Пилотам нельзя носить бороду: в чем причина запрета?

Если кто-то желает устроиться работать пилотом, стоит знать, что носить бороду не получится на протяжении всего времени. И это не просто прихоть руководства, а самый настоящий и строгий запрет, который нельзя нарушать. С чем же он связан? И все ли компании следят за его соблюдением?

Содержание статьи:

1. Почему пилотам не разрешают отращивать бороду?
2. Какие еще запреты есть для пилотов?

Почему пилотам не разрешают отращивать бороду?

Данный запрет связан с возможной необходимостью использовать кислородную маску при непредвиденных ситуациях. Борода помешает герметично примкнуть приспособление к лицу. В результате этого есть риск подвергнуть опасности всех, кто находится на борту.

Подобная необходимость возникает редко, но все же вероятность есть всегда. Большинство пилотов на протяжении многих лет работы ни разу не надевали кислородную маску. Но на всякий случай регламент запрещает отращивать бороды.

Также есть мнение, что люди на психологическом уровне больше доверяют тем, кто не носит бороду. А ведь пилот – это лицо авиакомпании, пассажиры должны пропитаться к нему доверием. Мужчин с бородами считают людьми более агрессивными, менее коммуникабельными.

Кстати говоря, некоторые авиационные фирмы все же нарушают запрет на бороды. При этом начальство требует, чтобы она всегда была ухоженной. Поэтому пилоту не удастся воспользоваться никакими отговорками.

Какие еще запреты есть для пилотов?

Помимо запрета на ношение бороды у пилотов есть правило, касающееся определенных периодов полета. Они обязаны соблюдать норму, которая предписывает, что им нельзя отвлекаться ни на какие действия во время нахождения на высоте менее 3 метров.

К примеру, пилоты не могут разговаривать, принимать пищу, слушать музыку или совершать какие-либо другие действия. По этой причине они делают объявления для пассажиров за полчаса до того, как приступать к снижению.

Необходимость в данной норме появилась вследствие того, что на борту уже случалось несколько плохих ситуаций, когда люди умирали из-за недостаточной дисциплины в кабине пилотов. Когда сотрудники правоохранительных органов расследовали дела, выявляли виновных, оказывалось, что причиной была отвлеченность сотрудников экипажа исполнения своих обязанностей в процессе приземления.

Таким образом, у пилотов есть свои запреты и ограничения. И это неудивительно, ведь в их руках жизни большого количества людей. Дисциплинированность – важнейшая составляющая работы в авиационной компании.

Подписывайтесь на наш канал Яндекс Дзен и ставьте палец вверх!

Пилоты рассказали о 15 нюансах, с которыми вы станете профи в вопросах авиаперелетов

У каждой профессии есть свои секреты, не предназначенные для ушей «непосвященных». Авиация всегда была окружена ореолом романтики и таинственности, вот почему нам так интересно узнавать о «внутренней кухне» этой сферы.

AdMe.ru собрал признания членов экипажей самолетов различных авиакомпаний и спешит поделиться ими с вами, перед тем как вы вновь отправитесь в путешествие.

15. Пилотам запрещено носить бороду

Некоторые авиакомпании запрещают пилотам носить бороды. Делается это для того, чтобы во время экстренной ситуации кислородная маска (ее пилотам потребуется надеть, так же как и пассажирам) плотно прилегала к лицу. А борода может этому помешать.

14. В самолете прохладно для вашего здоровья

Согласно исследованию, существует связь между температурой и давлением в самолете и потерей сознания, вызванной гипоксией. Спровоцировать гипоксию может перегретый воздух в салоне. Поэтому температуру поддерживают на более низком уровне. Одевайтесь теплее во время авиаперелета!

13. Самолет никогда не летит «напрямую» по карте

На некоторых продолжительных рейсах пассажирам демонстрируют карту с траекторией полета. Можно заметить, что самолет летит вовсе не напрямую, а по дуге. А иногда и вовсе странными зигзагами. Все дело в том, что Земля представляет собой шар, а карта на экране плоская. Вторая причина — особые требования к полетам, согласно которым маршрут строится так, чтобы самолет всегда находился в пределах допустимого времени полета до ближайшего аэродрома, который сможет принять этот тип самолетов в случае вынужденной посадки. А еще на траекторию полета могут влиять погодные условия.

12. В полет лучше надевать крепкую закрытую обувь

Отдайте предпочтение устойчивым ботинкам с хорошей подошвой, ведь в случае экстренной эвакуации вы можете оказаться стоящим на горячем асфальте или на колючих сорняках в шлепанцах.

11. Пилоты и диспетчеры не всегда общаются исключительно формально

Существует традиция: диспетчеры поздравляют пилотов со всеми праздниками. Представьте, перед Рождеством у пилота бывает по 4 полета в день, и за это время около 2 тыс. человек желают ему счастливого праздника. «Когда сборная Германии стала чемпионом по футболу, все диспетчеры мира поздравляли наш экипаж», — рассказал пилот Lufthansa Антье Шэпер.

10. Обычный человек никогда не сможет посадить самолет

В кино нам часто показывают, как из-за происков злодеев пилоты теряют способность управлять самолетом, и тогда в игру вступает главный герой — просто очень способный парень на борту. К сожалению, в реальной жизни такой сценарий невозможен. Даже если этот человек — гений, увлекающийся компьютерным симулятором точно такой же модели самолета, готовый следовать указаниям с земли, его, скорее всего, подведет банальный аспект — стресс.

9. Задержки рейсов отражаются не только на пассажирах, но и стюардессах

Дело в том, что стюардессы получают свою зарплату только за летные часы. Время, проведенное на земле, не отражается на их зарплате. Единственное, что предлагает авиакомпания, — это небольшая компенсация за каждый час с момента прибытия в аэропорт. Так что не стоит срывать раздражение на стюардессе, если по какой-то причине ваш самолет не взлетает.

8. В уборную пилоты ходят по очереди

Когда один из пилотов отлучается в уборную, в кабину пилотов обязательно заходит стюардесса и дожидается там возвращения отлучившегося. Это делается для того, чтобы избежать нештатной ситуации. Например, такой: один пилот вышел, дверь за ним закрылась. А тот, который остался в кабине, внезапно потерял сознание.

7. Еда в самолете невкусная, и в этом нет ничьей вины

В этом не виноваты работники наземных служб. Все дело в том, что на большой высоте наши вкусовые рецепторы и обоняние начинают нам изменять. Недостаточная влажность, шум в самолете и низкое давление играют в этом большую роль.

6. Пилоты общаются со стюардессами через бронированную дверь

Действительно, кабина пилотов имеет бронированную дверь, а та — специальный код для входа. Код сработает, если в течение 120 секунд после его ввода пилот не предпримет никаких действий. Это сделано на случай, если все в кабине потеряют сознание, например, вследствие разгерметизации. В штатных же ситуациях стюардессы вызывают пилотов по трубке. И кстати, бортпроводник обязан вызывать пилотов днем раз в 40 минут, а ночью — раз в 20 минут, чтобы удостовериться в их работоспособности.

5. Самые спокойные места — возле крыльев

Самолет в воздухе напоминает качели. Самые «ухабистые» места — в конце салона. Поэтому если вы хотите максимально спокойно провести полет и свести тряску к минимуму, садитесь посередине, у крыльев.

4. При угоне самолета у пилотов есть свой способ сигнализировать работникам аэропорта

К счастью, такие случаи крайне редки. И все же если это произошло, при посадке пилоты подают сигнал работникам принимающего аэропорта посредством механизации крыла. Это один из способов дать понять наземным службам, что на борту происходит нечто чрезвычайное.

3. Жесткая посадка может проводиться намеренно

Зачастую жесткая посадка — это не следствие неправильных действий пилота, а намеренное действие в плохую погоду. Если полоса покрыта слоем воды, экипаж должен приземлиться жестко, чтобы «пробить» этот слой и предотвратить аквапланирование.

2. Во время ночной посадки свет приглушают специально

Это происходит для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте. Если возникнет нештатная ситуация, свет включать нельзя, а привыкшие к темноте люди лучше сориентируются в ночной обстановке.

1. Кислородные маски рассчитаны лишь на 15 минут

Кислорода в маске хватит лишь на четверть часа, но не стоит паниковать: этого времени будет достаточно пилоту, чтобы опустить самолет на ту высоту, где вы сможете дышать свободно.

А какой факт удивил вас больше всего? Это повлияет на частоту ваших полетов? Делитесь в комментариях!

Почему пилотам нельзя носить бороду и усы

Недавно, во время написания статьи о самых красивых мужчинах в авиации я заметила, что на фотографиях все они позируют с гладко выбритым лицом. Сначала я подумала, что отсутвие усов и бороды (да и в принципе сильной щетины) — это просто совпадение и явно кто-нибудь из других пилотов имеет растительсть на лице. Но поискав в интернете фотографии мужчин, связавших свою жизнь с авиацией, я обнаружила интересную деталь: ни один пилот не носит бороду и усы, лишь изредка в глаза бросаются фото арабских красавцев с ухоженной бородой, сидящих за штурвалом самолёта.

Тогда я решила немного покапаться в интернете на эту тему. И вот, что я узнала: практически все авиакомпании запрещают своим пилотам обзаводиться набором джентльмена — шикарной густой бородой и усами. И делается это исключительно из соображений безопасности. Дело в том, что в кабине у пилота находится кислородная маска, которая при необходимости её использования должна плотно прилегать к лицу. И вот как раз-таки для обеспечения плотного прилегания кислородный маски, пилот обязан сбривать с лица лишнюю растительность.

Естественно, все авиакомпании понимают, что за время долгого перелёта у мужчины не бывает возможности побриться, поэтому допускается лёгкая трехднёвная щетина. А в арабских и африканских компаниях и вовсе разрешено носить бороду и усы. Единственное требование, это ухоженный вид. Из тех же соображений безопасности к управлению самолетом не допускают пилотов с пирсингом на лице. А вот татуировки на видных местах запрещены чисто из-за эстетического вида. По мнению авиакомпаний, пилоты и бортпроводники не должны иметь видимых «недостатков», типа шрамов или татуировок.

Читай нашу статью о самых красивых девушках-пилотах:
https://zen.yandex.ru/media/sletat/top10-samyh-krasiv..

А также о том, почему стюардессы считаются идеальными жёнами:
https://zen.yandex.ru/media/sletat/5-prichin-vziat-v-..

И узнавай, что больше всего бесит бортпроводниц в пассажирах самолёта:

https://zen.yandex.ru/media/sletat/stiuardessy-rasska..

Покупайте путёвки в любую точку земного шара вместе с турагенством «Слетать.ру»! Обязательно заходите на наш сайт https://sletat-str.ru
и узнавайте любые подробности в турагенствах Стерлитамака по адресу улица Советская 37. Так же есть возможность проконсультироваться со специалистами по телефону 89196131150.
~Хватит мечтать — пора слетать!~

Почему пилотам нельзя носить бороду / Бери и делай

Внимательные путешественники могут заметить, что большинство пилотов не носят бороды. Вместо этого их лица гладко выбриты или в крайнем случае с небольшой щетиной.

«Бери и Делай» рассказывает, почему пилотам нельзя носить бороду и при чем здесь кислородная маска.

Почему пилотам нельзя носить бороду?

Для безопасности пассажиров.

Дело в том, что современные коммерческие авиалайнеры летают на очень большой высоте. Поэтому для поддержания оптимального давления и уровня кислорода внутри самолета кабины делают герметичными.

В чрезвычайных ситуациях при разгерметизации кабины пассажиры и пилоты должны использовать кислородную маску. Но, если у пилота длинная борода, маска может не вплотную прилегать к лицу. Считается, что это создает угрозу гипоксии — состояния, при котором организм страдает от недостатка кислорода. Это сказывается на работе мозга и сердечно-сосудистой системы и может привести к потере сознания. Тогда пилот не сможет выполнять свои обязанности и принять все меры по устранению аварии.

Все авиакомпании запрещают носить бороду?

Не все. Например, авиакомпания Air Canada провела исследование и обнаружила, что маски снабжают пилотов достаточным количеством кислорода вне зависимости от того, какой длины растительность на их лице. В исследовании принимали участие пилоты с легкой щетиной (менее 0,5 см), с бородой среднего размера и с длинной бородой (до 40 см).

По результатам исследования Air Canada изменила стандарты для членов экипажей и теперь разрешает пилотам иметь аккуратно подстриженную бороду с максимальной длиной 1,25 см.

Ограничения касаются всех пилотов?

Нет. В основном речь идет о пилотах коммерческих авиакомпаний, которые выдвигают определенные требования к безопасности, а также к внешнему виду сотрудников. Частные же пилоты могут носить бороду такого размера, какого пожелают. Более того, растительность на лице не является препятствием для получения летной лицензии, но может помешать, если пилот придет устраиваться на работу в частную авиакомпанию.

Почему пилотам нельзя иметь бороду? Этот и еще несколько интересных фактов об авиации

Одним из главных желаний человека на протяжении многих тысяч лет было исполнить мечту — научиться летать, как птица. И она стала реальностью чуть более ста лет назад, когда в 1903 году в США первый полет совершил Орвилл Райт. За 12 секунд он пролетел 37 метров. Конечно, за столетие авиация сильно продвинулась в….

 

Одним из главных желаний человека на протяжении многих тысяч лет было исполнить мечту — научиться летать, как птица.

И она стала реальностью чуть более ста лет назад, когда в 1903 году в США первый полет совершил Орвилл Райт. За 12 секунд он пролетел 37 метров. Конечно, за столетие авиация сильно продвинулась в своем развитии вперед, и сейчас мы уже не представляем свою жизнь без авиаперелетов. Сегодня мы решили рассказать об авиафактах, которые известны далеко не каждому любителю полетать.

1. Военные летчики носили шелковые платки
Когда авиация только-только начала развиваться, летчики, служившие на благо своей страны, носили шелковые платки. Однако это была не дань романтичной професии, а необходимость. Дело в том, что воротники униформы были такими жесткими, а повороты головы настолько частыми и интенсивными, что бедные мужчины натирали шею до крови. Шелковые платки спасали кожу от трения.

2. Прохлада в салоне самолета сохраняется для нашего блага
Помните, что во время перелета нам нередко хочется закутаться в плед? Или мы жалеем, что не взяли кофту потеплее, хотя за окном – лето? В салоне самолета стараются поддерживать прохладную температуру для блага пассажиров, а не потому, что руководство авиакомпании экономит на отоплении. Дело в том, что низкая температура уменьшает риск получения гипоксии во время перепадов давления.

3. Пилотам нельзя носить бороду
Мы уверены, что вы не видели ни одного бородатого пилота. Густая растительность на лице находится под запретом. Все потому, что в случае экстренной ситуации кислородная маска может неплотно прилегать к лицу пилота, в обязанности которого входит сделать все возможное, чтобы сохранить жизни и здоровье людей. Чтобы помочь другим, он должен полностью сохранять сознание.

4. Персонал тоже страдает от задержки рейса

Не торопитесь обвинять бортпроводника, если ваш рейс задержали. Персонал, обслуживающий борт, также терпит неудобства, а время, проведенное в ожидании взлета, оплачивается лишь частично.

5. Пилоты могут отлучаться от панели управления самолетом
И они даже могут выходить в туалет. Но в этом случае на его место садится бортпроводник, который следит за состоянием второго пилота. Делается это для того, чтобы кто-то мог позвать на помощь, если пилоту вдруг станет плохо.

6. Простой человек «с улицы» не сможет посадить самолет
Что бы нам ни показывали в голливудских фильмах, незнающий человек не сможет посадить самолет. Это целая наука, которой обучаются годами.

Где отель с жирафами и почему пилотам нельзя носить бороду: что ищут русские туристы?

Пять вопросов, на которые часто ищут ответы путешественники из России.

К 27 сентября, Всемирному дню туризма, специалисты компании «Яндекс» изучили запросы своих пользователей и выяснили, что интересует чаще всего русских путешественников перед поездкой. Ответим на самые необычные, но при этом часто задаваемые вопросы:

Как найти компанию для путешествия?

Часто случается, что друзья и родные не могут по ряду причин отправиться с вами в отпуск. А путешествовать в одиночку согласится не каждый, поэтому этот запрос пользуется популярностью. Вариантов достаточно много: можно обратиться в турагентство, отправлять запросы в туристические форумы и группы в соцсетях или посетить специализированные сайты.

Где находится отель с жирафами?

Такой необычный отель действительно есть, он находится в Найроби, Кения. Giraffe Manor (в переводе «Усадьба Жирафов») — отель и приют для ротшильдских жирафов, которые на данный момент находятся на грани исчезновения. Постояльцы особняка могут не только завтракать в компании длинношеих животных, но и гулять с ними, кормить и устраивать фотосессии.

Чем отличается отель от мотеля?

Это разные типы гостиниц: мотель — место для путников, которых в пути застала ночь,он находится рядом с оживлённой трассой, поэтому чаще всего постояльцами становятся дальнобойщики и туристы на личном транспорте. Как правило, там есть всё необходимое (или почти всё), но не больше. Отели же расположены недалеко от популярных мест, где уровень комфорта гораздо выше, а спектр предоставляемых услуг шире.

Что такое континентальный завтрак?

Это лёгкий европейский завтрак, который часто включён в стоимость проживания в отеле. Он не предполагает горячее питание, в него обычно входят напитки, выпечка, джем или масло, колбасная и сырная нарезка, кукурузные хлопья и мюсли.

Почему пилотам самолётов запрещено носить бороду?

Это связано с безопасностью:в случае разгерметизации самолёта или его задымления для пилотов, как и для пассажиров, выпадают кислородные маски. Только вот пассажиры сидят на своих местах и им не нужно управлять самолётом. Если на лице пилота есть борода или усы, то вряд ли маска сможет хорошо держаться: она просто не будет плотно прилегать к лицу.

Фото: pexels.com.

---

Добавить в избранные источники Яндекс.Новостей

Подписаться на канал Яндекс.Дзен

Подписаться на канал Телеграм

Почему пилотам нельзя носить бороду?

Во время путешествий наверняка многие обратили внимание на то, что пилоты рейсовых самолетов всегда гладко выбриты. Также это отчетливо прослеживается по всеми известным фильмам «Поймай меня если сможешь» и «Перл Харбор». Также сейчас  это особенно заметно на фоне общей моды носить густые бороды.

Наверняка многие скажут, что обязательное бритье – это банальный устав, который должен соблюдаться даже пилотами гражданской авиации. Вполне вероятно, но все же хотелось бы поподробнее рассказать об этом факте.

Содержание материала:

Почему пилотам запрещено носить бороду?

Главный и достаточно весомый фактор, по причине которого пилотам запрещено носить бороду – это безопасность всего самолета.

Дело в том, что в случае экстренной ситуации, пилоты обязаны надеть кислородные маски. В случае пышной бороды она попросту не будет плотно прилегать к лицу и вследствие этого – поставит под угрозу жизнь и пилота и всех пассажиров. Всем известно, что управление самолетом полностью зависит от квалификации и общего состояния здоровья пилота и именно по этой причине введено такое правило.

Вы раньше знали, что пилотам нельзя носить бороду?

ДаНет

Кому еще запрещается носить бороду?

Существуют и другие профессии, ношение бороды в которых строго противопоказано. Например, весь персонал сферы обслуживания должен брить бороду и собирать волосы в пучок, так как высок риск того, что он может попасть в блюдо или напиток. Как правило, работники метро, железно-дорожнойслужбы, лица, находящиеся на государственной службе, чиновники и политики также остригают бороду. Считается, что такие рамки дресс-кода призваны добавить работнику солидности, и помогут к расположению к себе других людей. Как правило, дресс-код учителей, педагогов определяется внутренним распорядком заведения.

Для справки! Сотрудники спасательной службы, пожарники не имеют право носить бороду по причине того, что она тоже будет мешать экипировке и нарушать полноценную герметичность.

В большинстве случаев борода будет большим преимуществом в том месте, где имеются большие температурные перепады. Отращивать бороду предпочитают моряки, альпинисты, археологи и просто те, кто может себе позволить полноценный уход.

Краткое заключение

Иногда, собираясь в дорогу или же в ресторан, крайне важно обратить внимание на сам персонал. Его поведение, особенности дресс-кода могут многое рассказать о заведении или руководстве службы перелетов.

Именно по причине таких жестких правил, представители вышеперечисленных профессий могут позволить себе не бриться только во время отдыха или долгосрочного отпуска.

При необходимости гладкого и безопасного бриться, можно использовать электробритву, а также, для любителей совместить качество со стариной – подойдет Т-образная или опасная бритва.

Рейтинг автора

4

Автор статьи

Барбер с талантом писателя

Написано статей

20

Загрузка…

---

 

Могут ли пилоты авиакомпаний иметь бороды?

Вы когда-нибудь задумывались, почему большинство пилотов чисто выбриты? Может быть, вы подумываете о карьере пилота, но при этом любите растительность на лице. Что ж, это очень частый вопрос.

Пилотам авиакомпаний, как правило, не разрешается иметь бороды или волосы на лице ниже губ в качестве меры предосторожности. Некоторые авиакомпании разрешают пилотам иметь бороду определенной длины, в то время как некоторые неамериканские авиакомпании вообще не имеют правил против этого.

Почему в авиакомпаниях не разрешается носить бороды?

Одним словом: Безопасность.

Пилоты авиакомпаний должны носить дополнительные кислородные маски в определенных точках полета. Это включает в себя всякий раз, когда давление превышает 12500 футов или если один из пилотов управляет самолетом в одиночку (например, если другой пилот находится в туалете).

Причем тут борода?

Что ж, аргумент состоит в том, что если у пилота есть борода во время использования кислородной маски, существует риск того, что его волосы на лице не позволят плотно прилегать к маске, и, следовательно, пилот не получит необходимого кислорода.

В авиационной отрасли ведутся споры о том, насколько это верно, но большинство авиакомпаний очень консервативны, когда дело касается риска для безопасности пассажиров и экипажа.

В случае возникновения аварийной ситуации пилоты должны иметь возможность надеть кислородные маски, а затем сделать все возможное для обеспечения безопасности пассажиров. Они не могут сделать ничего из этого без достаточного количества кислорода.

Что говорит наука

Недавно Университет Саймона Фрейзера в Канаде провел исследование, чтобы проверить влияние бороды при попытке использовать кислородную маску.

Они создали три группы испытуемых. У одной из группы не было волос на лице, у одного были только светлые волосы на лице, а у последней были более длинные, похожие на бороду волосы на лице.

Они проверили, каков был уровень кислорода, если бы субъект использовал кислородную маску с различным количеством волос на лице. Они также проверили, попадет ли раздражитель (предназначенный для имитации дыма) через зазор между маской и волосами на лице.

Исследование пришло к выводу, что НЕТ разницы между группами и наличие растительности на лице не имело никакого значения.

Несмотря на то, что это интересное исследование, необходимо провести дополнительные исследования, прежде чем авиакомпании (и FAA) рассмотрят возможность изменения этих правил, поскольку безопасность является их главной заботой. (Подробнее об этом исследовании читайте здесь)

Какие авиакомпании разрешают бороды

Есть несколько авиакомпаний за пределами США, которые разрешают пилотам иметь бороду. Одна из них — Air Canada. Другие обычно включают авиакомпании, базирующиеся за пределами США, поскольку они регулируются другим набором правил, чем авиакомпании в Соединенных Штатах.

Какие авиалинии не допускают бороды

Авиакомпании, базирующиеся в США, обычно не разрешают пилотам иметь бороду. Хотя есть некоторые исключения в зависимости от длины волос, вы можете ожидать, что это запрещено. Это особенно верно в отношении всех крупных национальных авиакомпаний, таких как Southwest и United.

Тенденции будущего

Времена меняются, и все больше авиакомпаний ослабляют свои правила в отношении бороды для пилотов. Например, Air Canada недавно изменила свою политику в отношении пилотов после результатов исследования, упомянутого ранее в этой статье.

Хотя ни одна из авиакомпаний США еще не сделала этого, я ожидаю, что со временем будут проведены дополнительные исследования по этой теме. Если окажется, что он будет таким же безопасным, как исследование, проведенное в Канаде, я ожидаю, что мы увидим больше политик, которые начнут меняться.

Могут ли пилоты иметь усы?

Да, у пилота могут быть усы. Правила против волос на лице для пилотов не применяются к чему-либо над губой, так как они не будут мешать работе кислородной маски, поэтому допускается наличие усов.

Заключение

Хотя пилотам обычно не разрешается носить бороду из соображений безопасности, некоторые авиакомпании это разрешают.Хорошей новостью для потенциально бородатых пилотов является то, что все больше авиакомпаний начинают ослаблять свои правила, и есть даже исследования, показывающие, что наличие бороды совершенно безопасно для пилота.

Другие статьи, которые могут вас заинтересовать

Могут ли коммерческие пилоты иметь бороду?

Бороды или чистое бритье — это личный выбор. Однако именно этот выбор может помешать работе коммерческого пилота.

Я знаю, что вы здесь, чтобы узнать о возможностях работы пилотом с бородой.

Обычный человек может спросить, почему все пилоты чистые, выбриты просто из любопытства.

Время от времени вы можете видеть пилота авиалиний с бородой.

Есть пилот и популярный в авиационной индустрии инстаграммер, у которого есть борода.

Так как же они оказались в кабине авиалайнера и при этом сохранили бороды?

Чтобы понять, что вам нужно понять причину, по которой пилоты здесь чисто бреют лицо, и как некоторым пилотам все еще удается иметь бороды и работать коммерческими пилотами.

Можно ли пилотам держать бороды?

Короткий ответ — нет. Длинный ответ — пилоты могут держать бороды, но до некоторой степени.

Нет никаких правил, запрещающих одному бородатому человеку получить лицензию пилота.

Получение лицензии коммерческого пилота не имеет ничего общего с бородой или отсутствием растительности на лице.

Вам не кажется абсурдным связывать внешность с личным увлечением?

Полеты — это хобби для многих, и людям нравится летать в авиации общего назначения.

В авиации общего назначения нет ограничений на стрижку или чистое выбривание бороды. Можно получить лицензию частного пилота или даже лицензию коммерческого пилота с бородой.

Но проблема может возникнуть, если этот человек захочет работать в авиакомпании. В авиакомпании свои правила, запрещающие пилотам иметь бороду.

Я не говорю, что все авиакомпании внедрили такие правила.

У некоторых авиакомпаний нет строгих правил в отношении бороды.Одним из примеров такой авиакомпании является Air Canada.

Обычно авиакомпании в США запрещают пилотам держать бороды и одновременно работать пилотом авиалайнера.

Так что гораздо чаще не отращивают бороды и работают в авиакомпании.

Но, как уже было сказано, в авиации общего назначения ограничений намного меньше. Пилоты здесь более гибкие, и внешний вид пилота не имеет большого значения.

В авиации общего назначения не так много стандартов ухода за телом, которым должен соответствовать коммерческий пилот на работе.Аналогичным образом, самолеты в авиации общего назначения обычно не находятся под давлением, и борода не вызовет особых проблем.

Итак, вам может быть интересно, какова взаимосвязь между герметичным самолетом и бородой пилота.

Я объясню вам это в следующем разделе.

Почему пилотам нужно подстригать бороды?

Пилоты должны подстригать бороды, чтобы соблюдать правила авиакомпании. Почему у авиакомпаний такое расплывчатое правило?

Обычным людям это может показаться расплывчатым, но на самом деле причиной этого правила является обеспечение безопасности пассажиров.

В отличие от большинства самолетов авиации общего назначения, авиалайнеры представляют собой герметичные самолеты. Эти самолеты обычно летают на очень большой высоте. На высоком эшелоне полета герметичная кабина необходима для поддержания давления и кислорода внутри самолета.

Однако авиалайнеры — прекрасные машины, а большие самолеты готовы к любым чрезвычайным ситуациям на любой высоте.

Так что в случае отказа системы наддува кабины в самолете, пассажиры и пилоты должны использовать аварийную кислородную маску.

На этом этапе, если у пилота длинные бороды, аварийная кислородная маска может не поместиться на лице пилота.

Что может быть хуже? Кто хочет, чтобы их пилот страдал гипоксией?

Гипоксия — это состояние, при котором организм страдает от недостатка кислорода и препятствует правильному функционированию мозга и тела.

Тем не менее, есть некоторые споры о том, что борода не влияет на правильную установку кислородной маски.

Air Canada провела свое исследование с некоторыми бородатыми, а не бородатыми людьми, и эксперимент показал, что нет никакой разницы в функциях тела бородатого пилота и пилота без волос на лице.

Тем не менее, чтобы обеспечить безопасность пассажиров, некоторые авиакомпании все же придерживаются этих правил.

У некоторых авиакомпаний есть исключения. В некоторых авиакомпаниях речь идет не только об аварийной кислородной маске. Авиакомпании соблюдают определенные стандарты ухода за собой.

Один из них — бритье волос на лице.

Пилоты должны выглядеть надежными и ответственными. Таким образом, пилоты сбривают волосы на лице и делают правильные стрижки для поддержания очень профессионального внешнего вида.Они должны показывать свои лучшие качества во время прогулки в аэропорту.

Вы помните, как смотрели на пилотов авиакомпаний, когда в последний раз были в аэропорту?

Вы смотрели на них и думали, что они хорошо выглядят?

Вот почему пилотам авиакомпаний необходимо соблюдать определенные стандарты ухода за собой, чтобы завоевать доверие пассажиров.

Что бы вы почувствовали, если бы увидели кого-то с длинной бородой и в форме пилота?

Длиннобородый — не проблема.Проблема в том, что у человека длинная борода и она недостаточно подстрижена.

Вы бы доверяли человеку, который летит с вами из пункта А в пункт Б и выглядит как бездомный?

В современном мире принято судить о человеке только по его внешнему виду. Пилот может отлично управлять самолетом, как бы он ни выглядел. Но обычные люди, вероятно, этого не поймут.

Пассажир будет счастливее и будет доверять человеку, который кажется профессиональным и надежным.Таким образом, авиакомпании сегодня требуют, чтобы коммерческие пилоты подстригали бороды.

Единственная разница в том, что в Air Canada разрешили своим пилотам держать бороды, но есть предел. Я не могу вспомнить точно, сколько времени, но для этого есть граница.

Еще одна причина, по которой я хочу упомянуть, это может показаться спорным, но я считаю, что до некоторой степени это правда.

После 11 сентября мир для бородатого человека изменился. Бородатого человека так часто ассоциируют с терроризмом.Еще хуже, когда вы видите бородатого пилота.

Могу только представить, что придет в голову пассажирам, если они увидят пилота с невероятно длинной бородой.

Следовательно, есть несколько причин, по которым сегодня авиакомпании не позволяют пилотам отращивать бороды очень долго.

Могу ли я устроиться на работу в авиакомпанию, если у меня есть борода?

Наличие бороды не повлияет на работу в авиации общего назначения в качестве коммерческого пилота.

Но иметь бороду и работать в авиалиниях — совсем другое дело.

К настоящему времени вы уже знаете причину, по которой авиакомпании не любят нанимать пилотов с бородой.

Наем пилотов с бородой может поставить под угрозу безопасность пассажиров в случае отказа герметичной кабины. Точно так же репутация авиакомпании также зависит от бородатого пилота. Авиакомпания действительно не хочет пугать своих пассажиров.

Но главное — это опыт и навыки пилота.

Я знаю нескольких пилотов, которые давно работают в авиакомпаниях.Они отличные пилоты и очень профессиональные.

Некоторых из них наняли до того, как у них появилась бородка, а некоторые из них имеют бороды очень давно.

Их летный опыт и знания превзошли все шансы иметь бороду.

Ваша внешность не будет иметь большого значения или может иметь значение в некоторой степени, если вы сможете доказать, что вы лучший на собеседовании с авиакомпанией.

Ваше отношение и способности будут иметь большее значение, чем ваша внешность.

Вам также придется подстригать бороды, не приходить на собеседование в виде деревенского горца.

Но если вы хотите сохранить свою бороду в качестве коммерческого пилота, вы можете почерпнуть вдохновение у этих любимых бородатых пилотов из Instagram:

Могут ли пилоты иметь бороды? (Почему?) [2021]

У всех нас есть личный выбор, когда дело доходит до того, как мы выглядим, и это нормально. Вы можете сохранить растительность на лице, отрастить бороду или чисто выбриться без каких-либо последствий на некоторых других должностях, но не в качестве пилота коммерческой авиакомпании. Я уверен, что многие не обратили внимания на то, что пилоты не держат бороды.

В конце концов, острых ощущений, возникающих при наблюдении за взлетом самолета, и волнения от безопасного прибытия в пункт назначения за короткое время достаточно, чтобы отвлечься. Но правда остается в том, что пилотам запрещено держать бороды. В этой статье мы рассмотрим некоторые важные факты о пилотах коммерческих авиакомпаний и о том, почему многие из них не держат бороды.

Без лишних слов, давайте погрузимся!

Могут ли пилоты авиакомпаний иметь бороды?

Простой и прямой ответ на этот вопрос — нет.Чтобы подчеркнуть этот вопрос, пилотам разрешено держать бороды, но только до определенной степени. Никакие правила не лишают бородатого человека права на получение лицензии.

В авиации общего назначения ни один закон не предписывает подстригать бороду или поддерживать чистое бритье. Таким образом, вы можете получить лицензию частного или коммерческого пилота, даже если у вас есть борода. Однако, когда человек хочет устроиться на работу в авиакомпанию, правила запрещают пилотам держать бороду.

Это правило применяется не всеми авиакомпаниями, но мы можем сказать, что это все для большинства авиакомпаний.Если мы посмотрим на вещи с точки зрения авиации общего назначения, уход не представляет большой проблемы, потому что большинство самолетов авиации общего назначения не находятся под давлением, а это означает, что даже с бородой все не сложно.

Это означает, что герметичный самолет имеет прямое отношение к тому, почему пилотам авиакомпаний не разрешается держать бороды. Но каковы отношения, спросите вы? Мы собираемся дать подробное объяснение, которое лучше объясняет отношения.

Связано: Могут ли пилоты иметь длинные волосы?

Зачем пилотам авиакомпаний стричь бороды?

Пилотам авиакомпаний необходимо подстригать бороды из соображений безопасности и безопасности пассажиров на борту самолета, которым они управляют.Как мы уже говорили ранее, в самолетах авиакомпаний находится давление, а это означает, что воздух в самолете — это не естественный кислород, а воздух, поставляемый самолетом. Это так, потому что эти самолеты летают на больших высотах, и единственный способ поддерживать давление и воздух — это обеспечивать их с самолета.

Таким образом, даже с учетом эффективности этих самолетов, иногда возникают аварийные ситуации на больших высотах, когда система герметизации в самолете выходит из строя, оставляя всех в положении, когда им приходится надевать на лицо аварийные кислородные маски.

Для пассажира с бородой эта ситуация может быть несложной, так как он может легко прижать кислородную маску к лицу. Для пилота все может быть не так просто, потому что он не может бороться с самолетом и кислородом, а это означает, что ему, возможно, придется отказаться от одного ради другого — все это имеет важное значение. В девяти из десяти случаев пилот может страдать от гипоксии, в результате чего пилот испытывает недостаток кислорода, что мешает функционированию тела и мозга.

Многие могут сказать, что борода не может повлиять на установку кислородной маски, но вместо того, чтобы играть в адвоката с жизнями пассажиров, авиакомпании предпочитают хранить вещи в безопасности, следуя правилу отсутствия бороды.

Для некоторых других авиакомпаний, которые следуют стандарту отсутствия бороды, это больше для ухода, чем для гипоксии и кислородных масок. Пилот больше похож на лицо авиакомпании, когда пассажиры садятся на борт, и, как лицо авиакомпании, они должны выглядеть великолепно и ответственно с профессиональным внешним видом.

Это будет перевозить пассажиров из одной точки в другую, и если они не могут доверять его взглядам, как они могут доверять ему, чтобы безопасно доставить их до места назначения? В мире, в котором мы живем сегодня, люди почти мгновенно судят других по тому, как они выглядят, и если пилот не выглядит хорошо с первого взгляда, он либо огорчается во время полета, либо вообще выбирает другую авиакомпанию.

Связано: Могут ли пилоты иметь длинные волосы?

Можно ли устроиться пилотом авиакомпании с бородой?

В целом, в авиации наличие бороды не имеет большого значения, как мы подчеркивали ранее, но работа с авиакомпаниями — это еще одна игра с мячом. В реальном смысле наличие пилота с бородой не только поставит под угрозу жизнь пассажиров, но и повлияет на доверие людей к авиакомпании.

Я не хочу обидеться, но наличие авиакомпании, не имеющей стандартов, когда дело касается внешнего вида пилотов, может повлиять на общий вид авиакомпании.Независимо от того, насколько опытен пилот и сколько полетов он мог бы совершить, факт остается фактом: отсутствие бороды — единственный способ обезопасить пассажиров и сохранить профессионализм.

Связано: Могут ли пилоты иметь длинные волосы?

Заключение

Быть пилотом — одна из самых деликатных профессий в современном мире. Как врач, чья работа — спасать жизни людей, работа пилота столь же деликатна. Транспортировка людей из одной точки в другую в техническом и чувствительном оборудовании, таком как самолет под давлением, — непростая задача.Поэтому вместо того, чтобы выносить это на обсуждение, подвергая опасности жизни множества людей, лучше всего перестраховаться, как это сделали многие авиакомпании.

Наличие пилотов без бороды также повышает уровень доверия людей к авиакомпаниям, потому что они выглядят профессионально и заслуживают доверия, что заставляет их время от времени летать.

По теме: Насколько сложно стать пилотом в 2021 году?

Часто задаваемые вопросы

Почему у многих пилотов есть усы?

Пилотам авиакомпаний не разрешается держать бороду, но у некоторых пилотов все еще есть усы, и это приемлемо, потому что это не мешает герметизации кислородной маски, необходимой для полетов на больших высотах.Также они презентабельны, когда дело касается внешнего вида, поэтому им ничто не мешает иметь усы.

Считается ли растительность на лице непрофессиональным для пилотов авиакомпаний?

Абсолютно да. Волосы на лице — это непрофессионально, потому что это плохо говорит об авиакомпании, в которой работает пилот. С точки зрения пассажира, если пилот выглядит так, только Бог знает, что еще не так. Так что, по всем правилам, иметь растительность на лице — это непрофессионально для лица авиакомпании, которая является пилотом.

Когда волосы на лице стали непрофессиональными?

После Второй мировой войны волосы на лице у пилотов стали менее актуальными, и внезапно, в 60-х годах, многие пилоты начали держать бороды, и это было сочтено непрофессиональным. За последние 50 лет многие герметичные самолеты были разработаны для полетов на больших высотах, и с тех пор это стало скорее правилом, чем модным решением.

Есть ли какое-либо наказание для пилотов, которые не соблюдают правила не держать бороды?

Для каждой авиакомпании и каждого пилота все по-своему.Да, есть правила, запрещающие пилотам держать бороды, но в каждой организации есть свой способ сохранять свои правила. Для некоторых авиакомпаний это может быть приостановка; для некоторых это может быть мгновенное расторжение контракта, а для других это может быть предупреждение.

У некоторых других авиакомпаний есть пилоты, которые были с ними какое-то время, что было бы скорее призывом к действию, чем предупреждением или увольнением. В конце концов, факт остается фактом: правила не позволяют пилотам держать волосы на лице на любом уровне, чтобы обеспечить безопасность людей, и поддерживать высокий стандарт для авиакомпаний, которым люди могут доверять, чтобы обеспечить их безопасность в воздухе.

Исследование опровергает миф — ScienceDaily

Исследование, проведенное в гипобарической камере Университета Саймона Фрейзера, подтвердило решение Air Canada разрешить пилотам убирать волосы на лице.

До прошлого года Air Canada и несколько других авиакомпаний требовали, чтобы у пилотов было чисто выбритое лицо. Air Canada рассудила, что в случае возникновения чрезвычайной ситуации в полете необходимо чисто выбритое лицо, чтобы обеспечить надлежащее прилегание орально-назальной маски для лица.

Однако осенью 2016 года авиакомпания наняла Шерри Фергюсон, директора отдела экологической медицины и физиологии СФУ, и ее команду для исследования эффективности масок для лица на бороде разной длины.

«У нас было две цели», — говорит Фергюсон. «Во-первых, нам нужно было определить, доставляет ли современное оборудование, используемое в индустрии коммерческих авиалиний Канады, достаточно кислорода для защиты бородатого пилота от гипоксии во время аварийной разгерметизации кабины».

Гипоксия возникает, когда организм не получает достаточного количества кислорода и может вызвать повреждение мозга и других органов через несколько минут после появления симптомов и сделать пилота недееспособным или потерять сознание.

«Во-вторых, нам нужно было выяснить, обеспечивает ли маска достаточную защиту от угарного газа и токсичных паров, если кабина станет дымовой от пожара.«

Исследователи разделили участников исследования на три группы: с небольшим количеством растительности на лице, например щетиной (менее 0,5 см в длину), с бородой среднего размера и с длинной бородой (до 40 см).

В масках, предоставленных Air Canada, участники были помещены в гипобарическую камеру, которая имитировала высоту от 10 000 до 25 000 футов над уровнем моря. Исследователи измеряли уровни насыщения кислородом участников при каждом изменении высоты, потому что падение уровня насыщения кислородом указывало бы, что маски негерметичны и не могут поддерживать надлежащую герметичность.

Для второго теста исследователи использовали хлорид олова, который вызывает слезотечение, а также ощущение жжения в легких, чтобы создать условия, похожие на дым от огня.

Исследователи не обнаружили побочных эффектов у бородатых людей в рамках двух параметров исследования, и что маски сохраняли защиту независимо от количества волос на лице.

Исследование послужило основой для того, чтобы Air Canada изменила свою политику в отношении растительности на лице у членов экипажа и теперь разрешает максимальную длину 1.25 см и аккуратно подстрижены.

История Источник:

Материалы предоставлены Университетом Саймона Фрейзера . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

Могут ли пилоты иметь бороды? — Герой школы пилотов

Заметили вы или нет, но большинство пилотов всегда чисто выбриты. Если вы когда-нибудь задумывались, почему, есть несколько причин, чтобы объяснить это. Если вы подражатель пилота, но не можете смириться с мыслью о потере великолепных волос на лице, то вы, должно быть, задавали этот вопрос сто раз.

Если вы являетесь счастливым обладателем хипстерской бороды, доходящей до груди, то это плохие новости, если вы хотите стать пилотом. Пилотам авиакомпаний, как правило, не разрешается иметь бороды или волосы на лице ниже губ. В основном это связано с мерами безопасности.

Тем не менее, некоторые авиакомпании разрешают пилотам иметь бороду определенной длины, а некоторые неамериканские авиакомпании вообще не имеют никаких правил, запрещающих растительность на лице. Air Canada — одна из таких авиакомпаний, поэтому в какой-то момент вы можете увидеть, как Санта пилотирует самолет.

Поскольку у авиакомпаний за пределами США разные правила и нормы, внешний вид и форма могут сильно отличаться. Как правило, базирующиеся в США авиакомпании не разрешают пилотам иметь бороду, но для некоторых авиакомпаний делается исключение в зависимости от длины волос на лице.

У крупных авиакомпаний, таких как Southwest и United, есть строгие правила, согласно которым пилоты должны быть чисто выбриты.

Тем не менее, не существует строгих правил, согласно которым бородатый человек не может получить лицензию пилота.Важно отметить, что получение лицензии коммерческого пилота не имеет ничего общего с тем, есть у пилота борода или нет.

Для многих пилотирование — это хобби, и эти пилоты обычно имеют лицензию частного пилота. В соответствии с этими лицензиями нет ограничений в отношении бороды и стрижки. Вполне возможно получить лицензию частного пилота, а также лицензию коммерческого пилота с бородой.

Однако проблемы могут возникнуть, когда бородатый пилот начинает работать в авиакомпании.Если у авиакомпании есть правила, ограничивающие бороду, пилот должен ее сбрить.

В авиации общего назначения не так много стандартов ухода, которым должен соответствовать коммерческий пилот. Хотя авиационные власти США могут быть строже, чем другие страны, вам может повезти и вы присоединитесь к авиакомпании, которая допускает густую бороду.

Почему у пилотов не бывает бороды?

Теперь, когда мы обсудили, могут ли пилоты иметь бороду или нет, мы должны сосредоточиться на том, почему некоторые авиакомпании не разрешают растительность на лице.

Основная причина запрета бороды для коммерческих пилотов — безопасность. В определенные периоды полета пилотам авиакомпаний, возможно, придется носить дополнительные кислородные маски. Это происходит в любое время, когда давление превышает 12500 футов или если пилот летит в одиночку (в том числе, когда другой пилот находится в туалете).

Вам может быть интересно, какое отношение это давление воздуха имеет к бородам. Что ж, многие утверждают, что борода может помешать подгонке кислородной маски, если пилоту нужно ее надеть.Волосы на лице могут помешать плотному прилеганию маски и могут привести к нехватке кислорода.

Это обсуждалось в течение многих лет в авиационной отрасли, и многие утверждают, что это просто неправда. Однако большинство авиакомпаний проявляют осторожность и очень консервативно подходят к таким вопросам. Безопасность пассажиров и экипажа всегда имеет первостепенное значение для каждой авиакомпании, поэтому к любому небольшому риску нарушения этой безопасности относятся очень серьезно.

В редких случаях аварийной ситуации пилоты должны иметь возможность быстро надеть кислородную маску, прежде чем делать все возможное для обеспечения безопасности своих пассажиров.Без достаточного количества кислорода это было бы невозможно.

Верны ли эти правила техники безопасности или нет, всегда остается предметом споров. Были проведены тесты, чтобы выяснить, влияет ли борода на ношение кислородных масок или нет.

В исследовании, проведенном в 2020 году Университетом Саймона Фрейзера в Канаде, было проверено влияние наличия бороды при попытке надеть и использовать кислородную маску. В исследовании приняли участие три группы испытуемых. У одной группы не было волос на лице, у одной были светлые волосы на лице, а у другой были более длинные бороды.

Были проведены тесты, чтобы узнать, каков уровень кислорода у людей с различным количеством волос на лице. Также был проведен дополнительный тест, чтобы выяснить, может ли раздражитель (имитирующий дым) проникнуть через любые промежутки между кислородной маской и волосами на лице.

Окончательный результат показал, что различий между группами без растительности на лице и группами с более длинной бородой практически не было.

Однако эти результаты вряд ли изменят позицию авиакомпаний в США и остальном мире.Поскольку безопасность является первоочередной задачей, необходимы дополнительные исследования, прежде чем авиакомпании и FAA рассмотрят любые изменения в своих правилах, касающихся бород.

UPS позволяет водителям отрастить бороды, сняв давние ограничения: NPR

Водитель UPS останавливается на светофоре 24 апреля в Сент-Луисе. Сотрудникам UPS теперь разрешено отращивать бороды, поскольку компания ужесточает правила внешнего вида. Джефф Роберсон / AP скрыть подпись

переключить подпись Джефф Роберсон / AP

Водитель UPS останавливается на светофоре 24 апреля в Сент-Луисе. Сотрудникам UPS теперь разрешено отращивать бороды, поскольку компания ужесточает правила внешнего вида.

Джефф Роберсон / AP

После многих лет строгих правил, касающихся внешнего вида водителей-курьеров, UPS расслабляется и позволяет им отращивать бороды.

Ранее компания по доставке регулировала растительность на лице сотрудников (у большинства рабочих не было бород, а усы ограничивались складкой над губой) и прически (афро и косы были запрещены). Пирсинг в основном ограничивался сережками, а татуировки приходилось скрывать.Теперь эти четкие правила были удалены, но стили по-прежнему должны подходить для рабочего места.

«Эти изменения отражают наши ценности и желание, чтобы все сотрудники UPS чувствовали себя комфортно, искренне и аутентично, предоставляя услуги нашим клиентам и взаимодействуя с широкой общественностью», — говорится в заявлении компании.

UPS сообщила сотрудникам, что изменения были частью попытки «отметить разнообразие, а не корпоративные ограничения», сообщает The Wall Street Journal .Изменение политики произошло после того, как гигант доставки нанял свою первую женщину-генерального директора, Кэрол Томе, и поскольку компании больше внимания уделяют расовым и другим социальным вопросам.

Компания заявила, что Томе «прислушался к отзывам сотрудников и услышал, что изменения в этой области заставят их с большей вероятностью рекомендовать UPS в качестве работодателя».

Путь к устранению этих своеобразных ограничений был долгим.Некоторые сотрудники даже подали петицию, которая собрала более 9000 подписей.

«Многие водители United Parcel Service хотят иметь бороду, — говорится в петиции, — но это строго противоречит дресс-коду, потому что руководители UPS считают, что борода может быть оскорбительной для общества. Времена изменились с тех пор, как были установлены правила борьбы с растительностью на лице. Наступил 21 век, и пора изменить дресс-код! »

В 2015 году Комиссия США по равным возможностям трудоустройства подала в суд на судоходную компанию за дискриминацию сотрудников, которым по религиозным причинам приходится носить бороду или волосы ниже воротника.EEOC также утверждал, что UPS не нанимала и не продвигала сотрудников, которые не соответствовали требованиям к внешнему виду. В 2018 году компания заплатила 4,9 миллиона долларов для урегулирования иска.

Профсоюз водителей, который представляет водителей ИБП и других сотрудников, приветствовал новую политику в отношении внешнего вида сотрудников.

«Мы очень довольны этим. Профсоюз неоднократно оспаривал предыдущие правила как слишком строгие в течение многих лет в процессе рассмотрения жалоб / арбитража и переговоров по контрактам», — говорится в заявлении профсоюза.«Мы предлагали аккуратно подстриженные бороды во время нескольких предыдущих национальных переговоров».

Зацикленность компании на внешности началась с ее основателя Джеймса Кейси, который был известен тем, что всегда носил костюмы. Высокие ожидания, которые он возлагал на себя, были возложены на его сотрудников.

Адедайо Акала — стажер в бюро NPR Business Desk .

пилотов Air Canada получают разрешение носить бороду

Пилоты всегда были операторами с гладким лицом, но недавнее исследование Б.К. из Университета Саймона Фрейзера развенчал миф о том, что респираторам для эффективной работы нужна поверхность, свободная от волос.

Air Canada изменила свою политику в отношении растительности на лице членов экипажей, чтобы позволить аккуратно подстриженные бороды максимальной длиной 1,25 сантиметра.

Исторически считалось, что в случае аварийной ситуации в полете необходимо чисто выбритое лицо, чтобы обеспечить надлежащую герметизацию маски для подачи кислорода.

Air Canada заказала команду из университета для проверки эффективности респираторов на бородатых пилотах после получения заявки от опытного пилота-сикха.

«Они были сикхами и не собирались быть гладко выбритыми. Это вызвало у Air Canada вопрос, является ли эта политика все еще действующей или это просто пережиток старых времен», — сказала Шерри Фергюсон, директор. отдела экологической медицины и физиологии СФУ и руководителем исследования.

С Фергюсоном связался за год до начала исследования другой пилот-сикх, который сказал, что на его карьеру повлияли ограничения на то, каким самолетом он мог управлять из-за его бороды.

«Мы спроектировали, как провести это исследование ранее, когда он связался с нами … так что это было то, о чем мы уже думали», — сказала она.

Все, что им было нужно, — это финансирование для продвижения вперед. Поэтому, когда авиакомпания связалась с ними, они сразу же приступили к тестированию.

Осенью 2016 года они поместили участников с растительностью на лице от щетины до бороды до пояса в камеру, где они смоделировали высоту от 10 000 до 25 000 футов над уровнем моря.

Мужчины носили две разные модели масок, предоставленных Air Canada, в то время как исследователи контролировали их уровень насыщения крови кислородом и тестировали респираторы на предмет защиты от окиси углерода или токсичных паров в случае дыма в салоне.

«Это был стопроцентный успех», — сказала она.

«У нас не было ни одного провалившего исследование, независимо от длины бороды».

Фергюсон надеется, что по этой теме будет проведено больше исследований с большей группой участников и большим количеством дизайнов масок.

«Я думаю, это начало. Это открывает дверь. Мы надеемся, что будет проведено больше исследований, и мы сможем позволить людям по религиозным причинам, у которых может быть более длинная борода, чем эта, и это не просто модное заявление, добиться прогресса.