит: чтобы не бояться восхитительных красоток на длинных ногах, к ним нужно подходить как к серым страшилам. Почему? Потому что так не страшно. Пикап тут же удаляет из нашего чувственного лексикона слово “трепет”. То, что описывают поэты в стихах, поколению “пикаперов” не доступно. Начинаешь испытывать трепет – теряешь авторитет. “Чем меньше женщину мы любим…” – и всё такое. Да, это работает. Не страшно, если откажет, поскольку в ней нет ничего неземного, и есть другие, и не хуже.

Но ведь раньше как-то и с трепетом пары сходились… Может, да, неразделённой любви было больше, одиноких людей было больше, секса было меньше… Хотя, кто знает.

Заблуждение: людям кажется, что пикаперы смелые. Факт же таков: смелые те, кто не боятся испытывать чувства – всю гамму, и те, кто не уходит в обесценивание. Трепет, и шанс не стать любимым этой женщиной – смело. Искусственно занижать значимость своего партнёра – залог того, что пикаперу не разобьют сердце. Такие залоги разве нужны смелым? Он не просто демонстрирует «мне всё равно», он на полном серьёзе в это верит, настолько страшно « не подойти» и оказаться «не тем»…

Страх оказаться беззащитным перед лицом любви не позволяет терять голову.

Но, вместе с тем, кроме контроля своих чувств, пикапер так же не даёт своему партнёру ощущения безопасности, не даёт расслабиться. В целом, не расслабляется и сам.

С точки зрения гештальта, это так: нужно постоянно держать потребности своего партнёра открытыми, не удовлетворять их полностью. Давать меньше, чем от тебя хотят. Чего угодно: надежды, подарков, внимания. Или давать суррогат этого: розыгрыши, вместо подарков, двойные послания, вместо прямой надежды. Например: “да, мы будем вместе.”- и тут партнёру пикапера становится легче – он получает то, что хочет. НО не совсем, поскольку следующая фраза пикапера звучит так: “…наверное. Если мне не надоест.”

Пикап от и до – проективен. Фраза пикапера в адрес жертвы – «ты меня хочешь» или, например, «смотри не влюбись в меня», или – «у тебя взгляд пошлый» – всё от и до идёт из его головы, – другому просто приписываются свои ощущения.

Но, «жертва» обычно не осознаёт, и даже начинает искать в себе проблему – неужели и правда взгляд какой-то не такой…? Так и работают уловки. Провокации, заставляют “жертву” пикапера о нём думать, вызывают стыд, пробуждают смущение. В книгах Алекса Лесли, например, это называется “мыслевирус”. Есть множество способов его запустить. Например, отправить сообщение, спровоцировать ответ, и молчать сутки, зная, что на том конце – тревога.

Человек переживает, особенно когда в сообщении похожий текст:  «я узнала о тебе кое-что важное», даже если и нечего скрывать. Думает, что же это может быть. Мысли, которые пытается прогнать, все об авторе сообщения. Жертва «подсаживается» на крючок.
Мой коллега (да, тот самый, с глазами цвета неба) говорит, что лучший способ завоевать мужчину, это найти его потребность и удовлетворить её. И это так. Но не полностью. Поскольку если его потребность удовлетворить полностью, он перестанет выделять женщину из общего фона.  Это как с желанием есть: когда голоден, повсюду замечаешь еду, а стоило покушать – начал замечать другие предметы.

По этому принципу терпят поражение женщины, что откладывают секс “в долгий ящик”. Да, их мужчина заинтересован, пока секса нет. Женщинам кажется, что это успех. И вот, она считает, что мужчина привязывается, пока ждёт близости. Ан-нет. Его потребностью становится ТОЛЬКО секс, это уже дело принципа. И когда она удовлетворяется, мужчина, довольный, исчезает. Женщине кажется, что она страхует себя временем, что если он готов ждать – это говорит о привязанности. Нет, это говорит только о том, что секс ему светит чуть позже, и он готов играть в эту игру.

Чем пикаперша отличается от этой женщины? Она вольна отдаться и на первом свидании, но она формирует у него новую потребность. И это есть гарантией, что её не “бросят”.

В ответ на руководства по пикапу, где пишут, что нужно делать, 90% читающих говорят, что это слишком смело. Нагло, дерзко, резко, возмутительно – люди по-разному говорят. Но, как по мне, это совсем не смело. Именно от отсутствия уверенности в себе, и от тревоги, и от страха, что “мной не заинтересуются без этого всего”, люди проворачивают этот алгоритм. Не спорю, это работает. Это отлично работает! НО! Это не смелость, а тревога.

Решимость начать «карьеру» пикапера проистекает только от страха.

Сначала пикапер пережил какое-то фиаско. И твёрдо решил – так больше не будет. И, поскольку собираясь подойти к новому объекту, объект уже обесценен, сам пикапер блокирует у себя влюблённость, трепет, восхищение, отношения если и будут, то несколько однобокие.

По-настоящему влюблённый – переживает. Волнуется о своём статусе в глазах возлюбленного. Пикап учит вытеснять своё отношение к этому.
Так можно получить кого угодно, и в какой угодно плоскости – зависит от умения манипулировать, и податливости к этому выбранного объекта. Умение подбирать ключики, конечно, не гарантирует, что на это будут вестись ВСЕ, но это компенсируется умением не зацикливаться, вытеснять значимость каждого менее податливого объекта, и идти дальше.

Пикаперу сложно привязываться. Механизм привязанности прост: чем больше вкладываешь сил, и энергии в человека, тем она сильнее. Пикапер не вкладывает ничего, а провоцирует на «вкладывание» жертву. Жертва переживает, волнуется, беспокоится, заботится – и привязывается. Пикапер манипулирует.

Кажется, что он поступает плохо с другим, но на деле, обкрадывает только себя. Гамму восхитительных чувств – любовь, нежность, желание заботиться, он дарит своей «жертве», но лишается её сам.

Интересный момент: когда находится «жертва», это чувство – предвкушение, пикапер ощущает как влюбленность, только очень далёкую, «безопасную», которую в любой момент можно как бы «отменить».

Если в отношения, которые исчерпали себя, с помощью книжек «как вернуть искорку в брак», всё таки попытаться вернуть искорку в брак с выполнением какого-то алгоритма, – это похоже на хорошо приправленное, но невкусное блюдо. Ещё на пару ложек можно обмануться, но всё равно это оттягивание неизбежного расставания.  По сути, в большинстве случаев, этот ряд пикаперских мероприятий – это обман, это попытка создать искусственный союз, с иллюзией близости, который держится только на подпитывании тревоги и невозможности «закрыть этот гештальт».

Если в отношениях, начатых с пикапа, или, другими словами, обмана, резко поменять тактику – начать открыто говорить о чувствах, убрать интригу, вносить в отношения столько, сколько хочется, скорее всего, люди придут к некоторому разочарованию. А может и наоборот – искусственная «перчинка» заменится искренней нежностью и доверием.

Так бывает в браках, созданных слишком рано, не проверенных временем, когда, как люди говорят – «спадает пелена». Тогда начинается попытка объяснить не сложившийся союз тем, что «это просто была ненастоящая любовь».  На самом же деле, это был союз, созданный от тревоги, и попытка быстренько удовлетворить потребности, которые были открытыми. Дальше – гештальт окончен, потребности удовлетворены, и уже нет смысла быть вместе.

Пикапер, даже если понимает, что дальше нет будущего, и что с этим человеком он не построит семью, ему настолько страшно быть не тем, кто нужен, что он снова и снова создаёт новые и новые потребности у партнёра, подсаживает ему тревогу, и культивирует созависимость.  Не ставит точки. Либо, бросает первый, чтобы найти новую «жертву», и отыгрывать сценарий «я – тот самый».

Страшно признать, что тут справятся без тебя. Но эта позиция – детская, незрелая. Взрослому же спокойно, если там где ему не хочется быть – он тоже не нужен. Взрослому достаточно востребованности в крепком союзе, а пикаперу недостаточно востребованности нигде.

Чувствуете страх перед сближением? Пробуйте психотерапию, а не пикап!

За компетентной психологической помощью вы можете обратиться к автору статьи по телефону +380939821697, или же по скайпу – vaseleese


Данная статья является авторским блогом. Редакция журнала может иметь мнение, отличное от мнения автора.

Похожее

Пикап и пикаперы — Психология взаимоотношений

На сайтах по пикапу, современный пикапер имеет следующее описание:

1. Он хорошо выглядит внешне и привлекателен, за счёт того, что заботится о своем внешнем виде и стиле.

2. У него отсутствуют какие-либо комплексы и социальные ограничения на знакомства с понравившейся девушкой, он может завязать разговорнезнакомым человеком в любом месте.

3. Для него мораль определяется им самим, а не навязывается обществом или другими людьми. Он поступает так – как считает нужным.

4. С ним интересно. Подвешенный язык, чувство юмора, эрудиция, находчивость, лёгкость общения – всё это внутри него.

5. Он активно развивается в карьере или бизнесе, но при этом он заинтересовывает девушек не своими деньгами, а собой.

6. Он адекватен и уважительно относиться к девушкам, он любит женщин! Расставаясь с девушкой, он оставляет её лучше, чем она была до него.

7. В пикапе он больше практик, чем теоретик.Он небанальный и нешаблонный, к каждой девушке у него отдельный подход, каждое знакомство и свидание не похоже на другие, с каждой девушкой он выстраивает уникальные взаимоотношения. Он импровизирует, а не использует заготовки.

8. Уменье нравиться девушкам и понимание женщин – внутри него. В общении с девушками он является собой. 

9. Даже если на данный момент он полигамен, то всё равно рано или поздно, нагулявшись, он встретит девушку своей мечты и применив свой опыт и понимание женщин, он построит с ней очень классные, гармоничные и долгосрочные отношения. Что важно он уже нагуляется к тому времени, так что измен не будет».

Идеальный мужчина, не правда ли?
Но по сути пикаперы считают себя тем, чем на самом деле не являются. Возможны среди основателей пикапа были выдающиеся личности, портрет которых описан выше. Но возможно это только их мечты?..

Без сомнения, среди сильной половины человечества присутствуют и настоящие мужчины, которые обладают всеми теми качествами, так привлекающими женщин: самодостаточность, галантность, эрудированность, успешность и непременное качество – уважительное отношение к женщине. Для очарования женщины, этим мужчинам нет необходимости использовать стандартные приемы пикапа. Но современные пикаперы лишены этих качеств и они, несчастные, вынуждены применять чужие наработки.

Согласно утверждений пикаперов – такое явление как пикап является ответом на возросшую женскую стервозность. Странная и скорее не мужская мотивация. Выходит, что сильный пол ставит защиту от слабого пола? Следует отметить, что мода на «стервозность» явление относительно новое, при этом даже пособия «Как стать стервой» не превратили наших женщин в таковых. А вот количество самодостаточных и финансово независимых женщин увеличилось. Но, к сожалению, также увеличилось число «лузеров» мужского пола, которые, ни к чему уже не пригодны. Хотя несмотря ни на что, они – мужчины, и свой основной инстинкт еще не потеряли.

Успешные женщины не нуждаются в неудачниках. Они ищут равных себе или тех, кто сильнее. А мужчины –неудачники придумали пикап, для реализации своих половых инстинктов.

Пикап (от англ. pick up) – возник в 70-е годы 20 столетия в США и означал быстрый съем девушки на одну ночь. Поэтому как бы не восхваляли себя нынешние пикаперы, мало что изменилось за 40 лет – тоже содержание в красивой упаковке. А, в сущности, пикап – это набор инструментов используемых для того, чтобы уговорить девушку на секс с минимальными усилиями.

Некоторые пикаперы пытаются обмануть себя и других, утверждая, что они преследуют цель не столько переспать, сколько завязать длительные отношения «с самой красивой девушкой в мире». Но тут, же дают маленькое дополнение, для истинного пикапера «не существует самой красивой девушки – он в постоянном поиске». В результате поимев очередную жертву, он ищет следующую.

Это написал парень, прошедший через пикап: «Кого больше всего привлекает идея «Ты будешь иметь столько женщин, сколько захочешь»? Кого привлекает фраза «Ты станешь успешным самцом»? Она привлекает тех, у кого с этим проблемы. И чем больше проблемы, тем больше все это привлекает. Собственно пикап – это магнит для проблемных молодых людей. Огромное заблуждение, что пикап предлагает реальные методы избавления от психологических проблем, которыми напичканы почти все пикаперы. Пикаперы с проблемами пытаются быть похожими на идеал, который обожествляется в пикапе, но из-за своих внутренних проблем все их действия превращаются в убожество. Самое большое заблуждение в пикапе – это практика. Практика НЕ РЕШАЕТ проблем, вопреки расхожему мнению. Практика НЕ избавляет от страхов. Практика на время прячет проблему и иногда, кажется, что она и вправду решена. Вместо решения проблемы, как правило, пикапер получает очередную порцию эмоционального допинга (у меня все получается, я на правильном пути) и творит еще больший неадекват (погоня за следующей порцией допинга)».

В принципе, пикаперов можно обрисовать как людей с различными комплексами и проблемами психического характера. Когда есть проблема, есть и те, кто обещает ее решить и конечно за деньги, за ваши деньги. В последнее время курсы пикаперов очень популярны и многочисленны.

Расценки на эти курсы и их продолжительность различные. Иногда стоисоть такого курса доходит до 3000 у.е., но помогут ли они закомплексованному парню стать Казановой – вряд ли. Людей, которые обучают пикаперству, абсолютно не волнует, как сложится будущая жизнь новоиспеченного пикапера. Они создают курсы и зарабатывают на этом деньги, они всего лишь бизнесмены. Но стоит отметить, что товар у них специфический, как впрочем, и покупатель. 

Основные посетители данных курсов — молодые парни, имеющие проблемы в общение с девушками. Им внушают: «Ты сможешь соблазнить любую красотку! Ошибок не бывает – бывают обратные связи! Нелепо менять всех женщин на одну, потому, что не существует самой лучшей женщины. К успеху ведут тренировки и получаемый от них опыт». В итоге юношу с кучей комплексов обещают, за 3000 у.е. превратить в сердцееда, этакого мачо, но которого буду все красавицы сами «вешаться». Тем, кто не имеет таких денег, но имеет комплексы и амбиции, предлагаются курсы по дешевле и попроще…,но и там и там учат одному и тому же, используя одинаковые техники.

А совсем бедным, но желающим, только и остается, что тусоваться на пикап-форумах, где они, открыв рот и выпустив очередную порцию слюней, зачитываются байками «бывалых» пикаперов о том, как те легко и просто могут «снять» любую девушку в любом месте.

Эти форумы рекламируют и раскручивают бизнесмены, продающие эти курсы, таким способом они заманивают новых посетителей на свои тренинги. И те соответственно на это ведутся. Они так же горят желанием пополнить ряды тех, кто так самоуверенно говорит: «Я могу переспать с любой понравившейся мне девушкой».

Основные посетители тренингов по пикапу – это робкие и малообщительные мужчины с множеством комплексов, в том числе и неполноценности. За тот период времени, в который длится обучение, избавиться от комплексов не получится. Это задача только для профессиональных психологов, а пикап-тренеры, обычно, неПикап-метод съема имеют психологического образования. В их задачу входит обучить всех жалеющих технике пикапа. А почему у парня трудности в общении с противоположным полом и что вообще у него в подсознании, их не волнует. Даже не сомневайтесь, те, кто посещает эти курсы, имеют большие личностные проблемы. Но вместо помощи им просто «забивают» голову не нужными вещами.

В итоге, пройдя курсы, новоявленные пикаперы начинают приставать к девушкам, пытаясь шокировать их глупыми и нелепыми фразами. Даже если им повезет с кем-то познакомиться, то любовники из них «никакие»…Потому, что комплексы никуда не исчезли.

Пикаперов можно сравнить с парнем, который имеет подростковые прыщи и вместо того, чтобы заняться их лечением, он густо замазывает их тональным кремом. В полумраке они возможно и не заметны, но при близком рассмотрении их не скроешь.

Пикаперы как бы копируют женские приемы соблазнения (пример с тональным кремом), пытаясь скрыть свои комплексы.

В общем, пикап – это всего лишь обман. Обман себя и других.

Пикаперы – это юноши, у которых мало шансов стать настоящими мужчинами, если они будут продолжать радовать себя иллюзиями.

Женский пикап: существует ли он и в чем его особенности — Психология

Психолог Анна Иотко — о том, насколько изменились мужские и женские модели поведения

Анна Иотко

4 августа 2019 20:52

Женский пикап использует множество техник и методов заинтересовать мужчину

Pixabay.com

Иметь много сексуальных партнеров, иметь возможность их выбора — раньше это была преимущественно мужская стратегия сексуального поведения, а на женщин, пытавшихся проявлять свою раскрепощенность, смотрели, мягко говоря, неодобрительно. Теперь все изменилось. Грани между мужскими и женскими моделями поведения стираются и это очевидно, в том числе, и на примере тренингов по пикапу — быстрому и эффективному знакомству и последующему соблазнению. Собственно, а почему женщина не может хотеть соблазнить мужчину, познакомившись с ним первой?

Существует ли в принципе понятие женского пикапа? На этот вопрос можно ответить только утвердительно. Да, существует и, более того, становится все более популярным. Главная особенность женского пикапа в том, что если мужчину учат преодолевать стеснение, побеждать комплексы и фобии, препятствующие ему подойти и завязать знакомство с понравившейся ему девушкой, то женский пикап — искусство обращать на себя внимание мужчин. Женщина должна выглядеть так, вести себя так, чтобы мужчины не только любовались ее внешним видом, но и подходили знакомиться. Ведь даже сейчас мы ожидаем, что инициатива знакомства все равно будет исходить от мужчины.

Таким образом, главный принцип женского пикапа — пробудить в мужчине интерес. Ничто так не привлекает внимание мужчины как женский взгляд. Уже одним взглядом женщина может «поманить» мужчину и он пойдет к ней, пойдет за ней. При этом взгляд не должен быть чрезмерно пошлым, чтобы мужчина не счел женщину работницей древнейшей профессии или не почувствовал какой-то подвох.

Женский пикап использует множество техник и методов заинтересовать мужчину. Но главное правило — подчеркнутая женственность в общении. Некоторые девушки и женщины самой манерой общения буквально влюбляют в себя мужчину с первых же минут и тем представительницам прекрасного пола, кто лишен такой природной способности, стоит этому поучиться.

Женщины пользуются пикапом для того, чтобы познакомиться и завязать отношения с понравившимися им мужчинами. Это могут быть как отношения на одну ночь, так и поиск постоянных любовных партнеров или будущих супругов. В общем, теоретически все совпадает с мужским пикапом, но в реальности женский пикап выглядит немного иначе. Так, мужчины не ожидают от женщины тех качеств, которые женщины хотели бы видеть в мужчинах. Например, напористость, инициативность в знакомстве, демонстрация своего интеллекта, высокого социального статуса далеко не во всех случаях может сыграть позитивную роль именно в случае женского пикапа.

Многие мужчины хотят завязать отношения с женственной дамой, которая сочетает чисто женскую привлекательность и непосредственность. Им совсем не нужен «мужик в юбке», который будет хвастать своими профессиональными достижениями, наличием денег или общаться панибратски, как «свой пацан». Конечно, все зависит еще и от того, какой тип мужчин нравится той девушке или женщине, которая намерена применить для знакомства пикап-технологии. Ведь кому-то по душе как раз деловые и состоятельные женщины, а кто-то будет искать «серую мышку», из которой получится прекрасная мать и хозяйка.

В свою очередь, и женщина, прибегающая к пикап-техникам, должна понимать, какого именно мужчину она хочет соблазнить — состоятельного бизнесмена, спортивного мачо, смущенного красавчика или интеллектуала с некоторым оттенком «ботаничности». И уже исходя из правильной постановки целей, надо выстраивать и дальнейшую стратегию пикапа.

Психология пикапа. Пикап — примитивный танец психологических импотентов на женской душе. — Психолог Павел Пономарев

Не может остаться без пристального внимания психологов, очаровывающие своей простотой тренинги соблазнения девушек. Пока это мракобесное явление оставалось на задворках тренингов, привлекая внимание молодых людей, имеющих трудности в установлении отношений с девушками, не знакомыми с зачатками этикета, нравственных и психологических знаний, оно было терпимо. Но после того, как идеологи движения стали появляться на телевидении, необходимо высказаться, проанализировав этот феномен с различных сторон.

 

Спрос на подобные тренинги имеет под собой объективные причины. Одна из них это стремительный образ жизни, который не позволяет молодым людям овладевать навыками общения и ухаживания за девушками. За ненадобностью в информационном обществе эти навыки просто не развиваются, отмираю как рудименты. Хотя именно ухаживание более подходит к формированию отношений между взрослыми людьми, обладающими развитой личностью. Примитивный подход к человеческой психики, транслируемый на подобных тренингах, становится востребованным среди людей, для которых время является ресурсом. Именно такие молодые люди выбрасывают из структуры личности определенные способности и навыки, отвечающие за установление и развитие отношений с противоположным полом. Зазывные рекламные лозунги тренингов соблазнения, убеждающие, что можно достигнуть желаемого быстро и сразу, хорошо ложатся на созданные подобным ритмом жизни установки.

В этой истории настораживают и смущают сами слова – соблазнение и съем. Любое слово обладает силой и мистическим смыслом, которые запускают соответствующие формы реализации, заложенных в них идей. Глагол соблазнять происходить от слова соблазн. Толковый словарь Ушакова определяет это слово как: 1. искушение, приманка, нечто влекущее и обольщающее; 2. Греховное искушение, повод к греху (церк.). Словарь русского языка Ожегова под соблазном подразумевает нечто прельщающее, влекущее, искушение. Данные синонимы, конкретизирующие слово соблазн, заставляют задумываться о сути этого явления. Подросткам и молодым людям, крайне неуверенным в себе (нуждающимся в психологической помощи), за определенные денежные средства предлагают модели, выступающие в качестве приманки девушек. Причем девушки изначально выступают в роли жертв, некой «психотехнологии», разработанной на основе НЛП мудрыми капитанами похоти. Обладание сказочной технологией, должно помочь любому парню, который является психологическим импотентом, затащить любую девушку в постель.

Почему психологическим импотентом? В данном случае мы имеем дело с символической самокастрацией, происходящей в группе. Это своеобразная инициация — обряд, посредством которого совершается и формально закрепляется смена социального статуса индивида. Происходит включение молодого человека в объединение пикаперов, приобретение им особых знаний. В культуре обряды сопровождали переход из одной возрастной группы в другую. Например, посвящение в рыцари в средневековье, крещение, первое причастие, посвящение в сан, коронация. Для первобытной культуры инициация это посвящение подростков во взрослые полноправные члены общества, важный этап социализации личности.

Примечательно, что мотивом инициационных ритуалов являлась символическая смерть неофита и последующее его воскрешение в новом качестве. Что умирает в данном случае? Умирают те свойства и качества души, наиболее уязвимые в современном обществе. Проблема молодого человека, приходящего на подобные тренинги и заключается в неразвитости этих психологических качеств. И вместо развития, в группе происходит их символическое убийство.

Учитывая, что тренинги являются коммерческим мероприятием, отметит, что мы имеем дело с определенной «разводкой». Т.к. в ситуации знакомства, сама девушка может иметь неудовлетворенную потребность в сексе, но обученный парень сделает вывод о том, что он получил секс в результате работы мистических знаний. В дальнейшем, «навык» нужно поддерживать, со временем превращается в убивающее душу искусство, которое очень опасно с точки зрения нравственных и духовных основ личности мужчины. Научившись соблазнять, такой молодой человек должен совершенствоваться, но не в развитии отношений с девушкой, продолжая пребывать в психологическом теле инфантильного ребенка, коим и был до тренинга. Подобное произойдет, в силу того, что молодому человеку была внедрена в психику примитивная модель взаимоотношения с женщиной, которой можно и нужно манипулировать. Эта модель-вирус становится проклятьем, сопровождающая мужчину на протяжении всей жизни.

Слово съем, ставшее популярным в последнее время, лучше было бы отнести не к живому существу, а скорее к некой вещи. Гуру «соблазняющей психологии» высказываются за подобное отношение к женщине, чему и учит на своих шабашах. Всякий образованный и культурный человек (знакомый с нормами этикета) свободен от подобных слов в своем лексиконе. Данное слово, пришедшее от маргинальных слоев общества, завоевывает все больше и больше информационного пространства, «окультуривая» широкие массы населения. Эффектом проведения подобных тренингов, заключатся в том, что если раньше фразу «пойдем снимать телок» мы слышали от учащегося ПТУ, то теперь от студента МГУ.

О соблазне как греховном искушении, говорить вообще глупо и так все понятно. В данном случае мы сталкиваемся с сатанинским культом. Тренинг соблазнения, открывает путь к самым низменным уровням человеческой души, культивирующий циничное отношение к женщине, оскорбляющий ее. Причем идеологи этой мерзости заявляют, что молодой человек в результате этих тренингов развивает свою личность и приходит к мужественности. Это и неудивительно, ведь заяви они о предстоящей духовной деградации молодых людей, не были бы полны тренинговые залы «храма соблазнов».

Тогда, что такое мужественность? Может быть, это способность отвечать на запросы своей похоти. Нет! Так мужчина становится рабом своей похоти, приобретая чувство вины по этому поводу. Мужественность это обладание силой, и, прежде всего силой воли. Личность вообще формируется, когда страсти начинают подавляться волей. Когда ты способен отказаться от себя, от своего животного начала, пожертвовать собой ради общества или другого человека, ты становишься личностью. Но, духовное саморазрушение, которое начинается с невозможности решения проблем самооценки и взаимоотношений с противоположным полом, и получением соблазняющих знаний, не позволит молодому человеку стать мужчиной, способного позаботится о своей девушке и создать семью. Патологическая идеологическая заноза (полученная по обоюдному согласию и за деньги – что крайне важно, так увеличивает мотивацию заниматься сатанинским искусством) будет сопровождать адепта данного культа, разрушая не только его духовность, но и сея безнравственность вокруг себя, привнося зло в мир.

В психологии уже давно обозначен синдром донжуана, его смысл заключается в том, что мужчина, который имеет многочисленные сексуальные связи, для нахождения единственной женщины (идеала, которого нет в реальности), терпит крах, не обретая физического и душевного удовлетворения и покоя. При этом мужчина, больной донжуанством, формирует в обществе ореол успеха у женщин, прикрывая тем самым ущербность своей личности и болезнь души. Причиной данной патологии лежит в неправильном воспитании мальчика в детстве, а избавление от данной болезни — прохождение длительной психотерапии. Так вот идиотизм заключается в том, что тренинги соблазнения, готовят таких Донжуанов, мотивируя своих адептов тем, что они продвинутся в «личностном росте». Т.е. по средствам таких тренинговых программ происходит заражение больной души новым вирусом, через принятие психологического гамбургера. Молодые люди вместо получения психотерапевтической помощи, попадают в руки умелых дельцов, имеющие отдаленное представление о психологии, что еще больше способствует прогрессу душевной болезни.

Рассмотрим это явление с позиции девушек, «заглатывающих наживку». Представьте такую ситуацию – женатый мужчина говорит: я прошел тренинги соблазнения, и, применяя эти модели, нашел свою жену и теперь мы живем в согласии и большой любви. В этом случае, с мужчиной (вроде бы) все в порядке, но нет ли у вас ощущения, что с его женой что-то не совсем так, она представляется жертвой некой технологии, которую «поймали на некую приманку». Другими словами, опасность этого явления заключается в том, что некая технология грубо вплетается во взаимоотношения между мужчиной и женщиной, вытесняя важные духовные основы личности. Молодой человек, вооружившись примитивными знаниями о природе женщине, не понимает, что становится нравственным уродом, запрятывая свою душу в простату, получая на подобных тренингах приглашение в игру, в которой он изначально проиграет.

Поэтому, если хочешь окунуться в танец мужчин с низкой самооценкой на женской душе – приходи на тренинги соблазнения!

 

 

Искренний Ваш,

Павел Пономарев (www.pavelp.ru)

08.07.07

 

 

Пикап — работа или хобби? | Мужчина и женщина

А теперь «окунемся» немного в историю появления пикапа. Впервые термин «пикап» был введен в русском языке Сергеем Огурцовым, создавшим в 1995 года форум, где обсуждался вопрос «Знакомство и развитие отношений с противоположным полом».

Итак, первыми пикап принесли в Россию программисты. Это они нашли на иностранных сайтах информацию о пикапе, где их иностранные коллеги делились сведениями по быстрому соблазнению девушек с помощью эффективной психотехники.

Наши программисты — способные ребята, они стали искать алгоритм, формулу по соблазнению девушек. Ведь парни любят логику и все рассказывают обычно логически. Эти пикаперы иногда собирались, обычно для того, чтобы попикапить девчонок и попить алкогольных напитков.

С популярностью Интернета стала расти и популярность пикапа. И тогда о пикаперах начали говорить женщины.

Прочитав множество статей про пикап и пикаперов, милые девушки были в шоке. Они стали бурно обсуждать эти статьи: мол, как нас можно соблазнять? А как же любовь? Как же высокие и светлые чувства?

Свое слово в этом деле сказали и журналисты. Ведь интересно рассказывать об обманутых и несчастных девушках, которых бросили эти бездушные пикаперы.

И это все привело к тому, что слово «пикап» стало чуть ли не ругательным, о нем всегда отзываются не лучшим образом.

Оказывается, чтобы стать супермачо, надо получить чуть ли не 100 отказов в знакомстве с девушкой. Не каждый парень это выдержит. Ведь начинается депрессия, падает самооценка и так далее… И из-за этого мало кто из этих парней доходит до финишной прямой.

При знакомстве с парнем на улице, в клубе или же в кинотеатре любая девушка может нарваться на пикапера. Большинство пикаперов выдает излишняя настойчивость.

А теперь давайте посмотрим, что же отличает обычного парня от пикапера.

Во-первых, это необычные фразы при знакомстве, которые использует пикапер. Во-вторых, пикапер пытается прикоснуться или обнять девушку. И в-третьих, пикапер не любит рассказывать о себе, ему важнее узнать больше о девушке.

Эти молодые люди, считающие себя пикаперами, соблазнив девушку, сразу же ее бросают. А почему? Да потому, что цель пикаперов — соблазнение. Да, именно соблазнение! Они не рассчитывают на продолжение, а уж тем более на серьезные отношения.

Пикапер — это мужчина, который по-своему любит женщин, пытается понять их, ему очень интересны девушки. И конечно же, который пытается соблазнить. Куда уж без этого? Ведь это главная цель!

Но из-за сложившегося плохого мнения о пикаперах еще очень долгое время люди будут думать, что пикап — это плохо, что пикаперы — это не особо симпатичные студенты, у которых плохо с личной жизнью. Но пикаперов, к сожалению, мнение окружающих интересует в последнюю очередь.

И нам, девушкам, никак не понять, пикап — это работа или хобби.

Marketing Trucks — Школы маркетинга

Последнее обновление: 7 декабря 2020 г.

Пикапы — мощные символы. Грузовики — это больше, чем просто инструменты для работы, они говорят о людях, которые владеют ими и управляют ими. Приверженность определенному бренду может указывать на связь с определенным идеалом или этикой, и у многих водителей развивается сильная лояльность к бренду. Производители грузовиков знают об этом и создают тщательно продуманную рекламу, которая часто больше направлена ​​на имидж, чем на содержание. Они понимают, как американский мужчина хочет относиться к себе, и отражают этот идеал в своей рекламе.

Во всех объявлениях о грузовиках говорится о том, сколько грузовик может буксировать, насколько мощный двигатель и сколько миль он может проехать на одном баке бензина. Тем не менее, эти количественные данные часто теряются за роскошными изображениями, жесткой музыкой и сентиментальными обращениями. Это потому, что реклама грузовиков напрямую говорит об опыте рабочего. Они обращаются к любому человеку, который хотел запачкать руки, сбежать из города и овладеть машиной. Ford F-Series является самым продаваемым автомобилем в Америке, потому что маркетинг пикапов помогает определить личность американского мужчины.

Маркетологи понимают, что реклама оказывает сильное психологическое воздействие на клиентов. Стойкие мужчины и ревущие машины, представленные в большинстве рекламных роликов пикапов, проникают прямо в мужской мозг. Реклама грузовиков в такой же степени о психологии мужественности, как и о полезности любого грузовика.

Психология маркетинга пикап грузовиков

Бренд и коммерческий Объяснение рекламы Demographics психологический ответ Вызов Chevy: «Как отец, как сын» Молодой мальчик показан играющим с игрушечным грузовиком Сильверадо.Он ведет игрушку через множество детских сценариев, прежде чем его отец подъезжает к подъездной дорожке на настоящем грузовике. Мужчины в возрасте от 25 до 60 лет Гордость отцовством —  В рекламе используется образ отца и его сына, чтобы предположить, что трудолюбивый пример, который подает отец, передается его ребенку. Он делает сентиментальный призыв продавать грузовики. Форд: «Образ жизни» Гиперкинетическое видео показывает анимированный грузовик, проходящий через различные рабочие сценарии, в то время как язвительный и агрессивный рассказчик описывает его достоинства. Мужчины в возрасте 30–60 лет Приверженность работе —  В рекламе приветствуется серьезная приверженность работе, которую демонстрируют рабочие. Это говорит о том, что они практичны, преданы своему делу и обладают большими способностями. Toyota: «Трюк на рампе» Грузовик Toyota, буксирующий 10 000 фунтов, поднимается с одной стороны массивной пилы и спускается с другой, прежде чем остановиться на дне. Мужчины в возрасте от 40 до 70 лет Желание увеличить свою мощность —  Toyota использует тщательно продуманный трюк, чтобы продемонстрировать, насколько мощными и хорошо сконструированными являются их грузовики.Он играет на желании большинства мужчин увеличить свою силу. Этот грузовик изображается как дополнительная мышца, которую можно нагнуть.

Значение пикапов

В рекламе пикапов не так много разнообразия. В большинстве роликов изображены мужчины в джинсах, трудящиеся на стройке, буксирующие трактор или убегающие в горы на уединенные выходные на рыбалке. В этих клишированных образах скрыт мощный посыл о том, что значит быть мужчиной в Америке.

На автосалоне в Детройте в 2012 году компания Via Motors представила новую линейку пикапов GMC, переоборудованных для работы на электричестве. Грузовики могут проехать 40-50 миль без подзарядки, а с дополнительным бензобаком — до 350 миль. Ни один крупный автопроизводитель не планирует запускать в массовое производство электрические грузовики, но по мере развития технологий и роста цен на бензин автопроизводители будут искать инновационные энергосберегающие решения. В рекламе грузовиков никогда не подчеркивалась их приверженность экологичности и энергосбережению, но по мере того, как экономия топлива становится все более важной, автопроизводителям придется искать способы продавать клиентам «зеленые» грузовики.

Источник: Forbes.com; Усилия Ван; 24 января 2012 г.

Работа — одна из самых распространенных тем в рекламе пикапов. Грузовик — это инструмент для работы, и у людей, которые им владеют, есть важная работа. Реклама грузовиков отражает стремление мужчин быть продуктивными, способными, сильными и опытными.

В рекламе пикапа также проводится сознательное различие между трудолюбивыми рабочими, которые водят грузовики, и офисными работниками, работающими с карандашами, которые прекрасно справляются с компактным седаном.Реклама грузовиков гордится своей необходимостью для рабочих и нравится любому мужчине, который хочет чувствовать себя независимым и уверенным в себе.

Но больше, чем любое другое изображение, реклама грузовиков передает идею власти. Будь то физическая или механическая сила, реклама грузовиков очень сознательно пытается излучать силу. Наблюдение за грузовиком, когда он мчится рядом со стадом бегущих лошадей или вверх по склону скалистой горы, предполагает, что грузовик и, соответственно, водитель заряжены энергией. Каждый мужчина хочет чувствовать себя сильным, значимым и контролирующим свою судьбу.Пикап представлен как инструмент, который может дать мужчинам эту силу.

Психология маркетинга для мужчин

По мнению маркетологов, существуют очень четкие различия между мужчинами и женщинами. Уильям М. О’Барр, профессор Университета Дьюка, исследует противоположные способы, которыми маркетологи изображают мужчин и женщин, от малышей до пожилых людей, в статье «Репрезентация мужественности и женственности в рекламе». О’Барр считает, что реклама создает столько же, сколько отражает культуру. Образы, которые мы видим в рекламе с самого раннего детства, влияют на наше понимание мира; особенно в том, как мы концептуализируем гендер.Реклама мыла с изображением улыбающейся домохозяйки передает информацию о женщинах, в то время как реклама пива с изображением рабочих в конце смены создает образ мужчины, независимо от того, насколько преувеличенными или неточными могут быть эти изображения.

Статья О’Барр проливает свет на наиболее распространенные образы мужественности, которые появляются в рекламе. Его исследование напрямую связано с маркетингом пикапов, которые часто имеют стереотипно мужские фигуры. По словам О’Барра, «стоицизм и тщательно продуманные эмоциональные реакции являются отличительными чертами взрослой мужественности в мире рекламы.В рекламе пикапов редко можно увидеть более оживленную реакцию, чем гримаса. Фермеры и строители занимаются своими делами с твердой решимостью, больше сосредоточены на работе, чем на себе.

В статье делается вывод о том, что реклама принимает взвешенное и взвешенное решение обращаться к тому или иному полу. Несмотря на то, что женщины тоже водят и покупают пикапы, реклама почти всегда будет направлена ​​на мужчин.

**Источник: O’Barr, W.M. (2006). Представление мужественности и женственности в рекламе.Обзор рекламы и общества, получено с http://muse.jhu.edu/journals/asr/v007/7.2unit07.html

На приведенном ниже графике показаны ежегодные продажи грузовиков в США с начала 2000-х годов. Понятно, что глобальная рецессия оказала значительное влияние на рынок грузовиков США. Рекламодателям нужно будет рассмотреть новые маркетинговые стратегии, чтобы вернуть покупателей грузовиков.

Важность психологии в маркетинге

Предприятия должны понимать сложные психологические факторы, определяющие решения о покупке, чтобы создавать рекламу, оказывающую воздействие на потребителей.Чтобы узнать больше о том, как маркетологи используют психологию, нажмите здесь.

Лучшие продажи грузовиков изготовить / модель

  1. GMC Sierra / Chevrolet Silverado
  2. Dodge F-серии
  3. Dodge Range
  4. Ford Ranger
  5. Toyota Tacoma
  6. Dodge Dakota
  7. Dodge Dakota
  8. Toyota Tundra
  9. Nissan Frontier
  10. GMC Canyon/ Chevrolet Colorado
  11. Nissan Titan

Источник: Auto Guide

Родственные профессии

На рынке грузовых автомобилей существует большая конкуренция.Каждый крупный автопроизводитель борется за долю огромных ежегодных продаж. Чтобы связаться с клиентами, которые хотят купить грузовик для работы, спорта или стиля, автопроизводители полагаются на психологические идеи, полученные от таких профессионалов.

Арт-директор:  Арт-директора контролируют визуальные аспекты рекламы, которая появляется в печати, на телевидении и в Интернете. Они гарантируют, что изображения обращаются к целевому потребителю и будут соответствовать рекламной кампании. Узнайте больше о арт-директорах.

Директор по маркетинговым исследованиям:  Директора по маркетинговым исследованиям проводят опросы и фокус-группы, чтобы найти продукты, изображения и призывы, которые больше всего нравятся клиентам. Рекламодатели используют свои идеи для создания маркетинговых сообщений, которые напрямую затрагивают психику их предполагаемых клиентов. Узнайте больше о директорах по исследованию рынка.

Удивительные результаты исследований в области дизайна о владельцах пикапов

В рамках исследования дизайна компания Ford поручила глобальной исследовательской и аналитической консалтинговой компании Penn Schoen Berland провести опрос владельцев пикапов в США.С. Хотя мне бы хотелось, чтобы Ford обнародовал весь отчет, те немногие лакомые кусочки, которые они опубликовали, содержали достаточно сюрпризов, и я счел их достойными публикации.

Я не думал, что возрастные диапазоны будут так равномерно распределены, и думал, что возрастная категория старше 65 лет будет больше снижаться; Я еще не видел грузовика, в который легко залезать и выходить. Неудивительно, что Ford имеет значительную долю рынка, поскольку F-150 всегда был самым продаваемым автомобилем в США. Я был очень удивлен, увидев гендерные цифры.

Что касается следующей инфографики, я не сомневаюсь в цифрах, но я не согласен с тем, как они ее представили: фанатичный. Однако, по крайней мере, в сельской местности, где я живу, у каждого есть грузовик, потому что они используют его либо для работы, либо для личных нужд. Поэтому я думаю, что несправедливо сравнивать, от чего они отказались бы в первую очередь, когда жизнь здесь без грузовика была бы более или менее невозможна.Я пытался обходиться без него в течение первого года или около того, но перевозить 1000 фунтов корма для животных в фургоне с заниженным дном каждые две недели было невыносимо.

Некоторые другие статистические данные:

— «15% водителей грузовиков имеют на теле татуировку своего грузовика или связанную с ним»

Тогда вот ваши фанатики.

— «94% владельцев грузовиков использовали свой грузовик, чтобы помогать другим»
— «34% еженедельно помогают другим с помощью своего грузовика»

Последние два показателя — мало упоминаемый феномен, который, как мне кажется, влияет на психология водителей грузовиков.В отдаленных районах, таких как шахта, работы с недвижимостью, транспортировка крупных/тяжелых материалов или оборудования (например, материалы для ограждения, сломанная самоходная косилка) могут быть трудными для выполнения в одиночку, и соседи здесь часто оказывают помощь друг другу. Я помогал людям с моим грузовиком, и мне много раз помогали соседи с их грузовиками. Поскольку это общие задачи, где грузовик выступает в качестве инструмента решения проблем, я предполагаю, что это создает больше чувства выполненного долга и, вероятно, формирует большую связь между водителем и грузовиком, чем это возможно с автомобилем.

Основная проблема грузовиков – экологическая. Если электрические грузовики, работающие от экологически чистых источников, станут обычным явлением, эта проблема исчезнет. Тем не менее, производителям предстоит убедить владельцев грузовиков в том, что электрические лучше. Я нашел эти цифры ужасными:

Конечно, эти цифры также могут быть низкими, потому что электрические грузовики сейчас чертовски дороги. И дизайн, скажем, Cybertruck или Rivian, скорее всего, не понравится традиционным водителям грузовиков.У меня мало уверенности, что эти машины сделают то, что мне нужно.

Если вы хотите ознакомиться с частями исследования, опубликованного Ford, оно здесь.

Если у вас есть прошлогодний проект, которым вы гордитесь, потратьте несколько минут, чтобы отправить его на 2022 Core77 Design Awards. У нас есть 18 категорий практики, и в этом году у нас есть специальная премия в области устойчивого развития для любых проектов, оказывающих благотворное воздействие на окружающую среду.Посетите designawards.core77.com, чтобы узнать подробности и расписание.

Ваш автомобиль может дать представление о вашей личности

Штатный писатель | The Columbus Dispatch

Хотя о книгах никогда не следует судить по их обложкам, очень часто люди судят о других по их одежде, дому, в котором они живут, и даже машине, которую они водят.

Интересно узнать, что конкретный автомобиль говорит о человеке за рулем.Более 200 миллионов водителей имеют лицензии в США и Канаде, и эти водители выбирают свои автомобили по разным причинам. Некоторые выбирают автомобили из-за их полезности, в то время как другие выбирают конкретный автомобиль или грузовик из-за сообщения, которое они передают.

Очень часто водители идеализируют свои автомобили, придавая им человеческие качества или называя их так, как если бы они были друзьями. Иногда владельцы будут искать в автомобиле атрибуты, которые отражают их собственное представление о себе. «Автомобиль многое говорит о человеке, — сказал доктор.Чарльз Кенни, потребительский психолог, изучающий покупателей автомобилей и их потребности. Это отражение того, кто вы есть». Только подумайте о когда-то популярном минивэне. Когда-то минивэны создавали образ идеального семейного автомобиля, которым управляют в основном мамы. Но в последние годы продажи минивэнов упали настолько, что некоторые бренды больше не производят Многие водители больше не хотят создавать образ, который возникает при вождении минивэна, заставляя многих выбирать вместо этого кроссоверы и внедорожники

Хотя существуют некоторые стереотипы, связанные с владением определенными транспортными средствами, некоторые истины лежат за пределами шуток и подшучиваний.Владельцы спортивных автомобилей могут быть кричащими и жаждущими внимания. Они могут хотеть жить на грани с высокой скоростью или знать, что их гладкие тачки произведут впечатление на других в дороге. Высококачественные родстеры также могут заявить о финансовом положении, поскольку такие автомобили часто являются одними из самых дорогих транспортных средств на дороге.

Владельцы седанов могут быть особенно практичными людьми, так как седаны достаточно велики, чтобы вместить несколько пассажиров, но они также доступны по цене и, как правило, могут похвастаться хорошей экономией топлива. Водителей компактных и экономичных автомобилей можно разделить на две категории.Есть те, кто только начинает финансово и не может позволить себе более крупный автомобиль, в то время как другие выбирают автомобили эконом-класса, особенно гибриды и электрические малолитражки, потому что такие автомобили, как правило, более экологичны.

Автомобили Sport-utility, впервые представленные как автомобили, предназначенные для занятий спортом и бездорожья. Не так давно на дорогах редко можно было увидеть слишком много грузовиков. Теперь вам будет трудно найти дороги, которые не забиты внедорожниками. Внедорожники среднего размера стали новыми минивэнами, что сделало внедорожники одними из самых популярных транспортных средств на дорогах.

Функциональность — основа грузовых автомобилей. Владельцы грузовиков, как правило, большую часть своей жизни водили пикапы и, как правило, живут в сельской местности. Некоторые будут оснащать свои грузовики шинами большего размера и комплектами для подъема, и этим водителям может потребоваться мощность и внимание на дороге.

Роскошные автомобили таких производителей, как Lexus, Audi, Acura, BMW и Jaguar, в основном управляются белыми воротничками, у которых есть деньги, чтобы позволить себе автомобили со всеми прибамбасами. Роскошные автомобили привлекают внимание и могут быть символами статуса.Тем не менее, некоторые роскошные автомобили стали более доступными для тех, кто покупает подержанные или арендует, что затрудняет определение того, кто может быть за рулем.

Не только марка или модель автомобиля может многое сказать о его водителе. Цвет автомобиля также говорит о многом. Например, серебро намекает на престижную или элегантную особу. Белые автомобили для тех, кто любит чистоту и нетронутую природу. Красные автомобили указывают на ярких людей, которые готовы идти на риск, а оранжевые автомобили водят те, кто артистичен и смел.Коричневый и бежевый цвета могут указывать на приземленных и естественных водителей. Транспортное средство может многое сказать о водителе еще до того, как он произнесет хоть слово.

Автомобили, грузовики и Леди Мозг: NPR

Постарайтесь не слишком волноваться, дамы. Джон Моррис/iStockphoto скрыть заголовок

переключить заголовок Джон Моррис/iStockphoto

Постарайтесь не слишком волноваться, дамы.

Джон Моррис/iStockphoto

Знаете, когда дело доходит до исследований о женском мышлении, я должен признаться, что всегда погружаюсь в них с большим и девчачьим (!) волнением, потому что, как бы официально стереотипы ни беспокоили меня, будем откровенны: есть часть я думаю: « О, это будет хорошо ».

Вот как я отнесся к заголовку «Исследование: женщин больше всего привлекают парни в грузовиках.»О-о-о, расскажи мне еще, Yahoo Car And Truck Section! Я на иголках. (И на каблуках, образно говоря.)

Ну, оказывается, Insure.com, который специализируется на предоставлении страховых котировок и переполнен с опытом работы в области психологии и гендерных ролей, спросил 2000 мужчин и женщин, какие машины водят привлекательные люди. свой кофе, да что угодно), респонденты поделились мудростью.Или мы должны сказать, «мудрость».

Оказывается, женщины считают, что желанные парни водят — в таком порядке — пикапы, спортивные автомобили, внедорожники, седаны, гибридные/электрические автомобили, грузовики UPS, минивэны и почтовые грузовики. Теперь само собой разумеется, что самая веселая часть этих данных состоит в том, что минивэны находятся между грузовиками UPS и почтовыми грузовиками . Тот, кто упустил возможность сделать заголовок «Женщины говорят, что чуваки в минивэнах сексуальнее, чем чуваки в почтовых грузовиках, уродливее, чем чуваки в грузовиках UPS», вы уволены.УВОЛЕННЫЙ.

Это настоящее исследование, в котором предполагается, что группа женщин сидит без дела в стиле «Секс в большом городе» (согласно исследованиям, подобным этому, женщины делают что-либо только так), и одна из них говорит другой: один: «Мой новый парень водит минивэн». И все корчат рожицы. Вы знаете, они все судят. Как и мы. А потом еще один говорит: «Мой новый бойфренд водит грузовик UPS». А все остальные говорят: «Ну, GAME SET MATCH, я не могу конкурировать с этим.

Мужчины предоставили этот список в порядке от самого горячего к наименее горячему: спортивные автомобили, седаны, внедорожники, пикапы, гибридные/электрические, минивэны. Дамы, которые доставляют вещи, вы даже не включены в . Посылки, почта, что угодно — если только дети не тренируются в футболе, ваша рутинная доставка делает вас несексуальным. Зашкаливает за сексуальность! «очень точно», — говорит Джо — и я цитирую его прямо здесь, чтобы вы не подумали, что я выдумал Джо, а он — марионетка, которой я управляю, сделанная из палочек от эскимо и старых копий Cosmopolitan — «Женщина идет подходит к черному пикапу и говорит себе: «Вот парень, который может помочь мне с переездом, принести мне большие подарки от Crate & Barrel и отремонтировать мою квартиру».»

Джо! Джо! Вы взломали код! Это верно. Женщины на самом деле не имеют в виду «горячие», когда говорят «горячие». Они не имеют в виду похотливую горячность, или сексуальность с симметричным лицом, или сексуальность с большими плечами. Они имеют в виду «перевез барный шкаф к моей двери на спине» жарко. Они означают «нес диван» жарко. Они означают «смазал петли маслом» в горячем виде. (Эй. ПЕТЛИ В ВООБРАЖАЕМОМ КОНДО. Не будь грубым. Это для науки.)

Далее Джо поясняет, что женщинам также нравится чистый черный пикап, потому что это означает, что парень моет свою машину, а поэтому и помоет машину женщины.Вот так. У нас может быть работа, у нас могут быть собственные доходы и пенсионные фонды, и квартиры на наше имя, нуждающиеся в ремонте, но проехать через автомойку — это слишком много. Может быть, мы запутались: мы должны ехать вперед или назад? Что это за вода? ЧТО ЭТИ ОВЧАРКИ СТРЕЛЯЮТ О МОИ ОКНА? Мне нужен парень с чистым черным пикапом, чтобы помыть мою машину. Эй, теперь есть один! Моя машина грязная! Приходи ко мне на свидание, капитан Пикап!

(Не буду врать: если бы я встретила парня, называющего себя «Капитан Пикап», я бы с ним поужинала, просто из уважения.)

У Джо тоже есть идея, почему мужчины отдают предпочтение женщинам в BMW, и он объясняет это с точки зрения своих собственных чувств одинокого чувака: мощный BMW означает, что она богата («Я не хочется нести все отношения») и она не придирается к его сверхбыстрой езде.

Спасибо, Джо! Врум врум!

Отсюда мы переходим к редактору Edmunds.com Майку Маграту и старшему аналитику Джессике Колдуэлл. У Майка немного более простое представление о привлекательности грузовика, которое не зависит от идеи, что женщины проводят большую часть своего времени, прося мужчин перевезти мебель: он «надежный», говорит Майк.Что, ничего о том, что, если он чистый, парень помоет мою машину за меня? Хм.

Джессика тем временем отмечает, что есть женщины, которым нравятся «более космополитичные» парни в Range Rover или Tesla. Но она не хочет видеть парня в том, что она называет «женскими тачками». На самом деле она говорит, что дважды подумает, прежде чем встречаться с парнем, который водил VW Beetle, потому что рассказывать о нем своим друзьям было бы «унизительно».

(У меня такое чувство, что Джо и Джессика должны выпить кофе, потому что они смотрели или пережили одни и те же фильмы об одних и тех же женщинах.)

Есть и другие находки, такие как «Мужчины ненавидят вмятины» и «Женщины беспокоят громкие выхлопы». И в конце Джо говорит: «Ваша машина всегда что-то отражает в вас. Вы не всегда знаете, что, но она должна что-то отражать».

Более правдивых слов никто не говорил, Джо. Вернее слов никогда не было сказано.

Эй, это твой почтовый грузовик ?

Вам не нужен полноразмерный пикап, вам нужен ковбойский костюм

Это золотой век полноразмерных пикапов.Поскольку этого требует рынок, и поскольку рынок огромен и чрезвычайно прибыльен, пикапы последнего поколения удобны, вместительны, мощны и, осмелюсь сказать, роскошны. Ford F-150, Chevrolet Silverado и Ram 1500 соответственно являются самыми продаваемыми автомобилями в Америке. Пикапы с их бробдингнегской шкалой, аппликацией рулевых рожков, дистанционно устанавливаемыми тягово-сцепными устройствами и открывающимися с электроприводом задними дверями, которые опускаются, как задний клапан профсоюзного костюма коровника, — пикапы могут быть величайшим примером гиперкомпенсации, когда-либо изобретенной.

Если смотреть на пикапы объективно — это натяжка для страны, выросшей на рекламе «Like a Rock», — они тоже разрушают мир. Это гротескная зависимость. И наша неутолимая жажда их иррациональна.

Американцы без ума от пикапов. В прошлом году на рынке новых автомобилей, который практически не изменился, продажи полноразмерных грузовиков выросли почти до 2,5 млн единиц. Если вы включите так называемые грузовики среднего размера, многие из которых теперь длиннее, чем полноразмерные грузовики всего пять лет назад, а продажи которых выросли на 15% в 2018 году, это число возрастет почти до трех миллионов.Это более одного из каждых шести новых автомобилей, проданных в 2018 году. И это даже без учета внедорожников на базе грузовиков или легковых автомобилей. В совокупности эти автомобили составляют семь из десяти продаж автомобилей в Америке.

Несмотря на всю эту привязанность к рынку, люди не так сильно любят свои грузовики, как вы ожидаете. «Каждый год мы проводим метрику под названием «Самые любимые автомобили», и когда дело доходит до эмоциональной связи, которую создают грузовики, она не так сильна, как некоторые другие автомобили», — говорит Александр Эдвардс, президент автомобильной исследовательской и консалтинговой фирмы. Стратегическое видение, которое проводит углубленный ежегодный психографический опрос владельцев новых автомобилей с участием 250 000 человек.«Люди любят грузовики, они дают своим грузовикам имена, но их не обязательно любят больше, чем Honda Civic или Toyota Sienna».

Это может навести вас на мысль, что грузовики и их владельцы уязвимы для какой-либо модификации. Но как ни странно, это не так. Согласно исследованию Эдвардса, почти 80% людей, которые заменяют полноразмерный грузовик, купят другой полноразмерный грузовик, что является самым высоким показателем лояльности среди всех категорий транспортных средств на рынке. Может быть, покупатели грузовиков просто не так расторопны в своем восторге, как другие водители.(Тот факт, что среди них гораздо больше мужчин — 87% по сравнению со средним показателем по отрасли — 57%, может иметь к этому какое-то отношение.)  

Так что же на самом деле нравится людям в грузовиках? По словам Эдвардса, ответ противоречит здравому смыслу. Водители грузовиков используют свои грузовики почти так же, как и другие автовладельцы: для поездок на работу и с работы, по-видимому, в одиночку. Что больше всего отличает владельцев грузовиков от владельцев других транспортных средств, так это их любовь к вождению. «Самый высокий индекс использования среди владельцев грузовиков — это вождение для удовольствия», — говорит Эдвардс.Водители грузовиков используют свои автомобили таким образом в два раза чаще, чем в среднем по отрасли. «Это свобода, которую предлагают грузовики, — говорит Эдвардс.

Эта свобода не совсем бесплатна. Недавно у меня была возможность сесть за руль трех первоклассных американских полноразмерных пикапов — Ford Raptor, GMC Sierra Denali и Ram Laramie Longhorn — и они доставляют особое удовольствие. Они вместительные. У них есть множество мусорных ведер и ящиков. И если вы оборудуете их должным образом, в пятизначном диапазоне от среднего до высокого, как у нас (и у многих американцев), они обладают множеством функциональных роскошных функций.Они также способны преодолевать метели, таскать мусор и бороздить пустынные каньоны, и все это я действительно делал в Мичигане, Нью-Йорке и Неваде соответственно.

И они, безусловно, обладают способностями к фырканью. Наименее мощный из этих грузовиков, Ram, оснащен электродвигателем V8 мощностью почти 400 лошадиных сил. Самый мощный, Ford, оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с. GMC находится прямо посередине с безнаддувным двигателем V8 мощностью 420 л.с.Все они могут разогнаться до 60 миль в час за пять-шесть секунд. Это быстрая Феррари 90-х.

Большая проблема, как и многое другое в Америке, это потребление. Искусственно заниженные внутренние цены на газ по сравнению с ущербом, который сжигание углеродосодержащего топлива наносит планете и ее обитателям, подкрепляют представление о приемлемости и рациональности ежедневного вождения автомобиля весом 5500 фунтов, который, по утверждению Агентства по охране окружающей среды, окупается. в среднем на 10 миль на галлон меньше, чем у легкового автомобиля, и в реальном вождении ему часто будет трудно вырваться из очень низких двузначных цифр.В то время как почти четверть владельцев новых транспортных средств заявляют, что экономия топлива является для них главным приоритетом, почти половина покупателей грузовиков считают это важным, и только четыре процента говорят, что готовы доплатить за более экологичный автомобиль.

Владельцы грузовиков могут возразить, что они несколько реже, чем владельцы других категорий, используют свой автомобиль в качестве основного транспорта (83% против 95%), ограничивая количество миль и галлонов. И они также могут протестовать против того, что грузовики обладают возможностями, которых нет у других транспортных средств.Но, как оказалось, значительная часть владельцев грузовиков никогда не использует свои грузовики для этих возможностей. По данным Эдвардса, 75% владельцев грузовиков используют свой грузовик для буксировки один раз в год или реже (то есть никогда). Почти 70 процентов владельцев грузовиков выезжают за пределы дорог один раз в год или реже. И целых 35 процентов владельцев грузовиков используют свой грузовик для перевозки — кладя что-то в кузов, его якобы raison d’être — раз в год или реже.

Я не автомобильная полиция.Я не верю в состояние няни. В мои обязанности не входит говорить вам, что вы должны следовать за своим «Феррари» или водить «Миату» с опущенным верхом. Но меня очень часто спрашивают о совете по покупке автомобиля, и я всегда рекомендую людям приобретать наименьшее количество транспортных средств, которые, по их мнению, им нужны, не только для того, чтобы помочь Земле, но и для того, чтобы устроить свою жизнь, в которой доминируют вождение, парковка и заправка. — меньше напряжения. Если вы буксируете, ездите по бездорожью или перевозите только один раз в год или никогда, возможно, было бы разумно подумать о транспортном средстве меньшего размера и арендовать или одолжить грузовик, когда вам действительно нужен грузовик.Их там десятки миллионов. Существуют даже замечательные сервисы, такие как Turo или ZipCar, которые предоставляют вам доступ к транспортному средству только на то время, которое вы хотите, и могут даже доставить его к вашей двери.

Сомневаюсь, что у меня были обращенные. Покупка автомобиля, по сути, иррациональна. Грузовики крепкие, веселые и способные, и людям нравится быть связанными с ними точно так же, как им нравится наряжаться, как их любимые спортивные звезды, и смотреть игры, или надевать ковбойскую одежду на Хэллоуин.Я люблю говорить, что All Cars Is Drag, костюмы, которые мы надеваем и снимаем. И нигде это не является более актуальным, чем с Butch Drag, предлагаемым звукоснимателями.

«Когда их спрашивают о важных для них качествах, — говорит Эдвардс, — владельцы грузовиков переоценивают такие качества, как: способность превосходить других, хорошо выглядеть за рулем, создавать строгий имидж, использовать свой автомобиль в качестве продолжения. своей индивидуальности и выделиться из толпы». Все это доставляют грузовики. По цене.

20 вещей, которые владельцы пикапов делают, а остальные терпеть не могут

Вождение грузовика может слегка опьянить вас, если вы не будете осторожны.Мы видим это каждый день. Это не столько способ вождения, сколько образ жизни; а кто-то с соплей сходит с этого сумасшедшего поезда, а кто-то вообще воздерживается. Иногда это то, что они делают во время вождения своих грузовиков, но иногда это просто то, что они делают со своими грузовиками в первую очередь.

Есть три различных типа владельцев грузовиков, и два из них приемлемы. Первый тип фактически использует своего грузовика. Красиво это или нет, но в первую очередь это рабочая лошадка.Второй тип может проявлять черты первого типа, но на самом деле ему нравятся красотки. Этот тип людей может потратить много денег, чтобы прокачать свой грузовик, но он тратит с умом и строит надежную машину. Эти два типа людей являются типами людей, которым мы хотим владеть грузовиками.

А еще есть третий тип людей. Это тот тип владельца грузовика, который распыляет чистый кислород на тлеющие угли тлеющей репутации. Может быть, это просто приток миллениалов, которые водят машину с тем же чувством собственного достоинства, с которым они бесцельно шагают по жизни; с другой стороны, возможно, подъемные комплекты действительно добавляют дюйм или два, кто знает.Но какой бы ни была причина, рассчитывайте на то, что эта третья группа владельцев грузовиков будет извлекать выгоду из каждой возможности, когда это возможно. Будь то одна из многих их привычек или глупые вещи, которые они делают со своими грузовиками, вот некоторые из их любимых приемов, которые помогут вам разогреться еще до того, как вы приступите к работе.

через reddit.com

Вы все видели этого парня раньше, и половина из вас хотела выбить ему окна и проколоть ему шины за то, что он припарковался, как такой придурок.К счастью, есть проверенный метод борьбы с высокомерием, который не может беспокоить такого крестьянина, как ты. Все, что нужно, это небольшой компромисс. Этот компромисс достигается в том случае, если вы согласны с несколькими боевыми шрамами на дверях, но, если не считать поджога его грузовика, на самом деле нет другого этического средства борьбы с этим парнем. Просто подвиньте свою машину так близко к его двери, чтобы ему пришлось проскользнуть в нее, как змее, которой он и является. Это в конечном итоге устареет через некоторое время.

19 Превратите забавные вещи в дороги

через ljworld.ком

Это пикап, так что вы должны ожидать определенной степени махинаций, но явное прокладывание тропы по пешеходной дорожке подталкивает его, даже для самых бесцеремонных водителей пикапов. Однако одна вещь, которая непреклонно связывает их друг с другом, — это менталитет грузовика. Они думают, что только потому, что это грузовик, его невозможно остановить. Это может быть правдой во многих проверенных случаях, но когда бетон встречается с листовым металлом, только один может поддаться. В девяти случаях из 10 дело не в бетоне.Даже когда дает , грузовик обычно находится в худшем положении.

18 Развлечение «тыкать» в озоновый слой

через vox.com

То, что вы можете выбрасывать углеводороды и газы NOx в атмосферу (с настойчивостью каучукового завода), не означает, что вы должны это делать. Я понимаю, что вы реализуете свои права на свободу выражения мнений, и на самом деле я не против пускать пыль в глаза только потому, что это круто.Но оставьте этому человеку возможность зайти слишком далеко, опубликовать свои насмешки в Интернете и подлить масла в и без того разрушительный огонь бюрократии и регулирования. Именно такие дураки привлекают дополнительное внимание к дизелю, что в конечном итоге ускоряет медленное удушение ваших любимых силовых установок, работающих на жидком топливе. Вырежьте это! Ты портишь его всем!

17 Вытяните излишне большие прицепы

через uship.ком

Да, приятель! Ты знаешь этого парня! Он просто честный парень, выполняющий свой долг, покорно приводя в движение большие механизмы экономики. Мы все должны есть, верно? Но вот в чем дело: он просто вонючий путь — все время! Грузовики, даже малотоннажные грузовики, продаваемые сегодня, имеют чудовищные рейтинги буксировки, которые могут почти тянуть космический шаттл (вы не верили в это, не так ли?). Это здорово, пока они не попытаются загрузить тюков сена на гусиную шею. Даже это нормально, но когда это чудовище попытается взобраться на Виноградную лозу, можно поклясться, что он забыл, где находится педаль газа.

16 Хвастайтесь… несмотря ни на что

через carman-ford.com

Вы почти не можете доверять дальнобойщику даже в скромном пожертвовании. Даже из соображений благотворительности им приходится парковаться посреди демонстрационных залов и показывать вам, сколько арахисового масла они могут производить для бедных. Не поймите меня неправильно, это великое дело; Я полностью за то, чтобы помочь менее удачливым душам позволить себе немного комфорта и покоя в этом суровом мире, но они, вероятно, предпочтут Hot Pocket (по крайней мере)! Не так ли? Что бедняки должны делать с 200 000 фунтов арахисового масла? Купить хлебозавод, чтобы он не пропадал? Они просто очень хотят пить, и следующее, что вы знаете, нам нужен водный привод.

15 Веди себя как дикарь

через pinterest.com

Ты знаешь, кто ты! Грузовики — это круто, давайте признаем это. У меня никогда не было грузовика, и я никогда не буду не владеть грузовиком. (За исключением того, что сейчас у меня нет грузовика, но это не относится к делу.) Я даже признаю, что если бы я был этим конкретным Фордом и случайно встретил этот конкретный Шевроле где-нибудь в поле, я бы, вероятно, поехал вдобавок ко всему, несмотря на мою привязанность к Chevy.(Грузовики должны просто раздавить вещи, верно?) Но если вы не можете сдержать себя в частной собственности, разыгрывая свою жестокость, вам действительно нужно повесить ключи. Перестаньте пахать через центральные перегородки только потому, что у вас большие колеса!

14 Поднимите его к потолку

через visiteiffel.com

Сам шоумен. Однако не позволяйте ему одурачить себя кем-то важным.Тот факт, что его можно увидеть за милю, означает немногим больше, чем тот факт, что это все, чем вы когда-либо будете помнить его. Теперь я не говорю о наших дорогих грязевиках (я люблю ваши грузовики) или всех вас, других нормальных парнях, которым просто нравится поднимать свой грузовик по какой-либо причине… Я полностью поддерживаю поднятые грузовики. Но тот скай-лаунж, который у вас там есть (на эти пенсионные фонды с восемью проушинами), лучше было бы потратить на ряд других сборок, и я видел Explorers с подъемными комплектами за 400 долларов, которые превзошли бы вас.

13 Поднимите его на гору Олимп

через открытие.com

Вполне уместно, что грузовик получит прозвище «Геркулес» — это один из самых высоких пикапов, которые вы когда-либо видели, и он играет сильнее, чем кажется! Это баааад! Но правда, бро? Нужно ли нам выходить за пределы морского слоя во время наших ежедневных поездок на работу и с работы? С одной стороны, это прекрасное произведение искусства, которое работает даже лучше, чем кажется.Но что нам теперь с этим делать? Кто-то просто придет позже и построит более крупный и бесполезный грузовик прямо за вами. Затем он будет самым большим, пока кто-нибудь не придет и не поднимет его с еще большим.

12 Ударь его по земле

через driveline.com

Это классика, и хотя она выглядит в десять раз лучше, чем любой современный грузовик, который я когда-либо видел, всегда немного грустно осознавать, что это, вероятно, станет концом линии для этого старого дорожного воина.Модификации, необходимые для того, чтобы добить его так близко к земле, во многих случаях необратимы. Так что, в конце концов, этот грузовик доживет свои последние дни в этом модифицированном виде, и уж точно раньше, чем если бы его не порубили. Обойти это просто невозможно. Спустя столько времени вы устаете от того, что дорогие шины стираются за несколько тысяч миль.

11 Хлопни вверх ногами

через Barcroft Cars

Потому что, почему? Этот бездонный грузовик на самом деле уловка! (И я говорю здесь не только об инверсии листового металла.) Это перевернутый корпус F-150 1995 года выпуска, да. Но большинство людей изначально предполагают, что это то же самое, что и при движении по нижней стороне. Это совсем не так. На самом деле то, что внизу, заставит вас смеяться над тем, что оно едет «вверх ногами». Это Ranger 1991 года (который, по сути, является Explorer, насколько мне известно). Я бы на самом деле очень уважал этот грузовик, если бы он мог взорвать шину, перевернуть ее вверх дном и уехать. F-150, чтобы получить новую шину.

10 Смотреть на всех свысока (буквально)

через thedrive.com

Brodozer примерно такой же большой, как и кажется. (Да, я уже говорил это раньше, но на этот раз я серьезно!) Бродозер на самом деле был построен теми же волшебниками, которые отвечали за Геркулеса, эту неудержимую грязь, на которую вы только что таращились. Это было совокупностью всего, во что они превратились за эти годы.Они просто продолжали строить все больше и больше грузовиков. Итак, когда они сели оформлять Бродозер, они хотели грузовик, который мог бы буквально проехать куда угодно . Как оказалось, в любом месте  должно было включать Monster Jam. Они сделали почти все, что можно было сделать с грузовиком, и теперь они могут смотреть свысока на 45 000 человек одновременно.

9 Перейти за борт

через генерацию highoutput.ком

Это продукт того, что кто-то наполовину добился успеха, и его никогда не учили ценности инвестиционных счетов. Это примерно 33 фута сожженных денег, рассыпающихся по трем видам отходов: грузовику (в лучшем случае это выставочный пони), трейлеру (выставочный жеребенок) и квадроциклу (микропони). Кольца на всем и соответствующая огненная работа показывают миру, что он не привыкать тратить деньги. Точнее, это то, что происходит, когда бедные люди — без денег — получают немного денег.Они тратят все деньги, чтобы не выглядеть бедняком без денег. Тем временем богатые люди покупают самолеты.

8 Действуйте жестче, чем они есть

через imgur.com

Согласитесь, это несложно. Грузовики естественным образом внушают чувство непобедимости; они прочные, крепкие и предназначены только для работы. (Или раньше, по крайней мере, были.) Садиться за руль демилитаризованного M35 — родственника GMC CCKW («двойка с половиной») — должно вызывать постапокалиптические чувства непобедимости.Если вы когда-нибудь слышали название «двойка с половиной», вы, вероятно, знаете, каким особенным был этот грузовик. M35 так же горд, но заблудшая Tacoma, похоже, пытается оседлать волну славы на фалдах M35. Трубка — приятное прикосновение, но этот малыш никого не обманет.

7 Притворись, что ретро снова в моде

через zercustoms.com

Это Land Rover — хотите верьте, хотите нет — и это тоже круто.Они собираются в ретро с этим, и они, кажется, делают так много правильных вещей. Это не должен быть буксирный монстр, камнедробилка или штурмовик дюн; но это должно быть ретро. И это прибивает его. Для всех целей этот удивительный маленький грузовик выбивает из парка, еще раз, это Land Rover. Я хочу сказать, что у вас нет Land Rover, и, следовательно, ничто в вашем пикапе не должно даже отдаленно напоминать «ретро», если он не после 1975 года. Даже тогда 1975 год подталкивает к этому.

6 Источайте свои самые смелые фантазии

через топизображения.ком

Вот настоящий победитель, ребята. Встретьтесь лицом к лицу с теми, кто разрушает его самодовольством. Нарисованная аэрографом роспись лошади на двери багажника уже подталкивает — аэрография и фрески мертвы дольше, чем живут. Но больше всего бросается в глаза надпись под муралом: «В твоих самых смелых мечтах». Да, сууууу. Может быть, если бы мои самые смелые мечты были в Бэквуде, Бунивилле, США. Я не знаю, с какими людьми она привыкла иметь дело там, в молочной стране, но мечтателям нужно немного больше, чем фреска на задней двери, чтобы произвести на меня впечатление.(Совет №752: Наклейки, напоминающие нам, что ваш Dodge по-прежнему остается Dodge, не нужны.)

5 Замените функциональность эстетикой

Вот несколько вариантов раздражающих вещей, которые обычно делают владельцы пикапов. Повествование всегда одно и то же: Должен… Выглядеть… Круто. Имея перед глазами эту цель, владельцы грузовиков устремляются к совершенству, вопиющим пренебрежением к функциональности, пока они не углубляются в это настолько глубоко, что не понимают, что даже не могут проверить свой воздушный фильтр без помощи табурета-стремянки.Конечно, она выглядит мило, открывая капот, но я надеюсь, что она отметила опцию «стремянка» в листе заказа на этот бампер. Сколько из этих деревенских детей на самом деле рвут свои новые грузовики? Этот Сильверадо, вероятно, когда-либо видел лишь несколько грунтовых дорог и в лучшем случае конный прицеп. Хотел бы я посмотреть, что она умеет делать в джип-парке.

4 Создание дорог там, где дороги были потеряны

через autonxt.сеть

Это на самом деле очень адмиральское качество пикапа. В трудную минуту верный пикап всегда готов прийти на помощь. Но может ли этот пикап быть более высокомерным? Одно дело носить плуг в утилитарных целях, но показать его на SEMA — совсем другое дело. Конечно, я был бы в восторге от моего нового плуга на моем новом Silverado, но я, вероятно, не был бы настолько напыщенным, чтобы носить его просто так, и уж точно не в помещении.

3 Стройте дороги там, где дорог не было

через ewillys.com

Вот еще одна демонстрация зрелищности, и на этот раз она постоянно прикреплена к задней части шасси. Этот маленький траншеекопатель теперь так же полезен, как и садовая лопата. Но когда-то, задолго до того, как Bobcats можно было легко доставлять на рабочие места (или даже не существовало), у них был экскаватор-пикап.Если бы это не было столь необходимым эволюционным шагом для грузовика, не было бы никакого оправдания тому, что что-то подобное когда-либо было избавлено от челюстей автомобильной дробилки. В наши дни он устарел почти так же, как кассетная дека. (Хотя я даже не ожидал, что в этом щенке будет установлена ​​восьмигусеничная система.)

2 Не обращать внимания на дороги вообще

через offroadxtreme.com

Как раз тогда, когда вы думали, что только Dr.Эммитт Браун был единственным, кому не нужны были дороги, чтобы разогнаться до 88, этот парень, возможно, не сможет разогнаться до 88 миль в час в такой конфигурации, но он выглядит более невозмутимым, когда поднимается на 88 футов или больше. Там, где некоторые парни довольствуются хождением по грязным лужам, этот человек говорит: «Нет». Вертикальные скалы для него. Храбрость этого человека, мягко говоря, выдающаяся. Если только он не приехал с запасным грузовиком и прицепом побольше, ему лучше надеяться, что он не сломает что-то важное (или быть готовым к астрономическому счету за буксировку).

1 Flex больше, чем просто мышцы

через desolatemotorsports.com

Увы, не только дизельные парни любят устраивать сцены, выходя из Burger King в 10:30 в пятницу вечером; но если бы у вас был один из них, вы, вероятно, сделали бы то же самое, просто потому, что могли бы! Этот Форд для дальних поездок такой же чудовищный, как и они. Звучит так же, как и выглядит! Определенно не ежедневный водитель, я хочу, чтобы мой сосед владел, если он собирается проснуться на следующий день.Возможно, вы уже это заметили, но это не обычный пикап F-серии. Модификации распространяются на весь передний лист металла, где ширина носовой части была уменьшена на несколько дюймов, потому что, ну вы понимаете… камнеползание!

Источники: Discovery, Chevelle Stuf, Diesel Sellerz и Wards Auto.

Это самый великолепный автомобиль в коллекции Джо Байдена

Читать Далее

Об авторе

Нейт Пископо (опубликовано 170 статей) Более От Нейта Пископо Исследование

показало, что мужчины с большими грузовиками имеют меньшие пенисы и менее желанны – вымышленная телевизионная станция Portage la Prairie

Портидж-ла-Прери, МБ –

Недавнее исследование, проведенное в регионе Центральных равнин, указывает на прямую связь между размером мужского органа и типом транспортного средства, которым они управляют.

Исследователи опросили 1000 мужчин в возрасте от 18 до 64 лет и сравнили размер грузовика, включая количество настроек и функций, с размером их полового органа.

У 80% участников они обнаружили обратную связь между размером грузовика и количеством потраченных средств, таких как лифт-комплекты, увеличенные диски, модифицированный выхлоп и другие опции, и общим размером их полового члена.

«В течение многих лет психологи говорили нам, что мужчины часто покупают дорогие и мощные автомобили, чтобы компенсировать чувство неадекватности», — сказал главный исследователь Герман Раребелл.«Мы не были удивлены, когда исследование доказало, что чем больше грузовик, тем меньше пенис в общих чертах».

В исследовании отслеживались марки, модели и характеристики автомобилей, а также размеры полового члена каждого владельца. В то же время они опросили текущего или последнего сексуального партнера мужчины на предмет влияния размера автомобиля на уровень привлекательности.

«Мы обнаружили, что только 15% партнеров мужчин больше привлекали к ним из-за их грузовика, — объяснил Раребелл.«70% женщин были либо отвернуты, либо безразличны к большему транспортному средству».

Попытки многих мужчин казаться более мужественными и привлекательными, владея большим модным грузовиком, имеют обратный эффект.

«Когда речь идет о транспортных средствах и их влиянии на привлекательность для женщин, размер, безусловно, имеет значение», — сказал Раребелл. «На уровень привлекательности влияет не только размер, но и манера вождения автомобиля. Наше исследование показало, что только 16% партнеров считают мужчин более желанными, когда они водят машину быстро или агрессивно.60% женщин указали, что их уровень желания упал почти до нуля, когда они были с мужчиной, который агрессивно вел машину».

Toyota Camry и Volkswagen Jetta обеспечили самый большой рост сексуальной привлекательности: 85% опрошенных женщин указали на более высокий уровень желания мужчин-водителей этих автомобилей. «Практичные и надежные аспекты этих автомобилей, кажется, нравятся женщинам», — объяснил Раребелл.

Исследовательская группа также обнаружила обратную зависимость между возрастом и размером автомобиля.Было опрошено 1000 водителей старше 65 лет, и 78% заявили, что сейчас они водят более крупные автомобили, чем до выхода на пенсию. Большинство из них перешли от компактных или средних автомобилей и кроссоверов к минивэнам, большим внедорожникам и полноразмерным седанам.

«Наше исследование показывает, что подавляющее большинство пожилых людей предпочитают водить транспортные средства, которые больше и непрактичнее, чем то, что им на самом деле нужно», — сказал Раребелл. «Обычно можно увидеть бабушку и дедушку за рулем 7 пассажирских фургонов и внедорожников, когда им было бы легче водить и парковать машину меньшего размера.Их, несомненно, привлекает престиж и дополнительная безопасность».

Опрос, проведенный в мае 2017 года, является точным в 19 случаях из 20, при этом 4 из 5 стоматологов рекомендуют ответственное вождение разумных транспортных средств.