Как сделать подворот: Как правильно подворачивать все? — FURFUR

Содержание

Как правильно подворачивать все? — FURFUR

В этой рубрике FURFUR уже поднимал вопрос о том, как носить рубашки с коротким рукавом и как правильно обрезать джинсы, а в этот раз мы обсудим, как укоротить предметы гардероба, не прибегая к ножницам, а используя самый простой способ — подворот.

 

ДЖИНСЫ И ЧИНОСЫ

Подвернутые джинсы — самая что ни на есть классика. Многие считают, что джинсы просто обязательно подворачивать — особенно если это селвидж-деним. Нет каких-то особенных строгих правил того, как именно подворачивать джинсы, но есть несколько способов и несколько общих советов. Подворачивая джинсы (если только это не объемный комбинезон), не делайте очень большие отвороты, они будут выглядеть глупо — отвороты должны гармонировать с общим силуэтом. То есть чем уже джинсы, тем уже стоит делать и подворот. Так как джинсовая ткань обычно довольно плотная, в большинстве случаев хватает всего одного поворота штанины, а больше уже может сделать подворот слишком объемным. Если один оборот не держится, а несколько чересчур укорачивают штанину, то отворот можно прогладить утюгом — делать это лучше после стирки, пока деним влажный.

Если джинсы прямые, иногда имеет смысл слегка заузить их силуэт книзу. Мы уже показывали как подворачивать чиносы подобным образом, но схожая техника используется и в случае джинсов. Нужно всего-то сделать внизу штанины небольшую складку под углом, и уже вместе с ней подворачивать. Вот на всякий случай наша подробная инструкция:

К брюкам все вышеописанные положения также относятся. Плюс к этому, штаны можно в прямом смысле закатать — то есть не складывать слоями, а собрать в небрежный валик. Правда и тут нужно быть аккуратней, а то будете похожи на Тома Сойера.

Вообще, при подворачивании брюк главное — не переборщить. Не нужно подворачивать штаны слишком высоко — в конце концов, ваша задача поставить небольшой акцент в образе, а не перейти вброд ручей. Ну и наконец, если вы подворачиваете брюки и при этом на вас надеты носки, то убедитесь, что носки достаточно длинные и между ними и брюками не торчит ваша волосатая нога.

 

КОСТЮМНЫЕ БРЮКИ

Брюки от костюма обычно никогда не подворачиваются — кроме, разумеется, случаев, когда вы оказались по колено в грязи. Во-первых, если вы надеваете костюм, это подразумевает высокий уровень формальности, и подвернутые штаны будут выглядеть просто нелепо. Во-вторых, шерстяные брюки просто не будут держать подворот — для этого они слишком гладкие и мягкие. Вместо подворота на брюках от костюма можно делать манжеты — а в случае двубортного костюма манжеты почти обязательны.

  

ШОРТЫ

Шорты обычно и так достаточно коротки, и смысла подворачивать их нет. А вот шорты, сделанные из обрезанных джинсов обычно подворачивают — чтобы замаскировать распушившиеся края. Для этого хватает всего двух оборотов, а чтобы они лучше держались, можно подвернуть шорты сразу после стирки и прогладить.

 

 

  

ПИДЖАКИ

Рукава пиджаков и блейзеров обычно не подворачиваются. Во-первых, не принято, во-вторых, чаще всего на современных пиджаках делают нефункционирующие манжеты — их просто сложно подвернуть. К тому же можно сильно помять рукава. Если же это легкий хлопковый или льняной пиджак, то рукава можно слегка закатать, если действительно жарко — главное, не забыть закатать вместе с ними рубашку. Также нужно иметь в виду, что сейчас в определенных кругах модно выставлять напоказ свои «работающие» манжеты на пиджаках, оставляя незастегнутыми несколько пуговиц на рукаве или слегка отвернув манжету — чтобы все видели, что у тебя дорогой пиджак (ну или что ты не поленился отнести его к портному и прорезать петли). Стоит ли так делать — оставляем на ваше усмотрение, но это, честно говоря, немного отдает тщеславием.

КАРДИГАНЫ, КОФТЫ, ХАРИНГТОНЫ 

Обычно на вещах с эластичными манжетами не подворачивают рукава — в этом просто нет необходимости, потому что можно их просто подтянуть на нужную высоту и они будут держаться за счет резинки в манжетах. Впрочем, если под ними надета рубашка, то можно расстегнуть манжету рубашки и закатать ее поверх манжеты кофты, а потом уже подтянуть рукава на нужную высоту. Выглядит эффектно.

  

 

РУБАШКИ

Чаще всего мужчины подворачивают именно рукава рубашек. Подвернутые рукава рубашки помогают справиться с жарой и придают расслабленный вид. Кроме того, раньше, когда считалось не зазорным работать руками, это был способ уберечь манжеты от грязи, если ты ставил новую дверь в сарае или чинил велосипед.

В отличие от штанов, рукава рубашек можно закатывать в очень большом диапазоне — от нескольких сантиметров выше запястья и чуть ли не до плеча. Если вам просто жарко или мешает излишняя формальность, или вы боитесь испачкаться, то рукава стоит закатывать ниже локтя. Выше локтя закатывают рукава, если собираются заниматься ручным трудом, скажем, копать траншею.

На этот раз продемонстрировать все разнообразии техник подворачивания рукавов рубашки для нас взялся Брэд Питт 1. Рукава подвернуты чуть выше локтя 2. Чуть ниже 3. И наконец совсем чуть-чуть — только манжеты

Существует несколько способов закатать рукава рубашки. Самый очевидный способ — это отвернуть манжету наружу, а затем просто складывать рукав на ширину манжеты. Таким образом вы не слишком мнете манжеты и получаете очень аккуратно закатанные рукава. Может быть, даже чересчур аккуратно — поэтому если не хотите, чтобы вас заподозрили в чистоплюйстве, есть более простой способ: расстегните манжету и пуговицу на обшлаге (если она есть, конечно) и натяните манжету на рукав на нужной высоте, а потом снова натяните вверх оставшуюся нижнюю часть рукава. Закатанный такой гармошкой рукав получается достаточно беззаботным и выглядит так, как будто вы потратили на это ровно 15 секунд (даже если на самом деле вы поправляли его перед зеркалом 15 минут). Кроме того, такой способ позволяет щегольнуть контрастной внутренней стороной манжет.

 

РУБАШКИ С КОРОТКИМ РУКАВОМ

Рубашкам с коротким рукавом мы, так уж вышло, предпочитаем поло, но если хочется — то и короткие рукава на ней тоже можно закатать. Главное — опять же не переборщить: один-два оборота, иначе будете выглядеть, будто надели майку с воротничком. А что касается поло, то их рукава подворачивать не стоит ни в коем случае.

 

На фото справа Маккуин словно говорит вам: «Мужик, не подворачивай рукава поло, лучше поучись правильно закатывать рукава рубашки. Как я»

  

 

ФУТБОЛКИ

Подворачивание рукавов футболок кажется делом бессмысленным — они ведь и так обычно короткие. А если рукава у футболки кажутся слишком длинными — зачем вообще было ее покупать? Тем не менее, подворот футболок все-таки практикуется, чаще в эстетических целях, чем в практических — чтобы казаться круче или показать свои накачанные бицепсы. Так что если вы весите 55 килограммов и давно не навещали тренажерный зал, то вряд ли стоит подворачивать футболку. Делайте это только если вы достаточно мускулисты и носите при этом военные ботинки или как минимум камуфляжные карго.

Слева: Этот кадр является демонстрацией, показывающем при каком объеме бицепса рукава у футболки все же стоит подворачивать. Справа: Джек Николсон подворачивал рукава исключительно в практических целях, чтобы класть туда пачку сигарет. 

 

 

Как делать подвороты? | Советы от голубя

Какие виды не подходят

Можно делать подкаты на джинсах любого стиля. Даже строгие, деловые и офисные модели предусматривают возможность подвернуть ткань. При правильном выборе метода подворота стиль не будет потерян, а образ станет более утонченным.

Нельзя обрабатывать таким образом штаны некоторых стилей. Деловые брюки, костюмы с пиджаками, штаны расклешенного кроя — такие модели не подлежат подобной обработке. Не рекомендуется подворот и в случае с брюками с неровным, рваным или имеющим бахрому краем. Такой край самодостаточен, и именно он придает особый образ владельцу одежды. Если на брюках штанины разной длины, регулировать их таким образом нельзя.

Мужские шорты со вставками укорачивать нельзя. Это правило действует вне зависимости от длины штанины. Женские модели дают возможность намного больше экспериментировать, чем мужские. Некоторые стили и крои позволяют подвернуть шорты со вставками, если они украшены стразами, вышивкой или принтами.

Зная, как делать на джинсах подвороты, есть возможность украшать или дополнять образы. Ниже будет приведена характеристика семи способов подворота:

  • узкого;
  • длинного;
  • однослойного;
  • велосипедного;
  • с двойным манжетом;
  • закрепленного;
  • половинного.

Однослойный

Такие подвороты на джинсах возможны при любом крое и декоре. Данная обработка не сужает штанины книзу, что следует учитывать при планировании стиля. Обувь подбирается в зависимости от образа.

НазваниеКак делатьКак носитьОднослойныйОбрабатывается только свежевыстиранная не глаженная ткань. От 2,5 до 4 см ткани подворачиваются. Линия разглаживается руками.

Возможная вариация: делать подвороты на джинсах мужчине можно спрятав их края. По желанию край со строчкой прячется внутрь на глубину около 1 см. При подвороте должна учитываться эта вариация. Джинс подворачивается на 1-1,5 см больше.

Использовать ботинки или чукки, а также любую обувь с широким голенищем. Не использовать узкое голенище, классические туфли или утонченные ботинки. Не подходят туфли лодочки со шпилькой.

Соответственно изложенной в таблице информации создается необходимый образ и стиль. Подбор обуви играет важную роль в формировании модного лука.

Длинный

Этот вариант обработки края штанины подходит уверенным в себе людям высокого роста. Невысоким парням и девушкам он не подходит. Данный вид обработки существенно укорачивает ноги при зрительном восприятии лука. Модные штаны с кромкой подходят для данного вида обработки. Подходят все облегающие модели.

НазваниеКак делатьКак носитьДлинныйПоследние 5-7 см штанины подворачиваются кверху. Ткань фиксируется методом паровой проглажки. Важно, чтобы она не спадала и не сползала. Этот способ подходит для искусственной регулировки длины штанин.Использовать тяжелую и массивную обувь. Можно носить кожаные ботинки.

Нельзя обувать тяжелые или легкие кроссовки, кеды, мокасины и подобную легкую обувь.

Выбрав подкаты на джинсах, обязательно проверьте их длину, иначе образ будет испорчен. Замер можно сделать линейкой. Оптимальной является длина от 4 до 8 см, в зависимости от длины штанины и роста владельца брюк. Проверку проводить до проглажки.

Узкий

Подходит для облегченных и тонких джинсов. Сделанные из тугой или плотной ткани штаны не подойдут. Они создадут дополнительный объем манжете, который неуместен в случае такого подворота. Подходят облегающие легкие летние штаны из светлого джинса или пастельных цветов. Слишком темные или черные ткани так обрабатывать не рекомендуется.

НазваниеКак делатьКак носитьУзкийКрай штанины подворачивается на минимальную длину. Подворот должен быть тугим. Такое действие повторяется как минимум трижды. Последний заворот должен быть расправлен и разглажен руками. Не должно создаваться впечатление валика, ткань должна быть плоской. Высота подвернутого края не превышает 1,5 см.Использовать только утонченную и аккуратную обувь. Любые массивные ботинки, туфли или босоножки не подойдут. Кроссовки допустимы, но не объемные.

Если целью таких подворотов является зрительное удлинение ног, следует обувать туфли на каблуке.

Закрепленный

Используется при работе со штанами из легких тканей. Материал должен легко гнуться и принимать правильную форму. Тяжелые ткани не подходят. Штаны зрительно сужаются, обувь и щиколотки оголяются. Обувь должна выглядеть безупречно, можно использовать кроссовки на белой подошве. Такие джинсы с подворотами требуют тщательного подбора обуви.

НазваниеКак делатьКак носитьЗакрепленныйДо 2,5 см ткани (в зависимости от ширины штанины) собираются сбоку до образования манжеты. Затем сделать один подворот, удерживая загнутую ткань. Придерживая уплотненную манжету, подворот следует повторить. Ткань разглаживается руками и ей придается правильная форма.Обувь в данном луке подчеркивается больше всего. Ее чистоте и аккуратности следует уделить наибольшее внимание. Если выбрана обувь на белой подошве, следует поддерживать ее в чистоте. Не рекомендуются слишком тяжелые или массивные ботинки, бутсы, кеды, слипоны и тому подобная обувь.

Двойная манжета

Оптимальным является выбор штанов из не слишком легкой, но и не из темной тяжелой ткани. Слишком легкий и скользкий материал не выдержат такой манжеты, а толстые и твердые края не будут выглядеть красиво, разгладить их будет очень сложно. Нельзя делать следующие подвороты на широких джинсах.

НазваниеКак делатьКак носитьДвойная манжетаКрай джинсов подворачивается с образованием манжеты толщиной в 2,5 см. Заворот повторяется, однако с прибавлением ткани — высота манжеты должна составить около 5 см.Используется практически любая обувь. Подходят как широкие массивные платформы, так и легкие балетки. Подходящим является использование топ-сайдеров, дерби и чукка. Обувь подбирается в соответствии с созданным образом.

Данный тип подворота способен зрительно сделать ноги короче. Если ноги не обладают идеальной ровностью или слишком короткие, следует выбирать другой способ обработки края, при котором зрительно ноги будут казаться длиннее.

Велосипедная или летняя манжета

Эта манжета имеет такое название, поскольку популярна среди велосипедистов. При ведении велосипеда возникает необходимость уберечь штанину от смазки велосипедной цепи. В этих целях делается подворот на правой ноге. Велосипедистам разрешено делать манжету только на одной ноге, что недопустимо в случае с другими видами подворотов. При желании манжету можно продублировать на левой ноге. Это становиться актуальным в жаркий летний сезон.

НазваниеКак делатьКак носитьВелосипедная (летняя) манжетаПодвернуть край джинсов с образованием манжеты в 2 см. При повторном подвороте образовать манжету высотой в 5-6 см. Затем подтянуть штанину ровными руками вверх по икре, образуются складки.Делать такую манжету следует только в летний сезон для ведения велосипеда. В остальных случаях использование данного вида обработки штанины не рекомендуется. Велосипедистам позволительно использовать применение манжеты только на одной ноге.

Половинная манжета

Можно использовать на женских бойфрендах. Джинсы должны быть громоздкими, объемными. Облегающие модели не подходят.

НазваниеКак делатьКак носитьПоловинная манжетаПодвернуть край джинсов, сформировать манжету высотой 10 см. Затем руками образовать складки, создавая объем. Затем верхний край манжеты слегка заворачивается вниз.Использовать сандалии или босоножки. При создании более строгого образа использовать туфли на тонкой шпильке.

Как видно из описанной в этой статье информации, при создании почти любого модного образа нужно прибегать к подворачиванию края джинсов. Делать это можно самыми разнообразными способами.

Как делать подвороты на джинсах: фото вариантов, инструкция

Время чтения: 9 минут

 

 

То, что когда-то решало проблему, при приобретении джинсов со слишком длинными штанинами, сегодня является показателем стиля. Перед тем, как бежать в магазин, и сметать с прилавков одежду большего размера, следует узнать, как делать подвороты на джинсах правильно, чтобы не выглядеть глупо, ведь одежда должна гармонировать со всеми составляющими стиля.

Мода, это не череда бесконечных мельканий на многочисленных подиумах, а уязвимый каприз современности.  Не легко, создать новое. А вот, усовершенствовать старое, зачастую, лучшее решение в преобразовании повседневного гардероба. Практически каждый человек на земле имеет в запасе несколько пар джинсовых изделий.  И, надевая, базовые штаны из классического синего хлопка, хочется выделиться и разорвать правила, созданные простыми обывателями.  При, покупке новых брюк, нередко встречаются рекомендации по поводу правильности размера, что следует подбирать длину штанины в строгом соответствии с длиной ноги. С недавнего времени, мир захлестнула волна модного течения, когда, практически, любые вещи «украшаются» своеобразными манжетами.

Взгляд из прошлого на подвороты на джинсах

Для одного человека подворот привычка, а для другого – часть яркого образа. Изучая особенности и историю, элемент, сложно назвать трендом, сегодня ― это деталь повседневного образа, пришедшая из Америки и Великобритании 60-х годов, когда подкаты называли rollups, что, в дословном переводе означает «свертывание».

Мода вошла в обиход благодаря появлению новой субкультуры ― молодых рокеров, одежда которых, была, преимущественно, черной с различными заклепками и нашивками, дополненными высокими ботинками. Рокеры предпочитали передвигаться на мотоциклах, и для свободы движения, подкатывали брючины и разгонялись до большой скорости. После них, увлечение подворотами подхватило другое молодежное течение – панки и скинхеды.  Считалось, что молодые люди любили превосходство. За счет этого, демонстрировали оголенные лодыжки, обрамленные подкатами, чтобы визуально казаться выше.

А в 80-х годах, обыденная необходимость и демонстрация преимуществ, выходит на более высокий уровень и врывается в мир моды, подхваченный массовым потребителем. В России манжеты стали принимать в 80-х и 90-х годах, затем, мода на элемент утихла, чтобы вновь вернуться в 2012-м году и укрепиться в позициях на неопределенный срок.

Конечно, если посмотреть в историю еще глубже, с момента возникновения джинсовой культуры, можно заметить Rollup и на рабочем, который подворачивал штаны, не имея возможности подшить их или приобрести подходящий размер. Но не важно, что было когда-то, важно, что стало сейчас.

Мода для мужчин

Современная мода не ограничивает по гендерному принципу.  Правильно делать отвороты можно и мужчинам, для создания взбалмошного и неординарного вида. Использовать такой элемент не сложно, главное понять, как сделать подвороты на джинсах парню правильно, чтобы низ штанины и образ выглядели гармонично.

Виды штанов, которые укорачиваются:

  • Джинсы прямого кроя, но не слишком широкие.
  • Штаны, зауженные к низу.
  • Полностью узкий крой, например, скинни.
  • Джинсы, которые сразу укорочены, но неправильно.

Ответ

Прежде, чем выбирать закатанные по-модному штаны, стоит определиться с правильным типом обуви. Такие джинсы, комбинируются с невысокими башмаками. Однако, это не строгое правило и, например, если брюки изначально укороченные, удачный образ получится за счет грубых массивных ботинок и выделяющимся подкатом штанов.

Также, джинсы такого типа сочетается со спортивной обувью. Предпочтение стоит отдать кедам, при том, если их вид будет слегка потертый и потрепанный, это придаст изюминку образу.

Не стоит сочетать такой вариант одежды с классической обувью с вытянутым носком.  А английские туфли с прошитой строчкой, отличный вариант для делового мужского стиля.

Чтобы мужчине правильно создавать лук, стоит ознакомиться с инструкцией, которая позволит подчеркнуть силуэт ноги.

    1. Одиночный подворот универсален среди модного направления. Он выглядит естественно за счет регулирования длины небольшим подгибом в 2 см. Такой вариант украсит джинсы, практически любого фасона. Отличительной особенностью манжета является то, что он совершенствует вид прямого кроя. Ведь джинсы, которые от колена пошиты ровно, без сужения, кажутся расклешенными. Тогда, слабый подкат сделает штаны визуально ровнее.

  1. Одиночный широкий подворот имеет толщину манжета равную или больше ширины ладони. Лучше всего сочетается с тяжелой обувью рабочего характера и с джинсами:
    • regular;
    • relaxed;
    • loose fit.

На заметку

Выбирая подобные фасоны, стоит обратить внимание на длину, она не должна быть избыточный, чтобы джинсы не касались земли и не протирались в области сгиба.


    1. Двойной подворот с шириной 3 см, подходит для мужчины среднего роста, и комбинируются с разнообразной обувью.

    1. Двойной подгиб по ширине, равной ладони, предпочитают молодые люди, стремящиеся подчеркнуть джинсовые традиции прошлых лет. Зачастую, такой тип подката используют рабочие, сочетая с массивными ботинками.

    1. Двойной подворот, который позволяет выглядывать краю штанины, используется, больше, как стилистический изыск. Вариант популярен на Юго-Востоке Азии и среди молодого поколения, демонстрирующего неординарность.

  1. Подвернуть джинсы, чтобы они стали уже не сложно, и называется такое действие – pinroll, что значит «булочка» или «наслоение».  Процесс не вызывает затруднений. Достаточно, во время первичного оборота края, сформировать складку по шву, которая закрепляется с последующим оборотом. Желательно, произвести действие с двух сторон. Используя такой вариант на широких брюках, можно добиться чтобы штаны стали зауженные.

Как подвернуть джинсы для женщин

Женщины, в отличие от нюансов в рекомендациях, как делать подвороты на джинсах мужчине, могут вздохнуть облегченно. Однако, разнообразие вариантов порождает немалое количество тонкостей, чтобы красивый образ стал позитивным дополнением, а не нелепой безвкусицей.

Поэтому, следует приступить к изучению основных моментов, чтобы подворачивать джинсы девушкам было легче.

  • Чтобы сделать подвороты правильно, край темного и узкого фасона подгибается на 5 см, а модели свободного пошива и светлых оттенков сгибаются не больше 4 см.
  • Плотность ткани влияет на количество слоев при сгибании края штанины. Узкие джинсы не сворачиваются больше двух раз, а свободные, напротив, дополняется 3-4 сгибами.
  • Чтобы подкатанные штаны выглядели аккуратно, манжет проглаживается утюгом. Однако, такой вариант стоит использовать только при классическом луке. Не проглаженный край способен улучшить образ свободолюбивой женщины с ноткой легкой небрежности.
  • Обувь предпочитается миниатюрная, например, балетки, мокасины или лодочки.

Ответ

Стоит запомнить правило, что ширина отворота влияет на высоту каблука, тем самым, с высокими босоножками, стоит делать подкат минимальным.
Никогда, и не при каком предлоге не сгибать край штанины у джинсов-клеш!

С чем носить

Поняв, как правильно делать подвороты на джинсах, девушке и мужчине стоит задаться вопросом, а как завершить образ, чтобы не только нижняя часть фигуры выглядела утонченно, но и верх соответствовал образу.

Главной непростительной ошибкой считается использование башмаков поверх закатанной штанины.  Это не только выглядит неуместно, но и нелепо, ведь голенище обуви станет предательски выделяться от наслоения одежды под ним.


Желательно, чтобы манжеты начинались выше верха ботинок, а между сгибом и обувью оставался небольшой просвет. Особенно, это правило относится, если подворачивать женские штаны. Мужчины могут и не оставлять телесного зазора.

Джинсы такого стиля хорошо дополняют повседневный стиль, с применением:

  • однотонных футболок;
  • кофт с различными принтами;
  • рубашек свободного кроя различных расцветок и узоров;
  • свитшоты, лонгсливы;
  • различные вариации курток.

При более классическом образе, также, можно делать подвороты на штанах, комбинируя их с простым верхом, который дополняется пиджаком или кардиганом.

Основные советы

Помимо всего перечисленного, перед тем, как подвернуть джинсы можно прислушаться к еще нескольким рекомендациям, на которых настаивают стилисты и модельеры:

  1. При небольшом росте, делаются подвороты не слишком широкими.
  2. Отличным дополнением являются хипстерские носки, ярких расцветок и с необычными рисунками.
  3. В некоторых случаях, можно отказаться от использования носков.
  4. Не нужно подворачивать джинсы слишком высоко, это может создать ощущение нелепости и абсурдности ситуации.
  5. При искусственном сгибе штанов, по приходу домой, следует возвращать джинсам исходный вид, чтобы на ткани не образовывались изломы и светлые полосы.
  6. Для эффектности создания образа, следует выбирать джинсы, когда внутренняя сторона отличается по цвету от наружной.

Что значат подвороты на джинсах? Желание представителей любых возрастов, оказаться подхваченными волной современного направления моды. Старшее поколение, тоже предпочитают выделяться, используя бренды на пике популярности. Конечно, существует вторая сторона медали, когда особо категоричные граждане, считают этот элемент одежды клеймом людей нетрадиционной ориентации, а девушки, боятся сделать фигуру непропорциональной, за счет укорачивания длины ног.

Это лишь предрассудки, нужно трезво оценивать современный мир вокруг и не бояться экспериментировать с собственным гардеробом, что позволит избавиться от скованности и нелепых убеждений.

   

© 2021 textiletrend.ru

Как делать подвороты на джинсах — инструкция по подкатам для парней и девушек

На сегодняшний день джинсы являются неотъемлемым и универсальным элементом гардероба каждого человека. Они могут быть мужскими или женскими, узкими или широкими, светлыми или тёмными. Данный вид одежды уже стал настолько привычным, что даже обычные подвороты теперь считаются стильным трендом. Некоторые парни и девушки делают подкаты для удобства и комфорта, остальные пытаются не отставать от всех тенденций современной моды.

В тексте этой статьи вы найдёте ответы на ряд распространённых вопросов. В каких случаях нужно делать подвороты? Как правильно и качественно подвернуть низ джинсовых брюк?

Подвороты на джинсах: что значит у молодёжи подобная инициация

Данная модная тенденция появилась не случайно. Многие эксперты ведут споры о том, когда именно люди стали массово подворачивать джинсы. Некоторые мужчины и женщины делали подвороты ещё в середине восьмидесятых годов, так как в этот период времени была распространена большая и мешковатая одежда из джинсовой ткани.

Молодые люди выполняли простые действия для удобства, чтобы край штанов не касался поверхности пола. Уже позже, во время развития рекламного бизнеса, подвороты можно было увидеть на моделях, которые рекламировали обувь. Таким образом, маркетологи пытались акцентировать внимание зрителя на конкретной продукции (кроссовках, туфлях, сапогах или ботинках).

Данную тенденцию поддержали женщины, которые хотели визуально удлинить свои ноги при помощи подвёрнутого низа брюк. Подобный тренд начал приживаться и среди молодёжи, всё больше парней и девушек выходили на улицы исключительно с подкатами.

Теперь подвороты реально увидеть во всех рейтинговых каталогах ведущих онлайн-магазинов. Обычная привычка стала настолько популярной, что многие подростки стали выходить на улицу с голыми щиколотками даже в зимнюю пору года. Утончённые манжеты на джинсах выглядят стильно и современно.

Как правильно делать подвороты на джинсах мужчине

Очень важно выполнить все действия верно. Таким образом, штаны парня будут выглядеть более стильными. Вы обязаны следовать точному алгоритму действий и запомнить несколько простых правил:

  1. Нижняя часть джинсов должна идти вровень с верхом ботинка.
  2. Ширина манжета зависит от вида брюк (стандарт – примерно 2 сантиметра).
  3. Тонкую манжету нужно подвернуть 3 раза, один шаг не должен превышать сантиметр.
  4. Если вы носите широкие джинсы, то подверните их 1 раз где-то на 4 сантиметра.
  5. Не подворачивайте штаны слишком сильно. Главная задача – подчеркнуть образ.

Обратите внимание! Многие парни ошибочно подворачивают джинсы достаточно высоко и при этом надевают на ноги длинные и неаккуратные носки. Так делать запрещено. Лучше всего остановить выбор на коротких носках, которых не будет видно из обуви. Подворот должен быть не очень высоким, желательно не демонстрировать всем свою волосатую ногу.

Как модно подвернуть джинсы девушке, чтобы они стали уже

Многие женщины подворачивают свои штаны с целью сделать их визуально более узкими. Таким образом, ноги представительницы прекрасного пола будут смотреться длинными и стройными. Заузить джинсы подобным образом очень просто. Возьмите небольшую и плотную складку у низа брюк, которую нужно загнуть ещё перед началом подкатов. Аналогичные действия можно выполнить только на прямых брюках, уже через пару секунд модель будет выглядеть стильной и утончённой. Широкие штаны запрещено подворачивать таким способом. Они не станут уже, а также будут восприниматься не совсем правильно.

Как подкатывать разные фасоны джинсовых штанов

Помните, что любые подвороты должны сочетаться с фасоном ваших джинсовых брюк. В противном случае ваши штаны будут смотреться не аккуратно и испортят ваш внешний вид. От фасона и качества материала зависит многое: ширина подката, количество складок, тип и стиль подворота. Определённую роль играет рост человека. Чем ниже парень или девушка, тем уже обязана быть манжета.

Как делать подкаты на джинсах Straight узко

Данный тип тонких джинсовых брюк даёт возможность парням и девушкам для настоящих экспериментов. Популярным решением для вас станет внутренний подворот, который позволит визуально укоротить длину одежды, даже не обрезая её. Ширина подворота полностью зависит от предпочтений. Вы должны вывернуть штаны наизнанку, а только потом подвернуть их низ на требуемую ширину. Проведите утюгом по джинсам, край штанины обязан выровняться.

Как красиво и стильно сделать подвороты на широких джинсах парню и девушке

Далеко не все модники умеют подворачивать штаны идеально правильно. Нелепыми выглядят большие и мешковатые джинсы, которые владелец пытался подвернуть и заузить. Делать так совершенно бесполезно! В подобных случаях лучше просто выполнить один широкий подворот, размер которого не будет превышать 5 сантиметров. Аналогичные действия также можно применить и для длинных штанин.

Обратите внимание! Если широкие джинсы не сильно обвисают на ваших ногах, а сидят «по фигуре», то вы все же можете попытаться их немного заузить. Для этого рекомендовано выполнить на шве сгиб, чтобы подворот был плотным. После этого можно закатать штанину на несколько подгибов. Посмотрите на внешний вид брюк в зеркале. Если вы заметили, что нижняя часть джинсов намного уже чем верхняя и смотрится неестественно, то лучше всего отказаться от подобной идеи.

Как подворачивать зауженные фасоны мужских и женских джинсовых штанов (скинни, слим)

Выполнить подворот узких джинс достаточно легко. У вас появляется отличная возможность для экспериментов. Чаще всего парни и девушки останавливают свой выбор на тонких подкатах (ширина которых не должна превышать 1–2 сантиметров). Вам будет достаточно плотно подвернуть ваши тонкие джинсы один или два раза. Если вы хотите закрепить подкат, то просто растяните штаны по основным швам.

Как правильно пояснить окружающим за подкаты на джинсах

Подвороты уже давно стали привычным элементом стиля молодых мужчин и женщин. Большинство парней и девушек без проблем экспериментируют с внешностью. За последние несколько лет все же случались происшествия, когда обычные подвёрнутые джинсы расценивались как что-то плохое или экстраординарное.

Если у вас возникли некоторые проблемы и посторонние люди просят пояснить за подкаты, то существует пара способов решения вопроса. Вы можете ответить честно, что вам так больше нравится. Вы считаете, что подвёрнутые джинсы выглядят стильными. Не нужно ничего выдумывать, чтобы не навлечь лишних неприятностей. Второй метод – объясните, что ваши джинсы немного великоваты, вы вынуждены делать подвороты для удобства.

С какими деталями гардероба гармонируют джинсы с подкатами

Штаны с подвёрнутым низом – это идеальная возможность выразить себя, так как данный вид одежды хорошо сочетается практически с любым верхом. Главное – все вещи должны быть примерно одного стиля. Идеально подойдут как кроссовки, так и свободные ботинки.

Отличным выбором станут кардиганы, жилетки и даже некоторые пиджаки. Мужчины сочетают подвёрнутые джинсы с летними слипонами и очень короткими носками. В зимний период подкаты можно делать только на широких штанах и строго над достаточно большими ботинками.

Поделиться в соц. сети

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter. Мы все исправим!

правильно подогнуть брюки вручную, сделать манжеты на классических мужских брюках

Очень часто мода заимствует идеи у различных культур, сфер жизни, профессий. И вот теперь стали очень модными подвороты в виде манжет на брюках. Изначально это был атрибут воинственно настроенных футбольных фанатов, а также любителей носить тяжёлые армейские ботинки. Также штаны подворачивали велосипедисты, чтобы не затянуло в механизм.

Однако сейчас подвороты штанин у парней уже не являются символом воинственности или милитаризма. Теперь это стильно и модно, и даже немного гламурно.

Женская мода готова к экспериментам, но на этот раз очарованию манжет на брюках поддалась также и мужская.

Как правильно подвернуть брюки парню

Казалось бы, нет ничего сложного в подворачивании штанов. Однако, если не следовать некоторым рекомендациям, подворот будет выглядеть не модной изюминкой, а глупым и неуместным закатыванием.

Поэтому модникам на заметку:

  • Чем просторнее брюки, тем шире должны быть отвороты.
  • На низкий рост подвороты не идут, так как зрительно укорачивают ноги.
  • Не стоит подворачивать: слишком узкие, расклешенные, спортивные и штаны из материалов, не держащих форму.
  • Манжеты придают образу непринуждённости и беззаботности, поэтому мужчине стоит хорошенько подумать, прежде чем делать их на деловых брюках классического покроя.
  • Лёгкая неаккуратность подворотов весьма актуальна, их можно тщательно не разглаживать.
  • Подвёрнутые брюки открывают лодыжки, и нужно внимательно отнестись к выбору носков: в зависимости от ситуации подойдут однотонные телесные или с оригинальным рисунком.
  • Низ манжет должен касаться верха носков или обуви: из-под брюк могут быть видны носки, но именно с целью демонстрирования их оригинальности.
  • Делая подвороты, нужно быть уверенным в качестве внутренней стороны штанов, если шов кривой или торчат нитки – подворачивать нельзя.

Есть разные способы подворачивания, каждый из которых подойдёт для определённого типа брюк.

Джинсы

Джинсы идеально подходят для подворачивания. Их ткань хорошо держит форму, даже если сделать всего один подворот. Более того, свободные мешковатые джинсы аккуратнее выглядят, когда заканчиваются на уровне верха ботинок.

Виды отворотов:

  • Одинарный узкий – нижний край штанин подгибается наружу узкой полосой, шириной до 2 см.
  • Одинарный обычный – подворот нижнего края один раз на ширину 3–4 см.
  • Одинарный широкий – ширина манжеты – 4–6 см.
  • Двойной подворот – выполняется, как и одинарный, но загибается повторно. При этом нижний край джинсов прячется внутрь отворота. Может быть узким, обычным и широким.
  • Двойной смещённый – подворачивается край на 7 см, затем снова загибается на ширину 3 см. Получается оригинальная двухуровневая манжета.
  • Перекрученный – делается одинарный обычный подворот, а затем двойной – но лишь с одной стороны манжеты (внутренней или внешней). В этом случае сзади и спереди получается перекрутка.
  • Валиком – штанина закатывается на несколько оборотов.

Способ создания отворота выбирается в зависимости от модели джинсов.

Джинсы-скинни

Несмотря на рекомендации не подворачивать слишком узкие джинсы, порой очень хочется не послушаться. В этом случае манжета должна быть одинарной, узкой и предельно аккуратной. Несимметричные, неровные подвороты безжалостно испортят весь образ.

Прямые джинсы

Оптимальным решением для прямых джинсов станет одинарный обычный или широкий отворот, в зависимости от длины ног. Также можно красиво сделать двойные манжеты, если позволяет длина изделия.

Разнообразить и сделать классические джинсы более неформальными помогут перекрученные и смещённые подвороты.

Широкие джинсы

На широких джинсах хорошо смотрятся одинарные широкие подвороты. Если они плохо держатся, то можно хорошенько отутюжить сгиб.

Тонкие, свободные джинсы

Чем тоньше ткань брюк, тем более многослойной может быть манжета. Тонкие джинсы можно подвернуть 3–4 раза или скатать валиком.

Чиносы

Чиносы – слегка зауженные книзу брюки из лёгкой хлопковой материи чаще всего песочного цвета. По фасону они итак заканчиваются у щиколотки, но довольно часто на них делается дополнительно отворот.

Наиболее подходящий в этом случае отворот – зауженный. Делается он следующим образом:

  1. Нижний край брючин слегка защипывается, предпочтительней это сделать сзади.
  2. Делается два подворота шириной 2–3 см, закрепляющих защип. Тем самым низ слегка сужается.

Такой вариант можно использовать не только на чиносах, но и других штанах.

Классические брюки

Центральным моментом делового стиля являются классические брюки. В большинстве случаев они являются частью брючного костюма. И хотя манжеты не так часто можно встретить у нас на деловых брюках, в Великобритании они являются традиционными. Поэтому надевая брюки с отворотами можно создать образ лондонского джентльмена.

Кроме того, манжеты утяжеляют низ брючин, натягивая их во время ходьбы и распрямляя после вставания, например, со стула.

Классические брюки должны сидеть строго по фигуре. Они не должны быть великоватыми или маловатыми. Поэтому обычно их продают с распущенным удлинённым низом, чтобы подогнать по росту самостоятельно или в ателье. Это позволяет сделать на брюках отвороты.

Как сделать манжеты на мужских брюках (мастер-класс)

Существует два варианта манжет: цельнокроеные и притачные. Отличие их в том, что первые делаются из удлинённого нижнего края брючин, а вторые – из отдельных подходящих кусков ткани. У классических брюк подвороты должны быть строго из той же ткани, что и само изделие, поэтому лучше их делать цельнокроеными.

Для их создания понадобится:

  • брюки с необработанным краем;
  • брючная тесьма;
  • нитки, иголка;
  • мел.

К этому списку можно ещё добавить терпение и аккуратность, так как деловой стиль не допускает неряшливости.

Подготовив всё необходимое, выполняются следующие действия:

  1. Разложить брюки ровно.
  2. Мелом ставится метка длины готового изделия.
  3. От поставленной отметки отмеряется дополнительно: двойная длина манжеты и 1 см на подгиб. Лишнее отрезать.
  4. Дополнительную длину подложить внутрь так, чтобы край был на 5–7 мм выше отмеренной длины изделия.
  5. Сделать намётку. Чтобы отвороты были идеально ровными лучше сделать две строчки, одна из которых пройдёт снизу по линии отгиба манжеты.
  6. Приложить к намётке тесьму толстой стороной так, чтобы отрезанный край оказался под тесьмой.
  7. Пристрочить вкруговую нижний, а затем верхний край тесьмы. Получится два шва по лицевой стороне брюк, которые впоследствии закроются подворотом.
  8. Снимается намётка.
  9. Манжету подогнуть так, чтобы нижний край тесьмы выступал на 1 мм.
  10. Проутюжить.
  11. Вручную закрепить отворот с двух сторон. Шов должен лечь на боковые швы брючин.

Процедуру повторить на второй брючине.

Заключение

Подвороты – это не наше изобретение, но именно в наши дни вместо обыденной необходимости они приобрели статус стиля и моды. Применяя правила формирования манжет, можно разнообразить свой образ различными вариантами отворотов.

Поделиться в соц. сети

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter. Мы все исправим!

Подвороты джинсов — Denimhead

Современная мода на джинсы из необработанного селвидж-денима нередко «подталкивает» человека к следованию определённым правилам. Какие-то из этих правил могут быть продиктованы реальной практической необходимостью, какие-то, наоборот, достаточно мимолётными модными трендами.

Если говорить о фасонах и деталях джинсов, то у многих людей, относительно недавно начавших носить свою любимую пару «тёмно-синих друзей» из пока еще жёсткого неразношенного хрустящего денима, невольно возникает вопрос, который можно охарактеризовать фразой «подворачивать нельзя подшивать». Мы не будем спешить ставить запятую в этой фразе и подталкивать к следованию тому или иному стилю, а просто, изложив ниже полезную информацию, позволим людям самим сделать правильный выбор на основе их личных предпочтений и вкусов.

На самом деле вопрос не столь уж прост, как это может показаться вначале. Мы постараемся сначала разобраться с практической составляющей вопроса, а затем попытаемся рассмотреть уже «модно-стилевой» аспект.

 

Итак, о практике…

Поскольку мы уже владеем знаниями о raw дениме, а также о том, что та джинсовая ткань, которая не прошла процедуру санфоризации, неизменно даёт существенную усадку (производители, как правило, заявляют об усадке 10%), это неизбежно скажется на длине конечного изделия.

Таким образом, нам следует держать в уме эту очень важную вещь. Если человек твёрдо решил укоротить свои джинсы по длине, он должен на 100% представлять, насколько точно сядут те или иные джинсы, а в идеальном случае, уже иметь опыт именно с этой моделью, именно этого производителя. Также следует обязательно учитывать тот факт, что даже будучи уже усаженными, джинсы при дальнейших 2-3 стирках могут продолжить незначительно сокращаться по длине.

Из суммированного практического опыта многих пользователей можно сделать такой вывод, что фабричная усадка джинсов производителями, сводит к минимуму их усадку при дальнейших «бытовых» стирках, т.к. садиться далее таким джинсам просто уже некуда.

Как правило, на фабриках джинсы стирают в специальных машинах при очень высокой температуре воды. Затем джинсы высушивают в специальных промышленных сушильных камерах. Иногда такую процедуру проводят дважды. Поэтому, если покупатель хочет носить джинсы, укороченными чётко по своему внутреннему шву, и избежать дальнейшего (хотя и незначительного) сокращения по длине, возможно, более предпочтительным вариантом будут именно джинсы с фабричной усадкой — one wash.

Если говорить о джинсах, подвёрнутых по длине, то кроме своих стилистических особенностей, такая деталь имеет свой практический смысл.

Не зная точно, насколько сядут те или иные джинсы, длина попросту удобно регулируется подворотом. Если длина таких джинсов будет сокращаться при дальнейших стирках, это будет абсолютно незаметно. В этом случае можно просто «прибавить длину», сделав подворот чуть меньше. Такие джинсы можно сделать универсальными при использовании с любой обувью, которая требует разной длины штанин.

Вообще, подвернутые джинсы — это неизменный атрибут «рабочего стиля». Ещё с середины ХХ века, сочетание тяжелой обуви и джинсов с подворотами было вполне практичным решением, позже обыгранным самыми разными модными течениями и субкультурами.

Что касается долговечности, то здесь есть свои нюансы. Со временем протирается любая, даже самая качественная ткань из хлопковых нитей, деним здесь не является исключением. В то же время плотно скрученный и прошитый край джинсов, как правило имеет несколько больший запас прочности, чем край подвернутый — это стоит иметь в виду. Джинсы со временем получают сквозные пробоины, которые необходимо предварительно заштопывать. Операция эта вполне стандартна, огорчаться здесь не стоит, ведь такие джинсы могут прослужить ещё не один год.

 

Теперь о моде и стиле…

Мы постараемся рассмотреть все стили ношения джинсов, как использующие подворот, так и не использующие его.

 

  • Некоторые люди укорачивают джинсы до «брючной длины». В этом случае край штанины не образует складок, джинсы как бы чуть-чуть нависают над обувью. Как правило, такой фасон нравится людям, привыкшим к формальной одежде или бизнес-кэжуал стилистике. Т.е. в джинсах в большей степени ценится посадка и элегантность, которая выражается в привычной «брючной» длине джинсов. Это в полной мере относится и к джинсам из необработанного селвидж-денима. Такая длина органично смотрится при использовании классической обуви (например, брогов).

  • Традиционная универсальная длина джинсов. Это наиболее распространённый стиль при ношении укороченных по длине джинсов. Определяется стандартным способом, когда длина штанины достаёт до земли со стороны пятки у человека, одетого в джинсы, но находящегося без обуви. На обуви такие джинсы лежат небольшими естественными складками. Органично смотрится практически с любой обувью у джинсов умеренного slim, regular, а иногда и bootcut фасона, хотя для кого-то такая длина может показаться несколько приевшейся и банальной.

  • Джинсы с избыточной длиной. Такая длина образует характерную «гармошку» в нижней части штанины. На джинсах с относительно небольшим запасом по длине такие складки образуются естественным путём в процессе носки, на джинсах с существенным запасом по длине складки формируются вручную на предварительно смоченной водой штанине. Для такой длины характерно образование со временем красивых потёртостей в области «гармошки». В то же время в ряде случаев в местах складок могут раньше времени образовываться «пробоины» (штанины могут тереться складками друг об друга). Следовательно, для тех, кто хочет носить джинсы таким образом, стоит прийти к определённым компромиссам между эстетическими запросами и практической целесообразностью. Наиболее выигрышно такие джинсы смотрятся в slim straight или slim tapered фитах в сочетании с негромоздкой минималистичной обувью.

  • Джинсы с небольшим одиночным подворотом. Джинсы с такой длиной выглядят очень естественно и ненарочито. Просто длина регулируется небольшим подгибом, который не очень бросается в глаза и составляет буквально два пальца. Такой способ неплохо смотрится со всеми основными фитами джинсов. Более того, такой подворот позволяет визуально избежать одной особенности у полностью прямых узких джинсов. Дело в том, что джинсы с узким бедром и прямые от колена (например, Pure Blue Japan XX-005) могут визуально быть похожими на буткат, хотя, разумеется, никакой расклешённой штанины они не имеют. В этом случае такой небольшой подворот визуально как бы «выпрямляет» штанину. Изредка некоторые любители носят джинсы, обладающие одновременно и небольшими складками по длине и таким небольшим подворотом.

  • Широкий одинарный подворот. Это наследие джинсовой истории и workwear стилистики. Подворот имеет одинарный подгиб шириной примерно в ладонь (иногда шире). Неплохо смотрится на джинсах regular, relaxed или даже loose fit. Сочетается с тяжелой рабочей обувью, хотя некоторые люди носят такой подворот и с кроссовками. Единственно, чего бы, на наш взгляд, стоило избегать, так это избыточной длины. Просто джинсы могут сзади тереться об асфальт и раньше времени потребовать ремонта, что вряд ли многих обрадует.

  • Средний двойной подворот. Обычно ширина такого подворота составляет где-то три пальца. Для человека среднего роста стандартная длина неусаженных джинсов, как правило и позволяет подвернуть джинсы таким образом, не подрезая их и не образуя на ноге рулоны чудовищной толщины. Подворот достаточно универсальный и часто используется с джинсами всех основных фитов, вполне адекватно выглядит с самой разной обувью.

  • Широкий двойной подворот. Часто бывает шириной с ладонь или даже шире. Нередко таким образом обладатель стремится подчеркнуть приверженность джинсовой истории и традиции. Часто такой вариант можно увидеть на просторных джинсах рабочего покроя в сочетании с тяжёлыми ботинками или engineered boots.

  • Двойной подворот с демонстрацией края штанины. В принципе, это вариант двойного подворота, но с демонстрацией цепного стяжка (chain stitch). Край штанины как бы «вытащен» наружу на высоту 1-2 см. По сути дела это некий стилистический изыск, подчёркивающий не только наличие селвиджа по аутсиму, но и цепного стежка у джинсов. Популярен среди денимхедов из Юго-Восточной Азии.

  • Узкий подворот с зауживанием края штанины — так называемый пинролл (pinroll). При первом обороте края штанины формируется вертикальная складка, которая при втором обороте закрепляется. Таким образом, джинсы прямого силуэта можно сделать визуально зауженными, а изначально tapered джинсы будут смотреться экстремально узкими (видео-туториал как правильно сделать пинролл). Относиться к подобному способу ношения джинсов можно по разному, как и любое веянье моды оно имеет, как сторонников, так и противников. Вообще, подобный способ подворачивать штанину можно усмотреть у брюк-чинос, он служил для того, чтобы утяжелить край и без того узкой штанины. Такой своеобразный пляжно-яхтенный стиль, который постепенно добрался до джинсовой стилистики. Часто используется с джинсами небольшой или средней плотности, со сверхплотным денимом такой подворот вряд ли возможен, т.к. либо так не получится подвернуть сугубо технически, либо внешний вид будет несколько неадекватен.

Надеемся, что получилось достаточно широко и полно рассказать о рассматриваемом явлении и вы сможете для себя ответить, нравятся ли вам подвёрнутые джинсы и если нравятся, то какие.

Подвороты на штанах. Как делать подвороты на джинсах.

Идя по городу, можно заметить большое количество людей с подвернутыми штанами. Признаться честно, смотрится это очень даже красиво. Называют это подворотами или подкатами. На самом деле подвороты вошли в моду в 2014-2015 годах, но пик их популярности настал именно весной 2016. 

Стоит ли носить подвороты? 

Вопрос довольно распространен среди людей, желающих соответствовать моде. Носить подвороты нужно уметь! Если же делать это плохо, не стильно, не красиво, то смысла в этом нет никакого. 


Подвороты можно носить как парням, так и девушкам. Хотя многие парни специфически относятся к этому, объясняя это тем, что подвороты делают парня женственнее. Это мнение крайне не правильное, если носить подвороты там, где это нужно, то они будут смотреться очень хорошо. 

Чтобы подкаты выглядели красиво, нужно научиться их делать. Для начала нужно одеть зауженные к низу джинсы. На прямых штанах это делать не стоит, выглядеть это будет убого. Потом нужно опуститься к нижней части штанины и хорошенько натянуть ее в противоположный от ноги бок. После нужно взять всю часть, которая не лежит на ноге, и отвернуть назад. Как это будет сделано, можно смело начинать подкатывать завернутую штанину верху. Достаточно подкатать будет около 2-3 раз, зависит от штанов. Косточка на ноге должна быть оголена. 

Не стоит делать прямые подвороты на зауженных джинсах, смотрится это не очень стильно. Прямые подкаты лучше носить только девушкам и то на специальных штанах и с определенной обувью. 

Не нужно одевать носки прямо под подкаты. С подворотами смотрятся стильно только короткие носки, открывающие косточку на ноге. 

Нужно также грамотно подойти к подбору обуви. Лучше всего будут смотреться кроссовки на высокой подошве типа Nike Airmax или Yeezy Boost. Неплохо смотрятся и обычные кеды, но не стоит одевать конверсы. Девушки также могут одевать кроссовки или обычные балетки, смотреться будет красиво в любом случае. 

Подвороты делают не только на штанах. Используют их и на шортах. Шорты нужно подворачивать просто прямо, не нужно ничего загибать, потому что в процессе хождения оно все равно распадется. 

Не желательно также носить подвороты людям с низким ростом, не всегда на них они смотрятся красиво, особенно если говорить о парнях. Девушкам подкаты идут почти всем. 

Всегда нужно следить за трендом и модой, подкаты – это часть современной моды.

U-Turn, Left Turn, Right Turn and Rules

by Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Обучение правильному и безопасному повороту — важная часть вождения — вы не сможете никуда поехать без превращение. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о поворотах, в том числе:

  • Левый поворот
  • Правый поворот
  • Разворот
  • Подготовка к повороту

Как сделать безопасный поворот на

8 Шаги Безопасный поворот на перекрестках с соблюдением правил проезда на перекрестке

Чтобы совершить идеальный поворот на перекрестке, выполните следующие 8 шагов:

  1. Проверьте зеркало заднего вида на предмет «попутчиков» (водители находятся в опасной близости от в задней части автомобиля)
  2. Проверьте боковые зеркала на наличие других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
  3. Проверьте свои слепые зоны , физически поворачивая свое тело.
  4. Включите указатель поворота не менее чем за 100 футов до поворота.
  5. Встаньте на правильную полосу движения до того, как дойдете до поворотной точки.
  6. Сбавьте скорость до безопасной скорости поворота. Соблюдайте дорожные знаки и указатели поворота на дороге, на которую вы собираетесь въехать.
  7. Посмотрите в обе стороны , прежде чем продолжить. Поворачивайте только в безопасных условиях и уступайте дорогу пешеходам.
  8. Закончите поворот по правильной полосе.

Четыре основных типа поворотов

Существует четыре основных типа поворотов, которые вы можете делать в дороге:

  1. Левый поворот
  2. Правый поворот
  3. Трехточечный разворот
  4. Разворот

ср. пройдется по каждому типу поворота, приводя примеры с советами по безопасному повороту.

Имейте в виду, что правила могут незначительно отличаться от штата к штату. Так что ознакомьтесь с конкретными правилами в справочнике водителя вашего штата.

Как сделать

левых поворотов на перекрестках

Общие правила безопасного выполнения левых поворотов за 5 простых шагов:

  1. Расположите свой автомобиль как можно ближе к левой стороне по направлению к центральной полосе
  2. Поворот на указателе левого поворота и начните замедляться не менее чем на 100 футов от угла
  3. Посмотрите в обе стороны, прежде чем продолжить движение по . Проверьте левую слепую зону, чтобы убедиться, что поблизости нет велосипедистов или пешеходов.
  4. Поворачивайте только в безопасном месте , въезжая справа от центра. Не срезайте угол, это может привести к столкновению со встречным транспортным средством.
  5. После поворота постепенно двигайтесь вправо и выровняйте колеса.

Совет : Держите колеса прямо, пока не собираетесь сделать поворот. В противном случае автомобиль, врезавшийся вам сзади, может столкнуть его с встречным движением.

Другие примеры левого поворота

Поворот налево с улицы с двусторонним движением
  1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
  2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения
  3. При повороте вы можете выехать на любую полосу перекрестка (если это безопасно).
  4. Если есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее.
Поверните налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением
  1. Установите автомобиль в левом ряду, ближайшем к середине улицы
  2. Поверните на любую полосу (если это безопасно) улица с односторонним движением на улицу с двусторонним движением
    1. Расположите автомобиль на крайней левой полосе
    2. Поверните на любую полосу (если это безопасно)

    Как повернуть направо на перекрестках

    Как безопасно проехать Поверните направо за 4 простых шага:

    1. Расположите автомобиль ближе к правому краю дороги.
    2. Следите за пешеходами и велосипедистами справа от вас, которые могут получить травмы при повороте.
    3. Прежде чем продолжить движение, посмотрите по сторонам. Поворачивайте только в безопасных условиях
    4. Не поворачивайте слишком широко, так как вы рискуете столкнуться с движущимися в противоположном направлении транспортными средствами

    Примеры правых поворотов

    Поворот направо с улицы с двусторонним движением
    1. Расположите свой автомобиль в крайней правой полосе
    2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы.
    3. Поверните на полосу, ближайшую к краю дороги — убедитесь, что вы не поворачиваете слишком широко в другую полосу.
    4. Будьте внимательны и ищите мотоциклистов, велосипедисты и пешеходы.

    Трехточечный поворот

    Трехточечный поворот можно использовать для поворота на дороге, ширина которой недостаточно высока для разворота.

    Вот пять шагов для трехточечного поворота:

    1. Подайте сигнал и сверните на на правую сторону дороги
    2. Подайте сигнал налево и подождите , пока не исчезнет движение
    3. Когда нет движения и безопасный поворот, поверните налево через дорогу полностью до обочины
    4. Поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем задним ходом к обочине
    5. Выровняйте автомобиль , двигаясь вперед и двигаясь в правильную полосу движения.

    Совет: Не забывайте постоянно следить за движением транспорта при выполнении трехточечного поворота.Никогда не выполняйте трехточечный поворот, кроме случаев, когда это безопасно или запрещено.

    Что такое

    U-Turn ?

    Под разворотом понимается поворот на 180 градусов, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли. При выполнении разворота используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево (если таковая существует). Прежде чем выполнять разворот, вы всегда должны убедиться, что это безопасно и законно.

    Незаконный разворот

    Как правило, вам НЕ разрешается разворачиваться:

    • На железнодорожном переезде
    • Если вы не можете четко видеть в каждом направлении (например,g., из-за холма или дождя)
    • На разделенных автомагистралях, если вам нужно пересечь два набора двойных желтых линий, бордюр, полосу земли или разделительный участок
    • Если есть «Нет разворота» знак
    • На улицах с односторонним движением
    • Если вы рискуете преградить путь машине скорой помощи, например, перед пожарным депо

    Не разворачивайтесь, если при выполнении поворота может возникнуть опасная ситуация. Выполнение незаконного разворота является нарушением ПДД .Обязательно ознакомьтесь со специальными правилами для вашего штата, чтобы знать обо всех ситуациях, когда делать разворот запрещено.

    Разворот опасен , поэтому не выполняйте его без необходимости. Вместо разворота попробуйте развернуться, объезжая квартал, используя парковку или проезжую часть.

    Иногда лучше объехать блок, чем рискнуть разворотом

    Подготовка к повороту

    Подготовка к повороту важна . Заблаговременно займите правильную полосу для поворота и используйте сигналы поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении повернуть.Будьте осторожны и старайтесь смотреть в глаза другим участникам дорожного движения и пешеходам.

    Имейте в виду, что все ошибаются, поэтому никогда не предполагайте, что другие участники дорожного движения уступят только потому, что они должны это сделать, или потому, что они сигнализируют. Подождите, пока не появится дополнительный сигнал о том, что другой участник дорожного движения уступит, например, подав сигнал И снизив скорость.

    В следующем примере красные автомобили неправильно расположены для соответствующих поворотов и рискуют столкнуться друг с другом. Зеленые автомобили поворачивают с правильной полосы.

    Зеленые автомобили расположены так, чтобы делать правильный левый и правый поворот. Красных машин нет.

    Избегайте последних

    минутных решений

    Если вы начали пересекать перекресток или начали разворачиваться, продолжайте движение, а не меняйте направление в последнюю минуту. Сделайте безопасный поворот в другом месте.

    Если вы попали в неправильную полосу движения, когда дойдете до поворотной точки, продолжайте движение и сверните на следующий доступный съезд / поворот.

    Помните, что вы

    Делитесь дорогой Совместное использование дороги с соблюдением правил преимущественного проезда на перекрестке n

    Совместное использование дороги означает поворот, обращая внимание на переходящих пешеходов и велосипедистов.

    Особенно трудно обнаружить мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Во избежание несчастных случаев при повороте вам следует:

    • Перед поворотом ищите велосипедистов на велосипедной полосе или у края дороги. Не обрезайте их, так как всадник может получить серьезные травмы или даже умереть.
    • Проверить обе стороны для мотоциклов перед поворотом.
    • Остерегайтесь пешеходов на дороге или собирающихся перейти дорогу, когда вы поворачиваете.

    Как водить машину

    Структурированная практика «токарной обработки»

    Как водить машину: повороты

    Поворот — важный навык вождения, который лучше всего тренировать без помех со стороны транспорта и пешеходов. Уделите столько времени, сколько вам нужно, чтобы ваши повороты были плавными и управляемыми. Вам нужно будет уметь делать широкие повороты и крутые повороты, поэтому выбирайте пустую парковку, на которой будет много места.

    Водители должны уметь делать крутые контролируемые повороты.Это виды поворотов, которые вы будете делать, когда поворачиваете направо и когда паркуетесь. Вы также должны уметь делать более плавные повороты. Вы будете делать более широкие повороты, когда поворачиваете налево или когда вы едете по изогнутому съезду на шоссе.

    Все повороты и повороты должны контролироваться. Слишком быстрое вождение на любом повороте может привести к потере контроля.

    Выполните эти упражнения, чтобы убедиться, что вы понимаете, как ваш автомобиль реагирует на разных скоростях.

    1. Сделайте большой круг вокруг светового штандарта или указателя.Обведите его несколько раз с постоянной медленной скоростью.
    2. Немного увеличьте скорость и сожмите круг.
    3. Сделайте узор в виде восьмерки, чтобы практиковать медленные контролируемые повороты в обоих направлениях.
    4. Слегка увеличьте скорость и сузьте повороты, чтобы почувствовать, как автомобиль реагирует на разных скоростях

    Теперь, когда вы почувствовали, как реагирует машина, пора добавить другие вещи, которые вам нужно делать при повороте на оживленные улицы.

    Вы по-прежнему тренируетесь на пустой парковке, поэтому вам не нужно беспокоиться о другом трафике, но по-прежнему важно практиковать все шаги, чтобы знать, что делать, когда вы выйдете на улицу.

    Теперь, когда у вас есть ощущение поворота, потренируйтесь приближаться к перекрестку и поворачивать… но делать это на парковке.

    Во время программы обучения вождению автомобиля используйте эти 9 шагов каждый раз, когда вы поворачиваете на перекрестке:

    1. Приближаясь к повороту, проверьте зеркало заднего вида, чтобы знать, кто позади вас и насколько близко они находятся. Вам нужно сделать это заранее, чтобы вас не задержал кто-то, кто слишком внимательно следит за вами.Если они не дают вам достаточно места — осторожно (и кратко) коснитесь тормозов, чтобы сообщить им, что вы скоро замедлитесь.
    2. Проверьте боковые зеркала заднего вида, чтобы знать, где находятся другие автомобили.
    3. Убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе поворота.
    4. Подайте сигнал о своем намерении повернуть.
    5. Начать сбавлять обороты.
    6. Еще раз проверьте зеркала.
    7. Проверьте правый и левый перекресток и оцените, что делают другие автомобили. (Помните — то, что кто-то другой сигнализирует о повороте, не означает, что он собирается повернуть, и наоборот!)
    8. Прежде чем выезжать на перекресток, сделайте полную остановку.
    9. Завершите свой ход, когда путь свободен.

    5 шагов к безопасному и правильному повороту

    Поворот — один из основных маневров вождения, а также один из самых важных. При выполнении поворотов направо, налево и разворота всегда не забывайте делать следующие шаги:

    1. Сигнал и снижение скорости или торможение перед поворотом

    Важно подать сигнал, прежде чем снижать скорость, поскольку именно так вы предупреждаете идущие позади вас машины о своем намерении повернуть.Помните, что вы должны сигнализировать 100 футов перед поворотом в жилых / городских районах и 200 футов на шоссе / в сельской местности. При повороте на перекрестке без знака остановки или красного света не требуется, чтобы вы полностью останавливались, но вам все равно нужно снизить скорость до безопасной скорости и быть в курсе других автомобилей, приближающихся со всех сторон. .

    1. Просканируйте поворот до центра полосы

    Просканируйте зону остановки на предмет потенциальных опасностей, например других транспортных средств, пешеходов или мусора на проезжей части.Затем определите правильную полосу движения перед поворотом и стремитесь к ее центру.

    1. Используйте метод удержания и поворота с меньшими поворотами

    При рулевом управлении с удержанием и поворотом (иногда называемым «тяни-толкай-скольжение») руки не пересекаются. Этот метод используется только в ситуациях, когда вы путешествуете по кривой.

    1. Используйте ручной метод с более острыми поворотами

    Как следует из названия, ваши руки будут скрещиваться при вращении колеса.Поначалу передача из рук может показаться неудобной, но это правильный и безопасный способ поворота. Держа руль обеими руками, вы готовы к быстрому уклонению, если потребуется, в середине поворота.

    1. Безопасное ускорение при выходе из поворота

    На полпути поворота начните плавно ускоряться, и вы почувствуете, как автомобиль начинает выпрямляться. Не отпускайте колесо полностью, но осторожно держите его и позвольте ему вернуться в центральное положение.Ручной метод потребует некоторой практики.

    Для начинающих водителей важно изучить и выполнить эти шаги, чтобы сделать правильный поворот. Практикуйте эти техники на большой открытой парковке или в другом месте, где нет движения и пешеходов. Хотите узнать больше? Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению для водителей-подростков, щелкните здесь.

    Делаем разворот


    Знаки помогут понять, когда можно развернуться.

    Хотя вы, возможно, изучали развороты в своем курсе для водителей, это маневр вождения, который действительно нужно практиковать, сидя за рулем, чтобы успокоиться. Тем не менее, всегда полезно иметь представление о том, что вам нужно делать. Вот почему мы изложили для вас, что можно и чего нельзя. Просто имейте в виду, что некоторые правила разворота зависят от штата.

    Что значит разворот на 180 градусов?

    Разворот — это поворот вашего автомобиля на 180 градусов на улицу, идущую в противоположном направлении.Водители делают разворот, чтобы вернуться в том направлении, в котором они прибыли.

    Когда законно делать разворот?

    Как правило, разворот разрешается, если:

    • Нет запрещающего знака.
    • Есть зеленая стрелка левого поворота или зеленый свет.
    • Вы находитесь на крайней левой полосе.
    • Есть знак «Только разворот».
    • Вы переходите двойную желтую линию (но только если это безопасно и законно).
    • Вы находитесь в жилом районе, и на расстоянии менее 200 футов к вам нет транспортных средств.
    • В центральной перегородке на разделенной автомагистрали есть отверстие, и оно не предназначено для автомобилей служб экстренной помощи или правоохранительных органов.

    Когда разворот является незаконным?

    Вам НЕ разрешается разворачиваться при следующих обстоятельствах:

    • Если установлен знак «Разворот запрещен»
    • Если это может привести к удару других транспортных средств
    • Если вы находитесь на улице с односторонним движением
    • Когда вы не можете видеть на 200 футов в каждом направлении, потому что препятствия закрывают вам обзор
    • Когда вы находитесь на или на железнодорожном переезде
    • Если вы находитесь на разделенной трассе с бордюром, двумя двойными желтыми линиями или другим разделительным участком между вами и другой стороной
    • Когда вы находитесь перед пожарным депо (разворачиваться по подъездному пути к пожарному депо нельзя)
    • Находясь в деловых районах, вы можете поворачивать только на перекрестках или разворотах (если нет знака против этого).

    Как выполнить разворот

    Чтобы успешно выполнить разворот, вам необходимо выполнить несколько шагов.

    • Убедитесь, что путь свободен (приближающиеся транспортные средства должны находиться на расстоянии более 200 футов, а пешеходный переход не должен быть пешеходным).
    • Включите левый указатель поворота.
    • Двигайтесь прямо вперед, но держите ногу на педали тормоза.
    • Держите автомобиль на правой стороне полосы движения, готовясь к повороту влево.
    • Когда вы достаточно далеко отойдете от медианы / разделителя, поверните рулевое колесо как можно дальше влево. Не забывайте тормозить в начале своего хода.
    • Когда вы начнете выходить из поворота, немного увеличьте скорость.
    • Как только вы закончите поворот, вернитесь к нормальной скорости.

    Вот и все! Вот и все. Убедитесь, что у вас много практики, желательно в периоды низкой загруженности, когда вокруг мало машин. Вы станете экспертом в кратчайшие сроки!

    Как совершить законный разворот за 6 безопасных шагов

    Правила, касающиеся разворотов, различаются в зависимости от того, где вы едете.Прежде чем пытаться сделать разворот, убедитесь, что вы знаете правила, касающиеся этого конкретного типа поворота. Например, в некоторых областях разрешается разворот в любом месте, где нет знаков, запрещающих разворот.

    Даже не думайте о развороте, если увидите этот знак.

    В других регионах развороты могут быть запрещены в любое время. Если вы не находитесь в чрезвычайной ситуации, вы не хотите подвергать себя опасности получить предупреждение о дорожном движении за выполнение разворота в месте, где это запрещено. Разворот — это относительно простой маневр, который можно безопасно выполнить, выполнив следующие действия.

    Сделайте разворот за 6 простых шагов

    1. 1

      При правильной смене полосы движения выезжают на левую полосу проезжей части , по которой вы едете.

      Ниже приведен пример простой и безопасной смены левой полосы движения.

    2. 2

      Снова выезжайте на поворотную полосу слева от обочины дороги, по которой вы едете.Разворот почти всегда выполняется в месте с красным светом, поэтому вы должны иметь возможность использовать полосу поворота в качестве места, чтобы дождаться, пока встречный транспорт не освободится, прежде чем начинать разворот. Продолжайте держать левый указатель поворота на , пока вы готовитесь к этому маневру. Это поможет уведомить других водителей о ваших намерениях.

    3. 3

      Проверить встречное движение . Выполнение разворота займет несколько секунд. Если у вас есть опасения относительно того, что вы сможете завершить поворот до того, как встречный автомобиль достигнет вас, дождитесь, пока этот автомобиль не пролетит мимо.Не спешите выполнять разворот.

    4. 4

      Проверьте, нет ли других транспортных средств, поворачивающих на полосу или полосы, на которые вы планируете въехать с другой стороны проезжей части . Опять же, дождитесь, пока все машины разойдутся, прежде чем делать разворот.

    5. 5

      Когда вы уверены, что нет приближающихся транспортных средств, поверните ваш автомобиль налево и выезжайте на ближайшую полосу движения . Например, если вы можете повернуть автомобиль достаточно круто, чтобы выехать на левую полосу противоположной стороны проезжей части, сделайте это сначала, а затем выезжайте на правую полосу после проверки других автомобилистов.


      Выполняя маневр, смотрите туда, куда хотите идти (зеленая стрелка), а не туда, куда направлена ​​ваша машина (красная стрелка)

    6. 6

      Завершите разворот быстро и плавно. Как можно скорее вернитесь к нормальной скорости. Выключите указатель поворота .

    После безопасного выполнения разворот является отличным методом изменения направления без необходимости съезжать с дороги, по которой вы в данный момент едете.

    Вот видео-руководство, которое поможет вам еще раз пересмотреть маневр:

    Помните, что обязательно знать правила, касающиеся разворотов на местности, в которой вы едете, прежде чем пытаться выполнить этот маневр.

    При правильной смене полосы движения переходят в левую полосу проезжей части , по которой вы едете.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «2», «name»: «Выйти на поворотную полосу.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Снова выезжайте на поворотную полосу до крайнего левого угла обочины дороги, по которой вы едете. Разворот почти всегда выполняется в месте с красным светом, поэтому вы должны иметь возможность использовать полосу поворота в качестве места, чтобы дождаться, пока встречный транспорт не освободится, прежде чем начинать разворот. Продолжайте держать левый указатель поворота на , пока вы готовитесь к этому маневру. Это поможет уведомить других водителей о ваших намерениях.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «3», «name»: «Остерегайтесь встречного транспорта.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Проверить наличие встречного движения . Выполнение разворота займет несколько секунд. Если у вас есть опасения относительно того, что вы сможете завершить поворот до того, как встречный автомобиль достигнет вас, дождитесь, пока этот автомобиль не пролетит мимо.Не спешите выполнять разворот.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «4», «name»: «Узнавайте обо всех других транспортных средствах.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Проверьте, не свернули ли другие транспортные средства на полосу движения, в которую вы планируете въехать с другой стороны проезжей части. . Опять же, дождитесь, пока все машины разойдутся, прежде чем делать разворот.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «5», «name»: «Поверните колесо и выезжайте на ближайшую полосу движения.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Когда вы уверены, что нет приближающихся транспортных средств, поверните ваш автомобиль налево и выезжайте на ближайшую полосу движения . Например, если вы можете повернуть автомобиль достаточно круто, чтобы выехать на левую полосу противоположной стороны проезжей части, сделайте это сначала, а затем выезжайте на правую полосу после проверки других автомобилистов.

    » } }, { «@type»: «HowToStep», «position»: «6», «name»: «Завершите разворот.», «itemListOrder»: «http://schema.org/ItemListOrderAscending», «itemListElement»: { «@type»: «HowToDirection», «текст»: «

    Завершите свой разворот быстро и плавно. Как можно скорее вернитесь к нормальной скорости. Выключите указатель поворота .

    » } } ] }

    Как сделать трехточечный поворот (трехточечный Y-поворот)

    Правильный способ выполнения маневра трехточечного разворота (разворота)

    Трехточечный поворот (трехточечный поворот), также известный как трехточечный поворот по оси Y или просто поворот по оси Y, является чрезвычайно важной частью дорожного испытания в Висконсине (а также в большинстве других штатов), поскольку он является опасным маневром и может иметь серьезные последствия, если его не выполнить должным образом.Многие не прошли дорожные испытания из-за неправильного выполнения этого критического маневра. Хорошая новость в том, что, хотя приведенные ниже инструкции могут показаться сложными, они внезапно появятся у вас в голове и появятся совершенно естественно после того, как вы немного попрактикуетесь.

    Изучая следующие моменты, попытайтесь представить себя в машине так, как если бы вы выполняли маневр. Когда вы фактически находитесь в машине, выполняющей трехточечный поворот, подумайте и вспомните эти инструкции.

    Ключ к этому маневру — точность, а не скорость.Поэтому помните, что ваш автомобиль должен постоянно двигаться медленно, при этом ступня должна быть на тормозе, а руки — быстро.

    ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: слово «взгляд» ниже означает именно это. Не поймите неправильно значение слова «взгляд» для «пристального взгляда». Правило, которое следует помнить, — это быстрый взгляд и более двух (2) секунд. Недостаточно поворачивать голову вперед и назад. Вы должны «видеть» и осознавать свое окружение.

    Вот правильные инструкции для выполнения трехточечного поворота.Чтобы подготовиться к дорожному экзамену в Висконсине или улучшить свои навыки вождения, выполняйте эти действия несколько раз.

    При выполнении трехточечного поворота помните, что трехточечный поворот следует использовать только на узкой боковой улице, когда нет места для разворота и нет другого места для поворота, например, подъездной дорожки.

    1. При первом знакомстве с трехточечным поворотом поищите безопасное место на расстоянии не менее 200 футов от ближайшего перекрестка, где можно остановиться.Выберите тихий переулок средней ширины вдали от проездов, перекрестков, детских игр и любых других мероприятий, которые могут затруднить маневр. Убедитесь, что у вас есть как минимум 500 футов видимости в обоих направлениях, и не пытайтесь сделать это на изогнутой дороге.
    2. Сообщите о своем намерении остановиться и съехать на тротуар, когда это будет безопасно, затем остановитесь. Убедитесь, что вы находитесь подальше от припаркованных автомобилей по обе стороны улицы, и не забудьте проверить свои зеркала и посмотреть через правое плечо, прежде чем съехать на обочину.
    3. После остановки и полной остановки включите левый указатель поворота, проверьте зеркало заднего вида, левое зеркало и затем быстро «взгляните» через левое плечо. Вы ищите встречное движение и все действия, начиная с передней части автомобиля, слева, вплоть до задней части автомобиля и по дороге позади вас. Продолжайте повторять этот процесс, пока не сможете безопасно начать трехточечный поворот.
    4. Когда это безопасно, отпустите тормоз в течение не более 2 секунд после последнего взгляда.При необходимости осторожно нажмите на педаль газа, чтобы автомобиль двигался медленно. Будьте бдительны и каждые 2 секунды оглядывайтесь вверх и вниз по дороге.
    5. Когда автомобиль начнет медленно двигаться, затем быстро поверните рулевое колесо «почти» влево. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАДЕРЖАТЬ РУЛЕВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В РУЛЕВОЕ ЗАСЕДАНИЕ, ЭТО ПОВРЕЖДАЕТ ВАШ РУЛЕВОЙ НАСОС И / ИЛИ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда убедитесь, что автомобиль медленно движется в одном или другом направлении, прежде чем поворачивать рулевое колесо.В противном случае вы подвергаете большой нагрузке ремень вентилятора, насос рулевого управления, центровку и шины.

    1. Сосредоточьтесь в первую очередь на той точке через улицу, до которой вы хотите добраться, и продолжайте поглядывать (влево, вправо, влево) вверх и вниз по улице в поисках каких-либо признаков движения или опасности. При необходимости осторожно нажмите на педаль газа, чтобы переехать через вершину дороги, и сразу же прикройте педаль тормоза, когда автомобиль наберет достаточную скорость, так как вы хотите катиться с «достаточной» скоростью, чтобы пересечь улицу.
    2. При приближении к противоположному бордюру нажмите на тормоз и остановитесь рядом с бордюром, но не касайтесь его колесами (ваш бампер может выходить за край бордюра).

    ПРИМЕЧАНИЕ: Постоянно удерживая ногу на педали тормоза, вы всегда готовы остановиться. Ваша машина движется только на небольшое расстояние, и вы не хотите оказаться в чьей-то гостиной из-за случайного ускорения.

    1. Сразу после остановки (в этом ТОЧНОМ ПОРЯДКЕ), удерживая педаль тормоза нажатой, (1.) переключитесь на задний ход, (2.) посмотрите в правое окно, чтобы узнать о приближающихся транспортных средствах и (3.) затем посмотрите в левое окно на приближающиеся транспортные средства.
      • Если все ясно и безопасно, сразу переходите к шагу №9.
      • Если не все ясно и безопасно, подождите, пока это не произойдет, а затем повторите пункты 2 и 3 шага № 8.
      • Если автомобиль приближается и останавливается, чтобы вы могли завершить трехточечный поворот, продолжайте движение или двигайтесь, чтобы обойти.Если вы решите продолжить, обязательно следите за этим автомобилем, так как он может внезапно уйти из-за нетерпения.
    2. Сдвиньте свое тело вправо как можно лучше и снова бросьте быстрый взгляд в правое окно, возьмитесь правой рукой за спинку пассажирского сиденья, направьте голову на все заднее окно и посмотрите, когда это произойдет. безопасно начать движение назад. Помните, вы хотите видеть все заднее стекло.
      • При необходимости здесь можно отсоединить ремень безопасности. Однако после завершения трехточечного поворота вам нужно будет включить № 16.
      • Если вам трудно повернуться к заднему стеклу, постарайтесь сделать все, что в ваших силах. Если вам необходимо управлять обеими руками, сделайте это. Важно сосредоточить взгляд на всем заднем окне во время этой части трехточечного поворота.

      ПРИМЕЧАНИЕ. После выполнения шага № 9 у вас есть 2 секунды, чтобы начать выполнение шага № 10, если это безопасно.Если вы не выполните шаг 10 в течение 2 секунд после выполнения шага 9, вам придется снова сканировать проезжую часть вверх и вниз в обоих направлениях, прежде чем перейти к шагу 10. Это потому, что для изменения дорожной ситуации или окружающей среды требуется всего 2 секунды.

    3. Отпустите тормоз и медленно катитесь назад. При необходимости осторожно нажмите на педаль газа, чтобы начать движение, а затем сразу же снова поставьте ногу на педаль тормоза.Помните, продолжайте поглядывать на улицу каждые 2 секунды.
    4. Когда автомобиль начинает откатываться назад, быстро поверните рулевое колесо левой рукой (начиная с его верхней части) почти до упора вправо. ПОМНИТЕ, НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ И НЕ ДЕРЖИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В РУЛЕВОМ ЗАСЕДАНИИ! Отрегулируйте рулевое колесо, чтобы попытаться в конечном итоге оказаться под углом примерно 45 ° к бордюру. (См. Иллюстрацию ниже.)

    Опять же, всегда убедитесь, что автомобиль медленно движется в том или ином направлении, прежде чем провернуть рулевое колесо.В противном случае вы подвергаете большой нагрузке ремень вентилятора, насос рулевого управления, центровку и шины.

    1. Сосредоточив взгляд в основном на заднем стекле, продолжайте поглядывать вверх и вниз на проезжую часть каждые 2 секунды.
    2. Когда вы приближаетесь к бордюру или когда ваше правое переднее колесо находится примерно на одном уровне (плюс-минус немного) с центром дороги, выжмите педаль тормоза и остановитесь, прежде чем коснуться бордюра задними шинами. Будьте осторожны с деревьями, пожарными кранами, фонарными столбами, детьми, пешеходами и т. Д. НЕ ПРЕВРАЩАЙТЕ ГЛАЗА В ЗАДНЕЕ ОКНО, ПОКА АВТОМОБИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ НЕ ОСТАНОВИТ ДВИЖЕНИЕ !

    1. Сразу после остановки (в этом ТОЧНОМ ПОРЯДКЕ), удерживая педаль тормоза нажатой, (1.) поверните голову и туловище вперед, (2.) включите двигатель, (3.) возьмите руки. в правильном положении руля (4.) посмотрите налево и направо, нет ли движения, и все ли безопасно и ясно (5.), затем посмотрите налево на полосу, в которую собираетесь прицелиться.
      • Если все в порядке и безопасно, переходите к шагу №15.
      • Если не все ясно и безопасно, постоянно повторяйте пункты 4 и 5 шага №14, пока не станет безопасно, затем переходите к шагу №15.
    2. В этом точном порядке: (1.) ослабьте педаль тормоза, (2.) прикройте педаль газа и плавно увеличьте скорость, (3.) за исключением двухсекундных взглядов, в первую очередь сосредоточьтесь на полосе движения стремятся к (4.), и когда автомобиль начнет движение, используя ручное управление, нацельтесь на свою полосу движения. Затем, если вам не нужно ехать в точку №16, как в подпункте №9, разгонитесь до надлежащего предела скорости, когда вы войдете в правильную полосу движения.

    1. Если вы отсоединили ремень безопасности во время трехточечного поворота, вы должны подать сигнал сразу после выезда на соответствующую полосу движения, проверить зеркала, взглянуть через правое плечо и, когда это безопасно, съехать на обочину и снова пристегнуть ремень безопасности.

    Теперь, после практики этих действий на реальной машине с лицензированным водителем или профессиональным инструктором, вернитесь на эту страницу и просмотрите указанные выше моменты сразу после того, как закончите вождение. Вышеупомянутые пункты будут иметь больше смысла, их будет легче понять и запомнить.

    Помните, эмпирическое правило заключается в том, чтобы автомобиль двигался медленно, при необходимости только легким толчком на педаль газа (ступня преимущественно над тормозом) и быстрым рулевым управлением руками.НИКОГДА НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В ЛЮБОМ НАПРАВЛЕНИИ И УДЕРЖИВАЙТЕ ЕГО ПЛОТНО ПРОТИВ ЗАДВИЖЕНИЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

    МЕДЛЕННО С МАШИНОЙ — БЫСТРО РУКАМИ.

    Удачи вам и безопасного вождения от Школы водителей аркад.

    Как сделать двухточечный, трехточечный и разворот с GIF-изображениями

    Время от времени вам нужно будет развернуться во время вождения, чтобы занять последнее парковочное место или повернуть на пропущенный вами поворот. Если вы новичок в вождении или вам просто нужно немного освежиться, мы хотим, чтобы вы чувствовали себя комфортно, совершая разные повороты, где бы вы ни находились.Наше руководство по двухточечным, трехточечным и разворотам (в комплекте с гифками) даст вам знания, необходимые для быстрого и уверенного поворота.

    Прежде чем мы начнем, всегда не забывайте проверять свое окружение перед поворотом. Убедитесь, что вы не находитесь рядом с другими машинами, и обратите внимание, есть ли какие-либо знаки, запрещающие маневр, который вы собираетесь совершить.

    Развороты — идеальный способ разворачиваться по широким дорогам или шоссе с большим пространством. Обратите внимание, что развороты запрещены на многих улицах, поэтому обязательно проверяйте наличие каких-либо знаков, указывающих, запрещен ли он.

    Как сделать разворот

    1. Сигнал налево с крайнего левого переулка.
    2. Остановитесь и проверьте движение.
    3. Завершите разворот на ближайшей полосе движения в противоположном направлении

    Если у вас недостаточно места, чтобы развернуться, у вас есть другие варианты. Двухточечный поворот позволяет изменять направление движения в районах с низкой интенсивностью движения, используя подъездные пути или перекрестки улиц.

    Как сделать разворот на две точки

    1. Остановитесь в конце проезжей части или перекрестка и выезжайте на него задним ходом.
    2. Въехать на проезжую часть и повернуть в другом направлении.

    Вам нужно повернуть на узкой улице, но нет выхода на подъездную дорожку или перекресток? Трехточечный поворот — ваш лучший выбор.