Я часто получаю вопросы от людей, которые смотрят этот образец коммерческого счета и задаются вопросом, почему он так отличается от счетов, которые их компания использует для внутренних заказов.Помните, что счета-фактуры, которые вы создаете из системы бухгалтерского учета или ERP вашей компании, являются счетами-фактурами бухгалтерского учета, используемыми для получения оплаты, а не счетов-фактур на экспорт.

Коммерческий счет-фактура может выглядеть так же, как счет-проформа, который вы изначально отправили своему клиенту в качестве коммерческого предложения, хотя он должен включать дополнительную информацию, которую вы не знали раньше. Например, если у вас есть коммерческий счет-фактура, у вас, вероятно, есть номер заказа, номер заказа на покупку или какой-либо другой ссылочный номер клиента; у вас также может быть дополнительная банковская и платежная информация.

Обязательно укажите всю необходимую информацию о морском страховании и любые другие детали, которые обеспечат быструю доставку товаров и полную оплату от вашего клиента.

Если вы хотите узнать больше о причинах инвестирования в программное обеспечение для экспортной документации, щелкните здесь.

Экспортный упаковочный лист может быть более подробным, чем упаковочный лист или упаковочный лист, который вы предоставляете для своих внутренних отправлений.

• Ваш экспедитор может использовать информацию в упаковочном листе для создания коносаментов на отправление.
• Банк может потребовать, чтобы подробный упаковочный лист был включен в комплект документов, которые вы представляете для получения оплаты по аккредитиву.
• Должностные лица таможни в США и стране назначения могут использовать упаковочный лист для определения местонахождения определенных упакованных предметов, которые они хотят проверить. Намного лучше, если они будут знать, какую коробку открыть или поддон развернуть, чем заставлять их обыскивать всю партию.

Упаковочный лист идентифицирует позиции в отгрузке и включает вес нетто и брутто, а также размеры упаковок как в единицах U.S. имперские и метрические измерения. Он идентифицирует любую маркировку, которая появляется на упаковках, и любые специальные инструкции для обеспечения безопасной доставки товаров до их конечного пункта назначения. Посмотрите это четырехминутное видео, чтобы узнать, как составить упаковочный лист.

В некоторых странах требуется сертификат происхождения для ваших отправлений, чтобы определить, из какой страны были произведены товары. Эти сертификаты происхождения обычно должны быть подписаны какой-либо полуофициальной организацией, например, Торгово-промышленной палатой или консульством страны.Сертификат происхождения может потребоваться, даже если вы включили информацию о стране происхождения в свой коммерческий счет.

Обычно торговая палата взимает с вас плату за печать и подпись сертификата или требует, чтобы вы были ее членом. Вам нужно будет доставить заполненную форму в офис палаты, где вам поставят печать и подпишут.

Все больше и больше компаний отказываются от трудоемкого процесса использования дорогих курьерских услуг или тратят время на ручную доставку сертификата происхождения в торговую палату для сертификации и полагаются на электронный сертификат происхождения (eCO) для своих отгрузки.Электронную торговую организацию часто быстрее обслуживают, она дает вам возможность доставить сертификат в электронном виде импортеру и может быть зарегистрирована в Международной торговой палате, чтобы обеспечить дополнительное доверие.

Сертификаты для отдельных стран

В дополнение к форме общего сертификата происхождения существуют также сертификаты происхождения для конкретной страны. В настоящее время Соединенные Штаты подписали 14 соглашений о свободной торговле с 20 странами, в которых У.Товары S. имеют право на пониженную или нулевую ставку пошлины при ввозе в эти страны. Некоторые соглашения о свободной торговле, Соглашение о свободной торговле США — Центральная Америка — Доминиканская Республика (CAFTA-DR), охватывают несколько стран, включая США

1 июля 2020 года Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA) заменило соглашение НАФТА между тремя странами. Вы найдете различия между двумя соглашениями о свободной торговле в статье NAFTA и USMCA: Североамериканское соглашение о свободной торговле и соглашение U.Соглашение между Мексикой и Канадой .

Одним из самых важных людей, с которыми вы будете работать в процессе экспорта, является ваш экспедитор, который обычно организует транспортировку ваших товаров с перевозчиком и помогает убедиться, что вы позаботились обо всех деталях.

В зависимости от согласованных вами условий продажи (помните, что обычно это Инкотермс, который вы выбираете) вы либо нанимаете экспедитора, который будет работать на вас, экспортера, либо, в случае экспортной сделки с маршрутизацией, покупатель нанимает фрахта. экспедитор.

Независимо от того, кто нанял экспедитора, важно, чтобы вы предоставили ему или ей Инструкцию грузоотправителя (SLI), содержащую всю информацию, необходимую для успешного перемещения ваших товаров. (Вот несколько веских причин, почему необходимо письмо с инструкциями).

Я часто описываю SLI как своего рода прикрытие для других ваших экспортных документов. В зависимости от того, работает ли экспедитор на вас или нет, SLI может включать в себя ограниченную доверенность, дающую ему или ей полномочия действовать от вашего имени в отношении этого груза.

Проблемы AES

В зависимости от того, кто нанял экспедитора, SLI может также предоставить ему разрешение на подачу экспортной информации в электронном виде через автоматизированную систему экспорта (AES). Большинство экспортных товаров, стоимость которых превышает 2500 долларов США за единицу, должны быть отправлены на таможню через AES, что делает подачу документов через AES важным соображением для многих экспортеров.

Если экспедитор нанимается покупателем, то экспедитор обычно выполняет регистрацию AES. Даже если вы, как продавец, нанимаете экспедитора, вы можете заплатить ему за оформление AES от вашего имени.

В любом случае, даже если вы не выполняете регистрацию AES самостоятельно, по закону от вас требуется предоставить определенные элементы данных экспедитору для целей регистрации; Обычно это делается через SLI. Кроме того, я твердо уверен, что вы, как экспортер, почти всегда должны быть стороной, которая выполняет регистрацию AES — даже в маршрутной экспортной транзакции, когда покупатель выбирает экспедитора.

Записать файл через AES просто, и если вы сделаете это самостоятельно, вы получите больший контроль над процессом.Все больше и больше наших клиентов берут на себя ответственность за каждой экспортной партии именно по этой причине — и вы можете получить пошаговое руководство по регистрации здесь.

Тем не менее, я понимаю, что многие компании и полагаются на экспедитора для своих документов AES, поэтому точно заполненный SLI очень важен.

Существует три общих коносамента: внутренняя, морская и воздушная.

Коносамент внутреннего судоходства

Внутренний коносамент часто является первым транспортным документом, необходимым для международной перевозки, созданным для вашего экспорта.Он может быть подготовлен внутренним перевозчиком или вы можете создать его самостоятельно. Это договор перевозки между экспортером и грузоотправителем, в котором указывается, куда идет товар; он также служит вашей квитанцией о том, что товар был забран.

При международных отправлениях внутренний коносамент обычно не отправляется покупателю. Вместо этого он отправляется перевозчику, перемещающему товары на международном уровне, или, если не напрямую перевозчику, экспедитору, складу или какой-либо другой третьей стороне, которая отправит ваши товары перевозчику, когда они будут готовы.

Морской коносамент

Если ваши товары отправляются морским судном, вам понадобится морской коносамент. Морской коносамент может служить как договором перевозки, так и правоустанавливающим документом на груз. Есть два типа:

• Прямой коносамент отправляется конкретному получателю и не подлежит обсуждению. Грузополучатель вступает во владение грузом, предъявляя перевозчику подписанный оригинал коносамента.
• Оборотный коносамент отправляется «по заказу» или «по поручению грузоотправителя», подписывается грузоотправителем и отправляется в банк в стране покупателя.Банк хранит оригинал коносамента до тех пор, пока не будут выполнены требования по документарному инкассо или аккредитиву.

Авианакладная

Товары, отправляемые самолетом, требуют авиагрузовой накладной. В отличие от морского коносамента, авиагрузовая накладная не подлежит обсуждению. Это договор перевозки между грузоотправителем и перевозчиком.

Ознакомьтесь со статьей Что такое коносамент?

Если ваша продукция считается опасным грузом Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) или Международной морской организацией (IMO), вам необходимо приложить соответствующий бланк опасных грузов к вашему отправлению.Доставка опасных грузов или опасных материалов может быть сложной задачей. Прежде чем вы это сделаете, соответствующие сотрудники вашей компании должны пройти обучение по правильной упаковке, маркировке и документации этих грузов.

Форма ИАТА — декларация грузоотправителя об опасных грузах — требуется для авиаперевозок. Для морских перевозок существует другой вариант формы. Опять же, эти формы должны быть заполнены кем-то, кто прошел обучение работе с опасными грузами.

Банковский тратт — важная часть процесса международных продаж для передачи контроля над экспортируемыми товарами от продавца в обмен на денежные средства от покупателя.Его часто называют документальной коллекцией , потому что продавец прилагает различные документы к банковскому чеку и сопроводительному письму.

Обычно банк продавца отправляет банковский перевод и сопутствующие документы через экспедитора в банк покупателя или в банк, с которым он поддерживает отношения в стране покупателя. Когда покупатель разрешает оплату товара, банк покупателя передает документы покупателю и переводит средства в банк продавца.

Банковский тратт может включать, а может и не включать сопроводительное письмо, которое включает в себя детали транзакции банковского тратта, включая типы дополнительных документов, которые включены, и платежные инструкции.

Ищете разные формы?

Мне нравится называть эти восемь основных экспортных документов, необходимых для международной доставки, но есть еще десятки других, с которыми вы столкнетесь в какой-то момент, и вам будет полезно узнать, что они собой представляют, прежде чем вам нужно будет заполнить какой-либо из них. их.

Чтобы узнать больше об этих и других формах, загрузите нашу бесплатную техническую документацию: Руководство для начинающих по экспортным формам .

Для получения дополнительной информации о том, как эти формы подходят для процесса экспорта, ознакомьтесь со статьей Процесс экспортной отгрузочной документации .

Нравится то, что вы читаете? Подпишитесь сегодня на Блог о международной торговле, чтобы получать последние новости и советы для экспортеров и импортеров на свой почтовый ящик.

Эта статья была первоначально опубликована в январе 2018 года. Она была обновлена ​​и теперь включает текущую информацию, ссылки и форматирование.

Запрос предложений (RFP) Определение

Что такое запрос предложений (RFP)?

Запрос предложений (RFP) — это бизнес-документ, в котором объявляется проект, описывается его и запрашиваются заявки от квалифицированных подрядчиков для его завершения.Большинство организаций предпочитают запускать свои проекты с использованием запросов предложений, и многие правительства всегда их используют.

При использовании запроса предложений организация, запрашивающая предложения, несет ответственность за оценку осуществимости поданных предложений, финансового состояния компаний-участниц торгов и способности каждого участника торгов реализовать проект.

Ключевые выводы

• Запрос предложений (RFP) — это публичное объявление о проекте, опубликованное организацией, в котором указывается, что проводится поиск предложений для подрядчиков на завершение проекта.
• RFP определяет проект для компании, которая его выпускает, а также для компаний, которые на него отвечают.
• В RFP описывается проект, его цели и организация, которая его спонсирует, а также описывается процесс торгов и условия контракта.
• RFP используются большинством государственных учреждений и многими частными компаниями и организациями.
• Альтернативой является менее формальный процесс, который может не определить лучшего поставщика и лучший план выполнения проекта.

Общие сведения о запросе предложений (RFP)

RFP используются для сложных проектов, часто требующих привлечения нескольких субподрядчиков. В них описывается организация, выпустившая запрос предложений, объем предпринимаемого проекта и критерии оценки заявок. Они также описывают процесс торгов и условия контракта.

Запросы включают в себя техническое задание с описанием задач, которые должны быть выполнены победителем торгов, и графиком завершения работ.

В RFP также содержатся рекомендации участникам торгов о том, как подготовить предложения, с конкретными инструкциями по форматированию и представлению предложений. Обычно они включают инструкции о том, какую информацию должен включить участник торгов, и о желаемом формате.

Предложение не должно быть настолько подробным, чтобы препятствовать творческому подходу подрядчика, или настолько расплывчатым, чтобы подрядчик остался в тупике.

Большинство запросов предложений публикуются государственными агентствами и другими организациями государственного сектора.Как правило, от них требуется открыть конкуренцию между частными компаниями и устранить предвзятость процесса. Агентства хотят гарантировать, что они получат самую низкую и самую конкурентоспособную ставку.

Однако любая частная или общественная организация может подать запрос предложений, чтобы получить несколько предложений и различные точки зрения на проект.

Например, компания, которая хочет изменить свой процесс отчетности с бумажной системы на компьютерную, может подать запрос на предложение оборудования, программного обеспечения и программы обучения пользователей, чтобы установить и интегрировать новую систему в систему. бизнес.Конкурсные торги могут дать им более полное представление об имеющихся альтернативах.

Требования к запросу предложений (RFP)

Государственные агентства или другие организации могут быть обязаны подавать запросы предложений для обеспечения полной и открытой конкуренции и снижения стоимости решения. Принятие предложения, наиболее отвечающего спецификациям, не всегда может означать самую низкую цену.

Умелое создание запроса предложений может гарантировать успех или неудачу полученного решения.Если указанные требования слишком расплывчаты, участник торгов может не разработать и внедрить адекватное решение проблемы. Если требования слишком подробны и ограничительны, нововведения участников торгов могут быть ограничены.

Процесс RFP начинается с составления запроса предложений. Претенденты рассматривают предложение и вносят предложения по улучшению. После реализации обратной связи выдается окончательный запрос предложений. Затем участники торгов подают свои предложения.

Заказчик сужает выбор до небольшой группы претендентов и вступает в переговоры о ценах и технических деталях.Заказчик может попросить оставшихся участников представить лучшее и окончательное предложение до заключения контракта. Затем контракт представляется компании, предлагающей наилучшее решение проблемы.

Преимущества запроса предложений (RFP)

RFP — это отчасти реклама. Он объявляет, что проект продолжается, и открывает двери для квалифицированных кандидатов, которые могут выполнить свою работу.

В правительстве RFP был принят как способ гарантировать, что кумовство устранено как фактор при вознаграждении за контракты.Это также открывает процесс для конкуренции, что, как можно ожидать, позволит снизить затраты на проект.

Альтернативой RFP является менее формальный процесс, требующий от менеджера проекта исследования и определения потенциальных поставщиков проекта. В зависимости от того, насколько исчерпывающим является поиск, потенциальные ответы могут быть ограничены. С меньшей вероятностью будут обнаружены новые поставщики и инновационные ответы.

Запрос предложения, запрос предложения или запрос предложения

Запрос предложения (RFP), запрос предложения (RFQ) и запрос информации (RFI) — это три различных типа документов, которые компании и другие организации используют, чтобы обратиться к деловому сообществу для поставщиков или подрядчиков, которые они могут иметь. работать с.

• В запросе предложений, как указано выше, объявляется о конкретном запланированном проекте и привлекаются подрядчики, способные выполнить работу.
• Запрос цен (RFQ) — это приглашение, отправляемое ряду поставщиков, ищущих предложения по контракту на поставку определенных продуктов или услуг. В запросе должно быть указано необходимое количество и качество, а также сроки, желаемые компанией или организацией.
• Запрос информации (RFI) — это обращение к поставщикам с просьбой предоставить письменную информацию о продуктах и ​​услугах, которые они могут предоставить.Его можно использовать для сбора информации в базу данных поставщиков для дальнейшего использования.

Пример запроса предложений (RFP)

Скажем, например, Федеральное управление железных дорог выдает запрос предложений по финансированию, проектированию, строительству, эксплуатации и обслуживанию высокоскоростной железнодорожной системы.

Заинтересованные стороны представляют предложения, соответствующие требованиям, изложенным в документе. На основании предложений, поступивших в установленный срок, Департамент транспорта создает комиссии для дальнейшего рассмотрения и разработки предложений.

DOT выбирает предложение, наиболее подходящее для его целей, и нанимает компанию для выполнения работы.

Подробный RFP

Этот образец запроса предложения от некоммерческой организации показывает необходимый уровень детализации, в данном случае для предлагаемого капитального ремонта веб-сайта организации. В предложении описывается проект, дается обзор организации и определяются ее цели для ее веб-сайта. В нем также подробно описаны продукты и услуги, которые должны быть предоставлены, и некоторые детали определены содержание, дизайн и функциональность предлагаемого веб-сайта.

Образец предоставляется TechSoup, сайтом, который предоставляет библиотеку с практическими рекомендациями и образцы запросов предложений для некоммерческих организаций.

Запрос предложений (RFP) FAQs

Вот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы о запросах предложений.

Что означает RFP?

Запрос предложений (RFP) — это открытый запрос предложений на завершение нового проекта, предложенный компанией или другой организацией, которая его выпускает. Он предназначен для открытия конкуренции и поощрения множества альтернативных предложений, которые могут быть рассмотрены разработчиками проекта.

Каковы требования к RFP?

Запрос предложений должен описывать и определять проект достаточно подробно, чтобы вызвать жизнеспособные отклики.

Потенциальный участник торгов должен понимать характер бизнеса и цели, которых он желает достичь с помощью проекта. Проект должен быть определен достаточно подробно, чтобы участник торгов четко понимал его масштаб и все продукты и услуги, которые должны быть предоставлены для его реализации. Формат ожидаемых предложений также должен быть детализирован.Для сравнения и противопоставления предложений необходимы единообразные ответы.

RFP имеют довольно жесткий формат, хотя этот формат может варьироваться в зависимости от агентств и компаний, которые их готовят. Этот образец из Центра передового опыта в области планирования в Батон-Руж, штат Луизиана, показывает элементы типичного запроса предложения, который включает введение и предысторию, описание результатов и информацию о критериях отбора.

В чем разница между запросом предложений и запросом предложений?

Допустим, строительный магазин расширяет свой отдел садовых принадлежностей и нуждается в поставщиках, необходимых для заполнения его полок.Он может разослать запрос цен (RFQ) ряду потенциальных поставщиков садовой продукции. Ответы позволят ему установить отношения с одним или несколькими поставщиками необходимого количества и качества товаров по установленной цене.

Когда компания или другая организация отправляет запрос предложения, она точно знает, что ей нужно, и ищет лучшего поставщика или поставщиков.

Запрос предложений — это более открытый процесс. Компания или организация ищет квалифицированных подрядчиков для выполнения нового проекта.Проект и его цели определены довольно подробно, но в ответах есть место для творчества. Например, запрос предложения на детский парк может позволить подрядчику предложить точную планировку, оборудование и удобства, которые может содержать парк.

Когда бы вы использовали запрос предложений?

Крупные и малые предприятия, как правило, имеют достаточно ресурсов для поддержания текущей деятельности. Если они хотят взяться за новый проект, у них нет ни ресурсов, ни опыта, чтобы добавить его к рабочей нагрузке.

В таких случаях RFP дает бизнесу эффективный способ привлечь специалистов, необходимых для выполнения проекта.

Что произойдет после запроса предложения?

За RFP следует Ps. Предложения переданы на рассмотрение. В зависимости от размера и масштаба проекта, этот обзор может быть многоуровневым процессом с участием ряда комитетов. Государственные учреждения, в частности, не отличаются проворностью.

Как бы долго это ни длилось, процесс обзора используется для сужения предложений до нескольких финалистов, которых могут попросить предоставить дополнительную информацию с целью окончательного выбора и даты начала проекта.

Итог

В RFP определяется проект для компании, которая его выпускает, а также для компаний, которые на него реагируют. Хорошо написанный RFP передает намерение, стоящее за предложением, и гарантирует, что конечный результат будет соответствовать ожиданиям.

Это также обеспечивает открытый процесс. В идеале ответят несколько участников торгов. Это дает организации возможность изучить различные подходы и цены и выбрать тот, который лучше всего соответствует ее потребностям.

Определение стоимости и фрахта (CFR)

Что такое стоимость и фрахт (CFR)?

Стоимость и фрахт (CFR) — это юридический термин, используемый во внешнеторговых контрактах.В контракте, указывающем, что продажа включает расходы и фрахт, продавец должен организовать морскую перевозку товара до порта назначения и предоставить покупателю документы, необходимые для их получения от перевозчика. При продаже по стоимости и фрахту продавец не несет ответственности за обеспечение морской страховки от риска потери или повреждения груза во время транспортировки. Стоимость и фрахт — это термин, используемый строго для грузов, перевозимых морем или внутренними водными путями.

Ключевые выводы

• Стоимость и фрахт — это юридический термин, используемый в договорах международной торговли, который указывает, что продавец товаров должен организовать морскую перевозку товара до порта назначения и предоставить покупателю документы, необходимые для получения предметы от перевозчика.
• Если покупатель и продавец соглашаются включить стоимость и фрахт в свою сделку, это положение означает, что продавец не несет ответственности за страхование груза на случай потери или повреждения во время транспортировки.
• Стоимость и фрахт — широко используемый международный коммерческий термин, набор всемирно признанных терминов, которые помогают создать стандарт для внешнеторговых контрактов и публикуются и регулярно обновляются Международной торговой палатой (ICC).

Общие сведения о стоимости и фрахте (CFR)

Контракты, предусматривающие международные перевозки, часто содержат сокращенные торговые условия, которые описывают такие вопросы, как время и место доставки, оплата, условия, при которых риск потери переходит от продавца к покупателю, и с указанием стороны, ответственной за расходы на фрахт и страхование.

Если покупатель и продавец соглашаются включить стоимость и фрахт в свою сделку, продавец должен организовать и оплатить транспортировку груза в указанный порт. Продавец обязан доставить товар, очистить его для экспорта и погрузить на транспортное судно. Риск потери или повреждения переходит к покупателю после того, как продавец погрузит товар на судно, но до того, как произойдет основная транспортировка. Это положение означает, что продавец не несет ответственности за страхование груза на случай потери или повреждения во время транспортировки.

Стоимость и фрахт — это международный коммерческий термин, также называемый Инкотермс. В целях содействия внешней торговле Международная торговая палата (ICC) публикует и регулярно обновляет этот набор всемирно признанных условий, которые помогают создать стандарт условий внешнеторговых контрактов. Международные коммерческие условия предназначены для предотвращения путаницы путем разъяснения обязательств покупателей и продавцов, таких как обязательства по транспортировке и экспортной очистке, а также физическая точка, в которой риск переходит от продавца к покупателю.

Для товаров, перевозимых на международном уровне морем или внутренними водными путями, существуют три других условия Инкотермс, которые тесно связаны со стоимостью и фрахтом и часто используются в торговых контрактах. Франко-борт судна (FAS) означает, что продавец должен только доставить груз в порт рядом с судном, и ответственность за товар переходит к покупателю в этот момент. Франко-борт (FOB) требует, чтобы продавец также погрузил товар на судно. Как и стоимость и фрахт, условия страхования затрат и фрахта (CIF) требуют, чтобы продавец организовал морскую перевозку товаров до порта назначения, но на продавца возлагается дополнительная обязанность застраховать товары до тех пор, пока они не прибудут в порт назначения. .Что касается стоимости и фрахта, то продавец , а не , несет ответственность за страхование товаров до тех пор, пока они не достигнут порта назначения.

Часто задаваемые вопросы

Что влечет за собой стоимость и фрахт (CFR)?

Стоимость и фрахт — это термин, используемый строго для грузов, перевозимых морем или внутренними водными путями. Если покупатель и продавец соглашаются включить стоимость и фрахт в свою сделку, продавец должен организовать и оплатить транспортировку груза в указанный порт. Продавец обязан доставить товар, очистить его для экспорта и погрузить на транспортное судно.Риск потери или повреждения переходит к покупателю после того, как продавец погрузит товар на судно, но до того, как произойдет основная транспортировка. Это положение означает, что продавец не несет ответственности за страхование груза на случай потери или повреждения во время транспортировки.

Что такое Инкотермс?

CFR — это инкотермс, сокращенно от международного коммерческого термина. В целях содействия внешней торговле Международная торговая палата (ICC) публикует и регулярно обновляет этот набор всемирно признанных условий, которые помогают создать стандарт условий внешнеторговых контрактов.Международные коммерческие условия предназначены для предотвращения путаницы путем разъяснения обязательств покупателей и продавцов, таких как обязательства по транспортировке и экспортной очистке, а также физическая точка, в которой риск переходит от продавца к покупателю.

Какие еще условия Инкотермс похожи на стоимость и фрахт?

Есть еще три инкотермс, которые тесно связаны со стоимостью и фрахтом и часто используются в торговых контрактах. Франко-борт судна (FAS) означает, что продавец должен только доставить груз в порт рядом с судном, и с этого момента ответственность за товар переходит к покупателю.Франко-борт (FOB) требует, чтобы продавец также погрузил товар на судно. Страхование расходов и фрахт (CIF) требует, чтобы продавец организовал морскую перевозку товара до порта назначения, но на продавца возлагается дополнительная обязанность застраховать товары до тех пор, пока они не прибудут в порт назначения. Что касается стоимости и фрахта, продавец не несет ответственности за страхование товаров до их прибытия в порт назначения.

12 транспортных предприятий, которые вы можете начать прямо сейчас

Май 2, 2016 Читать 11 мин

В Start Your Own Transportation Service сотрудники Entrepreneur Media объясняют, как вы можете запустить прибыльную транспортную услугу, независимо от того, хотите ли вы начать работу на дальние расстояния или услуги по городу.В этом отредактированном отрывке авторы кратко обсуждают 12 способов начать работу в транспортной отрасли.

Ниже представлены многие из возможных видов транспортного бизнеса, который вы могли бы начать. Все зависит от ваших личных интересов и навыков, которые вы хотите использовать в своем бизнесе.

Несмотря на первоначальные противоречия и заявления о недобросовестной конкуренции, Uber заявила о своих правах по всему миру — фактически, в 400 городах и 65 странах.Привлекательность Uber как возможности для малого бизнеса заключается в том, что вы работаете как независимый подрядчик и работаете по собственному графику. Чтобы зарегистрироваться в качестве водителя, сначала зайдите на сайт Uber и нажмите кнопку «Стать водителем». Краткая анкета инициирует процесс.

Как водитель, вы пользуетесь собственным транспортным средством, поэтому затраты на запуск относительно низкие. Uber берет на себя все финансовые аспекты поездки. Оплата водителю еженедельная. Как независимые подрядчики, водители берут на себя накладные расходы (газ, техническое обслуживание, страхование и т. Д.).) самих себя. Веб-сайт финансовой аналитики SherpaShare сообщает, что водители Uber повсюду (кроме Нью-Йорка, где тарифы самые высокие) зарабатывают от 8,80 до 11 долларов в час брутто без учета процента Uber.

Аренда велосипедов — это процветающий бизнес в определенных областях. Две ключевые области, в которых аренда велосипедов является естественным явлением, — это районы рекреационного туризма и города. В туристических областях вы можете подумать о создании рядом с большим отелем или курортом, где длительное пребывание в отпуске создает готовых клиентов.В этом бизнесе вам понадобится как торговая витрина, так и место для хранения всех взятых напрокат велосипедов.

Еще одна возможность для аренды велосипедов — это совместное использование велосипедов, как Hubway в Бостоне. Велосипедные стоянки по всему городу позволяют велосипедистам взять напрокат велосипед в одном месте, добраться до места назначения и бросить велосипед на стойку рядом с местом назначения. Hubway предлагает годовое или ежемесячное членство или дневные абонементы. Возможно, ваш город готов к мини-версии этого бизнеса.

Вы можете предоставить лимузин-сервис знаменитостям или обычным людям. Здесь мы сосредоточимся на обслуживании лимузинов для «обычных людей».

Всякий раз, когда кто-то доверяет вам управлять им, важна чистая репутация. Но в случае с персональным лимузином, как правило, вы ведете группу людей, которые не обращают внимания на то, куда вы едете или как вы едете, но наслаждаются поездкой. Водитель должен быть в высшей степени надежным, а автомобиль должен быть безопасным и ухоженным.

Вы можете управлять лимузином самостоятельно, и ваш парк из одного лимузина будет относительно легко обслуживать. Вы можете предоставить все услуги самостоятельно, от составления расписания до вождения. Если вы хотите расширяться, просто добавляйте автомобили и водителей и продолжайте расширять свой маркетинг, чтобы бизнес продолжал развиваться.

Хотя международные грузоперевозки, в том числе в Канаду и Мексику, являются огромным сектором грузовой индустрии, мы сосредоточимся здесь на грузоперевозках в пределах Соединенных Штатов.Основной формат грузоперевозок — участие в торгах и выполнение контрактов. Согласно SBA, существуют две основные формы работы, ключевое различие заключается в том, как вы заставляете водителей выполнять эти контракты (или счета, если вы заключаете контракт на выполнение всех грузовых перевозок для бизнеса):

1. Водители по субподряду . Водители в данном случае являются независимыми подрядчиками, у которых, вероятно, есть собственное оборудование. Вы потратите свое время на два ключевых этапа координации: заключение контрактов и счета с производителями, которым требуется перевозка товаров, а затем поиск водителей, которые смогут выполнить эти контракты в срок.Преимущество заключается в более низких затратах — независимые подрядчики не только обычно имеют свои собственные транспортные средства, которые они обслуживают сами, но и страхуют их и самих себя. Страхование — это огромный фактор затрат в транспортном бизнесе, поэтому очевидно, что это экономия. Однако вы также будете платить им больше, чем если бы вы платили своим водителям, что сокращает прибыль. Настоящая торговля здесь может заключаться в меньшем количестве головной боли, если вы уверены в нанимаемых вами водителях.

2. Водители, находящиеся в частной собственности . В этом сценарии грузовики принадлежат вам, а водители работают на вас. У вас есть полный контроль и вы сохраняете всю прибыль — и вы оплачиваете все расходы на сотрудников и оборудование, что означает более высокий запуск, а также более высокие эксплуатационные расходы. В то время как ваши водители будут к вашим услугам в отношении учетных записей и контрактов, которые вы сохраняете, существует давление, чтобы у вас не было времени простоя, потому что вы платите за этих водителей и эти транспортные средства, независимо от того, используете вы их или нет.

Если координация и планирование — это более ваши сильные стороны, вы можете обнаружить, что создание вашего бизнеса с использованием контрактных драйверов — лучший способ.Или, может быть, сочетание того и другого — управляемое количество водителей и размер вашего собственного автопарка с постоянным количеством контрактных водителей, к которым можно обратиться, когда вы получите больше контрактов, чем вы можете обработать.

Начать небольшой бизнес по перевозке грузов относительно легко — это также означает, что вам нужно помнить, что вы, скорее всего, будете конкурировать со студентами колледжа, которые используют арендованный грузовик с закрытым кузовом. Вашим козырем будет то, что вы будете профессионально настраивать и вести свой бизнес, возможно, предлагая дополнительные услуги, такие как место для временного хранения промежуточных переездов.

Начальные затраты включают покупку одного или нескольких грузовиков различных размеров, которые будут соответствовать типу переезда, который вы планируете совершить. И, конечно же, вам понадобится место для их парковки.

Вам понадобится хотя бы один сотрудник — в одиночку этот диван не поднять! И вам нужно будет обучить этого сотрудника упаковке, процедурам переезда, взаимодействию с клиентами, правильному поведению дома у клиента и т. Д., Чтобы не пострадала ваша профессиональная репутация.

Специализация на особых видах необычных перевозок — очень крупных предметах, таких как детали самолетов или модульные дома, или охлажденные скоропортящиеся продукты, кровь или человеческие органы — может обеспечить здоровый доход.Скорее всего, у вас будет меньше клиентов, но вы можете взимать более высокую плату за свой опыт или опыт, полученный в результате специализации. В зависимости от того, где вы находитесь (например, бизнес по транспортировке медицинских товаров в центре Бостона, где есть множество крупных медицинских учреждений, а не в небольшом городке на юге Индианы), будет зависеть, сможете ли вы заниматься этим бизнесом самостоятельно или вам нужны сотрудники.

Хотя вам не нужны какие-либо специальные лицензии для перевозки личных лошадей для клиентов, если вы не садитесь в грузовые автомобили, в которых содержится много животных, вам определенно понадобится опыт работы с лошадьми или коровами для потенциальных клиентов, чтобы доверяйте своей способности перевозить их животных, и вам необходимо ознакомиться с правилами перевозки скота при пересечении границ штата.

Хотя владелец домашнего скота будет нести ответственность за то, чтобы его животное было готово к транспортировке в конечный пункт назначения, вам необходимо знать правила содержания домашнего скота в любом штате, в который вы собираетесь въехать. В большинстве штатов есть как минимум минимальные требования к определенным инфекционным тестам (включая медицинский осмотр) и / или вакцинации для въезда в их штат.

Не позволяйте владельцам лошадей или крупного рогатого скота знать эти правила; хотя они могут быть единственными, кто выстраивается в очередь и платит ветеринару, который будет проводить эти тесты, вы должны быть осведомлены, чтобы посоветовать им.В ваших интересах убедиться, что у них есть надлежащие документы, которые вы можете показать в конечном пункте назначения или в любом другом месте в пути, если это необходимо.

Чтобы поездка прошла гладко для животного, вам нужно хорошо разбираться в животноводстве или нанять кого-нибудь, кто действительно хорошо разбирается в транспортировке. Имейте в виду, что если вы перевозите животное на любое расстояние и вам нужно переночевать, вам нужно будет высаживать животное из прицепа и поднимать его несколько раз. И вам нужно не только знать, как справляться с вещами в дороге — уловки, чтобы заставить лошадь пить во время путешествия и помочь избежать колик, как лечить или перевязать рану, если это необходимо, — вам также нужно знать основы осторожно ведя машину сзади при буксировке живого животного.Получение лицензии ветеринарного техника или привлечение сертифицированного ветеринара может быть полезным и даст вам преимущество в получении клиентов и похвалы из уст в уста.

Перевозка лодок — еще один специализированный бизнес, который может быть прибыльным и интересным, если вы находитесь в морской зоне. Имейте в виду, что это будет сезонный бизнес — и он будет чрезвычайно загружен в пред- и послеходный сезон, так как все захотят, чтобы их лодка была в воде или вытащена из воды в одинаковые сроки.

Вам нужно будет решить, какую лодку вы хотите перевезти. Скоростной катер, идущий по озеру, имеет совершенно другие требования к прицепу, чем большой парусник с мачтой и килем. Хотя моторные перевозки, скорее всего, будут более крупномасштабным бизнесом, многие владельцы лодок могут сделать это сами. Но если вы сохраните разумные цены и станете известен тем, что особенно хорошо заботитесь о перевозимых лодках, вы все равно можете найти людей, которые нанимают вас, чтобы позаботиться об этом за них. Владельцы моторных лодок, вероятно, найдут во дворе место для их хранения, но если вы можете предоставить крытое хранилище, вы можете внести дополнительный вклад в свой бизнес.Также можно добавить услугу упаковки лодки в термоусадочную пленку перед хранением.

Начальное финансирование лодочного транспорта невелико, но, возможно, на удивление выше, чем вы думаете, особенно с учетом стоимости пикапов. Вам понадобится грузовик подходящего размера и, возможно, два или три прицепа разного размера. Также важно страхование ответственности для покрытия транспортных средств, которые вы перевозите, и возможных событий, которые могут произойти, когда вы возите вещи. Этот вариант хранения — хороший аспект расширения бизнеса по транспортировке лодок.

Воздушный транспорт, будь то самолет или вертолет, требует значительных начальных затрат на оборудование, лицензирование (для вас и / или сотрудников) и страхование. Небольшой самолет может перевозить товары или людей, например, охотников или лыжников, которые направляются на отдаленные территории, доставляют товары или почту на острова или даже перевозят грузы по всему миру.

Если вы планируете совершать какие-либо международные перевозки, вам нужно будет собрать своих уток в ряд, используя оборудование, оснащенное отличным оборудованием для обработки и проверки грузов (особенно для сельскохозяйственных продуктов и других предметов, которые строго регулируются при перемещении по стране) доставка, поскольку перемещение товаров по воздуху зависит от скорости.

Морские перевозки — это огромный бизнес. Это также огромный бизнес для начала. Морские перевозки часто выполняются танкерами, укомплектованными контейнерами, которые поднимаются с прицепа 18-колесного транспортного средства и штабелируются на лодке, обычно влечет за собой международный импорт / экспорт и требует знания таможенных правил в целом и для конкретных товаров. Если вы опытный планировщик и координатор, возможно, это бизнес для вас.Но, как и в случае с воздушным транспортом, будьте готовы к большому количеству исследований, планирования и необходимости значительных стартовых ресурсов.

Медицинский транспорт — важный бизнес на транспортной арене. Есть несколько способов сфокусировать этот бизнес. Некоторым требуется не более чем обычный автомобиль, водительские права и солидный стаж вождения. Вы можете сосредоточиться на транспортировке пожилых людей на прием к врачу на месте или, если вы живете в районе, расположенном на некотором расстоянии от города, вы можете сосредоточиться на перевозке людей на большие расстояния к специалистам в больницах мирового класса.

Если у вас есть лицензия ЕМТ, другие медицинские документы или вы хотите их получить, вы можете начать бизнес, заключающий договор с больницами, чтобы направлять госпитализированных пациентов в другие медицинские учреждения для получения специализированного лечения; для этого также потребуется специальное оборудование, такое как доставка кислорода и, возможно, транспортное средство, которое сможет перевозить пациента в инвалидном кресле.

Америка стареет быстрыми темпами. По мере того как пожилые граждане отказываются от водительских прав, у пожилых людей появляется возможность отвезти их туда, куда они больше не могут добраться сами.Помимо медицинских приемов, вы можете отвезти пожилых людей в продуктовый магазин или на прогулку в торговый центр. Если вы находитесь в районе, где пожилые люди, как правило, имеют низкий доход, вы можете рассмотреть возможность создания некоммерческой организации и получения грантовой поддержки, чтобы помочь пожилым людям в вашем регионе стать более мобильными.